Maxmek

Hei, det jeg prøver å si er at dekka ligger langt utenfor rulleomkrets som dekkkalkulatorer tilsier (0,6%) fysisk målt 1,6%, men hadde de vært stjernemerkede hadde rulleomkrets vært tilnærmet lik. Nå var ikke Vredestein noe alternativ da jeg allerede hadde kjøpt Michelin dekk, og Michelin tok tilbake bakdekka og erstattett de med nye 245 dekk uten kostnad for meg. Men neste gang jeg kjøper dekk så vil jeg selvfølgelig vurdere andere merker. Men registrer at jeg skriver at dekke VAR stjernemerkede på Michelin sin nettside men er siden blitt fjernet.

Hva definerer du som spennende bil da☺️

Er vel ganske normalt at det svetter litt olje gjennom simmerringer, men drypper det må noe gjøres.

Er bilen X-drive sjekk rulleomkrets på dekka. Må være tilnærmet lik.

Nei felgbredden vil ikke gi noe problem med 245 på begge felger, er ikke snakk om noe dekkstrekk. MEN i terorien skulle avviket i originaldimensjon gitt avvik på 0,6%, og det er jeg sikker på at X-drivsystemet hadde taklet. Men her har Michelin produsert dekk som IKKE samsvarer med dekkkalkulatorer, men har avvik på 1,6% og det taklet ikke min bil. Derfor nevnte jeg at endret dekkprofil feks 45 profil foran kanskje kunne gitt mindre avvik i rulleomkrets (ikke i henhold til dekkkalkulator). Men ifølge forhandler har ikke Michelin data på rulleomkretsen på sine dekk, og de har heller ikke dekk sjøl som de kunne måle, det er kun forhandlere som sitter fysisk på dekk.

Hei, jeg kjøpte Michelin pilotsport4. i dimensjon 245/40-19 og 275/35-19. Disse dimensjonene skal gi ca 0,6% avvik i rulleomkrets ifløge dekkkalkulator, men jeg opplevde at bilen etter en tid begynte å "nugge" i svinger i lav hastighet. Dekka var opprinnelig merket som stjernemerkede men det er siden blitt fjernet fra nettsiden deres. Eneste valget da var PS4 (muligens også PS4S) og HP Primacy3 (runflat)som er en gammel dekkkonstruksjon hvis jeg skulle ha stjernemerkede dekk.. Da jeg la om til vinterdekk sist høst målte jeg rulleomkretsen, og fikk 211,9cm på 245 dekka og 215,3 på 275 dekka. Det gir avvik på 3,4cm ca 1,6%. Avviket stemmer ikke med dekkkalkulatorer. Dette avviket taklet ikke x-drivesystemet. jeg varslet da forhandler i oktober slik at de hadde god tid til å finne en løsning. Dekkforhandler fikk dårlige svar fra Michelin Norge, og jeg fikk ikke svar på hvordan vi kunne løse problemet. Det endte med at jeg følte meg tvunget til å byttet 275 dekka til 245, selv om det er forskjell på felgbredde 8,5 og 9" for å unngå problemer. Jeg ga klar beskjed i fjor høst at jeg ønsket å beholde dekkbreddene, men forhandler sier at Michelin ikke har kommet med noen løsning. Må si det har irritert meg at ikke Michelin kunne bidra til løsning. Jeg tror at hvis profilen hadde blitt senket bak eller økt foran ville det vært innenfor toleransene. Har bare hatt dekke på en ukes tid nå, men har foreløpig ikke merket noe "nugging". Så for X-drive er det ikke tvil om at tilnærmet lik rulleomkrets er nødvendig.

Har du nok strøm på batteriet? For lav spenning kan gi mye feilmeldinger. Hvilespenning bør ligge over 12,5V fulladet batteri er ca 12,7V

Det er helt normalt at sveisen på rustfritt får et rustbelegg pga varmen. Tror ikke du skal bekymre deg for det.

Så lenge motorkoden er identisk skal det gå greit etter det jeg har lest. Tror heller ikke det betyr noe om motoren har stått i bil med manuell eller automatgear. du bruker jo ditt eget ledningsnett.

Jeg hadde uten tvil valgt @TRF fremfor Autopower når han nå kan levere tuning via håndholdt enhet. Tror ikke Autopower er dårlig, men her mer tro på kvaliteten i programvaren til TRF.

mener @Fredrik 90 her inne hadde Autopower programvare på sin bil, tror han var fornøyd etter det jeg har lest.

