sveigis

Smækker likegjerne til med dagens bittellle gjøremål ,men ingen bilder da alt av duppedingser ,var batteritomt. Mem fikk lagt teppe på plass ,borret opp ny drenering til takluke,så nå går slangen ut innerskjerm foran isteden for inn i kanal og det er betryggende. Stol ble og montert igjen . Så satser på montering av resten til søndag og da er den ferdig og komplett på førersiden. Til neste uke er det noe av samme jobben på passasjersiden . Kom og på jeg må bestille lakk og klarlakk før påske .:)

Søndagen er fint

Nå kan jeg dele min erfaring hvertfall på Biltema og slitedeler på understellet. Det ene kasterstaget som står på min e34 er 4 årgammelt og gått gjennom 2 EU kontroller. Min bil har stivt understell og snart rundet rundt 30000 km med det staget. Jeg kjøpte det som en kriseløsning iforbimdelse med en EU ,men har vært på bilen siden.Mulig jeg har hatt flaks 😀

Bra oppdateringer her. Ser og andre sliter med Nerta og evnen til å sitte lenge på bil . Tåkelys og dugg,ja det virker til å være et noe vanlig problem desverre. Men genial løsning du har her 😀

Da skjønner dere ,har jeg brukt timer ja veldig mange timer ,mailer og samtaler på bilens historikk og nå er jeg endelig i mål . Så advarer mot mye skriving og lite bilder ,men en gøy reise har det vært og starter her. Denne bilen her ,altså en norsksolgt 535i : Hvordan var oppstarten på livet for denne ? Hvem var den første lykkelige eier og hvordan har de andre eierene opplevd denne og ikke minst ,hva har den opplevd på godt og vondt? Det skal jeg nå forsøke å dele med dere her. Å finne førstemann på bil var ikke lett ,altså hvem bil ble registrert på og måtte gjennom hele tre trafikkstasjoner for å komme i mål . Hjelpen fra dem ,var helt perfekt og fikk igår sendt en Mail med kopi fra kjøpsbevis og vognkort signert i 1986 og det beste ,jeg har snakket med de fleste eiere på denne ,noe jeg kommer tilbake til .😀 En ting er sikkert ,dette har vært folk som er og har vært stinne av gryn ,de som har vært de aller tidligste eierene .Vi snakker om skipsredere ,dommere ,advokater osv . Første eier i 1986 var en advokatfullmektig fra Oslo med adresse Holmenkollen en vei. Ifra 1988 var det en skipsrederfamilie som brukte den som famliebil og representasjonsbil for rederiet. Så ble bil solgt til en herremann i Haugesund i 1989 og han hadde jeg en lang prat med igår .😀 Han husket bilen og glemte den aldri . Var en kamp om bilen i familie om hvem som skulle kjøre . Han ble fryktelig glad over hva jeg fortalte og han var mye nedover og ville se den igjen han og familie.Skulle og sende bilder fra når han hadde den. Eier 1991 til 1996 pratet jeg med i 45 minutter med og han hadde mye og fortelle og hva som var gjort med bil. Da han kjøpte bilen ,var den hundre prosent ,men etterhvert gikk topp og kam til blokksberg . I 1995 ,ble topp totaloverhalt ,større ventiler og origiankam fra Alpina montert og forsterket klutsj og et annet svinghjul,noe som kostet enorme summer fortalte han. Etter denne jobben gikk bilen fra å være sprek til sinna . Men vanskelig å kjøre normalt med pga nervøs gange og hard clutch . Så her har jeg fått svaret på hvorfor jeg trodde clutch var ødelagt pga hardhet ,og den noe nervøse gangen . Men dæven jeg digger det og spesielt når den reagerer så kjapt på turtallet . Personen her måtte selge pga beinskader og måtte ha automat. Guttene hans som var henholdsvis 18 år og 16 ,synes det var trist å selge denne. Personen her ble og superhappy når denne levde og han ba om bilder og jeg sendte ,fortalte planen og denne skulle han se igjen sammen med sønnene😀 Han monterte og denne spoileren bak . Eier etter dette er han jeg kjøpte den av og resten kjenner dere til. De to første eierene prøver jeg å nå kontakt med ,men det er ikke lett. Og med de pengemidlene de sitter med ,så tenker jeg nok at de ikke bryr seg en plass heller om denne bilen .😀 Jeg likte at jeg kom til bunns og sånt har jeg stor int av . Og en dag dere ,en dag,skal jeg ta bilen opp til Holmenkollen ,der den hadde sin første adresse ny ,banke pent på ,forklare mitt ærende og sette bil på utsiden og ta et bilde . Da har jeg oppnådd det jeg ville med denne reisen i utforskning. Og hvem vet ,kanskje første eier vil være med på en tur 😀😀 Tilslutt ,tenk å gøy det må ha vært å hente en ny sånn: Godt enn kan glede seg fremdeles selv om de er gamle ❤️❤️

