sveigis

Kan like gjerne ta en tynn en her og . Har pendlet litt mellom denne og min idag.Satt sammen deksel og hsnskerom etter å ha fikset delen igår. Uansett har vi igjen en jobb på karroseriet og var ute og planla hvordan gripe ann dette: Her har jeg lagt en plan som kan funke etter pmer med en her på Forumet . Så her er min plan : -Pusse vekk flass og få det plant. -Våtslipe så grunning -Pusse igjen , 2 komp lakk på boks , mange tynne lag , så klarlakk . Her vil enn få ett skille , men etter lang tørke , våtsliper jeg med fiiiint papir og rubber og polerer tilslutt . Vi må tenke på at det viktigste er å få brukt den og så får Mini koste på en skikkelig lakkering senere . Så har vi dette : Den er grei fiks . Denne og egentlig : Her skal fanger av sånn at vi får vekk all rust . Første eier har tydeligvis vært glad i eltape og QuickFix på nedre kjøleslange : Utrolig nok er denne helt tett og denne er gammel denne fiksen . Men ny slange skal på her og den skal hentes i forbindelse med noe til 535en nå straks . Vel dere , dett var dett for idag av oppdateringar!😃

Godt å se at noen vil fikse den.:) Den så jo riktig så fin ut Bjørnar .

Sånn er oppskriften på en e39 Touring jeg ville hatt. Jæskla flott ,faderen heller Er det ikke gøy når den funker nå ?

Idag har jeg gjort noe som jeg føler var viktig , nemlig en skikkelig service og behandling av plast /gummi og shadow line listene . Denne er som sagt en original shadowline utgave og viktig og opprettholde dette . Har jo som regel smurt på noe etter vask , men idag ville jeg gi dem litt ekstra pleie . Etter grundig vask med Surfex blandet 1:20 , var de rene og blasse, altså perfekt utgangspunkt . Og disse to var de som skulle hjelpe meg videre : Og med poleringspad gikk jeg igang. Som det vises , trenger litt pleie : Og igang med første runde : Smurte på tjukt lag og lot det trekke godt inn , og etter en stund , nytt tynnere lag tørket av og nå ble det fint igjen . Dette gjorde jeg på håndtak , lister kanaler . Og ferdig resultat på den ene siden : Nedre del : Front fikk den samme behandling : Så var det andre siden . Et før bilde : Så ferdig : Skvettlapper og alt annet ferdig : Det bakre parti fikk og smake det : Og man ser på bildet at noen timer med kjedelig detalj jobbing som dette , gjør tingene litt blankere og penere : Har en sorte detaljer på bil , føler jeg det er viktig å få dette frem , da dette fort blir grælete og hvitt . Uansett så får jeg det ikke bedre og er fornøyd . Selveste Eisenmann fikk seg og behandling iform av Megs all metal og avsluttet med voks. Holder på : Og ferdig : Jeg synes all sånn jobb som dette er litt gøy . Det får frem detaljer som enn normalt ikke tenker på . En annen ting er jo at jeg har jo kjøpt ting til denne bilen som jeg ikke tenker på og som og kan være ett helsikke å skaffe . Enn går i surr av og til på hva som er kjøpt til denne Ila seks år . Som feks her en kveld , satt jeg å tenkte på , fader jeg skulle jo hatt originale sotet tåkelys og .. Menne kom på at jo det har jeg jo på denne : Og de er jeg virkelig glad jeg har , for de passer bra til det sorte feltet og ikke noe hyllevare overhodet. Som sagt jeg går i surr mtp deler osv på denne spes når man har en e34 til man skrur på 😀. Tror jeg skal ta en kanal service og nå med ny skyts osv . Ser det er slitt nå etter 5/6 år på veien .

Jeg er innom her og liker tråden godt. Grattis med e28 btw.:). Flotte biler uten tvil. Men du ? Pass godt på denne e36en din,dette begynner å bli skjeldne biler i god stand ,og skjelver litt i sjela når du er ute og herjer med den på is osv :). Men ser ut som du har kontroll og vet hva du gjør ,så da er man litt roligerd

SUKSESS ! Ok , da er jeg et irritasjonsmoment mindre . Jeg fikk lånt meg en loddebolt og fikk en kompis til å se over punktene . De så fine ut men to var sprekt i loddingene . Det å lodde sånne ting , har jeg aldri gjort så var spent . Her har en amatør prøvd seg for første gang : Så var det skrudd sammen og vil dette virke: Vred om tenning og vridde på viften.... Et stille sus ble forverret til storm inni bil JIPPI !!!!❤️❤️❤️. Å takk Jesus . Dette var deilig uten tvil . Så til dere med dårlig vifte og har sverd funksjon , sjekk loddingene der . Det kan spare dere for mye og tar 5 min og fikse . Og vipps var inspirasjon tilbake .

