Skulebollen

Det er vel ikke utenkelig at IBS sensor har trekt strøm da om batteriet var nytt i 2014? Evt. har batteriet aldri vert kodet etter skifte..

har nå lagt inn ett bud jeg

Ja, den funker feks. i arbeidsbilen der jeg har en kenwood spiller med bt og handsfree

Hei, har en e61 05 mod med CCC og original bluetooth. Men når jeg ringer med min Sony Xperia M så får dem jeg ringer til kun en skurrelyd. Og jeg hører ingenting i bilen. Dette var ikke noe problem med min gamle z2. Og alt fungerer helt som normalt når jeg prøver en annen tlf. Jeg har klaget på tlf og prøvd og resette den uten hell. Men jeg fikk beskjed ifra selger av tlf at muligens bilens bt modul kunne trenge en oppdatering. Kan dette stemme? Eller må dette vere noe galt med min mobiltlf?

Jeg var ikke klar over at det var så enkelt. Ser det kun var 19 pund for 2017 kart til CCC... Ser det følger med 3 cder. Er det slik at cd 3 som er i Norge alltid må stå i for og ha navi over Norge?

Selger 2 stk. nye lister som skal vere under frontlyktene. Original Bmw del. Grunnet, aldri pakket opp. 500 kr. pluss frakt for begge to. Ta kontakt for bilder

Selger 4 felger, hvor en har en sprekk og en annen har en bulk som gjør at den lekker luft. 3 av felgene er også kantkjørte. Alså ikke noen pene hjul. Selges for 1000 kr. / Bud alle 4 er 8x18

har 2 stk. Nokian hakkapelita r2 med 6 mm mønster igjen ( 8mm nye ) for salg. Dette er dyre kvalitetsdekk. Kan sendes mot at kjøper betaler frakt Selges halv pris, 2500

Så lenge man har feks. Inpa kan hvem som helst kode batteriet 100%

Var innom Berge og såg på denne Blir nok meget bra!

Felgene er style 184 og er 8x18 Collinite 845 er den jeg har brukt.. Holder veldig bra den ja Billig og god. Mulig jeg prøver Fusso neste gang evt. går for noe skjikkelig lakkforsegling

Fikk endelig gitt bilen en grundig vask på julaften Altfor lenge siden sist og det trengtes virkelig. Har lenge hatt planer om skvettlapper fremme på bilen, for og spare sidene litt.. Men siden Bmw har sluttet og produsere disse så har det ikke vert mulig og få kjøpt nytt. Kom for litt siden over noen brukte som lå for salg, så da ble det kjøpt både til fremme og bak Fikk montert dem igår men glemte selvfølgelig og ta bilder.. La på plastfolie bak skvettlappene for og spare lakken i tilfelle jeg vil fjerne dem igjen. Synes ikke skvettlappene fremme skjemmer bilen så mye, så disse blir nok kjørt med året rundt. Men bak er det ikke noe pent, så disse blir kun brukt vinter. Så får det heller bare komme litt steinsprut om sommeren Fikk også lagt på nanolex glassforsegling på alle ruter og montert nye originale vindusviskere Glemte selvfølgelig og ta bilder av bilen med skvettlapper. Beklager bildekvaliteten.. Har en mobiltlf. som skjelden klarer fokusere. Colliniten gjør jobben Så ett nærbilde som viser litt bedre bremsene

Bra tråd med mange fine oppgraderinger!