Haha ja du har det ja ?😀😀 Nei tenker at noe grovere rør enn originalt og med dobbel utblås vil gjøre susen. Jo takk ,bilen er blitt pen ,men begge bakskjermer skal lakkeres pga rust og flassing. Nedre del av dører har litt på venstre side ,men det skal vi fikse selv .😀

Ok ,da vil jeg muligens gjøre det samme på sikt .😀 Ser jo pent ut og ikke minst ,må jo være en lek å holde rent .😀 Men før dette ,så må jeg være fullstendig forsikret om at der ikke ligger noe rust og gjærer enkelte plasser . Tenker dette får bli noe til neste år. Igjen flott arbeid du legger bak her .

EU før EU . Igår var vi på jobben til Mini og fikk sjekket ut bilen og fikk lagt om til sommerdekk på bilen. Igjen lar far seg imponere over sin datter og kollegaene hennes. Her står dette lille mennesket med dekkomleggingsmaskin og bytter om dekk og avbalanserte sine egen hjul.😀 En jobb jeg er glad jeg ikke jobber med til vanlig ,en drittjobb . Stå og vende og bende på gamle dekk ,ta hensyn til felg osv ,nei æsj😀 Og hun hater det selv . Uansett perfekte Bridgestone 225 45 17 ble lagt på M5 felga og bilen ble nydelig å kjøre . Nå er det sånn at jeg kjenner de fleste på jobben hennes og han ene tok en sånn type falsk EU kontroll for å sjekke ut tingene mtp rust og fôringer ,ja tingenes tilstand generelt . Og det som må byttes er begge dempere foran da disse er knust.(Derfor ulyd i front) og nedre bærearm høyre side . Når dette blir byttet ,var det ingenting som skulle tilsi at den ikke skulle gå gjennom en pkk.😀. Og det vil jeg si er meget bra mtp at vi sto ute ifjor og gjorde all jobb i grus og all slags vær . Det eneste han sa ,at vi MÅ rengjøre bil under skikkelig og behandle den ,da der er 70 kg med jord og grus i alle krinkler og kroker pga den har sikkert blitt kjørt bort i et jordområde for lagring og synket ned i bakke etterhvert. Han var og imponert over at den ikke var rustet mer under og det er flaks,fy søren. Så nå er det kun bittefå ting igjen ,så er der skilt . Og det gledes veldig ,for fy søren hvor digg det er med e34 ,diesel og automat . God bil å kjøre langt med som korte turer og veldig gjerrig på diesel . Før det ble kveld måtte det jo kjøres noen mil igjen og nå ikke for test for en gang skyld ,kun kos .😀 Vårtur en vakker kveld i sør : Og dette : Igjen en original e34 med original oppsett ,er jo så nydelig å kjøre . Så det gledes både av eier ,mor i huset og meg til denne skiltes . Tilslutt ,når man har lært å bruke denne type motor ,skjønner man at det er en koselig motor og ikke så lat likevel. Men uansett så må man nok få litt Trf hjerneceller i hjernen på den ,samt litt modding av eksos og selvfølgelig ikke type idioteksos med masse bråk og dustestuss..🤪

Dette er meget pent ,ja perfekt. Men et spm her,maler du oppå den originale massen som er under bil da eller ? Jeg har og tenkt samme tanke på e28en ,da den er hel under uten sprekker i original strukturmasse .

Hei Marius og takk .😀 Nå er sesongen her og det jobbes hardt med e28en . Så i år må vi treffes 😀

Veldig bra alt her ,og ikke minst mamma som kjører 7 serie ,det er jo mega 😀👍. Skal du lakke den originale m5en Daytona ,er det sånn å forstå ?

