sveigis

Gøy du slenger ut en oppdatering på denne iblant. En flott bil som du holder meget bra og det liker jeg . Jeg har vel lik farge som du har på bilen din og tror jeg 😀

Oppdatering på en stille søndag. Søndag er godt i gang og holder på med pusse opp stue og kjøkken , som forøvrig ikke er noe gøy en plass , men må gjøres . Men igår måtte vi handle litt inn så meg og fruen reiste til denne butikken her : Ikke noe spesielt med det liksom , men på disse butikkene bugner det jo med folk og stressende familier på parkeringsplassen . Så bil ble parkert langt unna for å slippe nettopp dette med psrkertibgsbulker osv : Da vi var på vei hjem , måtte vi innom en annen plass og å hente noe greier . Mens kona ordnet det hun skulle , måtte jeg bare ta et bilde av en e28 som stod alene på parkeringsplassen : Når jeg ser på denne bilen , så er den så liten kontra E39 og oppover . Kan liksom ikke helt skjønnne at dette var en sånn type stor bil i sin tid . Så folk må ha vært mindre på 80 tallet 😀😀. Vi satt 4 stk i den Igår , og det er trangt kontra e61en jeg hadde .

Meget bra jobbet og alltid gøy når ting funker med en gang .😀 Igjen veldig bra 👍👍

Regner med du tar en sjekk av vitale deler på forstilling og 😀 Kan jo være en liten slitedel som lager litt trøbbel .

Ja kjenner gløden nå ,og den følelsen er god . At bare vil gripe tak i tingene isteden for å gjemme det bort 😀 Men det har nok litt å si at jeg bare bestemte at ,nei nå skal jeg ha pause en stund ,og kun skru når jeg er motivert. Clutchbytte blir enten Bavaria eller en meg og en kamerat ,må se hva lommebok sier . Kommer til å stå endel på jobb når jeg skal til med karroseriet .😀

Støtter Daniel her og sier det samme . e34 og shadow line er perfekt match😀👍

Da er jeg faktisk igang med planlegging av e34en. Den står somsagt for tiden ,og den må opp og gå . Så fort jeg er ferdig med x5 og den jobben der ,setter jeg igang. Da skal girkasse ned ,fikse clutch ,gå over eksos ,da jeg har en massiv lekkasje fra katalysator og området rundt der . Dette er det viktigste. Siden jeg har en fryktelig grei sjef ,har jeg fått disponere lokalet på ubestemt tid til å løfte karroseriet til nye høyder . Masse smårust skal bort ,polering og dall. Og selvsagt montere sorte DE igjen .😀 E28en er jo helt ferdig så den har jeg ikke noe å gjøre på som er viktig . Må si at jeg nå som det er en stund siden jeg har skrudd e34 at jeg gleder meg fryktelig. Jeg trengte en lang pause fra disse bilene nå og ting er lettere når jeg skal til . Tilslutt var meg og fruen samt minsten på middag hos noen venner igår og e28 ble brukt . Når vi dro var det mørkt og jeg må bare si at det er en nydelig belysning i denne innvendig ❤️ Alle pærer er byttet og alt lyser den flotte behagelige rød oransje fargen og totalt stille for lyder . Ikke en knirkelyd,dunking så alt er på stell. Er jo rart å tenke på at ifjor stod den forlatt under en presenning i et lager helt død: Nå 9 mnd etter er den i full gang og leverer som fy : Men nå er det full fokus på denne som gjelder fremover : Det gledes .

Hahaha 😂😂 Men merker nå som det er en stund siden jeg skrudde ,merker jeg suget .

Jeg er veldig glad du følger med tråden og at jeg har blitt kjent med deg . Du har greie på tingen og skriver så folk skjønner det Rune 😀 Ikke minst ,hadde det ikke vært for deg og dine kunnskaper ,hadde jeg aldri fått denne bilen til å gå som den skal så takk for at du hjelper oss amatører til å bli proffe. Så følg og svar her ofte ,så skal jeg ikke legge ut så mye vaskebilder da du hater vask og polish,😅😅 Neste oppdatering om bil blir skruing forresten 😀😀

Nei jøss , det gjør ingenting . Bare koselig det Tore 😀😀 Viktig med spm som jeg og kan ha glede av👍👍

Dette ser jo kanon ut og utifra den jobben han gjør og bilder som sendes ,hadde jeg ikke vært i tvil et sekund ,send han varene du Tore.😀 Han har nok drevet med dette og vet hva han gjør ser det ut som .

