sveigis

Agree👍👍👍👍

Ja men føler faktisk jeg har kontroll selv her nå og han er nok mer enn nok opptatt med andre ting tenker jeg 😀

Joda gamle diesler er bra sikkert det ,men likevel så er det så mye mer som kan gå galt føler jeg kontra m30. Angående servicer ,så har jo denne fått godt stell bestandig og vet liksom ikke mer jeg kan gjøre 🤷‍♂️. Men vet den vil mest sannsynlig bli bra nå Fredrik,for det er en herlig bil når alt funker og en riktig så koslig motor .😀

Ja satser på det nå.😀😀

Da kan jeg ta en liten kveldsoppdatering på hva som har skjedd eller ikke skjedd.😀 Har nå fått tak i denne delen som jeg jeg snakket om og den oppførte seg annerledes enn den som var på pumpen her visstnok. Så nå regner jeg med at ting faller på plass ila uken .😀 Er igrunn fryktelig hissig på å få den sammen nå egentlig .

Da ble det gjort litt småting igjen igår kveld . Siden jeg manglet spylevæskebeholder ,måtte jeg kjøpe en sånn . Biltema hadde en som var grei her til jeg finner en original en . Fem minutter etter litt tilpasning var den på plass: Og testet den og alt virket som det skulle og koplinger var tette😀. Skal rydde i slanger osv nå senere . Så fikk jeg kjøpt nye pærer til instrumentet da de jeg har nå er for sterke : Så tok jeg bare noen bilder av interiøret og må jo si det har blitt greit etter jobben jeg gjorde i sommer . Enkelt og urørt ,samtidig en trivelig plass å være : Og dette: Tenker at her kan det bli koselig fremover . Å ha denne som en helårscruiser skal bli gøy ,ikke minst ikke bruke så mye penger på drivstoff for denne virker gnien .

Ja håper det hvertfall Daniel 😀. Du vet feite gamle kjerringer ,må ha feite plugger og 😀👍. Er litt forskjell ja.

Ja diesel har sine komplekse sider helt klart og normalt en bil som denne er som du sier enten skrudd i stykker eller klar for søpla,men denne er ikke noen av delene enda.😀 Den var jo uskrudd da vi kjøpte den og egentlig bra teknisk ,og stell får den jo hele tiden . Den er i veldig god stand faktisk og en drøm å kjøre , Ja vi bytter ut alt for at denne skal ha et godt liv. Storservice hvert år og mer til. Er nok bare en filleting så vi skal få den opp og gå ,noe jeg gleder meg til . Igjen manisk 😂,for idag er jeg langt nede pga denne dritten ,men så fort den starter er jeg så høy at jeg svever på ei rosa sky. Jada vi kommer i mål . Jeg har sagt til henne om vi skal selge alle de grønne vi har og kjøpe en nyere Bmw . Det var heeeeelt uaktuelt. Uten å være blærete ,men ved et salg av disse tre ,tenker jeg at jeg lett kunne kjøpt oss en nyere fet Bmw ,men jeg råtner nok inne med disse.

