sveigis

Dette ble veldig bra uten tvil . Og enig ,skal brukes 😊

Ser du er sørlending og e30 med S38 . Denne bør vi vel se litt mer av her vel ?😊

På e61 M57 og 116 i går det 5-30 fra Gulf og Castrol . På de gamle M30 motorene Valvoline olje .

Da fikk man slått ihjel hele søndagsmorgen og mere til . Nå er man heldigvis der at man kan konsentrere seg om detaljer som man ikke har hatt til tidligere ,eller prioritert om man vil . Starter først med passasjerstol . Her har jeg hatt en irriterende lyd som jeg ikke har skjønt hva er . Men fant fort ut av det så av med brannsluknings apparat : Dette dekslet var ikke på plass under stol : Et deksel som skal stå foran all elektronikk til stolen . Dette fikk jeg festet skikkelig : Selve slukningsapparat fjernet jeg da det igrunn kun tar plass og null funksjon . Deksler som ikke sitter fast som dette : Fikk og gjort noe med . Skruene lå under stol og ble funnet frem : Og vips dønn fast : Nå alt dette var gjort ville jeg få vasket skikkelig inni bil etter vinterens skruing . Oljemerker og vinkelsliper støv skulle bort . Vann,grønnsåpe og salmiak gjorde at ting ble rent igjen og fikk samtidig vasket skikkelig i døråpninger og under dører . Er mer innbydende nå og lukke opp dører : Ser bedre ut med en gang : Belter ble skrubbet rene : Og alt annet ble tatt : Lenge siden sist ,men nå er det på stell inni her og : Baksete på på plass igjen : Tilslutt dette : Må få lånt meg en liten poleringsmaskin så at jeg får tatt det skikkelig inni dører og ,men det haster ikke . Summen av alt nå er at det er mer enn godt nok .😊😊 Fikk og tømt alle sånne smårom for ting . Felger og eksos . Det er vel to årsiden sist felgene og eksos fikk en skikkelig forpleining . Å holde høyglanspolerte felg krever mye arbeid og ofte . Så ting ble finnet frem til denne jobben og : Alt jeg kan si her at dette tok tid og vi startet med dette : Autosol ,Meguiars etterfulgt med voks ,ja da ble det meget bedre : Bakfelg var helt matt : Her ble samme jobben gjort og vi endte her : Andre siden fikk samme jobben : Og man ser jo nå hvordan det ble tilslutt : En møkkajobb men verdt alt tilslutt 😊 Bil er ikke vasket pga meldt drittvær igjen . Så Eisenmann Før : Etter jobbing : Er så godt å få tatt sånne røsk iblant og få montert ting skikkelig ,vakse bort gammel morro og få ting blankt igjen 😊 Avsluttet alt med en kjøretur i Grimstads indre veier i fred for å teste bremser og ting . Kjørt mer med nå på tre dager en jeg gjorde i hele fjor . Nå får jeg bruke neste uke på nye dekk tenker jeg og når det er gjort så er må den på eu . Drømmen er å få den klar før påske .

Da har vi både fått brukt bilen til diverse gjøremål som feks opp og sjekke russebilen til datteren min . Samt vask og besøk hos @Fredrik 90 en liten snartur 😊 Starter først med at jeg tok med datteren min og tre andre venninner av henne opp for å feilsøke hvorfor ikke vanen deres ikke ville starte . Har dere noen gang tatt et skrujern i en banan og vridd rundt ? Vel sånn føltes tenningslås i denne ,så den er nok synderen håper jeg . Ny blir bestilt fra Sarpsborg Motor til mandag . Så får jeg bruke litt tid på å få byttet den ,så tungvint ut men..😅 Skal hvertfall gjøre mitt for at denne jentebuketten skal få glede av bilen . De har altså stått så på for å få dette til og Gud bedre hvor mye drittjobber de har tatt .All honnør til disse ❤️ Men etter en tur laaangt inni skogen ,så måtte jeg vaske bil . Så ikke ut . -Avfeting,spyl av -Bil var som sandpapir på sidene selv etter Avfetning . Da var det frem med samme middel som jeg brukte å vaske motor på E34. Nemlig rein skjær diesel 💪💪😎. -Sprøyte på la virke så svampe og nå dere ,klinisk ren for alt ! Dette ble etterfulgt av berøringsvask . Nå er den helt ren og legger ut noen bilder : Klar for å kjøre den tørr : Ikke sandpapir igjen på sidene nå: Tok en kjøretur bort til Fredrik for en prat og det er alltid koslig 😊😊. Så ble ettermiddagen fylt med fornuftig Bmw prat noe som er viktig . Om været er der imorgen vil jeg fortsette mer på e34en

