Skulebollen

Ja rekner med gulvet må høgges opp men dette er en smal sak Ser og at techlift har en bukk som virker grei.. så står mellom 3 stk. Der jeg ikke klarer se store forskjellene

Har vert inne på tanken.. og hadde sikkert holdt med sakseløfter også. Men mtp. At prisen er den samme, så syns jeg 2 søyler er mer riktig. Skal stå på dedikert verksted så blir litt annerledes enn i en garasje. Kommer heller ikke til og sage den nedi gulvet siden jeg bare leiger lokale. Derfor blir den igrunn mer i veien enn en 2 søyler

Hei! Har bestemt meg for og gå til innkjøp av løftebukk. Da helst en 2 søyler, siden det er de eneste som faktisk er brukbart Jeg har kun 330 takhøyde. Så blir litt knapt men med biler som m3en skal det gå noen som har innspill på takhøyde og om det er dumt med 2 søyler? Over til hovedspørsmålet.. jeg er ute etter en rimelig løftebukk. Har sett på nordic lift og tireline sine billigste på finn: https://www.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=80273294 https://www.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=22935662 Noen formeninger? Aaaner ikke hva jeg burde se etter

Funker fint med svarte da ja

Ja var to mot to.. Var ett fint arrangement Mye grom amcar! Jeg har festet skiltet med 3m dobbelsidig teip. Har kun festet i listen slik at det er fort gjort og bytte over til USA listen med Bmw logo Ja ventet lenge på og finne disse, hadde nok kledd en bil med mer senk og mindre gummi bedre men.. Nå er bilen brukandes til banekjøring også. Og jeg slipper og valse og "ødelegge" buene.

Ja går en grå e36 m3 med slike belter, som jeg såg både på Våler og Rudskogen. Var meget tøft Dette sammen med motorsport handtak og originale gt hjula hvor det står inngravert Motorsport tror jeg hadde vert stilig banestuk

Relevans til måkevinge dørene var det ikke. Men siden vi er i Offtopic tråden så tenkte jeg at jeg kunne våge og kommentere Sitat: Og ikke si at jeg er misunnelig, alle som kjenner meg vet at om jeg hadde 900 000 kr å bruke på bil så er Tesla det siste som hadde endt opp hos meg... Siden du skriver at Tesla er det SISTE som hadde endt opp med deg her. Og i en tidligere tråd skrev du at du gjerne kunne hatt en Tesla til brukis, ved siden av feks. en e34 m5. Er ikke spesielt ute etter og "ta deg". Bare følte du motsa deg noe der.. Hellet føler jeg ærlig talt jeg har med meg her

Edit: Jaggu fant jeg det ikke Sitat fra deg F90: Gratulerer med bil Veldig fin video også, Modell S fascinerer meg og hadde jeg bodd i Oslo skulle jeg vurdert å ha en i tillegg til BMWen. Virker da som du for en stund siden likte godt Tesla

Skjer en god del mer enn hva oppdateringer her tilsier men Legger nå inn en oppdatering i ny å ne Fikk kjøpt noken 2.5" kanter til en fin pris av @hsd Som forøvrig også har hjelpt meg mye med info ang. delte hjul osv. på PM. Så stor takk til han Fekk montert kanter og montert på 215/40 bak. Framme er det 205/45 Senterkopper som fulgte med er fra typ2 så der må jeg modifisere litt, er 2mm større kopper på typ2 om ikke noen vil bytte fra typ 2 til typ 1 da ? Bilen er fortsatt full i gummi da jeg aldri får tid til clay og polering Skal få en grundig shine i vinter. Kanter trenger også en god runde med polering. Fitment fremme med 2cm spacere. Blir og gå for 15mm her da det ble litt meget Bak satt dem perfekt til mitt bruk Var også med på Legal streetrace lørdag i Ørsta. Dette var mest for morro og hadde ikke mye og stille opp med mot amcars med 1 meter brede drag hjul Men artig og ha prøvd det og Fant ett bilde på nett tatt av min og en kamerat sin e34 ombygd til m5 turbo

Enig med RF91 Får vel bra med power i en trimma s14 og? Selvsagt ikke i nærheten av s50 med presse men..

