sveigis

Med andre ord tøft?

Ja originallakken er stortsett over hele bilen. Det med lakkering helt ned er noe jeg virkelig kunne tenke meg til for det er lekkert. Når det kommer til oransje blinklys ,tror jeg ikke kommer på denne. Hvorfor? Da disse bilene hadde sin storhets tid på 90 tallet, betalte folk store summer både for hvite blinklys både foran og på siden.Ikke for å snakke om baklyktene. Siden dette var en bil som jeg drømte om på 90 tallet og var og tittet på(les side en) ønsker jeg og beholde lyktefargen sånn den er nå. Dessuten tror jeg dette med gult på alt av lykter ,er en trend nå som etterhvert kommer til å gi seg. Hvit holder seg jo alltid motemønsteret. Feks:hus,likkister,båter og stakittgjerder . Neida,oransje lys er drittøft det uten tvil og du skal ikke se bort fra det blir testet ut.

Det ble vel lyd av den eksosen tenker jeg .

Hyggelig. Alltid gøy med folk som følger med og kommer med litt tilbakemeldinger og innspill. Flott doning du og har.

Takker for det Michael. Det har kostet mye tid med polermaskin men har blitt bra.Min skulle og hatt et lakkstrøk for å bli strøken men det får komme senere.Har andre prioriteringer bla annet ny familiebil. Nei du må nok hive deg ut med polishflasken og jeg skal love deg at bilen din blir mye bedre. En god lakkrens toppet med voks gir underverker. Når det gjelder islandgrønn met(som jeg har),så er det en veldig fin farge når den er frisk og ren meeen når den ikke blir passet på ,ja da er den som det du jobber med nå:Millitærgrønn,blass,matt og fæl. Emblemer gjorde seg ja enig i det .

Kult. Vet du om denne delen kan skaffes i beige farge?

Fin e34. Den fronten er så fin Så jo ut som at du høytalere som spilte greit og . Alltid gøy å se flere med e34 .

Bilen din er fin ingen tvil om det Michael. En annen ting er jo at du holder den i den stand du gjør i henhold til utseende og teknisk. Er ikke alle unggutter idag som hadde valgt gammel e34 som bil.Isåfall som regel bare som herjebil eller ihjelrigga med uoriginal jallaplast. Unge lovende Wyller:Keep up the good work!! .

Er det style 32 felg du har på bilen din Sleggefett? Den grønne her jeg tenkte på.

Den var fin ja. La merke til den var lakkert helt ned og det var fint.Noe jeg og vurderer sterkt.

Jo takker for det. Ja er nok ikke sikkert bilen hadde fått det samme livet hvis en råner eller delebilbaias hadde fått den. Ja neste når det gjelder voks og polering blir S.W sine produkter. Kommer og til å kjøpe Dodo sine produkter etterhvert. Jeg skal ta turen bort til deg å se på det du har av voks og polering en dag hvis det passer.Så kan du annbefalle litt.

Alltid deilig med lyder som forsvinner og sist men ikke minst koster skjorta og fikse. Den mustangen var fin Fredrik. (Nesten like fin som en e34 ) Har og knirkelyder/gnissinger bak på min e34 men her er det eksosgummi oppheng og støtdemperlager bak som sakte men sikkert skriker utbytting. Når jeg ser din bil,får jeg lyst til å lakke den helt ned med samme skjørt du har.=FINT synes jeg.

Var ute i stad på vei til fysio"en og tittet litt på bilen. Det dusker og regner litt her på Fevik idag å jeg må si en ting, Meguiars produktene gjør jobben sin når det gjelder holdbarhet på voks og polering. Jeg har ingen garasje.Bilen står ute i all slags vær og blir brukt i all slags vær. Denne bilen ble fikk en kraftig lakkrens med tilhørende polering og voks fra Meguiars i slutten av april. Og jeg må si det holder seg bra enda. Noen bilder jeg tok.(Og nei her er ikke brukt noen speed detailer eller noe sånt) Bilen blir vasket i ny og ne med vaskehanske og vanlig bilsåpe. Pics: Preller greit fra seg på panseret: Litt random: Har alltid synes det og shine og vaske har vært gøy.Safet bestandig med AG sine produkter men det er det slutt på. Blir vel til å avansere til litt mere dyrere ting som blir bestilt fra nettet.

Godt å få skuta på veien igjen tenker jeg Vegar.

Alltid gøy med nye ting på bilen. Jeg har en dunking når jeg tar ut og inn clutchen.Dette skjer også hvis jeg kjører sent og slipper speedpedalen,kommer et dunk under bilen.Er dette et symptom på hardykopling som bør byttes eller er det andre ting? Litt off topic fra meg,men føler du har rotet litt under bilen din i det siste og kunne kanskje gi meg en pekepinn. Ellers vil jeg si at bilen din ser fin ut og blr passet på.

Nå er nye kanaler som gjelder etterhvert her og hjulhusbehandling.

