Walkabout

Nei, har 70%. Men har under 23-dekningen siden samboeren først fyller 23 nå i år, det utgjør rundt 3500 kroner i året. Så utover det er prisen ganske markedsmessig, med 20.000 km kjørelengde.

Tydelig at Codan ikke vil ha meg som kunde lengre nå - fikk brev om at de øker forsikringsprisen (inkl. trafikkforsikringsavgift) fra 17 121 kroner i 2019 til 26 190 kroner i 2020. Hadde tenkt å holde meg hos Codan fordi de var så ryddige i forbindelse med siste skaden, men om de ikke klarer å hoste opp noe bedre enn det så får jeg finne et annet forsikringsselskap

Tipper teksten betyr at bilen er i sameie mellom Filiberto og Jan, men at Jan kan fjernes som medeier

Enig der, sammen med CIC kan 6WB bli litt for nytt og uharmonisk. Med NBT derimot, er det mer samsvar.

Da prøver jeg meg på 6WA for tredje gang, og håper det blir vellykket denne gang Det første som ble kjøpt på eBay var fullt av riper, så gikk på en smell der. Det andre jeg kjøpte var fint, men passet ikke bilen min fordi panelet var fra etter 07/2012. Dette skal være så godt som ripefri ifølge selger, og med både tilkobling til HUD og fra en 2010-modell så satser jeg på at det er en perfect match. Frister såklart med 6WB, men når man får tak i 6WA til 15% av prisen så er det mer "value for money" synes jeg. Blir litt i overkant med 10 000 kroner for et instrumentpanel, selv om det er vanvittig kult.

Et par av "jekkfestene" under bilen har knekt, så tenkte å bytte de ut. Noen som vet om det er mye jobb eller om de bare kan vippes ut og erstattes med nye? Kan se sånn ut basert på festeanordningen iallfall.

Lurer på om det var tale om å bytte til LCI-knapp (siden den passer med ledningsnettet), også modifisere G1X-trykkeren inn i LCI-huset? @///M-ini95 mener iallfall at det kanskje kan gå, men vi får forske litt mer på det da

Ble veldig bra med den knappen! Gleder meg til å bli hermegås og få på den samme Må snart få tak i et 6WA jeg nå, så tvillinginteriøret opprettholdes her.

Spørs hvor mye utseende betyr for deg. Jeg synes F11 ser milevis bedre ut enn E61. E61 er vel ikke akkurat feilfrie, med ledningsbrudd og diverse annet snacks. Begynner å bli en aldrende bil. Er vel ikke så mange av de her inne på forumet lengre, så ligger ikke fremst i hjernebarken alle problemene som ble ytret om denne modellen. På F11 bør du helst se etter at registerkjedet er byttet, samme med høytrykkspumpe som kan skape trøbbel. Turbo holder heller ikke evigheter. Men om du kjøper en bil som ikke har gått så langt sikrer du deg godt med motorforsikring fra Codan, som gjelder opp til 200 000 km uavhengig av alder. Da blir du ikke ruinert om det skjer noe skeis, og du har en drivstoffvenlig og meget pen bil. Så en F11 med lav kilometerstand og forsikring fra Codan er mitt soleklare tips

Synes det ble pent med et diskret Hartge-merke i motorrommet. Funderte litt på hvor jeg skulle plassere det, men ble greit der det endte opp synes jeg

Satt inn mine lister med flytende silikon for tre uker siden og har ikke knirket hos meg enda Så mulig det bare gjelder enkelte produsenter, ville ikke fjernet det før det knirker eventuelt.

Rått levert som vanlig, Lasse!

Havnet i teknisk kontroll i går, og til dere som er redde for sort N-merke så har jeg en liten historie. Kontrollør: Vognkort og førerkort, takk. Meg. Here you go. Kontrollør: Kan du komme ut av bilen litt og se her? Meg: Selvfølgelig. Kontrollør: De sorte merkene du har på skiltet er ikke lovlig, selv om mange bruker de. Om du bare tar av de klistremerkene nå, så slipper jeg å skrive mangellapp og alt går greit. Meg: Jøss, det hadde jeg ingen anelse om, men takk som gir beskjed. Det skal jeg selvfølgelig gjøre. *Tar av merkene*. Kontrollør: Takk, så da vet du det. God tur videre! Så lenge man ikke er en kverulerende idiot så tviler jeg altså sterkt på at dette får noen konsekvenser

Ja, alltid greit når en kommer til en løsning som begge kan leve med Takk for det, synes faktisk vinterfelgene er nesten vel så tøffe jeg også. Iallfall utformingen og det konkave. Men er noe med den syke finishen på Compeietion-hjula som gjør de enda mer eksklusive - samt at det designet er litt mindre vanlig . Greit å ha to okei sett, gleder meg alltid til å legge om for å få litt forandring. Men blir nok siste sesongen med disse hjula, kommer til å selge de om jeg får en grei pris, har liggende et sett style 373 fra 6-serie som jeg vil ha på neste år (om jeg ikke får tak i style 345 som jeg liker enda bedre da)

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=162370440 Likte denne annonsen her. "Ser jævlig bra ut, ring Roger"

Jeg hadde original jekk fra BMW liggende bak i rommet under bagasjerommet tidligere. Det er en liten og hendig jekk som ikke tar stor plass. Men den kollapset etter noen år i bruk, så tør ikke bruke den lengre, kjøpte heller noe annet.