Rått ja 😎😎

Noe jeg har glemt helt bort å få på plass når jeg fikset batterikassen er denne: Batteriutlufting . Den kan være grei å få på plass føler jeg. Så egnet verktøy ble funnet frem ikveld og hodelykt : Ut med alt og borre .Etterhvert fikk jeg den på plass igjen : Med den originale gummigjennomføringen på plass og .😊 Batteri og slange på plass: For første gang på 12 år er nå alt 100% komplett bak i her ,og alt er nå montert sammen og iorden : Til og med plusspolen står på plass nå og man kan bare vri om nøkkel . Neste uke så må jeg på dekkjakt da disse som står på nå ,ikke går gjennom .

Ja du har vel hatt amcar ja 😊 Som du nevner så kunne jeg aldri hatt en sånn som daily og kun en kosebil . Derfor hadde jeg aldri hatt problemer med en sen 60 talls corvette . Elsker de simpelthen og ikke minst prisene på deler og mixingen der er jo fenomenal . Vil tro det ja at det var en viss forskjell . Altså for ordens skyld ,jeg er ikke der at jeg hadde byttet ut noe av det jeg har i US bil ,men er jo så gøy å se at man virkelig kan få mye gøy for lite penger ,altså drift og vedlikehold . Prisene på de jeg har lyst på koster jo en formue og da får man ofte noe dritt og ..

Ja er rart med det Fredrik . Jeg for min del har alltid hatt sans for amcars ,men ikke nok til at jeg ville ha brukt penger på det før nå 😊 Plymouth Fury er fett som fy ja ja ,generelt mye fra den tiden er knall . Vittig ,jeg bruker mer og mer tid på yt på amerikanske prosjekter spesielt biler de finner og får til å gå veldig gøy . Dette du forteller her og linker til skal jeg se på imorgen tidlig til morgenkaffien .😊

Må nesten flire litt her nå . Jeg har aldri hatt amcar biler selv ,dog liker jeg mye av det og skulle med letthet hatt enkelte typer . Vel ..datteren min er russ i år og hun og fire andre jenter har kjøpt seg en 1982 modell Chevrolet sportvan (Noe jeg protesterte noe voldsomt på tidligere ). Jeg holdt en tordentale om forbruk ,delepriser osv 😊 Bilen ble nå kjøpt og var en ryddig bil . Uansett så må denne bilen ha ny tenningslås nå og her kommer sjokket. Altså en ny komplett tenningslås med to nøkler og nytt bakstykke komplett med ledningsnett KUN 600 kr 😂😂. Er jo latterlig så skjønner godt de som driver med amcar Er jo det må man betale for en nøkkel på Finn som ikke passer til våres merker jo 😊😊. Det fine med Chevy er visst det at man kan bruke alt om hverandre og det er jo genialt . Heldigvis er bestekompisen min amcarmann og han har forklart hvordan man bytter disse ,så nå skal jeg forsøke meg på Yankeeskruing. Må jo være knallgøy å drive med bilhobby der vanlige deler omtrent er gratis i forhold til andre merker . Når det kommer til usa biler så er jo jeg Chevrolet mann og to av mine drømmer er disse fra fra 50 og 60 tallet : Chevy 57 : Corvette 1968 : Flotte linjer : Dette er biler som står på min bucketlist av amcars ,selvsagt mange andre og da😊 Misunner dere som har og har hatt litt amcars her for må jo være knallgøy å kjøre rundt i . Jeg kan derimot aldri diskutere komfort og holdbarhet på en amcar kontra europeisk eller japansk så her er jeg på tynn is . Men er sikker på at det er gode biler dette og .

Helt ekstremt og . Fatter ikke at folk kan ha samvittighet til å prise enkelte ting 😡😡

Ja dette var på tide 😊😊 Trodde en stund du hadde droppet hele menigheten her . Så Nils ?Nå har du ikke noe valg bare å pøse på her fremover .😊

Enig med @Rune-K her og godt du er tilbake på gamle stier.😊 Blir jo dritt for oss som følger deg om du selger ,jeg mener hva skal vi følge med på her da ? Stadig mindre e34 tråder og denne her siden er jo fin å følge .😊 Men en stemme inni meg sier om du selger så skaffer du en senere . Uansett så må jeg jo og si at det er utrolig at den ikke er solgt for lengst mtp pris og tilstand den er i . Ser jo all den møkka som blir solgt her på Finn og Face så står denne igjen liksom ??Rare greier … Uansett kjør og kos deg med den så lenge du kan .😊

