sveigis

Altså på min var det følgende : -Startet ved kald motor ,kona kjørte gjerne da tre til fem mil og fikk noen forvarsel ved lugging så døde den. Eller så gikk den greit helt til hun stoppet ved butikk og umulig å starte etterpå. Men ventet hun 30 minutter til en time ,ja da gikk det . På slutten veldig problemer ved kald motor og .

Fine bilder og kjekt å se dere har det kos på tur.👍 Men må jo ha blitt noen mil på denne turen og mulig du har nevnt det ,men hvordan et det og kjøre langt i denne mtp seter osv?😀 Sånn jeg ser det så ser det riktig så kjekt ut. Er jo ofte på sånne turer man finner ut hvor fornøyd man er med bil .

Heldigivs Otis svarte du det jeg tenkte . Sånn var min på slutten med to defekte . Kunne kjøre så få tlf av fruen at bil stoppet,bli kald kjøre videre.

Ja tror løsningen er her nå ,gjentar tror 😀👍. Måtte ut nå istad og for å virkelig sjekke ,så satte jeg meg inni på passasjersiden og startet den derifra og gikk lett som bare det ,økte opp til tusen ,så ned rundt 7/800 omdr. Nei håper den klarer utslippskomtroll nå ,noe som ville være rart . Nå er jo pokker meg alt nytt i denne motoren som er av viktige ting og . Ja denne bør tåle en vinter helt klart og jeg skal fortsette hele tiden og fylle på og dynke hver gang jeg kjeder meg eller tar en kaffi på utsiden .😀 Ja ting nærmer seg her ,helt klart .😀👍.

Diverse småjobber på tirsdagen . Nå etter litt vel mye det gode liv ,fant jeg ut at jeg måtte gjøre litt . Og her en kjent posisjon : Noe av jobben var det og behandle drivstoffrør evnt bytte. Men jeg tror det meste av disse rørene har blitt byttet før pga når jeg begynte å pusse var de særs bra ikke type 30 år liksom 😀. Hvertfall sandpapir og stålbørste var med på jobben og etterhvert blir de klare. Så litt rustomvandler ,tørke legge på tektyl for å så dynke alt med linolje som jeg vet trekker inn der jeg ikke kommer til . Noen bilder av ferdig jobb: Og dette : Dette er jo noe som de er nøye på på pkk og må være nøye . Såvidt jeg nå kan se ,så tror jeg dette skal være iorden nå . Og det beste er jo at når de jekker opp bil så vil de se ærlige flater som ikke er fylt igjen med div rask .😀 Men så over til noe helt annet . Jeg tok jo ut luftfilteret igår og tenkte ikke noe mer over dette. Når jeg idag skulle flytte bil og starte den ,startet den jo veldig mye lettere ,var liksom så lett i pusten .Ja vel kan filteret ha vært årsaken her ? Likevel så sviver den lavt ,og før likte helst litt pedal før den startet ,nå trengte jeg ikke det . Mens div tørket fant jeg denne kontakten som har med denne bensinåndingsbeholderen eller hva den kalles: Da økte bilens turtall ,og tenkte og se hvordan den var og starte uten den på: Da kunne jeg vri om nøkkel fra utsiden og den startet og gikk fint .😀 Tenkte at jeg tar av den ventilen som slanger og kontakt er koplet på og det var lurt . Den var full av dritt og etter litt rengjøring så hører jeg en slags kule eller noe som beveger seg og dette er nok en enveisventil av noe slag . Koplet alt på plass og bil starter som den skal uten pedal og holder seg nå på rundt 800 omdr. Det største problemet har jo vært svært tungstartet motor når den er varm. Kjørte den varm ,lot den gå ,småruset alt ialt nesten en time. Stoppet så ,gikk inn i type 20 minutt og ut igjen . Ville den nå starte ,og pinadø med en gang uten å nøle 😀😀. Så ja jeg vil gå såpass langt nå og si den bør være iorden akkurat nå på det området . Og motor går jo silkemykt og så fint at det er en glede . Og den gleden skal fortsettes med . For her skal det byttes olje særs ofte og med en produktiv service avtale med meg selv ,så skal denne motoren svive fint og gå greit satser jeg på.😀

Ja jeg fyller på i hytt og gevær .😀😀 Tja si det Tore ...,jeg mener at all beskyttelse er god beskytttelse spesielt på gammel bil . Skader aldri og fylle på litt i hytt og gevær.😀 Det luftfilteret ,skal jeg komme tilbake til nå ved oppdateringen .

