sveigis

Tronrud Alpinaen var jeg inne å så på 10000 ganger når den lå på Finn 😊😊. Absolutt drømmebil .

Å begi seg ut på farlig farvann. Da har jeg gjort noe som noen sa ikke gikk an uten å ødelegge det og hva er det tro ? Jo sirkulasjonspumpen som stod i bil .😊 Var oppe hos en kamerat idag som har greie på det meste ,men var pokker meg så sur idag at han var ikke til å snakke til 😅😅. Alt var dritt idag ,alt kunne kastes og ingenting gikk an å fikses . (Han sa ingenting om at det gikk til helsike på kvinnefronten i helga ,men det vet jeg !!,!) Sikkert derfor sure miner . Vel da ville jeg forsøke ting selv . Problemet med pumpen er følgende : Den lugger ,stopper og starter igjen men kiler seg ikke . Så da måtte man forsøke å demontere denne saken 😊 Blåselampe ble funnet frem og fikk varmet plast godt opp der den er skjøtet i bunn og popp så ligger alt demontert i biter : Alt var jo tørt og fint der ved kretskortet og så vel igrunn ingen åpenbare feil ,men nå er jo jeg ikke noen elektriker så startet med det enkle .😊 Å rense litt forsiktig på loddinger osv med qtips og sprit skal visst ikke være så farlig . Heldigvis hadde jeg en liter uåpnet Vodka i hus : Og ting ble forsiktig vasket : Når jeg tenker meg om ,så er det for jækli at x5 skulle være den første som fikk drink av denne og ikke meg ,men hva gjør man ikke for bilhold ?😊 Spolen var jo som ny her : Etterhvert måtte jeg forsøke meg litt på sånn el nerding . Fulgte kretskortet slavisk og fant ut jeg måtte se om der var kontakt på loddingene fra viklingene og ned på kretskort : Og pipefunksjon sa ifra at her var der kontakt . Utrolig hva man setter seg inni på av ting ,men til gjengjeld så kan man klare muligens og få fikset tingene 😊. Pumpen ble satt sammen igjen og testkjørt ,men har altså lik feil .. Virker som dårlig kontakt en vei for når jeg kjører konstant strøm på den ,så virker den ,stopper ,virker . Men om jeg tar av en av ledningene feks jord eller pluss ,så funker den litt for å så stoppe igjen . Mest sannsynelig er det en bagatell og bagateller kan man som regel ordne opp i 😊 Jeg skal ta noen bedre bilder av selve konstruksjonen imprgen og legge ut ,så kan kanskje noen fagkyndige gi et tips ? Hvertfall gøy om jeg får den iorden igjen for da kan jeg fikse flere .😊

Oi den har jeg ikke sett 😊 Da skal den sees på ikveld ,takk for tips Fredrik .

At et klistremerke kunne lage sånne lyd problemer ,den var ny for meg Fredrik men godt å finne ut av tingene 😊. Ellers enig i det du skriver om disse FB gruppene . Blir mindre og mindre seriøst føler jeg og mer og mer talentløse oppkast der. Ellers må jeg si det igjen for 10000 gang ,Fuck hvor fint det er med svær sort Bmw altså . Heldigris du Fredrik .😊

Dette var flotte bilder av bebis Bmwen Ida .😊 Noe som imponerer meg forøvrig her er detaljene som det brukes tid på bla dette som solskjermen . Dette er ting jeg aldri hadde tenkt på en gang ,men gjør mye . Angående visker bak så er det mye finere uten stortsett og på denne ,intet unntak . Samme gjelder her angående bruk ,den står stille stortsett på x5 og e87 men bruker den av og til når bil er nyvasket for at den ikke skal stå seg fast😊. Ellers som vanlig dine updates🙏