Hehe nja, tror rett og slett de var litt vrange eller hadde feil oppfatning. De mente jeg hadde fått "ekstremt mye good will" av de opp i gjennom. Når jeg spurte om hva så ble de litt svar skyldig. Jeg får riktignok litt prosenter på deler samt at de dekket skinntrekket mot at jeg tok arbeidet. Men utover det så da jeg at goodwillen er fra min side. Er mange ganger jeg har fått pristilbud på deler og sagt "om dere er i nærheten av dette så kan jeg like gjerne kjøpe delene hos dere". Betaler ofte 10-20% mer hos Bavaria enn jeg kunne fått det for hos andre i Norge, men gir de iallfall muligheten til å selge delene og tjene greie penger på det. Ut over det så så jeg at den siste måneden har de fått inn nesten 150 000 kroner på min mors E90 og min F11, og da er jo ikke så "ekstremt" at de gir meg litt goodwill på setetrekket. Men som sagt over, når enden er god er allting godt. Bare synd det skal ta så mye tid og energi å komme frem til en løsning. Var litt som jeg skrev: "Dette burde blitt løst lenge før det ble advokatmat". Når de hyrer inn sin advokat, så tar jo jeg selvfølgelig også advokatrollen, og ikke "løsningsorienterte Raymond-rollen". Men de skal ha for at det ble greit til slutt, nå er stemningen god mellom alle, og kundeforholdet fortsetter som før. Er tross alt en himla trivelig gjeng der på Stoa, og som jeg nevnte over har jeg fått et godt forhold til mange av de som jobber der og da er det ekstra hyggelig at de ringer opp og sier de er glade for at det løste seg

Jeg synes det er litt tåpelig å si at de skal sette advokat på saken, men det kan jo ha sammenheng med at de vet at jeg er advokat. Men om de bruker samme taktikk overfor andre, så er jo det en skremselstaktikk som sikkert ofte virker. Er jo ytterst få som selv gidder å engasjere advokat for en sånn ting. På en annen side så er de jo litt artig at de først avviser alt ansvar, så setter de advokat på saken, og så innrømmer de skyld ved at de tilbyr en løsning. Viser jo at jeg ikke har vært så urimelig i det jeg har krevd... Helt i starten ba jeg de foreslå en løsning, men siden jeg aldri fikk svar foreslo jeg følgende: For merkene på rattet så kunne de 1) enten bytte det eller 2) gi meg fem tusen i gavekort hos de. Og for alt dieselsølet på lakken kunne de gjøre arbeidet med bakdemperne kostnadsfritt (tar vel maks to timer), og ved den løsningen forpliktet jeg meg til å kjøpe demperne av de også så de tjente litt på det. Men det ble jo avvist. Når de satt advokat på saken så kontret jeg med å sette "advokat-Walkabout" på saken og ikke "privat-Walkabout", så jeg sendte søksmålsvarsel og kjørte på med et dokumentert krav på 21 500 for nytt ratt (fra Bavaria Stavnger) og full profesjonell lakkrens. Da fikk pipa en annen lyd, og som du sier endte det med at de bytter bakdemperne min kostnadsfritt (både deler og arbeid). Så det viser jo bare at det hadde lønnet seg for de å diskutere det med meg, istedenfor å true med advokat. Da daglig leder ringte meg så sa han først at de ikke ville ha kunder som meg og derfor ville tilby en sum for at jeg ikke brukte de igjen (!), men etter å ha snakket litt sammen så skjønte han jo fort at jeg var en ålreit kar. Rimelig provoserende, men vi fikk snakket ut og alt løste seg. Kjenner jo en del folk på Bavaria, så iallfall hyggelig når jeg blir oppringt av en av de etterpå og de sier de er glad for at de løste seg og at kundeforholdet fortsetter Det er liksom det å måtte bruke tid på det som er så irriterende. Hvem andre hadde giddet å bruke masse tid på å sende søksmålsvarsel og innhente pristilbud og få lakkvurdering av bilen? Ble jo liksom ikke tatt på alvor før det. Tok mye tid i en ellers hektisk hverdag. Men når enden er god er allting godt tenker jeg, så selv om jeg ikke er så imponert over hva som skjedde underveis så løste det seg iallfall Lukter litt det samme, men tror det er et annet middel. White spirit tar vel voksen, men Prickbort er mer skånsom Ja, jeg får det nok til å bli ganske greit, ikke sikkert jeg trenger å bytte rattet, men er liksom irriterende når man leverer bilen inn til et premiumverksted med premiumpriser også skjer det. Har ikke handlet noe dempere til min enda, som nevnt ovenfor så tar Bavaria det for meg som en minnelig løsning. Men om du ikke skal ha med EDC så vet jeg at Eurodel.no har gode priser, så ville kikket der