På tide med litt update her nå. Har vært stille da jeg egentlig ikke ha styrt noe spesielt med bilen. Men igår så ryddet jeg i boden og da fant jeg en konvolut og tenkte:"Hva er dette?".Jo der lå jo sannelig to flett nye emblemer som jeg bestilte fra Ebay i vinter. Da var det bare og ta turen ut å få montert de på bilen. Og resultatet ble jo mye bedre. Noen bilder her: Gammelt foran: Gammelt bak: Demontering av emblem: Her er nye: Nye vs gamle Nytt montert: Så etter disse ble montert synes jeg den fortjente en vask og shine. Etter litt vask var det ut på en kjøretur. Tok litt bilder av dette og: Disse bildene her er tatt på den gamle e18 ved Temsevannet. Så bare noen litt forskjellige: Så fikk jeg tatt en runde med Autosol på felga.Det hjalp godt. Ellers skal jeg bytte litt slanger til servoen nå ganske snart.

Idag / kveld har jeg tatt et røsk på bilen igjen med litt dill og dall. En komplett bildeupdate med tekst kommer imorgen.Litt gøyere med bilder.

Som sagt så har jeg vært en uke på ferie nå så ingenting nytt i 535 fronten. Men jeg ble fraktet bort til flyplassen på Torp av en kamerat av svigerfar som har en E39 540i med det en kaller høy km stand...Den er gått 435000 km. Bilen kjøpte han ny i 2000 og har hatt den siden da. Denne mannen har jobbet som foretningsmann og pendlet store deler av landet/europa og kun brukt 540 som pendlerbil. Bilen blir behandlet som det skulle være en av hans edlere deler og ser ut som den har gått 50000. . Vi snakker her om lyst sportbeige interiør uten en skramme i skinnet,orientblau met lakk som blir vasket flere ganger i uken og polert like mange ganger i året . Spurte om han hadde hatt store utgifter på den,men det han hadde byttet var bremser et par ganger,en dynamo,vannpumpe.Så har han jo selvsagt et komplett servicehefte. Så igjen med en god service og litt passe på mentalitet i hue så tror jeg disse Bmw motorene kan gå laaangt uten store problemer. Neste gang jeg skal bort til Sandefjord skal jeg knipse litt bilder av den. Synes det er gøy med biler som har gått langt og isteden for disse bilene som er garasjepynt hele tiden.

Jeg kom hjem fra Mallorca nå i natt så jeg rekker det ikke desverre.

Ja som Pedi skriver ,så er det litt og hente på stramming av snekke.Men jeg må presisere at dette var siste rest av stramming tror jeg.Godt jeg har en ekstra på lur. Men det ble mye mye bedre. Jeg skal vise deg Fredrik hvordan du gjør det.

Ja en liten skrive update på gang. Har i lengre tid slitt noe ekstremt med slark og klunking i styringen. Jeg vet at snekka er litt slitt.Men når en bruker rattet som en at enn skulle drifte på Rudskogen på litt sporete vei,ja da er det vel på tide å gjøre noe. Etter et råd fra Taxibjørn her på forumet,annbef.han at jeg skulle begynne med den mutteren på selve rattakselen.Fikk lånt en 32 mm fastnøkkel av en kamerat og vred på rattet litt og litt .Sakte kjente jeg at noe av slarken forsvant.Etter en prøvetur merket jeg stor forskjell. Da jeg fikk justert litt til forsvant det meste av klunkelyden. Så gikk jeg løs på snekka,der strammet jeg også såpass at den ble litt tung på rattet men fikk justert det slik at styringen ble litt lettere. Så var det prøvetur igjen.Nå ble det forskjell gitt. Tightog fin uten klunkelyder og sist men ikke minst,stabil!! Den sporingen som er nå er fra dekkene så jeg er strålende fornøyd. Men nå er bilen parkert hos en kamerat i fred. Jeg reiser til Mallorca imorgen og akter nemlig ikke at den skal ståute i tunet blant klåfingra østblokkfolk og annet svinepakk. Ingen bilder nå heller men en god økt for meg!

Jeg hadde det samme problemet på min luke. Det jeg gjorde var: -litt fett på selve drevet -smurte opp alt av bevegelige deler i luke med olje -oljet "wirene" som du har avbildet her i tråden. Da dette var gjort,kjørte jeg luken frem og tilbake ved hjelp av håndmakt og etter dette har luken fungert fint. Men kan jo hende at selve drevet er litt slitt sånn at det ikke tar tak i de wirene som det skal ta tak i. Men som sagt så funket det hos meg med litt olje service.

Ja,ja med andre ord litt og tenke på. Jeg må jo bare takke deg for bilder og litt info. Når dagen kommer og jeg skal til spørs det ikke om du får en tlf. Det med speil og dill,det gir jeg bæng i,bare jeg får det andre til.

Jeg vet ikke om jeg har det xtra ledningsnettet men,evnt. hvilket ekstra er det jeg trenger foruten det som allerede er der? Ja legg ut masse bilder om du har.Alt av forklaringer osv ,er jeg evig takknemlig for.