Det som er så kjekt nå er at man bare kan liksom bare ta litt småting om man er ute . Idag tok jeg med noe rustbeskyttelse jeg hadde på sprayboks og bare fylte opp der jeg visste det var behov for det. All beskyttelse er god beskyttelse , og man får aldri nok av dette . Fylt opp igjen i kanaler : Forskjellige plasser i motorrom : Et par til : Jeg liker å se at ting er behandlet : Ellers tok jeg luftfilteret som var rimelig fullt av støv : Så må få i et nytt et her og nå . Ellers så har jeg fått booket time til dekk på felg nå på torsdag , så da havner det MIm på den , noe som blir spennende .😀 Om været er med , så blir det litt småjobbing imorgen .😀

Haha ja ,faen det var syyyykt 😂😂😂

Ja enig med deg i dette ,selv om disse kan være dyre å drifte så er det likevel noe av det tøffeste for min del . Jeg hadde aldri vært redd for å eie en sånn ,den skulle fått det den ville ha uansett hva det måtte være. Er noe eget med disse når man ser hvilket sirkus det blir når man nærmer seg rødsonen på turtallet 😍. Jeg var med i tilsvarende bil i fjor og den tok meg opp i hastigheter som jeg ikke trodde var mulig ..Jo forresten du gjorde det med F10en 😀😀😀

Idag satte jeg morgenkaffen nesten i halsen.😀 Hørte der kom en bil inn i tunet og det var ikke noe m20,m30,m50 nei . Datteren min ble kjørt hjem i e60 m5 og jeg sier igjen ,jeg elsker den M modellen . Den lyden og alt er bare så topp og den fikk visst grassat ja😀

Jeg skrudde på en bil som var behandlet med sau,den var neddynget helt enkelt. Alt av klær osv ble kastet ,men ja det er bra saker .😀

Ja på en sånn bil må alt være 100 % og bra du fikk det iorden det med fjæring bak .😀 Det er litt av ei skute du har helt klart. Forresten ,er du enig å skru på bil som er full av Fluodfilm overalt er type klissete å skru på ?😀

Dette blir nydelig helt enkelt 😀 Godt denne havnet hos deg .

Jeg sitter og ser her på bildene og dette ser jo enormt bra ut .😀 Det å lakke med boks og få et hundre prosent resultat ,er ikke lett ,men med litt jobb og trening kan man få det bra ,nei dette er bra Evopower 😀

Skal handle et sett senere og lakke lyktene . Jeg var nødt til å gjøre noe med lyktene nå for de så ikke ut . Blank bil og stygge lykter er ikke pent 😀

Flott lyd og ikke minst arbeidet du har lagt bak på denne . Det står det respekt av 😀👍

Da fikk man gjort litt matnyttig igjen . Bil har ikke blitt vasket på lenge og bestemte meg for å fjerne Østerdalen mygg, Elverums fluer og div annet. Skum : Etter en god runde , ble den ren igjen : Et par til : Og dette: Har i det siste irritert meg over lyktene foran og mattheten på de . Så det ville jeg fikse . Frem med våtslipe papir , div polish og maskin . Så her er utgangspunkt : Igang med puss: Så frem med litt snadder: Først CARpro på blå Rupes PAD , så resten i rekkefølge og resultatet ble jo deretter : Andre siden fikk samme runde og her er ferdig resultat: Dette : Tilslutt dette : Egentlig så ble bil 10 år nyere 😀 Er ikke pent med matte lykter . Så nå må jeg avgårde å få tak i mye Xenon pærer da den ene røyk , så da bytter jeg like gjerne begge .

Ja er rart det med disse bilene hvor gode de er å kjøre .😀 Satt og tenkte det samme her en kveld . De er jo gamle nå ,men likevel så er de vel så gode å kjøre som nyere mellomklasse biler 😀

Sagt det før her ,men du er flink til å holde bilene dine iorden og denne er jo nydelig . Men når jeg ser utgiftene du har hatt på den ,så skjønner jeg at du er lei. Noen sier man aldri skal gi opp ,men på bil har man lov til det. Av og til blir man mettet og da kan det være greit å kvitte seg med tingene . Men som sagt håper du får fikset det og at du får godt igjen for den .😀👍

