sveigis

Jo takk for det .😀 Somsagt så kunne jeg aldri ha kjøpt om det ikke var for naboen som bare ville bli kvitt den ,for det er som du sier e30 er svinedyrt blitt ,hvertfall om de er bra for rust . Men jo jeg gleder meg til å bruke den som hverdagsbil og det er jo skjelden man ser sånne nå til hverdags i trafikken ja .😀 Ja skvettlapper må jeg få tak på å sette på . Det har jeg hatt på e34en i 6 år og det har spart meg for masse problemer . Instrumentet viser 226000 km av det jeg kan se gjennom sotskadene 😅. Og selv om jeg skulle ønske der stod en m20 oppi ,så tenker jeg at en påhengsmotor ,gjør nytten sin for meg på denne .😀👍

Ja skal bli greit å få den opp og gå . Ikke minst gøy å ha en bil som jeg ikke trenger å være så nøye med og kan gå å kjøpe alternative deler til med god samvittighet . Er sånn jeg vil ha det som du har det med Corsaen din Tore.😀 Og ikke minst at man kan bruke den uten å tenke på alt som finnes av vær og vind .

Dette blir jo kjempefint rett og slett 😀👍 Og for en gedigen jobb du har gjort ,fy søren . Flotte og detaljerte bilder du har tatt her . Det hjelper meg godt hvertfall når jeg skal til med litt småpusling ved tank og rørene der . Igjen veldig bra 😀.

Ja dette var godt og gøy ikke minst å gå løs på .😀 Takk håper det 😀👍. Ja mener og det er det som er forskjellen . Tilfelddigvis akkurat nå så satt jeg og leste om kodeplugg og det du skrev Rune😀. Fra 1986 ja ,men da skal det la seg gjøre . Takk for info uansett .👍

Flaks må man ha av og til 😀 Felgene der passer jo særs bra på disse . Her kommer du hvertfall til ha en bil du vil kose deg med når alt er ferdig .

Imponerende jobb du gjør på denne . Både karroserimessig og disse retrofitsene👍. Flott arbeid på flott bil . Kjekt å Hiace til å frakte deler med og 😀.

Bilen ble meget pen med de felgene.😀 Stod disse hjula på en e46 tidligere ?

Hahaha😀😀😀 Nei jeg skal montere ny som egentlig var ventet idag ,men kom ikke derfor denne jobben idag. Ja sant det ,men igår ble den testet så ekstremt den jeg fikset ,både med trykkluft med og uten væske og null lekkasje hverken av væske eller luft . Så den kunne jeg montert ,men nå er jo alt nytt bak der og da får andre siden og få det . Alt av bremsesko og deler ble montert nytt før den ble satt bort . Kanalene på denne er det jeg kaller strøkent og er de som er best på de bilene jeg foruten x5en da😀. Ja her skal det fylles opp ,men kan ikke gjøre det før jeg er ferdig med ledningsnett pga evnt søl som trekker ut i gulv. Angående instrument og ledningsnett er ståa følgende: Jeg har fått tak i ledningsnett men instrument er det litt sånn verre med . Jo jeg kan få kjøpt et ,men vet ikke hvilken bil det kommer fra om fire eller sekssylindret osv .Det visste ikke eier heller . Men skal få rodd i land noe der og . Ledningsnett tar jeg nå helt tilslutt nå som småting er ferdig straks .😀

Ja Liffi kjøp og salg må til .😀 Men denne burde vel ryke fort egentlig .