Jo takk for det Tore 😊🙏🙏 Hehe ja jeg vet du liker det og det gjør jo jeg og ,er bare det at jeg aldri setter av tid til sånne ting ,spesielt når den svettet som den gjorde . Følte det var litt bortkastet men nå ,ser jeg på det på en helt annen måte 😊 Om denne jobben som jeg nå har gjort har bidratt til det bedre ,ja da skal det holdes vedlike her . Skal gjøre det samme samme som deg og følge med og etterstramme . Mange takk og det trenger jeg for denne bilen har aldri noensinne gått gjennom en eu uten at det er noe 😩😩😩😅 Da tar jeg kortversjonen jeg og tenker …Lar det være som det er nå tenker jeg 😊 Orker ikke noe voldsomme greier nå. Men takk for svar Rune og skal inn og finlese tråden din igjen nå snart .

Kjempefine oppdateringer her 😊 Ikke minst knakende flott bil 😎

Så vittig 😅😅 Dette er en god oppskrift på hjemmelaget asfalt Rune 😅 Jo men det du beskriver her er jo akkurat på kornet sånn min motor var . Sier jo sitt hvor ille det var når en kabel til motorvarmer dukket opp . Du nevner grus og motor her ,det ene motorfeste / labben var så ille at det var stykker på størrelser med kjøttboller jeg plukket av . Men du @Rune-K? Jeg har fått litt blod på tann nå …. En stemme inni meg sier at jeg bør pakke om front på motor da det er der det meste har kommet av lekkasje . Skepsisen : Om jeg velger å gjøre det så er det par utfordringer jeg ser for meg . 1Hvordan få av registerdeksel uten å ødelegge toppakning der fordeler står ? 2 Er der såpass plass at man får lirket inn nye pakninger uten og ta av den greia som vibrasjonsdemper står fast på ?(Stor mutter ) 3 Hvis nei må alt av radiator av for å få løsnet mutter i midten og bruke verktøy til å dra den ut med ? Å ta selve fordeleren og området der er jeg ikke redd for mtp på topppakning da jeg har gjort det før på e28 . Så om dette lar seg gjøre uten for mye fjas og ødeleggelser er jeg int i det ,så tar gjerne imot tips.

Skjønner . Drenering til soltak må du bare få bort fra kanal med en gang . Det har jeg gjort på alle mine biler og slipper rust nettopp fra det problemet . I min tråd så er der bilder hvordan jeg gjorde på min e28 og det er en befrielse og se vannet renne ut ved innerskjermer kontra fylle seg opp i kanaler .

Jo takk ,det har gått i ett nå de siste dagene for å bli ferdig .😊 Du det er helt ekstremt og ,det verste er at der er endel igjen enkelte plasser ,men får være grenser og hvor mye man skal dille her under motor 😅. Oljeskift må til vettu ,det gir sjelefred for meg og bilen. En m30 er liksom den klassiske motoren uten plast og er litt utfordrende å få skikkelig pga slanger ,ledninger overalt ,men om du først får gjort det så ser det bra ut . Haha nei der gror ingenting . Skal ta bilde av hele parkeringsplassen så skal du se ,ikke noe ugress en plass 😅😅. De andre må liksom til med spade og rake for å få utvidet plassen hos meg er alt dødt og fritt for sånt 😅. Var en tidligere nabo som var litt sånn type aktivist ,hun lurte fælt på hvor jeg gjorde av alt flytende væsker for det kunne jo ikke være bra og la sånt havne i naturen . Jeg sa selvsagt at jeg kjørte det på søpla . Det jeg egentlig har gjort de siste årene ,er å gå inn i skogen ,der har jeg gravd et svært hull som jeg tømmer alt . Der er det og dødt . Men der vil det bli fjernet alt på sikt da det skal opp boliger ,så mine synder går fint inntil videre😊

Skal si det skjer ting her nå ja Morten .😊 Men er det ikke morro og å se det rykkes fremover ? Dette blir ei staselig vogn .😊

Ja og det er ganske ekstremt og . Holdt på å svelge tungen en kveld her i høst . Et bygg like i nærheten av meg så står der to strøkne Cosworther og div annet som aldri har vært ute på veien . Visste ikke en gang han var bilgal en gang .