Som dere sikkert har fått med dere så har jeg gjort litt småting med x5 i helga . Det ble litt e28 relatert og samtidig .😊 Fikk jo støtdempere av en kamerat her nå for noen dager siden og disse måtte jeg få litt fiks på . Fungerer strålende ,men spesielt den ene var der mye overflaterust på . Dette måtte jeg gjøre noe med . Så ting ble funnet frem for en enkel restaurering av disse: Som dere ser så måtte man jobbe litt her : Her ble det brukt Rondell og type grovt sandpapir for å få fjernet så mye som mulig . Deretter ble det lagt på rustomvandler på de verste plassene : Mens dette tørket ,så ble den andre mattet ned og maskert: Så ble det omsider lakkering og her et strøk : Tre totalt ble det og er nå fin igjen : Tilslutt begge to : Ser straks mye bedre ut : Og da dette : Ting er så mye triveligere å pakke bort når det er sånn som dette . Enkelte vil vel kanskje synes det er bortkastet å bruke tid på noe sånt ,men så lenge de spretter ut med en gang og er iorden ,fortjener de livets rett enda . En annen ting er at sånne deler faktisk blir og vanskelig å skaffe til disse ,så nå har jeg hvertfall et sett med bra dempere som og er rene og behandlet .😊 Igår ved en tilfeldighet støtte jeg på noe jeg ikke har funnet ,som jeg trodde var gått i søpla . Nemlig brankett til bremsene bak til e34 . Så nå ligger den i kassen med masse annet som skal sandblåses fortløpende . Som jeg og nevnte her ,så blir det mye deleoppdatering fremover som skal gåes over og enda mer skal hentes fremover .😊 Noe skal selges og noe skal taes vare på .

Det er jo alldeles sant det du skriver her ja ,og man får ikke gjort noe . Hehe joda det var litt av en bil å fikse opp men den ble bra tilslutt . Jeg kan få kjøpt den tilbake igjen ,men nei takk 😊

Støtter deg her helt klart 😊 Kjempegøy å se ting som blir gjort her .

Ok ,grunn til at jeg spør er at jeg har litt plunder med mitt system og . Aux pumpe som ikke får strøm og etter å ha lest i timer ,så har jeg skjønt at enten det er modulen bak eller bryterpanel som er tullete her . Du nevner og relé her ,vet du hva det er til ? Angående lysene dine ,så tenker jeg du finner ut det og nå Henrik 😊 Glad du bretter opp ermer og tar tak i den .

Takk Fredrik 😊 Da motiverer vi hverandre fordi når jeg skal til ,så må somregel du oppdatere først noen ganger før jeg får finger ut 😊 Men nå må jeg egentlig finne en stol som er hel . Ikke noe gøy å fikse skinn når det er i stykker på førerstol .

Noe som jeg forguder er søndager og der ikke skjer noe .😊 Null familieselskap ,null turer i skog og mark bare gjøre som man vil . Og det benyttet jeg meg lett av idag kan man si . Men fruen brukte morgentimene på div serier ,hadde jeg et mål for øyet nemlig å bytte sirkulasjonspumpe . Egentlig ikke noe hokus pokus ,men selvsagt litt utfordringer . Er ligger en synder som skulle ut: Disse hurtigklipsene til kjølerør løsnet jo fort ,men å få slangene av var en annen sak . Men etter litt lirking så løsnet de og pumpe var løs . Tomt område: Så ble erstatter funnet frem og testet igjen : La på et lag med noe multispray for at slanger skulle gå greit på plass,noe det gjorde . I og med der forsvant veldig lite kjølevæske ,så var det bare etterfylle litt. Så et hakk på med tenning og hørte straks der var summelyd i motorrommet 😊 Og det toppet seg når jeg ser at det sirkulerer oppi her : Veldig morro å ha denne iorden ,ikke minst har lagt inne feilkode på denne . Nå skal hvertfall Webasto virke igjen og håper snart jeg når 5 grader eller under ,da skal den starte . Hvis ikke blir det sikring ut og inn metoden for å få restartet den . Men den gamle testet jeg og den lugger dvs virker ,så stopper den igjen . Jeg demonterte den litt : Og fant ut at jeg må splitte den i bunn for å få ut motor . Men det får jeg gjøre senere da dette er litt jobb .Plasthus som er limt sammen . Grunn til at jeg vil splitte ,er rett og slett fordi jeg liker å få fikset ting opp og somregel er det bagatell .😊 Jaja da kan jeg krysse av dette og .

