sveigis

Da skal du få innspill om speedometer . Og ingen problem å bytte km stand. Ta ut instrumentet ,bak der ser du en brikke ,altså kodebrikke,ta den løs og sett i den brikken du har med ønsket km stand. Instrument kan være noe køddent å få ut ,men går. Dra ratt helt ut ,så lirker du instrument mot rattet og tar instrument og ratt ,og svinger mot venstre . Montering i omvendt rekkefølge . Dette har jeg gjort mange ganger på Tdsen og null problem. Men husk å ta av batterikabel en stund før du gjør det 😀. Hvis du får noe problemer ,send en pm ,så hjelper jeg deg. Og grattis med e34 . Et bilde av bilen hadde vært hyggelig Bak her er brikken :

Jo dette var gøy og sur kan den være mtp hvor lenge den har stått ,så det anser jeg som småting 😀😀. Ja det flommer inn med gode tips her og flinke folk. Når det kommer til kam,topp ja hele balletten,så tror jeg faktisk det at en god rens og ny olje vil bli bra ,men uansett oljerøret og boltene som holder røret må sees over ,er bare det at det rekker jeg ikke idag,så får ta det senere til uken. Det gikk plutselig så i ett her nå med alt ,en som vil kjøpe e61en,skruing på den,klargjøring til EU ,et helsikes press på jobb .🤪. Og fjusk og smell ,det ordner jeg 😀

Og det har jeg gjort og nå 😀 Funnet ut endel nå . Jo takk ,skal bli godt å få begynt nå faktisk .😀

Oi her har det skjedd litt på 15 timer .😀 Jeg takker dere alle for svar og dette skal sjekkes ut . oljerøret må jeg inspisere fort ,helst imorgen men må se hvaxjeg får tid til .😀 Man rykker stadig fremover og imorgen starter sveising av gulv og annet dritt. Jeg gruer meg ,men blir lettelse å bli ferdig .😀 Skal man få rattet klassisk 5er ,nytter det ikke å sitte å drømme,da må man jobbe for å få ting ferdig .😀 Og Rune eller Evopower,hvor mye stråle skal der komme ut av røret ,og er det farlig mtp topppakning om jeg tar det av ?

Veldig tidlig oppdatering . Ja etter å ha kommet over tirsdag og gleden ,kunne jeg ikke holde meg i går morges . Ville jo se hvordan den reagerte på etter og ha stått en stund ,så før jeg reiste på jobb ,ville jeg starte den. Og den startet momentant som om den alltid skulle ha vært startet .😀 Da vet jeg hvertfall at den får bensin kun med en pumpe . Men kommer på sikt etter og ha snakket med andre bestille en ny en . En gammel pumpe med masse summing ,stoler jeg ikke på ,så dette skal da nytt og legger bort tankene om ny fødepumpe. Og tankarmaturet virker.😀 Kommer til å følge rådet til Rune K ,nå og skal ta av toppdekket og inspisere dette oljerøret . Hvordan taes dette av ,og hvordan fjerne all dritt av gammel olje og koks i topp? Tips taes imot ,helst kjapt .😀

Grattis igjen 😀 Denne så jeg også på Finn og ser jo fin ut . Og jada her må det følges og spre bilder som bare det 😀

Ja dette var på tide og en lettelse. Skal gå gjennom alt nå fortløpende og som du sier ,mye er gjort med en tur .😀😀 Ja sier ifra ,men må aller først få kjølingen opp og gå skikkelig .😀

Takker ,ja dette er en lettelse uten tvil 😀😀. Ja nå lever den og det er bare så gøy .😀. Alt du nevner her ,skal jeg gå gjennom trinn for trinn ,så kommer jeg i mål .😀 Kjempefint om du sjekker ut lmm ,da hadde jeg blitt glad. Den går fint uten pumpe og starter lett ,men pumpen under lager veldig lyd ,så den skal jeg erstatte etterhvert . Angående pusse opp deler ,så er der visse deler jeg ikke kan pusse og må erstatte som tenningsdeler 😀

Takk RF ,dette var jo veldig gøy å få liv i den .😀 Angående røret her det nevnes ,så skal jeg ta en inspeksjon på det . Kan være lurt. Egentlig skal alt gåes over på denne .

Du Rune ,her kom jeg på noe .. Du nevner luftmengdemåler,den sjekket jeg her tilfeldig i vinter og det sprellet var trått og irrete gitt. Kanskje ta en service på den og tomgangsregulator og . Ordre er motatt 😀

Dyserens ,ja der sa du noe 😀 Nå får jeg gå gjennom alt en dag og se ,så ender det nok godt .