Da måtte gamla startes og klargjøres for imorgen . Og hva er på tapeten da? Jo da skulle visst Mini ha bilen på jobben sin og gå over siste finish før EU . Sommerdekk på TS felg ,gå gjennom alt i forstilling ,eller rett og slett en EU før EU . Er jo det med gode kolleger som hun har ,de hjelper til og viser hva som bør gjøres og ikke . Dekk lastet på plass: Ettermiddagsol over Tdsen : Jeg må jo få si at den er blitt en pen bil etter jobben vi gjorde. Har egentlig aldri tenkt på det ,men nå er den jo presentabel og hel : Et lite frontbilde og : Skal bli gøy å få denne på et skikkelig verksted å gå over tingene . Håper de finner ut hvorfor den lager sånne rare lyder i humpler .

Ferdig ! Da fikk jeg lagt på voksbasert tektyl oppå all behandling er er dermed ferdig .😀 Nå lukter det nybehandlet og trygg bil og veldig glad denne jobben er ferdig. Igjen må dette tørke ,sånn at jeg får igjen matte og stol på plass . Men kom på at jeg har glemt å strekke nye høyttalerkabler ,så jeg må handle dette imorgen. Var noen simple skjøtet greier der ,så her må jeg legge opp skikkelig . Klart at retro Alpine høyttalerene skal få ordentlige ledninger ,både foran og bak. Her er det ferdigbilder værsegod : Når dette tørker ,så blir det bra . Et til : Ledningsnett på plassen sin igjen : Og alt som ble tatt utvendig ,har og fått det nå . Bilde av resultat: Er rart det der hvilken følelse man har etter en sånn jobb . Skikkelig god en er det . Det å vite at man har rodd inn en drittjobb med rust og drit ,gir lykkefølelse for meg ,ikke minst å finne en sånn bil i sånn stand ,ja det må jeg si hører til skjeldenhetene. Holder på og undersøke for fullt hvem de første eierene var på denne bilen ,og så langt er dette mennesker som har hatt feit lommebok . Vet andre eier ,er skipsreder men alt dette skal dere få en komplett oppdatering på ,ja hele historikken når jeg er ferdig med den jobben. For jeg skal nemlig ringe til hver binda person ,og jeg er ikke redd for det. Fattigmann eller multimillionær ,spiller null nada for meg 😀.

Bra folk vet å sette pris på Tempo .😀 Jeg har hatt lik pluss en 1980 modell jubileumsutgave . Den angrer jeg på at jeg var dum nok til å selge . Jay Leno ja ,alltid gøy med noe nytt . Kan det være samarbeid med Chemical Guys tro ?

Ja felgene er fine de .😀 Nei senk blir det ikke . Lurer på om der ble montert mtech fjærer i front i sin tid . Mener forrige eier nevnte det . Og den er lavere synes jeg kontra andre e28er uten senk . Vil ha den så original som mulig 😀

Ja og du skal få de billig når den tid kommer selvfølgelig .😀😀

Ja blir gøy å få de på ,men de blir erstattet av rc090 etterhvert eller noen andre . Men lenge til .😀

Sier du det ?😀 Jeg fant dem ved en tilfeldighet og tenkte at disse må jeg ha på e28en 😀. Ja det er en god følelse å vite at det er tatt . Det beste er jo å se bilder nå hvordan det var og satser på at dette vil holde lenge . Denne skal jo ikke kjøres på vinteren heller og kommer til å settes bort tidlig .😀

Ja det er pene felger og passer de fleste Bmwer .:) Disse har og flasset og må pusses opp. Det gjør jeg nå straks jeg er ferdig med andre side av bil . Selvfølgelig kommer det nok noen BBS felg en gang ,men ikke enda ,disse funker godt nok .

Her har det skjedd litt ja . Mye bra snacks du har skaffet deg ,det må jeg si .:) Gøy å se her.