Var dette mye jobb? Dette er noe jeg savner på min

Ja huff, var minus grader når jeg satt inn bilen så fikk ikke vasket den først, hadde jeg hatt vann tilgjengelig på verkstedet hadde dem blitt spylt hver gang jeg har inn bilen.. Hele bilen ser desverre slik ut nå Skal få seg en skjikkelig vask julaften, men er jo etter 2 min like skitten igjen her på vestlandet

Siden jeg startet denne tråden kan jeg legge ut ett før og etter av mine Fikk desverre ikke tak i annet enn Hammerite på boks. Så pusset først helt rent med "stålbørste" på drill, så brukte jeg pensel på første strøk og andre strøk ble malt på med rulle. Bremseskiver og skjold ble også pusset rent, så malt med sort hammerite 2 strøk. Syntes det ble kjedelig med kun sølv så lakket klipsene gull.. Mulig dette blir endret til sølv eller sort.. Men syntes det såg greit ut når hjulene var på bilen

Skjer ikke så mye her.. Da fruen bruker bilen denne uken. Men byttet ut mine originale style 135 for noen uker siden, da ene hadde bulk og ene hadde en sprekke som ga luftlekkasje. Ble da kjøpt noen brukte style 184. Disse var såpass åpne at jeg fant ut at bremsene trengte ett strøk lakk.. Har tenkt på dette en stund og var absolutt på tide Fikk desverre ikke tak i annet enn Hammerite på boks. Så pusset først helt rent med "stålbørste" på drill, så brukte jeg pensel på første strøk og andre strøk ble malt på med rulle. Bremseskiver og skjold ble også pusset rent, så malt med sort hammerite 2 strøk. Syntes det ble kjedelig med kun sølv så lakket klipsene gull.. Vet ikke hvor happy jeg ble med det men får nå vere sånn inntil videre vertfall Legger ved før og etter bilde

Ja vippen ble flittig brukt.. Følte heller ikke at noe var rustet fast. Så vet ikke hvorfor det var slik.. Fikk kakket ned bakerste vippen sikkert 15 ganger og smurte opp, så denne gikk lett med handmakt.. Men ville ikke. Men ja, det ordnet seg jo Motoren i e61 ble helt kanon etter tuning. Skal vel vere 285 hk og 650nm nå.. Synes den var litt slapp før det, er en stor og tung bil som ikke har verdens mest effektive girkasse. Men motoren er det jeg er mest fornøyd med i bilen nå. Og etter og ha fjernet swirlflaps og egr problemer rekner jeg med denne blir tilnermet problemfri også fremover

Artig at du kjenner igjen bilen fra når den gikk i Bergen Er vel en 5-6 år siden det Takluken ble etter mye prøving med smøring og div. Modifisert så bakre vipp ikke går opp lenger. Ble stillere med kun fremre vipp og syntes egentlig det ser bedre ut så sier meg fornøgd med det Ellers takk for hyggelige tilbakemeldinger, gir litt motivasjon for videre updates