Blir meget bra dette Tror det blir stilig med røde motorsportseler! Kunne selv tenkt meg slike. Er ikke dette og få kjøpt nytt?

Ville også gått for rødt tak Såg selv disse vinduene var for salg, fristet veldig! Men orket rett og slett ikke tanken på og begynne og strekke opp ledninger osv. for og ettermontere Blir int. og se!

Bygd om til mindre kant bak og sett på større dekk Gjenstår en grundig vask, modifisering av acs koppene så dem passer, og en fotoshoot med litt bedre lokasjon og kamera 😅

Har hatt mine merker i 1 år, 25.000km på min e61. Synes dem kler både sort og rød bil meget bra Gjør stor forskjell i mine øyne og jeg ser det raskt. Dette er vel alt ettersom hvor opphengt man er i detaljer.

Lakking av bakfanger, skjerm og panser klarer man da fint for 20k med mva. Og jeg tror annonsen er skrevet med en god dose humor for dere som ikke såg det Dyr var den dog

Irriterende ja! Bilen var jo ett godt kjøp første gangen var meget fristet selv

Som alltid fine oppdateringer! Hva bruker du for og måle 0-100 tider? Ble litt lysten på og teste selv

Denne var utrolig pen! Fremtidig klassiker uten tvil

Håper du ender opp med ny Bmw og lager en like fin tråd!

Var og såg på felgen idag. Var vertfall 3mm sidekast i tønnen.. Så får se om jeg ikke skal prøve og få rettet felgen til vinteren.. Fått på 215/40 men dette ble for bredt. Satser på og bruke dem bak og gå for 205/45 fremme. Myye gummi, men må bare bli sånn når bilen er så høy Er så ille at jeg nesten vurderer salg og innkjøp av noe kult i 18" Hjulet står fortsatt langt fremme Tok forøvrig bilde av dempertoppen også. Dette er vel original fjørskål?

Jeg har ikke sett dem selv. Men var visst ganske ille.. Får se på det imorgen og prøve å ballansere i 0 og se. Er der andre enn Østfold felgteknikk som retter felger?

Har komt over et UUC sett med camberplater jeg vurderer og kjøpe. Men etter og ha snakket med UUC så sier di at høyden ikke endres. Derfor tror jeg at jeg slår fra meg dette i første omgang. Om jeg ikke kommer over noe som garantert senker mere. Ellers har jeg fuget felgen som lakk og montert 215/40/17. Dessverre fikk jeg beskjed om at det var mye sidekast i tønne og høydekast på kant Så mulig det må bli en sak mot selger som solgte strøkne "nyrenoverte" hjul. Dessverre bor han i Danmark så vet ikke helt hvordan jeg skal gå frem her? Og hvordan er det og rette dette? Ny tønne og kant eller lar det seg gjøre og rette eksisterende deler?

Hadde en rød s14a med work vsxx med gullsenter 4-5 år siden ja meget artig og tøff bil som var strøken.. Dog ubrukelig på alle måter i forhold til m3en

Ok, så man bytter alså ut org. topplager med camberplate? Her er bilde av kitet mitt. Jeg ser der er en egen fjærskål på toppen her også. Kan man da se bort ifra at det er brukt originale fjærskåler? Topplageret står vel oppå denne skålen

På bilder ser det ut som at det ikke følger med andre fjærskåler.. Men jeg får skru ned en demper og sjekke Men er det slik at med camber plates så skifter man ut fjærskålen med dette? Mye hadde vert gjort med 2 cm. ned for min del.. Vet ikke om den står på laveste bak men får ta en aksling om gangen