sveigis

Mange takk Morten . Ja absolitt på høy tid og det var bare tidsspørsmål før alt hadde begynt å lekke . Hvilket rør som var verst er ikke godt å si ,men føler de var like de fleste . Jo takk og kjenner en viss forbedring allerede .😊 Takk takk Rune 😊 En jobb jeg er glad jeg tok og nå mer eller mindre er ferdig med . Ja her får du min fulle støtte ,men det utroligste er jo at jeg brukte det mer eller mindre hele tiden,men så skulle jeg bare ...ja du kjenner jo til resten da., De ble liggende el sparkelsykkelen til minsten da jeg hadde den på butikken en tur 😊. Men nå skal de ligge klare her.

Det er ingen sykdom Fredrik ,det beviser at man fremdeles er frisk 😊

Grattis med skilt og igjen nydelig utført redning 😎🙏

Kjempepent ble det Dusy😊

Ja jeg er enig her ,men det hadde jo vært veldig kjedelig om alle e34er / biler generelt skulle se sånn ut Fredrik ,det må du være enig i .😊 Jeg er storfan av originale biler til de grader ,men har og stor respekt for de som går andre veier til en viss grad .(Ikke Rieger osv) Men ja å se biler som er originale som denne og din er kjempeflott og gøy og godt det er sånne igjen .🙏

Da har jeg fått siste rest nesten av klips : Og fruen fikk vindusvask til eget bruk : Denne liker hun veldig godt .😊 Men ja ,ble ikke noe skruing idag gitt ,det ble heller en tur til doktormannen pga gårsdagens jobb.😅 Igår når jeg skulle entre på siste slangeklemme ,kom der et lass med bensin over ansiktet mitt pga slange var full av bensin . Tenkte ikke noe over det igår ,foruten merket at hud og øyne var irritert . Så kom morgenen idag og det øyne væsket og var type slimete ... Da ble det lege next og joda ,der var det slått full betennelse så kobberfett og skruing ,er byttet ut med øyefett og sofa : Ja hva ofrer man ikke for de gamle bilene ?😅 Uansett møkkavær er det ,så blir tv og bare kos resten av dagen nå . Ekstra lett er det og slappe av mtp jobben jeg fikk gjort .

Måtte ta en hurtigservice på x5 idag . Fikk satt fast ei pepsimax flaske under stol og fikk da dette varselet opp som takk: Vel etter og ha satt noen kontakter på plass igjen så fant jeg frem denne feilkodesletteren som jeg kjøpte på Finn .no i sin tid: Og den gjorde at det ble mørkt: Denne lille luringen her av en feilkodesletter har virkelig gjort jobben sin . Den tar airbaglamper på alle eldre Bmwer som en lek og sletter serviceindikatorer uten tull som her : Den virket derimot ikke på e60en til Fredrik 90 .,selv om der står den skal gjøre det. Uansett lamper er slukket og alt greit igjen .😊

Blir glad når jeg ser bilder av denne . Egentlig litt sånn rar inni meg . Dette er sånn jeg så disse da de stod for salg rundt forbi i butikker på 90 tallet .😊 Godt å se ixer i denne standen . Bra du oppdaterer her .🙏

Tror ikke jeg trenger det nei men der står en på siden som kanskje hadde trengt det ...😩😩😩

Det bør la seg gjøre nå tenker jeg 😊

En befrielse rett og slett 😊😊 Dette var en avgjørelse som ble tatt på mandagen og er glad jeg gjorde det. Ja må si at dette var vel ikke så gøy å ligge der som en mark og vri seg ,men for min del handler det om og bite tenner sammen og bare få gjort det ,samtidig så er jeg heller ikke redd for å ta en pause når jeg har fått nok .😊 Problemet er jo at jeg klarer ikke å legge fra meg til før jeg oppnår ferdig arbeid . Uansett takk for fine ord Tore .💕 Ja nå er dritten tatt ,så regner med det andre skal være greit fremover .😊 Enig satser på at vi begge får en grei sesong .🙏

Disse calliperene ble jo nye og meget pent Tore.😊 Det og ha dette iorden er så digg . Angående nipler så kjøpte jeg på Biltema og de funker de . Tenkte bare sånn at du får den opp og gå før påske . Ser du hadde lagt ut problematikk angående den lille BMW-en din . Angående lyder ,så har du nok et lager som synger og på disse småtassene ,så er der utrolig nok mange stag og foringer virker det som i bakstillingen ,så spørs det om ikke det er det . Skal ikke male fanden på veggen ,men disse er jæklige til å ruste i traversen og klart ved en travers som er rustet av en vei ,så blir der bevegelse 😢,men denne er såpass ny så er nok bare noe foringstell . Men enig ,dritt å bruke penger på en bil som ikke «betyr « så mye 😩😩. Hvertfall så er det kun snakk om timer før du kan kjøre e34 og det er jo gøy 😊

Endelig er jeg i mål med drittjobben . Startet idag med å få trukket litt drivstoffrør noe som er knotete ,men det gikk . Og for å unngå dritt inni rør så tapet jeg enden : Man holdt på ,bannet fikk gjort noe så bøying igjen osv . Her er jeg godt igang : Etter og ha fått alle på plass kunne jeg omsider skru branketter på plass igjen med nye skruer : Og nå folkens endelig helt ferdig med alt : Det er så deilig at jeg kan ikke beskrive det en gang 🥰. Alt nytt helt bak : Over travers og innover : Her kommer det mer branketter imorgen da dette gikk istykker og vil feste det bedre med flere punkter . Så var det og se om den ville starte og sier til kona at nå gjenstår det om den starter altså at rørene stod der de skulle og den startet den og alt var tett 😊 Og ikke lekkasje og ingen bensinlukt mao Bingo 😊. Så her står den i arbeidshøyde og venter på mer fiksing : Igjen dette er den beste jobben jeg har gjort på bilen samtidig den mest krevende . Altså å kunne hatt løftebukk ,så er dette gjort på en to tre ,hvertfall nesten . Nå skal rør finrettes og flere festepunkter på plass ,så er alt ferdig . To stabstag foran ,myke opp bremser foran så eu og den kan brukes .