Da skal det oppdateres her . vel igår fikk jeg besøk av en kamerat av meg som hjalp meg å pakke om dieselpumpen ,noe han gjorde på en to tre 😀. Han har drevet endel med disse bilene og kjører bla en 7 serie Tds som er tøft. Tøffere svev i den enn i en 730d ,men nok om det . Etterhvert var vi klare for oppstart og fikk beskjed om å gjøre ditt og datt mens han luftet systemet ,nå skulle den være klar for oppstart . Satte meg i bil og begynte å kinne og holdt på lenge ,men ikke pokker om den startet ,han prøvde div luftinger ,men ingenting skjedde. Nå begynte vi faktisk å lure her ,,, Jeg falt litt ut når jeg kinnet ,for han sa nå skal den starte da der kom diesel når han løsnet noen rør eller hva det var. Men ikke fader,så løsnet han denne banjokoplingen på toppen og diesel stod over hele motoren .. Og her er det noe muffens. I denne bolten ligger der en ventil eller hva det og den er spons tett og vil ikke åpne. Blåser i den og null skjer . Så korthistorien er at der kommer nok diesel til pumpen ,men stopper der og mistenker det må ha noe med denne å gjøre : Konklusjonen er : Pumpe er pakket om og er tett utifra det vi så igår ,men har skjedd et eller annet og hva det er må gudene vite .😡 Men vær dere forbannet sikre ,denne skal startes til uken og det i ei F...e fart. Så er det noe som heter til til ettertanke her. Hun har jo klaget over tildels fjusking nå i det senere og bil har vært et rent helvete å starte . Vi så og at der var masse drit i diesel så tenker et nytt filter må og på plass . Men man tar det vonde med det gode og fikk gjort masse annet . Byttet jo alt av slanger til vakuum og div for to årsiden samt slanger mellom dyser. Mini kjøpte alt nytt ,så nå er absolutt alle slanger både ved turbo og hele motor byttet. Rester av slangene som er igjen : Nye glødeplugger ble funnet frem . Sprayet på masse rustløser igårkveld samt noe idag : Disse løsnet så lett som bare det . Ny og gammel: Etterhvert var alle erstattet med nye : Og her de gamle : Og hva som er gåent her eller ikke vet ikke jeg ,men de er byttet. Det å være Tds eier er litt sånn som å være manisk depressiv føler jeg.. Når alt virker så er man så høy ,og et lite feilslag så er man i kjelleren 😀👍 Beklager om jeg nå såret noen her ,men dere ser hva jeg mener . Og helt ærlig jeg kan og skjønne hvorfor folk blir drittlei av disse motorene. Tungstartet ,stadig småpiss med de ,ja jeg vet de er gamle og olala ,men føler uansett hvor mye man fikser på de er det alltid noe med de. Jeg har faktisk aldri truffet på en som har hatt en Tds uten at det noe. Men igjen ,når de går ,makeløse motorer. Nei takk og lov for m30ene mine ,det er motorene sine det .❤️❤️ Igjen den skal opp og gå fort😀.

Nydelig stykke arbeid helt enkelt .😀👍

Ja er det helt klart .😀 Skulle bare ønske at disse motorene. Ikke var så mye småfull med som feks lekkemde pumper .. Er noe dritt . Snakket med en tidligere mekaniker på Bmw og han sa at disse bilene var ikke gamle før dette var et problem .

Da har man fått tatt noen timer på Tdsen igjen . Innsuget skulle av samt dieselrør. Egentlig ikke noe stor sak å få av innsug så etterhvert var dette av og plassert i bil : Tok og å inspiserte dette og var igrunn ikke mye sot eller koks her. Om jeg rengjør dette ,bør det være fort gjort og ikke sikkert jeg gidder . Hvertfall her er det av: Blir jo litt smådeler og : Og siden jeg er den glade amatør her ,så ble rør merket og med masse bilder. Her ligger de klare og merket: Et eksempelbilde på hvordan jeg gjorde det: Begynte å vaske rent med bremserens her og samt tørke av : Men så begynte det å regne litt nå så måtte pakke sakene sammen ,men er hvertfall igang 😀😀. Tok samtidig å inspiserte litt i motoren på den nå og kan hvertfall konstatere at denne vil holde seg rustrfri fra venstre rammevang og bakover i 20 år pga lekkasjen .😀 Dieselen har tynnet ut diverse tektyl og det har trukket seg inn overalt og det ser jo makeløst ut. Dere skal se bilder imorgen . Så nå er det verste igjen ,men satser på godt vær på dette og. Når dette er ferdig ,skal far i huset svinge polering og voksfilla igjen .😀

Har ikke noe matnyttig å komme med idag ,derimot tok jeg noen bilder i regnet i formiddag😀 Er jo først når man får sånt vær man ser at all poleringen jeg gjorde i vår ,kombinert med atter et lag med voks at den nå er blank og fin. Det som er sprøtt med denne fargen er at det er ingenting som skal til for å få en fin farge ,og ingenting som skal til for at den ser Wonderbaum skogfrisk grønn ut.😀 Dagen Pics: Preller greit av : Fra siden : Og dette : Ellers ikke noe mer å melde egentlig bortsett fra jeg venter på noen smådeler som jeg må ha på plass . Kjenner at det skal bli godt å få sysselsatt denne bilen på veien og gleder meg egentlig mer til å få denne på veien enn jeg gjorde med e28 og hvorfor? Denne skal brukes hele året og vet den kan tilfredsstille savnet når e28 skal pakkes bort . DET er grusomt det. Når låvedøren lukkes igjen på høsten og man ser frontlyktene slukkes ,ja det er tungt .,fysj nei orker ikke snakke om det.. Derfor håper jeg Christine ikke spiller meg noen djevelske puss i vintermørket😜😜

Gratulerer med fin F10😀. Ser jo ut til å være et pent eksemplar dette og ikke minst en bil som ser original og urørt ut.👍 Håper denne gir deg masse glede fremover.