Liten tynn update . Da var selvfølgelig parklyspæren / Angleeyes på den ene siden ute av drift . Men det passet jo perfekt egentlig .:) For når jeg åpnet motorrommet ,skrek det RENGJØR meg !!. Så til helga hvis været tillater det ,blir det motoromsupd her . Og den jobben der gleder jeg meg til

Ja er nok flere enn man tenker. Etter jeg begynte å følge deg og arbeidet på denne tråden,har jeg begynt å legge merke til disse på veiene. Og her som jeg bor ,er det faktisk noen stk .:)

Har ikke noe annet å si enn perfekt

Kan jeg ha bingo? Etter å ha sløvet på terrasse ikveld ,fant jeg ut at jeg måtte ta en titt på bil igjen. Og jeg er jo en som ikke gir meg uten kamp. Tok da en titt på dette sverdet igjen . Så gjennom alle loddepunkter og plukket litt forsiktig på punkter med skrujern,og da ser jeg tydelig at det ene loddepunktet var løst. Og dette punktet stod der AMP på som går opp til koplingen. Etter en tur i internettetsverden,er dette et svakt punkt og med lodding ,skal det virke igjen. Et av punktene her er det: Så nå skal jeg lodde de punktene på Nytt straks og da ....slipper jeg Facebook amtørselgere

Koed skal jeg ringe til idag faktisk å høre .:) Se her ja ,en mulighet Otis: Etter å ha drevet mer eller mindre hver dag i timer ,uker og måneder ,har jeg måttet rett og slett roe meg med TDS en ukeeller to ,da jeg kjente jeg var lei. Det kombinert med ødelagt bukk på jobb ,har gjort at jeg ikke har settcpå den. Nå skal den sjekkes ut meget snart og det blir gøy En annen ting som irriterer meg noe så jækli ,er disse som annonserer deler/delebiler på facebook. De legger ut at de har sånn og sånn av deler ,skriver at jeg har sendt pm ,men gidder aldri og svare. Vet at jeg hadde hatt vifte iorden hadde noen av dem giddet å sjekke meldingen deres. Hva er vitsen med å annonsere da?:)

Har noen denne delen ? Sverdet ?

Dette så jo helt perfekt ut . Mye fint å se på og garantert mye fint :).

Ja jeg må finne et nytt ett. Jeg har ikke peil på hvordan fikse det som er ,men har noe på gang.:) Ja ,men jeg tør ikke begynne på sånt desverre ,for avansert . Men takk for link .

Som sagt,slapp av,her skal ikke no sånt på.:). Kun skikkelige ting skal på denne bilen .:). Apropos 535,må vel ut å banke litt M30,lenge siden sist nå Og kroppen trenger litt lyd og turtall merker jeg.

Erru gææern :):)

Perfekt på alle måter :). Noe av det peneste av 36er som er i landet .

Jo takk. Som sagt ,så ble jeg jo frarådet å kjøpe denne type bil ,men jeg visste at det ville gå greit. Bare å finne en der grunnservicer var tatt evnt garantisaker osv :). Alt handler om vedlikehold egentlig på alt i livet ,så funker det som regel. Jeg sier til alle ,at kjøp e60/61 og kos dere. dNydelige biler å kjøre og med komfortsoler er det perfekt. Ser når folk nevner M biler ,så tror jo alle at min drøm er e34 M5,men det er jo alldeles feil. E60 M5 er min M drøm . Takluken min er ikke gjort noe med forresten,alt funker så da lar jeg den være .

Grunnen til at jeg skal ha sånne ,er at sånne felg var på bilen når jeg så den første gang i 99. Men er jo helst 8 og 9 BBS style 090 jeg vil ha på permanent. Borbet er flotte felg som passer disse fint.