Huff ja … Akkurat det vi fikk pengene vi ville ha og mer til så vi får være fornøyde med det . Jeg trøster meg med den setningen hvertfall😊😊

@M-jakob men e34en her derimot ,lever i beste velgående som du ser ja 😊 Den blir dullet med hver dag og hele tiden . Ja må nok til med drivstofftank service nå på sikt .😊

Ja hva skjedde det med den ? Her skal dere få historien : Bilen ble ble solgt til Vestlandet til et enestående par som virkelig hadde planer for den og ta vare på den ,men ting skjedde .. Fikk tlf om jeg ville kjøpe den tilbake da noe hadde skjedd . Bilen ble da videresolgt til en guttunge og jeg vet han gav mye for den . Han har rett og slett ødelagt hele bilen da jeg så den i sommer .😩😩😩 Det første han gjorde var å montere every mod (Talentløs trim på m51) ,og knuste girkassen på den .(Den var i god stand ,men tåler ikke idiottrim og forsøk på burning osv ). Så ble den bygd om til manuell og kjørt deretter . Eksos spm var strøken slått skvær av ,taktrekk hang og slang innvendig ,sånn type fest i baksetet og røsk og riv . vinduspoiler falt av i fart det pga de har prøvd å slå igjen bagasjeromlokk med makt .Dette var et problem når jeg hadde den og brukte kun vindussåpning på den. Bilen ser ikke ut nå . Jeg har ingenting med hva nyere eiere gjør med bil ,men fryktelig irriterende og trist å se mtp hvor mange timer ,penger og år jeg brukte på å få den i den stand den var 😓😓😓😓. Alt virket jo på den og teknisk kjempebra med nye deler og kanaler . Altså en fungerende Tds med strøken automat ,strøken dieselpumpe og bra stand ,finner man ikke og det hadde vi … Jeg sa til de som kjøpte den ,at ikke selg den til hvem som helst men igjen ,så lenge man får nok og ikke har et forhold til bil likevel så blir det sånn. Var trist og forbannet når jeg så den . Nei skulle solgt den til han som kontaktet meg like etterpå de jeg solgte den til ,da hadde den vært lakkert og strøken nå . Igjen man kan ikke gråte over spilt melk men likevel …

Glimrende jobbet dette og var ikke mye rust i forkant av gulv nei 😊 Ekstra morro å fortsette da når man slipper for mye sveising . Med styringsenhet mener du da den sorte boksen bak ved vifteområdet der ?

Jeg tenkte akkurat det samme som deg litt tidligere Fredrik . Og husker spesielt når den kom ,så tenkte jeg det samme som når e39 kom i sin tid at er det mulig å lage noe så skuffende og stygt ? Men etterhvert begynte jeg å like e39 og nå er det jo det samme med e63 her . Jeg tror at man kan få mye bil for lite penger om man leter og velger rett her . Men ja tenkte helt likt som deg 😊

