sveigis

Dagens handletur enkelt og greit:

Takk Tore 😊

Helt klart Tore.😊 Jeg har hele tiden sørget for å fylle opp rundt forbi med tyntflytende i ny og ne da dette bidrar til å hindre spredning av rust . Deler kjøper jeg hele tiden om jeg kommer over billige ting rundt forbi. Som jeg nevnte tidlige så la jeg bort all jobb som krever tid etter jeg solgte e30 og tok meg en pause . Det bidro til at jeg nå har mer og gi iht denne . Og har fått nok av tilbud i vinter om å overta prosjekter ,barnfind osv. Kan nevne bla e34 525 i 94 modell med div motor og automatkasse issues,men nei. Nå er det KUN det jeg har .😊 Jada man må passe på det man har og ja er overrasket hvor hel den er i koffertrom ,men som du nevner alt har jo en sammenheng 😊 Fluidfilm er noe som funker men noe jeg kun bruker inni hullrom foreløpig og inni dører .Ekstremt penetrerende hvertfall. Vinter i retur ja ,det er ikke gøy men etter regn kommer sol sies det Morten 😊

Den kunne jeg lett hatt 😊😊 Redigerer her nå og sier denne her er så akkurat sånn jeg ville hatt den . Massiv motor ,gøy utstyr ,skikkelig østblokk mafia stil .(Mangler bare en dresskledd mann på 2meter,120 kg og stram hestehale som sjåfør,)😊 Denne er lagret nå

Siste innspurt før bremserør skjøting . Morgenkaffe ble tatt og jeg ville likegjerne få av venstre bakre fjærbein . Fem minutter så var det av takket være man tenkte på å fette godt opp i 2016 . Og her var det knekte deler: en og en halv ring takk var knekt her . Samme prosedyre ble tatt her som på andre siden og ny fjær med tilhørende deler montert . Så nå satser jeg på at saggelooken blir borte : Men jeg fortsatte med ting som var viktig . Fikk slipt bort masse drit og lort . La på et lag med grunning etter ovatrolen igår og avsluttet med bodyskjuts : Andre siden altså førersiden var så og si strøkent så der ble det kun brukt Fluidfilm som forøvrig lukter dritt. Og mens man har ute inventar i koffertrom måtte det foretaes en inspeksjon og alt er helt : Uten sidetrekk: Helt og rustfrie topper : Andre siden er og hel ved på : Og for å opprettholde denne idyllen ,må man konservere. Fant frem rester fra Tdsen og e30en og fyrte løs absolutt overalt : Og når jeg er ferdig så er det rimelig dynket overalt og DET liker jeg: Denne operasjon ble og tatt på andre siden : Og i alle skjøter rundt i bagasjerom ble det Fluidfilm ,da denne kryper godt ,likevel ikke min favoritt . Denne jobben hadde jeg aldri gjort om jeg ikke visste at ting er bra iht rust . Nå er det jo ekstra gøy å gjøre denne jobben når den ikke skal ut på vinterstid .😊 Det blir mye rot når man jobber : Baksete og områdene der : Somsagt det er mange årsiden jeg har gått så drastisk til verks på denne, men merker at ting går rimelig fortere nå enn første gang jeg begynte på denne .😊 Har jo blitt litt fiks etter 2012 . Enkelte ting som jeg gjorde har faktisk holdt i ni år og det er gøy . Merker at en pause fra bil som jeg har hatt nå siden i høst ,har gitt meg masse boost til å skru på den igjen .😊 Viktig og holde liv i legenden vår her i familen for det er denne blitt .

Ahh hadde det ikke vært for Webasto i x5 ,skulle jeg kastet alt det gamle og montert en sånn spiller Dusy,så fin ut 😎👍. Blir spennende dette . Grom bil må jo ha grom lyd og fra stereo .😁

E70 er vel som en svær 7 serie i høyere fart kontra e53 vil jeg anta.