Bra😊 Hjelper med en service på de og knall den funker . Når disse kom så var det vel noe av det sprekere man fikk på en vanlig personbil. Prøvde en manuell giret for 22 årsiden og ble igrunn satt ut hvor bra den gikk og denne var sliten 😅. Mandig svev i denne og det liker vi . Blir gøy å følge videre her . Er det mye sveising på den ?

Ja dette er interresant KKME30 😊

Enig dette er min ultimate Alpinadrøm uten sidestykke . Jeg var heldig å få se den som ble solgt til utlandet for noen årsiden og for en bil Fredrik .😊 Men tilbake til denne .. Er akkurat det som er ,det står garantert så mye tøft rundt forbi som her som et fåtall vet om . Sikkert en som ønsker minst mulig blest ,og har den stående til en dag han finner på å registrere den 😩. Denne bilen må jo absolutt ut å få kjørt seg ,ikke minst få den på treff. Men vi kjenner jo alle en som har mye tøft ,men ofrer ikke en tanke på å vise seg hverken på treff eller noe . Men ja nå ble jag nyfiken ..

Første skikkelige testtur etter vinterens jobb :

Endelig er man ferdig og bil er klar for PKK! Men vi starter fra begynnelsen . Jeg valgte og fortsette fra igår her og idag har jeg bokstavelig talt brukt hele dagen på tørk og shine . Her skulle det tørkes og fornyes helt enkelt : Ting ble funnet frem : Bakdelen med eldre motorer ,er å få tørket de da det er så mye slanger og ledninger men det gikk det og .😊 Brukte tid på krinkler og etterhvert så kommer der frem ting som ikke har vært synlig på lenge pga møkk: Går sakte men sikkert fremover : Disse tingene her ble vasket rene : Å bruke tid på dette er tungvint : Men dog så mye bedre når man er ferdig : Timene gikk og mye plunder ,men etter steg for steg ble man ferdig her og der . Deksler og viskerarmer ferdigstilt : Høyre side : Venstre side ble og nå omsider ferdig med tilhørende plast fornyelse : Området rundt ABS sentral: Og da dette : Gikk sin tid på dette men verdt hver time . Så var det inn og starte bil etter de siste dagers drukning . Vel to sekunder og den gikk som den skulle : Lot den stå og gå i 30 minutter i variert turtall og når stoppeklokken ringte på 30 blank ,måtte jeg under og se hvordan det så ut . Fremdeles tørt : Altså selvsagt så ser man jo ikke en oljelekkasje /svetting etter så kort tid ,likevel så ser man jo fort om det sprutlekker her noe det altså ikke gjorde😊. Vel hvorfor ikke bytte olje på den når først motor var varm og bil svever ? Kastet meg rundt : Er vel to årsiden sist den ble byttet ,men ikke gått stort .Uansett måtte byttes . Nytt filter på gang : Her ble det byttet O ringer og tetningskive: Noe jeg aldri har gjort på den på de 12 årene så på tide 😊. Noe over 5 liter gikk på og oljen var 10-40 delsyntetisk som denne bilen alltid har gått på . Så var det på tide og få nullstilt service indikator og fant frem verktøyet som jeg kjøpte for en stund siden : Litt trykking og absolutt alt er nullstilt : Små elementer som er gøy ,ikke minst så knekker dette verktøyet altav airbaglamper på e32 ,e34 og e36 😊. Ok fint vær og tørre veier … Måtte jo ta en testtur etter at bil fikk nye bremser og ikke noe risting fra bremser og fungerte som de skulle 🙏🙏. Nå er denne bilen rett og slett en fornøyelse å kjøre takket være alt av understell bak er nytt og det som er i front ,virker til å være iorden . Etterhvert kom man seg hjem igjen og måtte ta en titt etter jobben igår på parkeringsplassen og bildet sier sitt : Her ligger det masse møkk og dritt og som det lukter 😅😅. Så la jeg merke til noe . Ikke mye klaring til bunnpanne her : Nøyaktig 6 cm og det er i grensen synes jeg … Så jeg må få skaffet en bskyttelses plate som skal være originalt der . Nå ser jeg jo skruehullene og der den skal stå ,så den skal prioriteres 😊 Når jeg kjørte bil og den ble varm ,så vekket det gamle minner .. Minnet meg om Tdsen og lekkende dieselpumpe 😅😅. Nå er heldigvis ikke det problemet på en m30 og etter noen mil ,så er nå duft borte . Da er det vel bare å ringe Bavaria å få den inn på en eu nå . Endelig 🙏