Må nok det ja ,men var nye plugger montert ,men likevel 10 år . Kan de bli dårlige av å ikke bli brukt ? Takk og vanvittig morro . Så nå er det bare småting igjen håper jeg 😀

Ja så absolutt ,rett og slett nydelig.😀 Angående fangere ,så skal jeg fikse de så de ser finere ut ,for å så bli erstattet av fine senere . Men må først ta andre ting .😀 Jo takk ,dette var gøy uten tvil . Angående smell ,sort røyk ved rusing ,så er det nok en relasjon til det du sier . Merker og at den ene pluggledningen er helt løs ,så her må det gjøres noe. Det at den henger igjen på pedal /turtall ,er usikker på det og. Hører bensinpumpe synger noe voldsomt under bil ,så vet ikke om den og tuller. Uansett med hjelp fra dere ,så finner jeg det ut 😀

Hadde vært fredag ,hadde jeg feiret med en heidundrende fest ,og da vet dere hva som har skjedd.😀😀 Dagen idag har vært hektisk ,først opp og kjøre minsten på skolen. Så hjem få eksos på plass med nye gummi oppheng . Derretter bar det rett på sykehus da jeg hadde time der idag. Er desverre så heldig å ha Diabetes 1 og fikk installert sensor ,noe som garantert de fleste ikke vet hva er ,og akkurat nå så driter vi i det.😀 Men så dere ,nå skulle det startes og ja jeg kjente en viss kvalme og urolighet i kropp. Gikk gjennom alt for hundrede gang for siste sjekk. Ny tank: Så skulle disse dunkene nedi tank: Og her står den ,ville den fyre tro: Da var bare å sette seg inn og teste . Vrir på nøkkel og ingenting skjer ,,,fortsetter litt på starter og plutselig tenner den ,så dauer den etterhvert tenner den igjen og sviver klokkerent ,å du milde Jesus for en følelse ,etter all jobb så går den for egen maskin . Se på turtallet : Altså den har i gått skikkelig og for egen maskin på ca 10 år. Og ja jeg måtte jo se om den kunne røre seg ,så dynket callipere i wd 40 og trykket på pedal ,og joda den flyttet seg den og fikk testet den . Og det skal jeg si dere ,at denne er mannevond kontra e34en,fy søren å rått. Så slenger ut et bilde der den har hatt sin første tur på mange år : Denne får hedersplass hjemme nå : Fra siden : Og etter en stund ,like stabil på turtall og tomgang: Likevel er der jo endel følgeskader etter så lenge uten å bli brukt . Så skal gå gjennom kjølesystemet og bytte termostat samt kjølevæske og lufte. Den begynte å bli skikkelig varm på slutten og slange fra termostat til radiator ,var tom for væske og kun trykk i . Samt lufteskrue ,der var så mye irr at luftehullet er tett ,så alt dette skal fikses . Tilslutt et spm. Merker at av og til var den ikke med . Når jeg trykket pedal i bunn fra tomgang ,henger den litt og ryker svart . Så merket jeg og når jeg skulle opp en bakke ,holdt den på og dø og masse småsmell i luftfilter boks . Er dette en kombinasjon med en drivstoffpumpe som kanskje ikke mater nok ? Hører og godt med lyd. Uansett er dette bagateller og fikses . Hvertfall så dritgøy å kjøre den og ikke minst den lever . Nå blir det Morro fremover .😀

Ja dette er godt . Nå er jo alt nytt av slanger osv ,så nå bør det holde 😀 Noe video tør jeg ikke garantere ,da nerver allerede er i høyspent . Er heller ikke noe særlig å filme en som klikker i vinkel om den ikke funker 😀😀 Men kan nok bli video når den er startet og alt evnt funker .😀 Jo det å holde seg rolig ,er viktig og det har vært en kode jeg hele tiden må bruke på bilene mine . Angående innleggene ,så legger jeg det meste ut ,da jeg selv liker tråder som er matnyttig ,kjedelig med bare noe tekst og slapt innhold . Og prøver å holde tråden samtidig lærerik og litt bra og lese . Angående samhold så er jo det en av grunnene til at jeg holder meg her. Legger mindre og mindre ut på FB sine grupper . Noe blir det jo men ikke hele tiden som enkelte gjør.😀 Tilslutt,veldig glad dere er med her og hjelper til . Det inspirerer masse til videre jobbing 😀

