sveigis

Onsdag update. En liten stund siden der har skjedd noe her ,så nå måtte jeg skrive litt. Sist jeg oppdaterte her,var for 14 dager siden da jeg shinet lakken. Jeg har bevisst ikke vasket bilen denne perioden. Jeg ville se hvordan Collinten fikset vær og vind helt enkelt. Og vær har vi hatt,det være seg sprutregn,sol,vind ja gennerelt alt. Det som jeg bet meg merke i når jeg kjørte og det regnet,var at regnet ikke ville sitte på bilen. Og dritt som normalt setter seg langs siden o.l ,den liksom bare rant av. Idag ville jeg rett og slett se om det gikk ann å få bilen like blank uten voldsom planlegging. Kun hageslange ,vaskehanske og bøtte med lite såpe. Jeg spylte bilen,og vannet forsvant med en gang. Merket fort at lakken var meget lett og vaske :). Etter å ha gått lett over bilen,var det tørk. Tror aldri bilen har vært så lett og vaske noen gang og like blank :). Jeg vet at Collinten ikke har like lang holdbarhet som Fusso,allikevel legger jeg med glede flere lag i året når jeg ser hvordan den fungerer til mitt bruk. Og bilder har jeg og: Bakenden koser seg i kveldsol: Et par til: Tilslutt noe som er skjeldent,begge 5erne nyvasket: 34en ble tatt igår men. Imorgen hvis det ikke blir overtid,skal jeg bytte olje og filter. Det er virkelig på tide nå. Har kjørt såpass mye og må bytte ,helst igår. Skal bestille time iht rustgaranti og i høst. Dette skulle blitt gjort for lengst men dere vet,jobb,barn,hus ja hele helsikke ,da vet enn jo at ting ikke alltid går etter planen.. Men uansett,så blir det gjort og liker ting som er i serviceheftet. Oljeskiftet nå derimot,det tar jeg nå selv og fyller ut i boken. Så når det kommer service opp på I driven,da blir det stempel fra verksted f eks Bmw

Der gjorde du noe meget riktig angående interøret :). Ble helt annerledes med en gang. Det å plukke ut interiørdetaljer ,kan ofte være en utfordring det uten tvil ,men som oftes går det på plass igjen . Uansett veldig fint

Takk for du titter innom Julian,det er hyggelig det :). Ja,stemmer det ,jeg hadde av bremser og når jeg tenker meg om er skiven slitt veldig på innsiden og det kan nok tenkes at det er som du sier at bremsene har mye vandring. Dette skal nytt uansett. Det som plager meg ,er at det er mer dunk enn klunk . Hadde sånn en lyd på en Omega b en gang og da var det bærearmsforingen som var ødelagt og der var ikke slakk før jeg løsnet det. Jeg byttet fremre bærearm og den var der voldsom slakk på kulen så jeg får ta det opp og titte :).

Denne har jeg fulgt med på da Kenneth hadde den . Godt den fikk et bra hjem. Pass godt på den,da det minkes på disse skattene

Go kvæll ! Da har jeg omsider kommet hjem etter en 9 mils tur litt sånn overalt:) Tok rett og slett en tur for kun og konstatere at ting er iorden. Det ble kjørt på grusvei,humpete landevei og E18. Bilen ser ut til og oppføre seg meget bra ,allikevel er der noe som ikke stemmer. Når jeg kjører går bil rett og fint uten nevneverdig sporing og ingen klunk/dunk i forstilling. Men hvis jeg trår kjapt på brems,kommer der ett dunk høyre side. Sjekket jo slakk i bakre bærearm ,men synes den virket fin,kan det allikevel være den? Var ingen slakk i kulen,men synes foringen i bakkant, var mye bevegelse i men ingen slakk. Noen synspunkter her? Uansett gøy å kjøre denne bilen. Har ikke brukt den på lenge og det å kjøre gammel grønn igjen,får meg til og smile. Etter turen ble det en svak blanding med Surfex og skum. Ingen berøring men ble ren igjen. Kveldsmodus: Endelig på hjul igjen,der den hører hjemme .

Cruise kontroll vil du merke er nice Viggo:). Faktisk ett verktøy jeg bruker mye på min e34 . Blir vel bra med ny manifold tenker jeg da den andre var mer ødelagt ,stemmer ikke det? Synes det er så morro med e34m30 turbo tråder. Morro å se hvilke muligheter en sånn motor faktisk kan ha:)

Akkurat. Så veldig fin ut hvertfall. Har denne stått på Finn eller var det privat jakting ?

Knallfint helt enkelt Synes det var pent to delt som du har gjort det her. Ble fint ellers og det du har gjort med interiøret.:)

Gratulerer med fin e38 Daniel. Dette er biler som er meget pene og deilige å kjøre.:) Modell er dette .