Da får man oppdatere igjen . Hadde planer om å få på manglende bremsesylinder ,type ny idag men den var ikke kommet . Det stresset meg litt da det blir uss i planene . Men desto mer jeg for gjort ,desto fortere er jeg i mål med ting . Så jeg tenkte hvorfor ikke ta å bli ferdig med kanaler idag ? Det må gjøres uansett . Så planen idag var litt enkel puss ,matting og lakk. Og her er produktene som skulle hjelpe til : Legg merke til at her har jeg ikke vinkelsliper med rondell ,da kanaler er jo som nye og bare det ,er jo himmelsk . Ikke en bøyd fals og jekkfester man faktisk kan bruke original jekken på . Men først litt bilder av kanalene. Noe gammel grunning : Et til : Her var det ikke snakk om å pusse ting sånn at gammel skjuts fikk strøken overgang eller sparkling . Kun grovpusset til det bedre og overflaterust ble tatt med rondell.😀 Den verste rusten fant jeg her : Alt ble mattet ned og rustmelk smurt på plasser som trengte det : Så maskering: Det blåste kald vind idag og for at lakk ikke skulle krype ,varmet jeg opp kanaler med varmepistol og det samme med lakkboksene . Og satte igang med jobben og jeg må si det var en tilfredsstillelse å se forskjellen . Ble helt igjen . Et par bilder av ferdig side : Nærbilde: Jeg synes det er så gøy å se kanaler som er så hele og at der ikke er jukset med. Selvsagt kunne jeg tatt bulker og sparklet opp men det gadd jeg ikke ,da dette ble mer enn godt nok. Andre siden fikk samme jobb Alt på bilde ble slipt ned til bortimot rent stål : Det samme her men glemte å ta bilder : Før rustomvandler : Litt maskering Og etter mange lag med skjuts og lakk ble denne ferdig og : Nå skal dette få tørke godt sånn at jeg vet dette sitter når jeg skal vaske bil senere. Kanaler innvendig får samme behandling som e28 . Nytt bremserør ble laget igår og passet perfekt : Det var det jeg fikk gjort idag . Mer kommer når deler er der.😀👍 Og sånn for ordens skyld,lakk er bestilt til å legge på der som der er rødt ovenfor kanaler og inn mot dører. Her derimot ,må jeg sparkle og få det pent .😀😀.

E38 tråder er alltid velkomne så her skal jeg være med å følge . Så forøvrig ut til å være en fin bil dette . Dette er jo biler som rett og slett er nydelige å se på ikke minst kjøre . Og arbeidet du er i ferd med å legge ned ,bidrar til at denne klassikeren vil holde lenge. E38 er en bil som jeg svært gjerne skulle hatt ,men det blir et annet år 😀. Angående blink så var oransje pent på denne ,selv om jeg liker best andre farget på blinkere 😀.

Upd. Av og til må man ta en sjekk over tingene i og med den går hver dag . Så sjekket over slanger,ettertightet litt slangeklemmer og tittet over motor . Samtidig fikk den litt lading og : Men grunn til at jeg ville ta en sjekk er bla annet for å finne ut hvorfor den senere tid har begynt å forsyne seg litt av vannet .😀 Merker at jeg må etterfylle litt oftere en hvert andre år nå. Og noe maskinelt som topppakning osv er det ikke og ved nærmere inspeksjon ,ser jeg antydning til svetting ved vannpumpe. Så enten er vannpumpen i ferd med å bli moden for bytting ,eller så er det en slange som lekker litt en vei. Dårlig bilde men nederst er der en renne med vann : Men nå har jeg skrudd så mye på disse motorene at å bytte en pumpe ,skal gå fint . Da får jeg muligheten til å få flushet hele kjølesystemet og . Håper det er der det kommer fra hvertfall . Må kjøpe meg en 32 fastnøkkel til viften og . Med 4 biler med samme type vifte opplegg ,så er det kjekt å ha .

Oi oi oi, sent svar her men 😀 Går fort nå heldigvis ,noe som blir gøy.

Som jeg skrev Rune .så gjorde jeg dette kun for gøy idag.😀 Ny er bestilt så det er den som blir montert . En ny koster ca 250 på Mekonomen så den summen kjiper jeg ikke på ,men liker å teste og finne ut ting og nå gjorde jeg det idag ,ikke minst den er iorden .