Ble veldig fint interiøret i bilen din nå . Og som du nevner ,så er det jo ingenting som er så trivelig å reise på tur med ren bil . Dette minner meg på at jeg har en tilsvarende jobb å gjøre 😩 Er det stor forskjell på rense effekt på Colorlock kontra Swisswax sin ?

Gratulerer med fin E39 og ser denne og får kvalitetsstell.😀 Du nevner m57 motoren og kunne ikke være mer enig ,knall motor på alle mulige sett. Godt å se litt oppdatering her igjen .👍👍

Hvis du ikke må selge ,hadde jeg vurdert å beholde. Flott bil med fin historikk .😀

Takk skal sjekkes ut.

Ja tenker og det at det blir bra med 30 mm. Nei orker ikke noe voldsomme sagekrakker biler her nå 😀 Er veldig enig i det ,bil må ikke ha for stort gap foran og hvertfall ikke en e30 ,ser ikke noe pent ut .😀

Og småjobbene fortsetter. Jeg har jo et område der hvor batteriet står som i sin tid har vært behandlet med noe som minner Corrosol. Tenkte at dette må jeg jo få noe lakk på. Og utrolig nok igjen en av få e30 som faktisk har helt område her. Disse bruker jo å ruste bort ,men her helt: Pusset vekk det lille som var av rust og la på rustomvandler : Og mens dette tørket ,ble det slengt på noe avispapir som maskering rundt forbi . Så ble boksen funnet frem og lag ble lagt på Første lag på plass: Så litt mer : Derretter klarlakk: Tilslutt ble det skygget ut over dempertårn for å mer flyt : Og ting ser straks bedre ut . Så frem med litt tyntflytende i krinkler : Deretter batteri montert med skikkelige festeanordninger og ferdig: Så fikk jeg fikset noe som har irritert meg lenge ,nemlig en ripe på hjulbuen : Her mattet jeg enkelt ned med 600 våtslipepapir og la mange tynne lag uten å maskere og avsluttet med klarlakk uten maskering her og . Nå er det helt og fint igjen uten en ripe: Det var dagens jobb .😀😀

Ja det er noe med felger og bil helt klart .😀 Du har helt rett ,den skal ned i front så fort den er vist . Bak er den perfekt ,men problemet er at til disse så er det vanskelig å finne snilt senkesett .Som regel 69/40 og mer til 😩 Det kan jeg ikke pga jeg er møkkalei av stive biler og denne skal gå hele året. Derimot så har Eibach fjærer som senker 30 mm og det vil passe perfekt for å utjevne høyden foran og bil vil heller ikke bli for stiv .😀 Skulle fått tak i originale M tech fjærer ,det hadde vært perfekt om det går Ann til disse. Det står foran på e28 og det utjevnet alt . For kapp av fjær det er vi for gamle til 😀😀

Jo takk ,de passet bra . Det som og er litt gøy er at disse felgene er der lavt et på. Mange av disse var som regel rundt 20 til 25 ,mens disse er 15 . Ja det har blitt timer og mye jobb men ser det har vært verdt det nå .

Takk ,ja ble en positiv forandring.😀 Takk Evopower 😀. Nå er den der jeg så den for meg når jeg så den i vinter:

Jo takk for det 😀😀. Må jo si at bilen ble veldig mye finere med disse felga og jeg visste fra før at disse ville passe . Ja det nærmer seg nå og det blir en lettelse utav dimmensjoner. Samtidig har jeg og vært produktiv på ettermiddagen. Jeg har besøk av nevøen min på fire og han elsker å være ute . Han ville leke med noe av verktøyet mitt samt late som han kjørte onkels bil .😀 Så tok jeg like gjerne og la på rester av noe voks jeg hadde ,så dette var jo en vinn vinn situasjon. Jeg fikk voks på den igjen og han kunne leke . Søndagsvoks tatt: Dette : Og tilslutt: Jeg kan hvertfall med hånden på hjertet si at denne bilen er så marinert i voks og beskyttelse at tror ikke salt vil sette seg på lenge på denne .😀😀

Ja med eldre bil på tur kan alt skje ,men bra du fikk orden på det. Er alltid kjedelig når sånne ting skjer ,men det er sånn det er . Ser jo ellers ut som du har hatt en flott tur med denne flotte klassikeren .😀 Og bra du bruker den .😀👍