laffe
-
Innholdsteller
1422 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av laffe
-
Tror F10 har 6.5" høytalere under hvert sete i standardpakken, mens de oppgraderte pakkene har 8". Og slik jeg har forstått det passer 8" høytalere plug and play under setene også om man har standard stereoen. Jeg er ingen ekspert, men har lest meg opp litt på E60/E61 og at det er slik at man kan få bedre lydopplevelse med standard stereoen om man oppgraderer til en forsterker, eller bare oppgradere de høytalerene man allerede har til noe bedre, men at det beste resulatate blir om man gjør begge deler. For min del virker det som det er enkleste å starte med å kjøpe oppgraderte høytalere som nevnt i punkt 1 og 2 i tråden jeg linker til under: https://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=1692988 Også evt. oppgradere med forsterker senere. Men dette kommer fra en som aldri har gjort mer på bilstereo enn å bytte 1-Din radio/cd enheter så ta alt med en klype salt:)
-
En rar lyd når Clutch-pedalen trås inn, hva kan det være?
emne svarte i laffe sin HakonLimseth i Teknisk
Det var jo en ganske stygg lyd. Jeg tenkte litt på om det kan være dårlig utløserlager, men har aldri hatt en bil med det problemet så ikke kjent med hvordan det faktisk høres ut. I denne tråden er det jo også filmet fra en E61 med tilsvarende problem, men synes ikke lyden der var like "stygg":- 4 svar
-
- 1
-
-
Har ingen erfaring, men googla litt etter noe tilsvarende til E61. Kanskje dette kan være noe: http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItemDescV4&item=382238813329&category=179671&pm=1&ds=0&t=1595949162000&ver=0&cspheader=1
-
Med det budsjettet får du jo en en del fine F11 525 xdrive og sikkert også F31 320 xdrive. Eksempel: https://www.finn.no/206904839 Hvis du liker E60/E61 ville jeg prøvd å funnet en ryddig og grei 525/530d xdrive med det utstyret du ønsker. Da får du også M57 motoren med et mye bedre rykte en N47 motoren som står i fleste 320d/520d. Merk at det er N47 motor som står i F11 525d med xDrive også. Du bør klare å finne en god E61 med xdrive til godt under 200 000 da, men enkelte forventer ganske priser for disse. Hadde selv tenkt å se på denne E61 i morgen, men den ble dessverre (og litt som forventa) solgt i dag. https://www.finn.no/206962487 Synes den virket veldig greit priset ut i fra km og utstyrsnivå, selv om den hadde en del kosmetisk fiks.
-
På E60/61 var det 80mA som var grensen før man fikk feilmelding leste jeg meg opp til da jeg slet med feilmeldinger på min for et års tid siden. På min målte jeg et trekk på 84mA uten at det ga meg noe problemer ut over feilmelding ved oppstart.
-
Ja, det var det samme på min 08 modell som også hadde servotronic i følge delekatalogen. Men den var ikke lettere på rattet i lav hastighet slik jeg ville trodd den skulle ha vært. Mulig BMW etterhvert gikk bort fra den funksjonen.
-
Sjekka litt i delekatalogen nå: 05 525XI (med Servotronic i utstyrslista) har tannstang med delenummer 32 10 6 780 124 og benevnelse Rmfd hydro steering gear Servotronic. 06 525XI (Pre-LCI) og 08 525XD (LCI) uten servotronic i utstyrslista har tannstang med samme delenummer og benevnelse. Er også samme delenummer på det som kalles Torque converter servotronic til de 3 over Min tidligere 08 520d har en tannstang med delenummer 32106795340 og benevnelsen Rmfd hydro steering gear Servotronic. Så det virker som om alle har Servotronic. Eneste jeg fant på det store internett er at fra 09/05 ble styring av Servotronic flyttet til en annen modul "The Body-Gateway Module (KGM) will be fitted as of 09/2005 in the E60, E61, E63, E64. The KGM replaces the gateway function of the Safety and Gateway Module (SGM) fitted to date. The following additional functions are integrated in the KGM" Front central-locking system (previously in the door module)Front power windows (previously in the door module)Door mirrors (previously in the door module)Front door lighting (previously in the door module)Micro power moduleServotronic
-
Er vel 4 års garanti på de AGM batteriene til Biltema så kan vel være lurt å passe på kvitteringen i tilfelle det ikke holder lengre. Jeg fikk forøvrig bytta tilsvarende batteri etter 2 år da det begynte å bli dårlig.
-
Kan ikke svare på alt, men da jeg hadde E61 med Mobridge var det slik at den aldri husket hvilken kanal jeg hadde sist så løsning var for min del å ha favoritt-kanalene på plass 1 blandt de 12 favorittstasjonene man kan lagre. Til meg gikk kanalbytte fort, tror ikke det tok så mye som 2-4 sekunder. Føltes i hvert fall som vanlig kanalbytte slik jeg var vant med da FM var operativt. Jeg koblet aldri opp PC for å gjøre kanalsøk, men brukte Scan og autostore funksjonen. Dette var kanskje det jeg likte minst da man ikke hadde noen oversikt mens bilen søkte om den faktisk søkte eller ikke. Plutselig etter 1 minutt eller 2 dukket det bare plutselig opp mange kanaler. Trengte aldri gjøre noe aktivt på tur i Norge, men mulig det skyldtes at jeg ikke brukte NRK så mye. Generelt synes jeg enheten fungerte greit til meg, men litt småbugs som jeg aldri ble helt klok på var det.
-
Skal sjekke litt i delekatalogen når jeg kommer meg til en Pc - litt tungvindt på mobilen. Var egentlig nysgjerrig på om det var noe som kunne ettermontere evt. Men har Google litt uten å bli noe veldige mye klokere.