Hei, jeg monterte MPPK på min 2012 mod. Det er ikke noen aha opplevelse, men bilen får et bedre drag over et større turtallsområde. Dreimomentet øker fra 560 til 600, ikke mye. 0-100 er vel 0,2 eller 0,3 bedre. Drivstoffforbruket gikk ikke opp. Har lest en plass at de har dynotestet MPPK til 299hk. Om man får bedre pris på bilen ved et salg er kanskje tvilsomt, men antageligvis en mer lettsolgt bil.

Det tråden handler om er import av 20 år gamle biler uten avgift. Hvilken Euro norm snakker man om da??

Hei, hadde samme problem på en 525d, byttet begge thermostater uten at det hjalp, da var det en thermostat ved oljekjøler eller noe slikt som til slutt ble byttet, husker ikke helt, men da ble det endelig varme i systemet. Husker at hvis jeg kjørte i sportmodus slik at det var turtall på motoren så ga den varme men ikke på rolig kjøring i vanlig drive.

https://www.baum-bmwshop24.de/bmw-performance-power-kit-f10-f11-520d/ https://www.baum-bmwshop24.de/#search:form_key=a70764b300696677&query=power+kit+bmw Mppk 520.pdf

Det er viktig at jordingen er gjort skikkelig for godt mottak.

Mener det er to forskjellige sleperinger til E39 (byttet dette på en 97 528ien gang). hvis jeg husker riktig tror jeg det var en med 6 ledninger og en med 8. Avhengig av modell eller utstyr.

se mitt innlegg side 59 + andre sine

Min erfaring er at den stemmer veldig godt hvis tallene du legger inn er riktige.

Denne feks 2018mod brukt koster 52.000 Euro uten moms. så kan du legge dataene inn i tollvesenets importkalkulator og se hva du havner på kontra en norsk bil. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=269296098&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=WARRANTY&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=45&minFirstRegistrationDate=2017&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&usage=USED&vatable=true&action=eyeCatcher&searchId=5a2253b8-5874-737e-ae58-f3ea026b5b11 Ny koster 73.500 Euro uten moms https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=270222122&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=WARRANTY&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=45&minFirstRegistrationDate=2017&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&usage=NEW&vatable=true&searchId=ce90bd2d-3a7c-df57-b793-b9984b40693d

Hei, noen som vet hva denne utstyrskoden egentlig er for noe? Gjelder en F10 P7VGA Warmth Comfort Package

Ja, høres snodig ut. min tålte ihvertfall ikke min dimensjon uten stjernemerkede dekk. de forrige dekka hadde samme profiler men var stjernemerkede og der merket jeg ingenting. Kanskje denne M5en har en anne type X-drive eller forbedret utgave.

Hvis disse dekksettene er godkjent av BMW og er stjernemerkede har de allikevel lik omkrets selv om dekk kalkulator sier noe annet. Jeg kjøpte nye sommedekk i vår, og bestilte Michelin pilot sport 4 fordi de skulle være stjernemerkede da jeg har mixdimensjon 245/40-19 og 275/35-19. i høst begynte jeg og merke lugging i bilen i lav hastighet. Skiftet til vinterdekk 245 både foran og bak og all lugging forsvant med en gang. Trillet ut sommerdekke for å sjekke om de var stjernemerkede, og det viser seg nå at det var de ikke. Dekk kalkulator gir jo nesten lik omkrets men jeg fikk lugging. Jeg har saken nå hos dekkforhandleren som skulle ta dette opp med Michelin. Det viser hvor viktig det er å ha stjernemerkede ellerpå annen måte godkjente dekk ved mix dimensjon. Begynner å lure på om jeg skal kjøpe like felger foran og bak til sommerdekka da det er svært dårlig utvalg i denne dimensjonen med stjernemerking.

Hei, jeg har hatt en 525 2009mod med org 197hk. Den ble chiptunet av BMW verksted i Tyskland, og de påsto etter det jeg husker at den tuningen skulle gi 252hk og 500Nm (om det stemte vet jeg ikke). At du skal få 300hk kun med chiptuning tror jeg ikke noe på, da tror jeg det må byttes div deler som dyser turbo og fjerne DPF. Tuningboksen ville jeg ha koblet ut og kastet. Men før du hiver den kan du jo åpne den og du vil få deg en god latter når du ser hva som er inni.