Her kom tråden ja og her må du oppdatere ofte 😀 E12 er jo så perfekte som juling . Satt og så på den blå e12en ,det må ha vært litt av et blikkfang i sin tid med den fargen og og motoren . Er jo sånn jeg elsker ,disse fargene og interiørkombinasjone som var da. Blir spennende dette .👍👍

Det der kommer til å bli helt nydelig med de felgene.😀 Ting drar seg virkelig til her nå ser jeg .👍👍

Litt sånn kjede seg på søndag jobb. Ok dere som dere så ,gikk den andre bremsesylinderen til blokksberg. I og med jeg skal ha ny ,så tenkte jeg at hvorfor ikke demontere den jeg har og se litt? Ny er bestilt og hadde jo null å tape på å plukke denne fra hverandre . Det ene stemplet dro jeg ut uten noe problem . Det andre satt dønn og måtte dunke forsiktig frem og tilbake . Tilslutt så kom den og . Og her var det som forventet et stempel som var rustet på tuppen . Tenkte at dette hadde jo vært gøy å teste om jeg kunne fikse dette . Stemplene før puss: Veldig mye gugge og rust. Fant frem papir og pusset dem så rene som jeg fikk dem . Gummiringen fikk jeg og av og rengjort der og satte på plass igjen . Så var det disse gummihettene som jeg fikk av hele ,de ble rengjort og satt på plass. Ferdige stempler som er smurt opp med et tynt lag fett: Nå var jeg spent og fikk lirket dem på plass med tilhørende fjær ,og joda nå var der fin bevegelse uten noe særlig motstand. Tok de ut igjen og rengjorde innvendig . Dårlig bilde men her er endel møkk: Vasket denne ren og satte alt på plass og merket at nå er det iorden og bevegelig. Så det store spm her ,ville den holde tett både på luft og bremsevæske ? Fant frem kompressor og satte i blåsespissen .. Her bevegde alt seg perfekt og holdt på trykk uten at stempel sank tilbake .😀😀 Hadde jeg altså klart å fikse dette ? Men måtte jo teste med bremsevæske nå og fylte opp. Ikke en dråpe kom ut selv med luft og jobbing frem og tilbake med stemplene. Så det vil altså si at jeg strengt talt ikke hadde trengt å kjøpe ny ,kun fikse denne. Så nå har jeg lært at til og med disse tassene her ,kan man fikse med litt vedlikehold . Alle kjøper jo sånt nytt ,men jeg er av den oppfatning at så lenge man klarer å fikse tingene ,gjør man det .😀 Nå har jeg uansett en liggende på lur hvertfall . Og ja puss og lakk fikk den : For noen bortkastet arbeid ,for meg en lærdom rikere 😀😀.

Bra du fikser opp en fallen stjerne 😀 Det å rydde opp i gammel el morro ,er et helsike hvertfall på en sånn bil som det er mye el komponeneter på fra før av . Denne blir bra tilslutt 😀

Flotte stoler dette og kommer til å passe bil meget bra 😀. Liker å se hvordan denne har blitt . Har jo blitt en annen bil dette .