Hsr ikke noe annet og si enn FOR en bil du hsr fått. Dette er noe av det fineste Bmw har lagd i senere tid.:)

Det der ble kkempefint :). Er så gøy å se e46 i denne tilstanden . Ser altfor mange som ødelegger de for tiden .:(

Kan jeg få lov å rette litt på planen din?😀😀 Du er nødt til å gå mer drastisk til verks enn kun sandpapir der det er mer rust . Du vil aldri få fjernet det med kun papir .Da er det tilbake på en smell. Bruk rondell type «negerkuse» på drill i det minste . Det fjerner godt ,eller mye bedre enn sandpapir. Så kan du legge på rustomvandler ,epoxy og div lakk. Ser du nevner tynner,det vil og skape litt kaos for deg . Den nye lakken vil løsne og bli klebrig ,som igjen alt vil se krakelert ut. Prøv å skygge ut ny lakk mot den gamle ,vent en uke til alt er tørt ,så våtslipe overganger med papir fra 1500 opp til 3000 ,så rubbe og derretter polere ,da får du et resultat som er levelig . Ellers er planene gull her 😀

Og der var jeg tilbake . Jeg har jo sagt at der er fullstendig kjøpestopp på alt nå som har med riggedeler osv. Men av og til må man bare slå til på ting som er sånn nesten type gratis . Jeg har solgt style 66 felgene og hadde bestemt meg for 15 tommerene som står på e34 og etterhvert rc090 felg . Men dette er jo felg som alle har og det er aldri farlig å tenke litt utenfor boksen. En e28 med Alpina felg er jo perfekt synes jeg : Men Alpina felg er svinedyrt så det er ikke aktuelt. Denne bilen på bilde er drapunktet for prosjektet ,og vil ha den sånn mer eller mindre . Så satt jeg og tenkte ,hvilke felg kunne passet denne som liknet ? Hva med style 32 ? De er jo som poteten og passer alle Bmwer . Tok et raskt søk og jaggu fanken ,fant jeg en Artic blau e28 med style 32 : Ja dette likte jeg og det ville jeg ha. Ikke for nymotens ,men klassisk og rent. Det hele toppet seg da jeg så 4 stk felg til en god pris i nabobyen. Meg og Mini kastet oss i e34en og en time senere ,lå de her : Et til : Disse skal pusses og lakkeres og nye 225 45 17 . Det beste er jo at de passer jo og meget bra på e34 ,så nå kan jeg bytte litt om hverandre. Gleder meg til å få testet de på bil nå når jeg er ferdig på den ene siden .

Tirsdag og dagens jobb. Ja vel dere da er jeg nesten ferdig med konservering innvendig og det tok jaggu sin tid. Startet opp litt etter 09 og stsrtet med å få ut stolen . Så vsr vi her : Sveisefuger ble slipt ,derreter rustomvandler på et par strøk. Så Hagmanns igjen : Mens dette tørket ,benyttet jeg sjansen til å rydde opp ledninger og fjerne overføldig som jeg sporet opp til gamle alarm systener osv . Et lite kaos: Men etter strips og tape ,ligger det pent : Noe av ledninger : Noe som er dritt med å stå ute i guds frie natur ,er å finne sted å ha verktøy ,og her er min plass i vinter : Så her måtte det ryddes og sorteres : Nå er alt sortert og ryddet og mye kosligere : Fugemasse ble lagt på og sort benga og her er jeg omsider ferdig : Og det er lettelsen sin det ,endelig . Nå skal dette tørke til imorgen hvertfall ,så blir det tynnflytende voksbasert på gulv ,på med teppe og boom ferdig .:) Fikk og sjekket ut for rust ved baksete og innfestninger for travers og null hull,ja ikke antydning engang. Bilde av gulv : Som sagt det var det som var planen idag ,og det rakk jeg. Skulle egentlig tatt av forskjerm for sveis ,men gadd ikke og grunnen var dette : Middag på bålpanne fristet mer enn møkk og dritt fra forskjerm. Og hva er vel bedre å nyte solen i enn en ekslusiv skinnstol fra 1986 : Så nå er jeg jaggu ferdig på denne siden .:) Andre siden ,er der mye sliping av rufsete tektyl og masse overflaterust ,men ikke funnet noe som må sveises til nå og satser det vedvarer :). Uansett det går fremover og ser nå enden på denne. Har gått veldig greit til nå. Men så skjedde der noe igår og det får dere en update på nå . Skal bare bytte enhet