Bra innstilling og ja bra å gjøre noe annerledes. De felgene er det 8 og 10? Sånne er jeg på jakt etter

Kanontøft,endelig noe unikt her

Oisann ,såpass lenge siden ja !! Skjerpings Sveigis ! Neida , sånn er det når man kjøper "verdens dårligste "5 serie , så viser det å være det beste kjøpet jeg har gjort noensinne .😀 Og skal jeg oppdatere , så må det og være noe matnyttig å skrive om .Fikk gjort litt fornuftig idag med den . Kom ut i bil igår og ser dette synet : Sånn kunne jeg ikke ha det . Kona hadde visst hektet fast noe der i stress .Godt hun hadde lagt del på plass i dørlommen . Frem med lynlim: Og noen sek senere , hel ved igjen: Ellers litt dill . Polerte opp lister igjen da de var noe matte og endel Fingermerker: Ellers ble det spylt av masse støv og lot bil tørke . Jeg spyler bil hver dag nå omtrent og den holder seg ren . Rubinsort i kveldsol : Og med hyppig service og mye bruk , virker dette soltaket som det skal : Begge i tilt : Og i full åpen : Tok ellers noen bilder . 530 m sport i sommer modus: Og tilslutt disse: Og da gammel og nyere Touring : Planen nå fremover er vel noe oljeskift og bremseklosser tenker jeg . .

God lesing og vel fortjent . Nå må du bare sørge for å behandle denne pent så den ikke ender opp som delebil igjen.:) Menne du...den spoileren bak,en så stilren og fin bil burde vel hatt noe mer annonymt?:):) Gammel jeg vet du Kos deg masse med bilen .

Ja det må du Bor 2,5 min ifra og alltid hyggelig å treffe folk.:) Ps ,en nydelig vogn du har fått deg .

535i møter Monza Gs/e Hadde en litt sånn kjekk kjøretøy sammenligning på lørdag. Sjefen er like gal etter Bmw og Opel som meg . Han eier en 2016 540d og Monza Gse . Begge bilene er ikke hverdagskost på veiene og han bruker de lite pga jobb og div. Monzaen tror jeg at jeg har kjørt mer med enn han. Så tenkte jeg ,hvorfor ikke ta en test av de her bilene mot hverandre. Dette var upperclass fra Opel i 1985 og det var bla denne som kunne måle seg mot feks Bmw e24 /e28 med litt større seksere . Denne er som min modifisert med senk ,korte dempere og andre felg. Begge bilene ellers er urørte. Monza har flott sort Recaro interiør og de hypermoderne LCD instrumentene som vsr da. Understellsmessig rimelog likt med snekke ,delt bakstilling . Det jeg merker fort ,er at Bmw har jobbet mye mer på ting som har med plassering av ting som reler,sikringer .Alt er liksom så ryddig og fint plassert. På Monza er mer kastet på plass ,men lett å finne. Uansett på noen veier her som jeg bor ,ville jeg teste de mot hverandre og se hvordan den ene var bedre enn den andre. Testet på svingete veier og hastighet ut fra sving og fart ut fra sving på ei lang slette. Og forskjeller var der på godt og vondt. Altså glem ikke at dette er gammelt drit kontra nytt :). Det jeg merket fort ,var at Monzaen virket mer umderstyrt kontra E34en i svinger med god fart ,men var meget snorrett å kjøre i mer høy fart. Så hadde jeg en test der jeg kjørte i 70 km utav sving i 4rde og trykket pedalen i bunn til midt på sletten. DER ble jeg overrasket gitt! Selv med mine 211 hk mot Monzaen sine 180 hk ,hadde jeg problemer med å forsvare farten jeg fikk med Monzaen. Opel har alltid vært kjent med å lage sterke motorer med godt bummdrag ,spesielt gamle 6ere. Men summen av alt ,er at Bmw ligger ett lysår foran på det meste. Støy,komfort ,ja alt er jo topp på 535en og ikke minst farten osv :). Altså gøy å sammenlikne to klassikere som sikkert garantert hadde kriget med hverandre og vet dere noe ? Jeg er så heldig å like begge to. Tok noen bilder av 80/ 90 talls rivalene: Er noe eget med gamle biler synes jeg. Slenger med noen til: Klassiske rumper : Og disse: Så dette var en gøy lørdag men allikevel faller det tilbake,hadde jeg hatt 100000 ekstra på bil ,hadde nok Sveigis heller kjøpt et rustvrak av Bmw enn treffklar dyr Opel med mindre det er Manta Gsi da ♥ Angående treff,så skal jeg fra torsdag til søndag opp på Ford møter Opel på Gol. Det blir gøy. 4 dager med bil og hotell blir nydelig .:)