Fordelen med sølv bil er jo at jeg føler de fleste felg kan passe godt egentlig . Forøvrig en flott liten cab ,som jeg egentlig aldri har tenkt noe på før der kom en på forumet 😊

116i oppdatering . Igår var den lille blå på service som innebar olje og filter som tidligere nevnt digg å ha det gjort .😊 Oljen var fin og bil har null forbruk . Og når man har en mekaniker som bruker den ,passes den ekstra godt på . Var en sliten sensor til bremsene ,den byttet hun og nullstilte service indikator ,så nå er alt på stell . Bilen skal på eu etter påske og jaggu hadde hun gått gjennom bil fra A til Å sammen med en annen tekniker og de fant ikke noe å sette finger på bortsett fra et bremserør bak ved travers . Dette var det antydning til rust på ,men dette fikset hun det og .😊 Traversen på disse er jo type Opel ,altså ruster . Her var det gode nyheter da denne foreløpig var hel 😊 Så ja denne lille blå : har vist seg å være et godt kjøp på alle mulige måter og har fungert fint til min kjære datters bruk . Nå er det jo sånn igjen da at hun sørger for at alt er på stell og er nøye med tingene og det er bra. Ikke minst jeg slipper å gjøre en ting med den .😊

Permittering er ikke like gøy spesielt om man har hobby som bil 😢. Da må man planlegge litt mer og ting tar litt lengre tid . Forøvrig bra at den funker bedre nå ,men den juksingen du har ,er det turtallsbasert feks at du drar på så holder den igjen feks på 3000 omdr og fjusker ,eller er det akkurat som noe er slarkete?

Skriver heller sånn jeg gjorde det støtt og stadig: -Begge lukene på tilt,spray inn alt bevegelige deler du ser . -Kjør så lukene tilbake i åpen stilling,og spray alt du ser der og . - Kjør så lukene frem og tilbake endel ganger . -Åpne igjen og tørk av dritt som nå du har kjørt frem . -Så noe egnet smørefett som du smører inn i lukene i åpen stilling. Tror jeg brukte noe hvit fett på sprayboks. Dette er ikke fasit,men dette var noe som gjorde at jeg slapp trøbbel ,ikke minst jeg gjentar ,bruk den ofte 😊,alt hele tiden helst når du sover og . Her blander jeg med Tdsen . Kommer kun til foran med å blåse mener jeg ,men hadde ut den pluggen ved bakre drenering eller hva det var og gjorde den ren ,er såpass lenge siden at dette har gått i litt i glemmeboken . Står masse beskrivelser om bakre drenering . Og nei ikke delite bakre luke . På en sånn bil må sånt være iorden 😎 Dette funker om det får litt kjærleik av og til .😊

Ja det var det 😅😅,utrolig nok så har det ikke dryppet eller svettet,men det hadde nok skjedd veldig snart . Jo forresten det var særs fuktig rett ved traversinnfestning på slutten . Disse var ekstreme ja Tore. Jo takk .😊🙏🙏

Da er absolutt alle rør borte fra bilen og legger ikke skjul på at det var krevende og spesielt når man ligger på bakken. En annen ting var jo å få borret ut festebrankettene . Men en vinkeldrill : Gjorde det mye lettere : Og det er bak her ved diff det er styr : Men etterhvert er alt av : Og ja disse er ferdige bokstavelig talt . Noen Close ups: Dette: Nå har jeg merket rørene foran og bak sånn at de kommer på rett plass etterhvert . De gamle festepunktene kan jeg ikke bruke så nye selvborne skruer ligger klare . Det jeg og har gjort er å feste de brankettene nå med tech 7 og skal la dette stå til imorgen . Da kan jeg trykke rørene på rett plass og skru de fast skikkelig . Glad jeg kastet meg denne jobben og til dere med e34 ,går helt fint å gjøre dette uten og ta ned diff osv .😊

Jeg hadde min e61 i fire år med velfungerende panorama . Oppskriften på suksess og velfungerende panorama var særs enkel . Smør opp alt noen ganger i året og bruk den ofte / kjør alle funksjoner . Så blåste jeg gjennom med trykkluft ofte thats it Gabz😊 Det enkle er ofte det beste . Igjen bruken og litt smøreservice er alfa på disse .

Bra innstillinger dette da kommer du i mål 😊

Ja lå under bil på mandag og tenkte nei ,dette gidder jeg ikke ,la meg få alt nytt på bil da blir det 100 og mere til😊

E36 er grisepent i rett look og denne var flott😊

Vel... Klarte ikke heeelt og holde meg unna gitt... Et rør ute og lar bildene tale for seg selv : Nytter ikke med noe 120 papir lengre her : Og fytte faen for en drittjobb og gjøre dette på bakken : Men hva gjør man ikke for gamle Bmwer ?😊

Haha nei ,men vi skulle møtes for å se på noe utegreier 😊 Men ja der er plass nok til at Norge kunne stengt ned lenge med disse bilene .😊