Da løste saken seg greit, og vi kom til enighet om en minnelig løsning som jeg tror er grei for begge parter Innhentet to pristilbud som jeg presenterte for de. Nytt ratt kostet 13 500 kroner og behandling av lakken 8 000 kroner. Endte med at de gjør en (annen) jobb på bilen min som koster de under halvparten av totalkravet, så får jeg ta lakkjobben selv og heller se an hva jeg gjør med rattet. Selv om det er kjipt å bruke tid på dette (skulle strengt tatt ikke vært nødvendig), så er det lov å gjøre feil, og kundeforholdet mitt kommer til å bestå fremover når de nå viser at de ordner opp. Så tommel opp (igjen) til Bavaria Arendal

Da har Bavaria Arendal satt advokat til å gjennomgå saken. En vanlig forbruker hadde jo blitt vettskremt av den taktikken. Skjønner godt at de må ha høye timepriser når de lar sånne filleting bli advokatmat, istedenfor å rydde opp og bevare kundeforholdet.

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=161898699 Er jo ikke så rart at dette er "i bra stand med tanke på rust" når det ikke kan ruste...

Ja, jeg har bedt de om å løfte saken fra kundebehandler og opp i systemet til daglig leder, så får vi håpe at han innser hva som vil være den beste løsningen her. Blir litt prinsippsak for meg når de fraskriver seg alt ansvar og heller ikke er villig til å diskutere noen løsning i det hele tatt. Ja, det er samme person som jeg har snakket med nå i det siste. Han er vanlig kundebehandler, så bedt de om å ta det et hakk opp i systemet, får satse på at det hjelper. Har klart et prosessvarsel som venter, og da blir tonen (og kravet) noe helt annet enn det jeg har foreslått så langt. Grunnen til at man velger Bavaria er fordi det skal være premium, og da forventer jeg litt mer enn om det hadde vært "Harald's Mekk & Kebab AS" på hjørnet. Det er lov å gjøre feil, men da får de iallfall strekke opp hånda og si "beklager, dette finner vi en løsning på". Da hadde alt vært greit, er ikke ute etter å tyne de for penger, noe som reflekteres i det jeg tilbød. Også er det litt irriterende at de aldri kom med noe tilbud til løsning, det måtte jeg selv foreslå fordi de aldri svarte. Ansvarsfraskrivelse er det verste jeg vet. Irriterer meg å tenke på hvor mange som kommer unna med dette. Den vanlige mannen i gata hadde jo aldri giddet å gå til advokat for dette. De har riktignok vært greie med meg ved å gi en god pris på høytrykkspumpe (kunne dog fått den billigere andre steder, men valgte likevel Bavaria) samt ta delekosten på rundt 5000 kroner på skinntrekket mot at jeg betalte for jobben. Bakgrunnen for dette var jo at de fikk inn to store jobber med registerkjede og turbo på til sammen 84 000 kroner, som de tjener gode penger på. Med det har jo jeg også vært greit, som har gjort at de har fått den jobben. Hadde vært mye enklere for meg å benytte et verksted i Stavanger, har tross alt bodd her i vest fem år nå, men har likevel valgt å fortsette med gjengen i Arendal. Så det å være grei går nok begge veier her

Etter å ha etterlyst svar fra Bavaria for tredje gang på dette med rattet kontret de med at "merkene i rattet kan jo ha vært der før vi hadde bilen, så vi tilbyr ingenting", og med bil som må vaskes ned og vokses på nytt som følge av diesellekkasjen så "var det sånn som kunne skje av og til, så jeg må måtte bare vokse bilen min på nytt hvis jeg ville det". Herlig kundeservice Som løsning tilbød jeg at jeg kunne kjøpe to stk bakdempere av de som de ga meg fem tusen i rabatt på som følge av rattet, og at de gjorde jobben kostnadsfritt som følge av merarbeidet med voksen, men det var visst ikke aktuelt engang. Lurer på hva enkelte tenker når det kommer til kundebehandling: Skal vi 1) gi kunden det han rimeligvis krever fordi vi har herpa rattet og montert dieselrøret feil eller 2) sørge for å opptre så tullete at både kunden, søsteren hans og moren hans, som alle har BMW, aldri benytter oss igjen? Vanskelig spørsmål gitt

Det jeg frykter ja. Diesel i seg selv vil vel fjerne mye av voksens beskyttende egenskaper?