Ferdig med tektyl,bremser,forstilling. Da var dagen endelig her til og ferdigstille bilen mtp frontparti. Egentlig ikke mer enn å skrive at jeg la på tynnflytende absolutt overalt inni skjermer osv. Noe griseri var det men gud for en følelse å bli ferdig . Her er hjulhusene ferdig behandlet: Som dere ser ,så er det dynket godt inn: Ugjevnheter og rust ble slipt bort og sparklet opp : Tektyl next: Lokariene ble rengjort : Og montert . Ferdig med monterte plastskjermer: Siste hånden på verket var og stramme bærearm mens bilen var på bakken og nå skulle den testes etter og ha byttet deler i forstilling. Å du dæven hvor god han ble med nye deler. Ikke en klunkelyd ,ikke noe frem og tilbake:) . Tok og toppet hele driten og strammet snekka litt og nå er den stødig som juling .:). Stemningsbilde: Som dere ser,så har ikke bilen blitt vasket på 5 uker og når alt er tørt skal den pinadø få en skikkelig vask. Skvettlappene er av : Nå er det kun div pakninger i motor for å stoppe lekkasje. Men skal jeg kjøre mye denne uken,gidder ikke å skru mer denne uken ,tror jeg.:)

Kjempeflott igjen Fredrik.:). Bmw velt,skal jeg ha opplevd før eller senere uten tvil og den e34en du referer til er jo helt riktig .:). Hvem hadde trodd at Frdrik90 og meg skulle møtes på en restaurant i Venezia? Tyskland har mye fint å by på ser både natur og by uten tvil.

Ser visst ut som at jeg ikke får gjort ferdig bilen denne helgen da været ikke står på min side . Men litt deilig og vite at jeg kun skal slipe ned overflaterust og tektylere. Skal og pusse ned og sparkle opp nederste del av forskjerm da der var ugjevnheter pga rust under tektyl en der. Men ingen big deal,da dette er gjort blir det helt igjen:). Men skal vise dere noe. Jeg sa at den var rustet nederst i forkant. Ser jo lite ut: Men når du har plukket litt og grovrengjort ser enn egentlig at ting er større: Dette ser jo katastrofalt ut på bildet men,, dette blir kappet bort da det ser mye større ut enn på bildet . Dermed har jeg friskt stål og det beste,plastinnerskjermen dekke absolutt alt. Og ingen ser forskjell foruten de som eventuelt plukker av innerskjerm. Men hvem skal gjøre det? Bilen er min og ngen andre skal snoke der enda

Heter?:)

Ble veldig mye finere med en gang . Var din bil og oksidert ved speil? Ps liker de felga dine forresten. Hva hetet de?

Fanken det er du som har den e30 m20turboen på Fæis ja ! E61 har jeg kjøpt og det er jaggu meg deilig bil å kjøre ja. Så det var lurt av deg med en 61. Den e30en din er jo så knallfin. Du må oppdatere tråden din,er alltid gøy når gamle tråder vekkes til live. Mye gøyere det en FB Likes :). Jobber du i Vrådal enda på bilverkstedet fremdeles?

Takk for det :). Alltid gøy når folk følger med. Arbeidet prøver jeg og gjøre så nøye jeg kan utfra det utgp jeg har . Må nesten gjøre det for at bilen skal vare en stund. Når det gjelder bilde og deling ,føler jeg at det gir litt mer mening enn bare tekst og et kjedelig bilde av bil i ny og ne. Da ser folk og at jeg faktisk gjør noe med den svart på hvitt :). En annen ting er at det gir meg en indre ro at ting er tatt ordentlig og at det fungerer . Hvordan går det med prosjektene dine ?:)

Bilen din ble fin Rani,mye finere enn forrige farge ;). Men den andre 540en,fikk du den enda billige altså? Isåfall har du gjort ett kupp. Trodde helt ærlig at han ikke ville selge den under antydning.

Små detaljer som gjør mye Gorg.:). Litt av noen biler du har testet ,men ..når skal jeg lære meg og like x6? Selv den barske utgaven som du kjørte ,ville jeg mye heller hatt noe annet av Bmw.F eks din Men den andre du har vist bilde av derimot , ... Uansett,gøy og teste andre biler

Fantastisk som vanlig Fredrik. Må være knallgøy og cruise rundt på de veiene som du har gjort i år.:). Like gøy hver gang du skriver reisebrev .