Hei! Etter og ha vurdert og lage tråd i en 3-4 år nå fant jeg ut at det kanskje er på tide.. Tråden blir hovedsakelig for og ha noe og se tilbake på om noen år. Lager en samletråd da jeg er heller usikker på hvor ofte jeg kommer til og oppdatere Jeg har da to Bmwer for tiden, bruksbilen. 2005 mod. e61 530d og sommerbilen, 98 mod. e36 m3 3.2. Kan begynne litt med bruksbilen, karbonsort, M sport, ellers helt ok utstyrt. Rullet 190.000 i skrivende stund: Bilen ble kjøpt høsten 2015 for en fin pris, og har siden da blitt påkostet altfor store summer.. I veldig grove trekk har bilen fått: - Tuning fra TRF performance. Steg 2, ink. Egr og swirlflaps blending - Ny lakk hele høyre side, venstre førerdør ( rustgaranti ) og bakfanger. - Tonet alle ruter. 50% fremme og 35% bak ( mener jeg og huske ) - Nye 9,5x19" GS felger på alle 4 - 18" Style 184 vinterhjul - HogR 35mm senk Og ellers veldig mye smådill, og en god del reperasjoner.. Satser nå på at jeg har bil en god stund fremover Er ikke di helt store planene for denne fremover da jeg føler den har fått nok for en stund.. Men satser på og ta litt etterhvert - Coilovers ( Usikker på hva jeg burde gå for? ) - Faceliftlykter fremme og bak med ny lysmodul - Comfortstoler - Noe form for DAB+.. Tvilsomt at det blir CIC ombygging - Samme frontleppe som den AWT her på forumet har montert på sin e61 Og ellers generelt vedlikehold for og holde den tipp topp. Har bare noen dårlige bilder av bilen med sommerhjul på dataen. Skal prøve og få ordnet noen nye bilder en dag Så over til bil nr. 2 Denne har jeg eigd siden August 2014, men har desverre stått siden vinter 2014 Original e36 m3 3.2. Hellrot med sort skinn, gått 117.000 km. Eneste av utstyr den mangler er vel soltak såvidt jeg har skjønt, noe som forsåvidt er greit nok på en M bil Noenlunde original foruten Eff.anlegg og nye HogR coilovers. ( godkjent i vognkort ) Og mørke blinkers rundtom Såvidt jeg har kunnet se, etter og ha demontert kanalskjørt og div. er bilen 100% rustfri, og det skal den få fortsette og vere Bilen er en original SMG bil, forrige eiger har hatt endel trøbbel med denne, og lagt ut en god del hos Bmw. Bilen fungerte fint i 2014 frem til den ble vinterlagret. Når jeg skulle ut og kjøre våren 2015 var det feilkode på styreenheten og jeg kom frem til at denne måtte skiftes. Da bestemte jeg meg for og få bilen bygd om til manuell. Dette blir en litt for voldsom jobb for en Tømrer uten en bukk, så jeg måtte da begynne og lete etter noen som kunne gjøre dette for meg. I høst fant jeg endelig en som nettopp har gjort denne jobben på sin egen SMG bil, så da bar det avgårde til Sunndalsøra hvor bilen står nå Forhåpentligvis ferdig iløpet romjula. Den originale kassen blir ombygd og brukt, og alt av deler som trengs for ombyggingen er kjøpt nye oem. Det blir også montert ny original clutch. Ting jeg har gjort med bilen til nå: - Nye originale frontlykter. ( Sto på noe jalla Depo greier ) - Byttet fra 18" til 17" Originale m3 GT hjul - Montert mørke blinkers rundtom og sorte nyrer - Skiftet div gummipakninger rundt vindu, sideskjørt osv. - Grundig lakkrens og pleie av skinnint. ( Bilen var mer rosa enn rød ) Planer for denne bilen er forsåvidt ikke så mye enda, da jeg ikke helt har bestemt meg om jeg skal gå for original eller "stance" look. Men noe er det jo uansett.. Og kommer nok mer - Fikse ac kompressor. Denne spiser sikringer - Montere KN filter med varmeskjold ( Skal visstnok gi effekt på 3.2 ) - Space GT hjulene, evt. nye hjul. - Oljeservice. Og tror den skal ha inspection 2. Dette blir dog ikke tatt før veiene er saltfrie - Eu kontroll Så til ett par bilder.. Desverre eneste bildene jeg har, i dårlig kvalitet da di er hentet fra snapchat tråden to første er av bilen slik den var. Og siste er slik den sto for ett år siden.. Nedstøvet desverre.

Ser helt utrolig bra ut den jobben du har gjort innvendig på denne bilen! Er blitt lagt igjen noen tusenlapper der.. Ble litt nysgjerrig på 535d haler? Er disse større enn 530 sine originale?

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=87286564 Mye morro for pengene! Såg hel og pen ut og er godkjent ombygd

hva er pris da? Tror jeg kjøpte OEM lager til min 520d og hadde slakke etter under 1 år.. Usikker på om det var OE eller alternativ vare.. Ser SKF lager koster 1600 på GS med rabatt. Bruker du gs kortet får du det også fraktfritt.. SKF er garantert bra

Ikke kjøp noe av det billigste på koed. Jeg har handlet MYE av dette og alt har vert dårlig kvalitet. Hjullager hadde jeg kun kjøpt originalt eller tilsvarende. Absolutt verdt det. Dette gjelder forsåvidt alle understellsdeler

Blocket.se mobile.de osv. Så ser du vertfall hva Di ligger på i pris