-
Ja, ser den! Har både en veldig velutstyrt 08 525xd (uten servotronic i utstyrslista) og en ok utstyrt 05 525xi (med servotronic) i kikkerten. Men det er X5 jeg skulle hatt (selv om jeg egentlig solgte 520n for å kjøpe Touareg😋)
-
Jeg hadde også en 08 520d uten og synes den var litt for tung på styringa i hverdagen så hvis det blir E60/E61 igjen frister det med servotronic. Kjørte en E83 X3 som taxi for 10-12 år siden som hadde det og hvor jeg syntes styringa var perfekt.
-
Active steering var vel enda et hakk opp var det ikke? Med utveksling endret seg i fart, mens servotronic bare justerte hvor mye kraft du fikk av servoen ut fra hastighet.
-
Noen som vet om Servotronic (utstyrskode 216) også var tilgjengelig på facelift av E60/E61? Synes jeg ser det på veldig mange Pre-lci biler, men kan ikke huske å sett det på LCI biler. Mulig det er bare tilfeldig.
-
Ja, får nesten følelsen av at det er en viss dose humor/ironi over det. Så ja, jeg og syns det var litt kult, når det er gjort med såpass ny og dyr bil:)
-
Ser ut som du skal få til å kode inn batteriet om du velger punkt 2 på menyen du er i: (edit: altså menyen du er inne i på bildet i innlegget over)
-
Heftig streamer på framruta😅
-
Bmw 330ci e46 ”clubsport optik” last chance
emne svarte i laffe sin Herr_eklund i Bilder og filmer / Show-off
Trist og høre, men bra bilen fortsatt får leve og at du har "oppgradert" til 420ix som jo er en skikkelig flott bil👍- 17 svar
-
- 1
-
-
Ser at i den tyske konfiguratoren er startprisen G30 540ix 64400 euro, mens 545ex koster 70400. Jeg er dog usikker på om det er noen tyske støtteordinger for hybrider gjør at prisforskjellen egentlig er større. Jeg googla litt og tror kanskje denne er på 5625 euro nå, men er usikker på om den er trekt fra startprisen eller om det er en et fratrekk som gjøres i salgsprosessen. Men hvis støtten er fratrekt i de tyske prisene så ser det jo kanskje ut som om 545ex i basispris er ca 100 000 dyrerer enn en 540ix noe som da også antyder at de norske prisene for 540ix og 545ex er med ca lik fortjeneste. Men hvis det ikke er noe støtte innkalkulert i de tyskeprisene kan det vel se ut som 545ex har fått et høyere fortjenestepåslag i de norske prisene. 520i starter forøvrig på 49500 euro, mens 520e starter på 53700 og 530e starter på 56,600. Så hvis det gjenspeiler seg i de norske prisene blir vel 520e ca 30 000 billigere enn 530e og ca 60 000 billigere enn 530ex.
-
Spent på hvor mye billigere de kan bli sammenlignet med 330e/530e. Før ville jo sånt vært en avgiftsvinner med norske bilavgifter, men nå får vel ikke disse noe mindre avgifter enn en vanlig 330e/530e så er spent på billigere bilen er i prouksjonskostnad. Forstod det slik at bensinmotoren som skal stå i blir en 163hk versjon av 2-literen som allerede brukes så regner ikke med at det reduserer prisen noe særlig. Fant ikke noe detaljer om størrelse på batteri, men basert på totaleffekt ser det ut som det blir brukt en svakere elmotor som kanskje reduserer prisen litt.
-
Enig - det er helt utrolig hvor dårlig det passer inn. Men er redd det ikke er en designer som står bak. Bare en sjef (eller flere) som har krevd at skjermen skulle bli større fordi noen andres skjerm var større. Hadde 70 mil i G21 i helga og der må jeg si at måten de har integrert skjermen på er langt bedre. Hadde vært bedre på G3x om de hadde ofret litt av den interiørlisten under skjermen og heller fått senket skjermen ned et par cm.
-
Jeg og har bitt meg merke i en del veldig lange mellomrom mellom oljeskift i annonsert biler. Har tittet på en del E83 X3 med M47 motoren der det ofte er mellom 35000 og 40 000km kjørt per oljeskift og tenkt at dette er i drøyeste laget. Men virker som de fleste kun bytter når de må. Så et par A6er i dag med nesten 50 000km mellom et par stempler i serviceheftet. Har også begynt å stusse litt på bruken av km som basis for serviceintervall. En bil som har farta mye på god landevei med høy snittfart kan jo ofte at veldig mye lavere timetall på motoren enn en bykjørt bil. Men kanskje bare sjeldne tilfeller dette skiller seg veldig ut. Tenkte dog litt tilbake til da jeg kjørte taxi - nesten bare bykjøring og veldig mye tomgangstid uten at det hadde noen innvirkning på serviceintervallene.
-
Angående eksoslekkasje: I tillegg til de andre tipsene her kan det jo også være dårlig tetning mellom injektor og motor. Ta av motordekselet (er bare å løfte det rett av) på toppen av motoren og sjekk om det kommer eksos ut fra en av de 6 injektorene på topp av motoren.
-
Veldig flott interiør med de interiør listene og det lyse interiøret. Og G30 i Luxury Line utvending er rålekker og et fint alternativt til M-sport som nesten alle velger. Bra valg av bil:)
-
Sjekka selv nå av nysgjerrighet. Av 197 annonser på 3 og 5 serie fra 2008-2011 med effekt mellom 163 og 177 hk fant jeg 10 annonser der bytte av registerkjedet eller dieselpumpe var nevnt (nei - jeg så ikke gjennom alle annonsene:) )
- 7 svar
-
- 1
-