Ja vi her i huset savner og det å ta turen litt utenfor Norge men den som venter på noe godt osv osv .. Det nevnes Autobahn her og jeg glemmer ikke da vi var noen stykker nedover til Nurnburgring i 2015 ,var da med @Fredrik 90 da han hadde F10. Alt var så gøy og bare det å ligge i høye hastigheter uten og være redd var deilig . Husket jeg dubbet av litt i forsetet ,våknet til da lå f10en og Fredrik i 230 km 😊😊 Angående e34 ,så hadde vi en med med i en Alpina b10 3.5 og vi klarte 230 med den og 😊 Nei alt dette savnes .... Og @Shattered,jeg har hatt min x5 i 190 km i Sverige for to årsiden ,ikke noe bil å ratte etter 150 .. Altfor mye turtall ,nei absolutt ikke noe bil å kjøre fort med men det er mitt syn.

I like måte 😊. Ja Tdsen er en kjekk bil helt klart og nydelig å kjøre langt med . Angående 535en så jobbes som sagt så den og etterhvert tar jeg en tur med den og 😊

Kveldstur til Kr.sand.

Jeg avsluttet jo at jeg måtte utsette kosearbeid,men ble forandring idag. I og med jeg mangler deler til og ferdigstille bremser ,begynte jeg like gjerne og demontere fjærbein bak . Alt man får gjort er like greit . Det og få demontert dette ,er jo bestandig et styr men heldigvis når jeg satte det sammen sist ,så fettet jeg det ekstremt opp . Og et touch med hammer og alt var løst: Etterhvert ble timg demontert og en stk bar Koni: Så var man på lageret og fant ubrukt topplager vs gamle: De gamle som stod på har gjort jobben sin ,vanskelig å se på bildet ,men var seget ned en ring : Ny gummi bunn ble og montert og et ferdig: Fikk ikke satt det på plass da jeg måtte slipe rust under der som man fester demperen . Der ble det smurt inn med Ovatrol og dette må tørke . Fikk og sauset inn på baksiden : Fant og ut hvorfor der kommer vann inn i bil og havner i batterikassa: Fulgte sporene : Dette ble fikset og satser på at det er tett.😊 Men så kommer ettermiddagen og jeg kastet meg i Tdsen sånn plutselig: I fint driv: Born Slippy fra Underworld er ikke feil idag: Og hva skulle jeg ? Jo @Zeveren hadde en calliper ekstra som jeg trengte sårt og kjørte hjem til hans hjemsted Søgne i Kr sand. Og her står jeg og venter : Etterhvert kom Zeveren en særs hyggelig kar og praten om bil og dall gikk lett ,veldig hyggelig 😊 Igjen takk for praten Ronny og en fungerende calliper .🥰 Hjemtur: Så nå fikk jeg skaffet det jeg trengte plutselig ,noe som er digg. Gøy at man kan sette seg i bil og hente deler fremdeles til disse gamle bilene .😊

Felgene ser veldig fine ut Tore ,men ja mørke .😊 Men tenker samtidig det kan passe fargen på bil veldig bra 😊 Så nå blir dette spennende fremover .👍👍

Det der er gull verdt og blir veldig fint Tore . På jobben min har jeg og fri tilgang til sandblåsing og har brukt det veldig mye ,alt blir som nytt 😊 Nå blir det på stell for deg .😎😎

Ja Rune dette er tråd jeg liker og det at du tar såpass detaljerte bilder ,er med på for oss m30eiere å gjøre ting enklere på ting ,feks hvorfor lekker det hvor osv. Det gledes nok til å få inn maskin i bil nå etterhvert tenker jeg Rune.