Forresten 8 og ti var ikke tett og lakk mellom der ,men ved fiks der så gikk den rent 😀

Altså for min del ,dette er ikke noe problem en plass. Denne går på samme omdreininger som e34en når den vanlig varm kun ved kald motor den er litt sånn opp og ned ,men sånn er den 😀 Tomgangsmotor er renset og funker ,slanger iorden ,altså alt normalt 👍👍

Ja det er jeg skråsikker på Tore .😀 En trimmet bil har som oftest en mye mer rufsete tomgang enn en bil som er vanlig . Alt annet er iorden her såvidt jeg vet . Og som tidligere eier sa han som trimmet bil ,sa at tomgang ble veldig nervøs ved kald motor osv etter bytte . Pendling mellom 8/1300 omdreininger de første 30 sekunder ,er helt normalt. Må liksom finne roen denne før den angriper 😀😀 Denne reagerer og fint på gassen ,men Senatoren jeg hadde den var sånn som du sa ,litt av og på pedal . En justering på TPS gjorde susen ,etter å kostet på alt nytt av tenningsdeler som jeg igjen aldri hadde trengt 😀

Ja for en er ei rotte . Alltid vært ei drittkjerring og når hun sitter åpenlyst og ruser med sønnen på 30 og lirer utav seg usannheter om oss i nabolaget ,blir jeg rasende . Har sagt ifra til eier av huset ,men hun vil ikke høre ,men får ikke gjort noe mer. Alt jeg kan si er at jeg skremte henne igår og kom med ting som gjorde at hun nå kanskje holder fred ikke minst klientellet som vanker der . Bildene er så gøye å få tilsendt og får stadig mer opplysninger for gang han tar kontakt .😀 Bla annet er det og byttet dyser som skulle være bedre enn de originale ,men dette har jeg ikke sjekket . Bilen går nå hvertfall som den skal ,pga kam er den fryktelig nervøs spesielt på kald motor og må helst stå å gå litt .😀

Tar en felles takk til dere her😀 Da skal jeg gjøre som dere sier her og satser på at dette går iorden . Fikk og tlf fra en kamerat som ville hjelpe til og da går det nok veien . Han er mekaniker og det hjelper på 😀 Så dette blir spennende . Så Skulebollen , Fredrik24 og resten ,takk 👍👍😀

Ja satser og på treff neste år ,du må få til det ,vært gøy å truffet bil og eier 😀

Takk for oppløftende svar ,sender en pm til deg etterhvert .😀

Takk og huff....🙁😀 Dette så type vanskelig ut men får prøve å se. Så litt på dette ,men er det sjans for at de ringene i bunn av dyse kan sitte igjen og hvordan får jeg de ut?,mulig jeg har misforstått noe her .

Nå må jeg ha innspill. Det kan se ut som at jeg må bytte disse injektorene selv ,noe jeg ser mørkt på og er langt utenfor min komfortsone. Uansett ,sett litt på YouTube osv osv ,lest endel. Men er det sånn at de sitter i et slags klammer,løsne det og da få de opp på en måte? Innsug og alt dette rundt må vel og av . Og må jeg ha disse kobberskivene i bunn av dyser nye : Så fortell meg gjerne metoden for en vellykket jobb her .😀

Tirsdagen og den gjøremål . Ja idag har den vært produktiv , har erklært krig mot nabodrittkjerringa. Det resulterte i jeg måtte omplassere litt på bilene så nå står to blå her : Og to grønne her : Sånn blir det når man har ei kjerring på 50 som sitter og ruser seg og lager helvette, men idag ble rotta satt på plass en gang for alle ,samtidig måtte jeg rokkere litt på parken 😀😀

Her kjøres det piggfrie ja og hvorfor? Jeg har 20 toms som skal fikses i vinter og har ganske enkelt ikke prioritert dette en plass pga e28 restaurering .😀 Nei tror nok kanskje heller ikke det ,men selv om den er gammel ,føler jeg den fortjener litt ekstra stell i og med den er så hel .😀

Ja det er gøy uten tvil.😀 Så er det og noen for tiden som stadig sender melding om kjøp ,men hvor mange ganger må jeg si nei til enkelte ?😀 Neida gøy med folk som liker den .

Meget pen bil du har her 😀

Sånne prosjekter er gull spesielt når man ser forandring som det nevnes 😀 Blir nok veldig fin 👍👍