Dette var godt å få på plass og godt å tenke på at det er nytt . Skal bli spennende og se nå straks hvordan ting er .😀 Ja det er imponerende ,men så har jeg lagt ut absolutt alt jeg gjør ,det kombinert med masse spm,så blir det litt sider her ser jeg 😀😀. Ja du skal ikke se bortifra det angående ventiler . Neida ,får den til å gå nå så er det en lett bremsefiks og rustsveis next. Der blir det vel litt og skrive om tenker jeg .😀

Ja ,nå satser jeg på at det er iorden . Første jeg gjør ,er å se at pumpen virker ,så løsner jeg slange ved fuelrail for å se at bensin kommer videre dit,så må den vel tenne håper jeg .😀 Så satser på dette går veien. Noe rufsete oppstart regner jeg med men .

Det ble rått med nye instrumenter 😀. Må si dere som driver med sånt er flinke ,det der arbeidet der er langt utenfor min komfortsone .

Følger jo med her ,og må si dæven og du koster på og sjauer her med denne coupen din,men så blir den nydelig og ,fy søren 😀 Veldig bra alt du gjør her .

Tore ,det svaret jeg gir nå ,er egentlig et svar til deg og alle 😀. Nå er tank på plass og null slanger som klemmer. Etter jobb nå ,gikk jeg rett ut og inspiserte . Løsnet alle bolter og slanger . Så la jeg slangene der der var mest plass og klemte tank opp,og jo nå var der passasje for slangene . Alle bolter ble tatt litt og litt ,tilslutt var jeg i mål . Nå er alt mer eller mindre koplet og på plass ,så egentlig nå er det bare eksos som må på plass og festes ,så skal den kunne startes. Og ja jeg er spent 🤪🤪

Denne tråden følger jeg med på og kommenterer så ofte jeg kan. Liker arbeidet her . Dessuten er det jo gøy å se endringene her på denne bilen . Det arbeidet med skjerm ser jo veldig bra ut:). Så stå på videre ,dette blir veldig bra

Skal sjekkes ut Rune .:). Hahaha :):) gjenbruket mitt ja ,det er imponerende . Neida selvfølgelig hadde jeg kjøpt nye ,men glemte disse bort og jeg måtte ha den på plass nå . Så gjorde en rask prosess og de ble bra .:)

Cossie har jeg likt bestandig ,nydelige biler .:)

Bitte liten upd . Da er tanken montert i bil ,men måtte rett og slett stoppe pga jeg fikk problemer med drivstoffslangene . Men starter fra begynnelse. Er jo en stund siden jeg har tuslet her ,og merker nå at jeg bare må ha denne på veien.Kjenner jeg stresser litt og det er ikke bra . For jækli å ha en sånn stående og ikke kunne bruke den ,så idag måtte jeg trå til. Noe som er digg er nye /overhalte deler . Nymalt tank klar for montering : Varmedéksel montert med nye bolter : Branketter og alt montert og nymalt . Vasket og de gamle teipene i avfetting og tørket de godt. Et par striper med 3m dobbeltsidig og de satt som støpt : Og etterhvert var det klart for montering . Egentlig en tomannsjobb mtp slanger ledninger osv ,men med planlegging henger den nå på plass og det stopper her. Og hvorfor? Selve slangen på 12 mm som går fra tankarmatur og ned i pumpe ,sliter jeg frykteilg med. Når jeg skrur fast tank ,så kommer den så i klem at jeg vet ikke hvordan dette løses. Uansett hva jeg gjør ,legger slanger ,blir det trangt mellom tank og slange og karroseri. Vet der var noe greier når jeg demonterte ,men husker det jo ilke . Så skal se på dette imorgen etter jobb . Nå må jeg jo ha den til å gå pga neste helg .

Sånn har jeg alltid gjort og fortalt absolutt alt og sånn må det gjøres . Nå i skrivende stund ,har jeg faktisk talt en som mest sannsynlig skal ha bil ,men ingenting er jo sikkert .😀 Bil skal nå først EU kontrolleres og bli godkjent før salg uansett. Deilig å ha den biten på plass.😀 Fantastisk å se hvor mange som prøver seg . Eksempel her om dagen: Hei ,fin bil ,er veldig int ,den er akkurat sånn jeg vil ha den . Ok har den fremdeles skriver jeg . Ja vel ,byr 80 ferdig EU kontrollert da den mangler massasjestoler og hengerfeste. Utrolig ,helt enkelt 😜😜😜😜