Det er sant og blir liksom litt gøyere å ratte den igjen .😀 Ja e34 er jo den bilen alle forbinder meg med og var jo den store drømmen min på 90 tallet ,men var jo e28 jeg startet karrieren som Bmw eier og har nok en stor forkjærlighet for de. Eller jeg liker begge like godt ,de er noe eget begge modellene .👍 Ja må gjøre noe ser jeg mtp fuglene helt klart for det er ikke bra nei. Ser jo forøvrig at det nærmer seg 8 årsiden denne ble hentet og husker det som om det var igår . Mye har skjedd på de årene og har aldri hatt en bil jeg har kjørt så mye med ,ikke minst driftsikker . Herregud hvor den har levert rett og slett utrolig .😀

Det diskuteres Tesla her ser og det til de grader og . Nå er det sånn at svigerinnen min og hennes mann er på Tesla nr to og sålangt veldig fornøyde . Hatt veldig lite tull og alt har liksom fungert . Ser det og diskuteres ladekø her. Vi kjørte sammen med de fra Trondheim til Sandefjord på søndag og selvsagt måtte bil lades ,men på Tesla ladestasjonene var det null problem med kø og gikk smertefritt. Og her på denne veien lover jeg der var trafikk og veldig mye el biler spesielt Teslaer ,men igjen null problem dette med lading . Når det kommer til byggekvalitet på disse skal jeg ikke uttale meg da jeg ikke har satt meg inn i det eller ønsker det . Men er veldig enig det E C skriver at jaggu har Bmw og litt å slite med . Må jo være forferdelig å kjøpe bil til flere hundre tusen og kanskje vite at som feks høytrykkspumper,register og diverse skal gå fløyten . Nei Bmw er absolutt ikke feilfri, og har på lik linje som alle andre feil og absolutt like dyre å fikse hvis ikke verre . Men lærer jo ikke havner jo på Bmw igjen 😜

Da var det omplassering på bilene igjen . Skulle jo egentlig holdt sjømanns ordningen med tre uker av og på på disse bilene ,men det å gi slipp på e28 er ikke helt lett . Men siden Mini sliter med å kjøre e28 (Nervøs tomgang og forsterka/ hard clutch ,hadde hun et ønske om å bruke den til Tds er iorden ). Og egentlig så var det like greit ,for når den står mer enn 6 til 8 uker ,kan den bli lunefull.😀 Fyrte e28 og reiste opp til der e34 stod . Og bak denne døren: Stod der en vi drar kjensel på: Peile olje ,sjekke vann og vri på nøkkel og den startet på to sekunder. Så inn med e28 vinke farvel så suse nedover . Igjen merker man det enorme skille fra e28 til 34 ,denne er jo helt annerledes å ratte .😀 Men det første jeg måtte gjøre var å få vasket og her ser dere jo hvorfor: Svalene var tydeligvis glad i e34 de og. Men takket være at bil er glasert i voks så var det bare å spyle av driten og vaske. En liten stund etter : Og dette: Joda er rart med det ,det er jo liksom denne som er gudfaren i Bmw parken min ,så morro å få kjørt den igjen og lyden blir man jo aldri lei av heller .😀

Jada går fremover uten noe stress heldigivs😀

Da fikk man dallet litt igjen med e30en idag.😀 Jeg har jo en bensinmåler som viser altfor mye . Når jeg sjekket de andre instrumentene ,viste den riktig . Så kjekt med dele instrumenter : Ble på høykant men. Som dere ser så viser den 60 L : Så med litt skruing fra de andre så skal denne inn isteden: Mens jeg holdt på her ,la jeg merke til noe . Tror jeg har originalruten fra 90 enda faktisk : Her står det om innkjøringsprosedyren på bilen ,dette likte jeg selvsagt .😀 Fikk og startet den og kjørt den varm og fremdeles ser alt bra ut . Sviver fint og ikke noe nevneverdig fjusking . Nå er det ca tre måneder siden jeg holdt på med ledningsnettet og absolutt alt virker enda uten noe tull ,som igjen er en stor befrielse . Igjen hadde det ikke vært for hjelpen jeg fikk av Rune K her ,så er det ikke sikkert den hadde stått her sånn som den gjør nå: Nå gjenstår det bare for meg å få pusset litt drivstoffrør og et demperbytte foran ,så kan ikke jeg skjønne hva som skal hindre denne å gå gjennom en Pkk. Men men alt kan skje .

Gratulerer 😀 Så meget pen ut 👍