Tja hva skal jeg begynne med ? Positive eller negative? Begynner med det gode . Etter melding om at sylinder var kommet ,kjørte i og hentet del . Rett på med arbeidstøy og la klar del : Nå skulle jo alt være plankekjøring og satte igang med demontering ,noe som gikk greit . Etterhvert kom den på plass med alt nysmurt og særs lett bevegelig . Sølet er tørket bort ,hvertfall det meste: Fikk lagt ut bremsebånd og måtte inn og sjekke pedal og jo nå var det fin bevegelse . Sjekket at trommel stoppet når jeg brukte pedal og det gjorde den,perfekt 😀 Andre siden derimot der skjedde ingenting plutselig .. Hva er dette? Var jo iorden på onsdag ,men selvfølgelig hadde stemplet satt seg her og . HVORFOR i helsike bestilte jeg ikke to nye ?? Synderen : Den ble hvertfall bestilt og kommer på tirsdag . I mellomtiden tenkte jeg at da kan jeg hvertfall løsne den ,men røret satt dønn og mutteren som røret ble ødelagt : Men er vel en mening med det og . Fikk derimot løsnet røret oppe ved slange : Dette var igrunn kast hele røret da det hadde mye rust . Men heldigvis er jeg heldig da Mini jobber på verksted og hun skulle lage nytt til meg . Så nei ikke noe 318 kjøring idag heller men det får så være . Dette må være iorden helt enkelt. Så nytter ikke å bli sur og sint pga dette .Må heller tenke at nå blir bremser helt knall😀😀. Her er bilde av my på plass: Fikk og kjøpt med meg Bodyskjuts til kanaler og sort silkematt spray som skal oppå skjuts og div andre deler som skal lakkeres . Men snart dere ,snart så skjer der noe 😀.

Har inntrykk av at den har hatt det særs bra egentlig teknisk og rustmessig . Somsagt alt kommer an på meg hvor mye tid jeg har og hva jeg skal legge i det 😀 Men Mars er ikke en umulig ting å oppnå om jeg vil . Angående din bil Tore så har vel du såpass pent vær du bor ,at å ta den hjem i carport ,burde vel la seg gjøre det og .😀

Ja det går fortere enn jeg trodde egentlig .😀 Men egentlig så haster det litt og pga jeg skal begynne med e34en . Så må ha e30 som bruksbil nå etterhvert . Tusen ting som skal gjøres på e34en som alt fra smårust ,drivstoffrør ,styresnekke for tredje faens gang 😡😡 osv . Trøsten er at nå blir det særs lite hverdagsbruk av e34 noe som jeg vil merke både slitasjemessig og drivstoffmessig .

Over en måned siden sist oppdatering her jo... Vel har det skjedd noe nenvneverdig siden da ? Svaret er simpelthen nei .😀 Bilen starter og går ,og er rett og slett helt perfekt på alle måter . Den får sin ukentlige vask ,oljesjekk,spylervæske og sjekk av kjølevæske. Det eneste der går mye av ,er spylevæske . Men selv om jeg ikke har oppdatert her så mye ,blir det passet på og kan jo ta en bildeupd fra en av dagene denne uken . Og som vanlig måtte smuss og salt bort : Møkkete .no : Orket ikke høytrykk så avfetting ble sprayet på opp langs dørene Og man ser jo hvordan det setter seg : En stund senere etter vask ble den igjen ren og sørget for masse frisk luft inni: Et til : Nå nærmer det seg oljeservice på den samt få vekk en forferdelig knirking bak i understellet . Når dette er gjort ,så er det vel det vanlige igjen håper jeg ,bare kjøre . Skal bli flinkere til å oppdatere her og .

Dette ble så fint at 😀 Og som du nevner ,kjekt at den kan brukes og .😀

Gøy du følger Tore .😀 Men vet du hva det verste er her ? At denne bilen er det letteste prosjektet jeg har hatt av alle fire 😀. Her er det null sveising og det beste når bremsejobb er ferdig ,er det kun shine igjen . De andre har det vært fryktelig mye mer på som jeg har brukt lang tid på . Denne er snart ferdig . Angende rust på bremserør ,så så jeg antydning på det bakre på førerside ,men her får jeg kjøpt ferdig på Biltema til 50 lappen så ingen krise. Ja skal kjøre den et par turer med prøveskilt og jeg satser høyt . Satser som e28 dvs null feil 😀. Er derfor jeg går gjennom alt særs nøye nå og i og med der er så lite ,har jeg tid til det . Men ledningsnettet skal byttes noe jeg tar helt tilslutt da jeg er ferdig med alt det andre . Hadde planer om EU i mai ,men tror jeg allerede kan gjøre det i mars . Alt kommer an på tempoet mitt 😀