Da har faktisk hele lørdagen gått med på å drive med x5en ,noe som var nødvendig . Først noe enkelt som vask og her er det bare noen før og etter som gjelder . Før: Etter: Så til litt mer detaljer på denne . Denne er utstyrt med high gloss lister og idag var dagen for å få liv i disse😊 Disse var blitt til type matt finnish . Så gamle pader ble funnet frem og en Krauss maskin og starter enkelt med pad bilde: Igjen sånne pader jeg har brukt opp og bruker til filleting. Før en runde med rubbing eller Zwizzer heavy cut om dere vil: Etter en runde ,så ble det jo noe ganske annet : Og er er bakre del tatt med en runde: Og vi fortsetter fremover : Tilslutt alt : I all enkelhet : - Heavy cut / grov pad - Fine polish og fin pad - Sonax Carnauba wax tilslutt . Andre siden ferdig : Summen av denne jobben ble at bil så 10 ganger bedre ut og nyere 😊 Så over til interiøret . Her var det simpelthen mye å ta tak i rett og slett. Dette er jo en bruksbil og da må man tillate seg litt rot her og der ,samt flekker . Og her er bakdelen med å ha beige / lyst interiør men heldigvis så lar dette seg fikse . Masse rart som skal ut : Dette: Diverse artikler ble funnet frem som bla annet dette : Men før det ble gjort noe ,ble matter vasket : En god skrubb gjør susen : Så var det å begynne her : Det skrubbes ,renses og støvsuges : Som igjen gjør at ting blir triveligere og rent igjen : Fortsetter så bak . Før : Etter: Etter lang tid med rens og vask ,blir man ferdig og alt klart for matter : Alt annet ble vasket og behandlet med spray og her er den ferdig innvendig med matter på plass : Kosligere sånn ; Og bak : Panelene : Nå er det lyst og fint igjen : Qtips ble brukt rundt brytere : Telefon område : Bagasjerom ble ikke rørt da det skal fylles opp med skrot imorgen : Og en utsatt plass på e53 for rust er under koffertlokket ,men her det rustfritt enda : Summen av dagen idag er at det var en befrielse å få tatt et røsk på den nå . Selv om den var ren nok trengtes det litt mer omfattende jobb på den . X5 står fiks ferdig etter jobben idag: Ble veldig mørkt men .😅😅. Fikk og en sånn beskytttelse til setet her om dagen : Hvertfall greit med de fargene jeg har i bilene mine . Den gamle uniten virker enda den : Ettermiddagen ble avsluttet med en tur på tørre veier i ren e53 noe som var morro rett og slett. Rene vårfølelsen her men desverre ,så er det ikke sånn .😩 Så neste på program nå er motor / kjøleservice noe jeg skulle gjort idag. Men så tittet jeg i motoren og så verktøyet og tenkte ,,,,Æsj ikke noe diesel motor skruing idag ,kun kos og kaffe jobb .

Gøy å se det skjer litt herifra og 😊 Alltid morro med vellykket oppstart . Du har litt biler å holde på med ser jeg .

Dette var gøy å lese awt.😊 Igjen er noe med de som tiltrekker meg . Kunne egentlig tenkt meg å finne en som et prosjekt ,men da måtte det blitt en 630 og det hadde jeg levd lett med . Et v8 prosjekt hadde nok blitt for avansert både skru og kostnadsmessig .. Så hvem vet ,kanskje vi begge har en e63 en vakker dag ?😊

Som vanlig så skjer det mye her Henrik 😊 Huff nå må jeg være ærlig her og må si jeg ikke misunner deg den O store rustjobben du nå skal til med her . Det du ser ,kan man som oftest gange med to . Det vittige her av det du deler av rustbilder ,er jo fellesnevner til de fleste e34 . Er spent på hvordan det ser ut under teppet foran inn mot torpedovegg . Områdene fra den proppen og mot sparkepanel er jo en utsatt plass på disse bilene . Og helt foran er der et dobbelt gulv ,der er det skummelt . Hvordan er kanaler på denne ? Uansett mye arbeid får du her ,men en tilfredstillelse når alt er ferdig . Blir gøy å se fortsettelsen .😊

Gratulerer herifra og 😊 Alltid en befrielse det der 😊

Denne har klima på lik linje som jeg har en 2008 modell m3 stående i tunet.

Å montere hengerfeste i 2022 er greit nok ,men her har de altså montert et hengerfeste som ikke ser ut i dagens lys . Hvorfor ikke kunne de satt på et feks Westfalia eller lignende ,da hadde det kommet bak støtfanger gjemt med deksel . Skulle forsvart denne tåpelige monteringen om det et fast et ,men her er det jo avtagbart . Nei dette var ikke pent nei på denne fine bilen .😩

Morgenferskt bilde og nå ble det fint med alle lys inntakt :

Korrekt ,en annen ting er jo at e63 kler kraftige felg veldig godt . Sånn fet megge look er kult på de 😊