Da fikk man en svak opptur faktisk idag 😊 Fikk satt sammen alt igjen : Fikk på nye strikk på eksos og den er skikkelig på plass. Så fikk jeg byttet endel slanger bak ved tank og skrudd brankett skikkelig på plass til ved bensinfilter. Dette var en god følelse og etter en sjekk så ser jeg at rør til drivstoff ser greit ut ,dvs det ene røret til lufting ,knakk og la opp nytt . Det får være greit tenker jeg . Div nytt: Og må ha ny plastinnerskjerm da den ga etter : Så pr idag en mer matnyttig dag. Noe jeg etterhvert har begynt å få er Halden look / siræva bil : Noe jeg ikke kan like ,så fant frem noen ubrukte Apex fjærer som har lagt bak hus i ni år . Disse fikk en runde med gul lakk som de var originale pga flass: Så da er dette og klart straks ,men før kosearbeid må jeg bli ferdig med bremsearbeid venstre side.😊

Skjønner du sikla på den helt klart ,for ja Tor Magne selv om jeg elsker e34 er det kun en 5 serie for meg 😊😊. De er helt rå å kjøre frekke å se på . E34 er mer sånn kosebamse look i forhold . E28en er haien 😎😎

Den e28en der er igrunn en ettertraktet modell . Shadowline utgave og i Lachsilber ,me like💕💕

Sånt er gøy å komme over ,disse koster jo endel på Koed og GS . Dette er bra😊😊

Holder de på med denne kabel sjekken enda altså ? Husker da kompisen min for 10 årsiden eide e60 ,var den inne og da var det mange på den tiden 😊. Men imponerende og bra er det . Ja forresten jeg fikk samme brev angående e53 og airbag her ifjor . 2002 modell 😅😅

Stemmer ,kasta over to kilo Jozo salt før jeg parkerte sånn at jeg visste at jeg hadde skrujobb nå på våren 👍👍👍. Fra spøk til alvor så er det den som jeg fant frem og i skrivende stund er alt fjernet av det du nevner Rune . Takk takk Morten . Joda sant nok ,men nå er det jo nytt og livet smiler igjen . Det som er viktig med håndbrekk er og bruke det ,det kan berge mange sånne kjipe situasjoner . For min del handlet det om å ikke bruke bil på lenge og bare la det stå. Ser på Tdsen der har alt dette vært oppe en gang i året for smøring osv og funker veldig bra.

Søndags upd . Vel mens noen av naboene forberedte seg på menighetskaffi,hadde jeg et mål for dagen ,nemlig å få på plass håndbremsdelene som jeg kjøpte igår og det gikk jo greit : Alt på plass og fungerte. Noe jeg glemte på andre siden var å se om luftenippel lot rikke på seg. Litt forsiktig varme ,men nei den ble ødelagt og knekt : Jeg visste at jeg hadde en calliper på lur en vei ,og fikk bak huset . Der ble det bingo ,men her var et nytt problem ,nemlig stempel som satt dønn . Etter mer forskning ,fant jeg ut at jeg en eller annen plass hadde repsett til calliper og etter litt leting fant jeg det . Først en lunsj: Så demontere calliper med stucked stempel ,men fikk det ut: Pussing og smøring og alt nytt på plass: Med tilhørende fungerende luftenippel: Det beste er at denne jobben ble det resultater av ,stempel går fint. Nå er det resten igjen .😊

Bilen ser fin ut og håper den gir deg glede fremover .😊 En serie er tøft og ikke minst stilige å kjøre med . Ser den vi har ,henger som en klegg på veien . Blir morro å følge her med litt 1serie og 😎

Ja er veldig dårlig ,mener jeg kjøpte de enten på Meca eller Bilextra. Kunne jo hørt med de ,men først må jeg finne ut hvor av de plassene det ble kjøpt . Har hvertfall nye liggende nå som skal på plass.

Noe møkk er det ,samme som på Zafira . Og når man skal skru stempel tilbake ,så sitter det dønn,nei enig bånd i tromler er fint ,

Riktig det du skriver Rune her . Nå skal sant sies at håndbrems blir brukt hele tiden på bilene her uansett og har skjeldent tull med dette . Det som forundret meg er at det gikk i stykker etter snaue to år her . Jeg liker forøvrig best denne typen her av håndbrekk . På Oplene jeg hadde der man brukte callipere ,var det mye tull og dyrt var det og i sin tid .