God kveld ;). Ja,som jeg sa ,så blir det oppdate hvis været er fint og været var jo bra etter jobb. Etter og ha sagt hei til kone,barn og spist middag,var det på tide og hilse på min gode kompis Mr Karcher. Her står han i giv akt: Nå skulle det renskes i hjulhus. Skvettlapper og plast innerskjermer ble skrudd av. Og dere ser jo hvordan det ser ut etter mange år. Jeg målte på det tykkeste 5 mm med møkk . Så her ser dere hva som skal bort: Det som jeg var mest spent på hva som skjulte seg under plastskjermene og heldigvis var der ikke noe særlig. Plastskjermer av: Helt her og: Mer møkk: Nå var det bare og fyre løs med samme blanding som jeg brukte bak og det virker: Driten faller av: Se hvor mye som har lagt og koset seg : Banket løs med høytrykken og helt utrolig hvor mye som forsvant og etterhvert ble det rent igjen. Litt forskjell: Nå ble det blankt og rent igjen : Andre siden: Tilslutt igjen førersiden da det verste har rent av seg : Nå er det tørking på gang: Tilslutt situasjon 535i: Nå skal dette igjen tørke ,så tektyleres . Ting tar tid og begynner å merke at jeg gleder meg stort til å bli ferdig. Rustmessig er konklusjonen følgende etter jobben ikveld: -Overflaterust enkelte steder som må behandles ikke noe gjennomrust i innerskjermer foruten der plastskjerm er festet i forkant. Der er det en del som er borte,men spiller ingen rolle da dette er dekt av plastskjerm og når dette er kappet bort og behandlet er det absolutt ingen som ser det og vet om det .:). Som sagt,tar tid men blir greit tilslutt.

Det var virkelig koslig å lese :). Ja jeg prøver å lage det så detaljert som jeg kan. Synes det faktisk må være litt detaljert i en prosjekt tråd,dessuten har jeg lært endel selv med dette. Du lager da flotte tråder du og jeg er veldig fan av ting du gjør på x5en spesielt. Det er pga jeg liker x5 1 generasjon og de små oppgraderingene som du feks har gjort på stereofront,gjør at x5en føles litt mer moderne ut mtp lyd og mulighet for oppkobl. av diverse. Disse er jo desverre ikke nye lenger disse x5ene heller. :). Allikevel er de fantastisk gode og kjøre og da må man kompansere med nyere duppedingser

Ja:). Gleder meg og til å bli ferdig. Det å vite at alt gammal gørr er spylt bort og blitt behandlet,gir meg en trygghet. Meeen,jeg så noe muffens på den ene innerskermen gitt. Var ett punkt der som var veldig brunt.Dette får jeg nok se bedre når der er rent hva skjuler seg. Blir vel en oppdatering imorgen tenker Freakshow

Denne 1eren din blir stadig finere og finere. Viktige oppgraderinger som gjør denne flott.:). Gøy tråd å følge med på .:)

Og vi fortsetter foran. Som sagt hadde jeg litt og gjøre og etter å ha kjempet tappert om komme opp fra sofaen i formiddag,heiv jeg meg rundt. Bilen er jekket opp og jeg begynner på førersiden. Dere ser hvorfor dennecmå byttes: Etter kapping med vinkelsliper var den av . Gammel VS ny: La oss ta en liten prat om den gamle. Den ble kjøpt på Biltema i Sept. 2014 og varte under 2 år og ca 22000 km. Ingen gummi igjen og kunne ikke bevege på noe. Vet ikke gjennomsnittstiden på disse men trodde de skulle vare lengre. Uansett ny på plass: Andre siden var der og litt skruing og for å bli ferdig ,var det ingen grunn til å hvile. Stabstag kappet bort og løsnet fjærbein nede: Så var det å løsne kulen. På med Biltema verktøy og det endte sånn: Forbannet?Ja!! En ny løsning på gang? Ja,denne: På med brytegaffel og to jæklie slag ,,,juhhuu: Den løsnet. Så var det bare å fjerne den gamle. Gammel og ny: Og her begynte bolten og svive. Da er det greit med litt ekstra hjelp: Uansett den fant plassen og alt ble skrudd fast. Ferdig med stabstag høyre side og bærearm: Godt å få gjort. Bremsene var jeg nødt til å få fikset da de hadde stått seg fast. Godt sammensatt av rust og dritt: Den ytterste klossen stod dønn. Alt ble løsnet og pusset,smurt inn og nå fungerer det som det skal: Forresten,dere lurer vel på hvorfor ikke callipere og div får some luuv? Bremseskiver er dårlige og jeg må ha dette nytt. Men nå må jeg vente med noe mer handling en bitteliten stund da e61 skal opp på Bavaria etterhvert for div småting. Og etter som jeg har hørt ,er ikke de blitt gratis enda:) :). Den kommer ikke gjennom med disse bremsene garantert,så her skal de safes. Emblemet bak er ødelagt og ved en rask titt på Finn,var der en frøken i nabobygda mi som hadde ett. En rask tur ikveld ble gjort og nå ligger det her: Planen ikveld var høytrykk og rens av hjulhus,men pga været blir det ved neste oppholdsvær. Uansett,dette var godt å få gjort og veien mot ferdigstilt bil nærmer seg . Men fremdeles noe igjen :).

Takk for hyggelige ord. Ja,jeg bruker veldig mye tid på å prøve å ta det skikkelig. Skulle hatt løftebukk og garasje ,noe jeg desverre ikke har. Da ville jeg plukket enda mer. Men i og med jeg bruker den hver dag ,så gjør jeg så godt jeg kan og til nå har det holdt. Og skal en gammel e34 overleve ,må jeg være ekstra nøye selv det mest skjulte plasser :).