laffe

Mye bil for penga tenker jeg. Ser jo at G21 330e Xdrive fra 2020 med ca samme kilometerstand ligger som regel ute til 400-450 000. De kosta vel +/- 600 000 i 2020, mens X5`n sikkert kosta godt over 1 million og kanskje nærmer 1.2? Mangelen på laserlys og comfort access hadde ikke plaget meg i hvertfall. Lekker bil

Jeg er ingen ekspert, men lyden var ganske ekstrem og ikke noe jeg ville kjørt med i hvert fall. Men jeg er ikke sikker på om det er kjede eller noe annet, innbilte meg at lyden av raslende kjede ville være mindre påfallende enn lyden i videoen, men over 10 år siden jeg hørte en N47 kjede som raslet så er stor sannsynlighet for at jeg tar feil. Et slitt kjede er jo heller ikke noe som pleier skje over natta. Vet ikke om kjede strammer kan gå i stykker på disse? Et skudd i blinde fra min side, men kan det være at den ikke går skikkelig på alle 4 sylindre når du starter opp. Kanskje feil med en injektor/dyse eller dårlig gløding?

Det var vel argumentet til bileieren mot montering av ekstralys, at det ville bli for stor overgang fra langlys til nærlys. Orginallysene på den aktuelle Caddy`en (2018 modell om jeg ikke tar helt feil) føles litt som en gammel parafinlampe

Hvordan opplever du ledlysene som er montert i nedre del av fanger på E61? Blir de fort skitne og lyser de opp asfalten "for mye" foran bilen? Selve løsningen ser jo ganske ryddig og litt stilig ut i mine øyne. Vurderer litt ekstra lys på min E61, men er ikke så glad i ledbar montert direkte ut fra skiltet og montering bak nyregrillen virker litt vanskelig.

Takk for svar. Har en Caddy i familien med latterlig dårlig halogen lys så det blir nok prøve det på den i hvert fall. På E61n er jeg litt usikker på LED-pærene får plass, synes det så trangt ut når jeg så etter. Mulig det blir en eller annen led bar i stedet selv om jeg ikke synes det kler E6x så vedlig bra.

N47 er vel ganske driftsikre motorer så lenge ikke registerkjede ryker så er kanskje bedre å sjekke slakke på regkjede, eller bytte dette preventivt enn å planlegge for motorbytte?

Noen har noen erfaringer å dele med H7 LED pærer som fjernlys? Vurdere å prøve det ut på fjernelysene på en E61.

@GtiGtr Antok det var grunnen ja - lite kundevennlig av Finn.

Ser nå at på annonser som er inaktive eller markert solgt kan man ikke lengre kontakte selger via Finn: På meg virker det som dette også gjelder på annonser som er inaktiv på grunn av at annonsetiden er utgått og ikke fordi at objektet er solgt. Merkelig grep fra Finn i så fall...

IF's "bruktbilgaranti" kan jo være en grei måte å redusere risk ved privat salg - den dekker vel de første 6mnd etter salg hvor også reklamasjonsretten står sterkest i forhold til hva en kjøper kan forvente av evt. feil og mangler som dekkes av selger. Ellers synes jeg G2x 330ex er flotte biler som sikkert gir en fin BMW opplevelse gjennom vinteren selv om det ikke er M-bil eller Porsche. Får jo tradisjonell xDrive og en fin "Webasto" med disse, men holder seg jeg jo litt som I4 godt i pris disse.

DTE har vel en del TUV-godkjente bokser som jeg tror gjør at du kan få effekten godkjent i vognkortet. https://www.chiptuning.com/no/bmw/4-coupe-f32-f82-2013/m4-431hp-317kw-2979ccm/powercontrol.html

Kule biler dette🙂 Husker jeg digga disse bilene da Pointman gikk på TV2 engang på nittitallet - ikke en serie mange husker, men jeg husker den på grunn av Merca tror jeg😅 Var jo også R129 SL500 Rune Bratseth hadde med seg i flyttelasset fra Werder Bremen på nittitallet om jeg ikke husker feil..

Rått at det ble 6-GT. Har vært drømmebil til meg lenge. Må være en nydelig familiecruiser. Får forøvrig håpe du har bedre lykke med "tilbake til BMW som brukis" enn et annet forum medlem her😅 Og det løftet Porschen fikk med sølvfelger - innertier👍

Er en viss forskjell på ratt modifiseringene som postes her og hva lastebil gutta driver med😅

I mine øyne er egentlig dette en godt utstyrt bil. Ser man på brukte G2x 330e er det veldig mange biler som mangler elektriske seter og acc feks. På den aktuelle I4 er det jo elektriske seter, elektrisk hengerfeste, ACC, oppgradert stereo, soltak, adaptiv fjæring ,adaptiv led+++ Alt kommer jo litt an på preferanser, men hvis verden har kommet dit at dette er spartansk har jeg falt av vogna for en stund siden😅 Ellers helt enig i at prisen er for dyr for en 1 år gammel bil sammenlignet med nypris akkurat nå.

Jeg ville tenkt at non-sport, kilometerstand som fort vil bekke 150k, og et interiør som kanskje ekskluderer flere kjøper enn det trekker kanskje øker risken for fremtidig verditap. I tillegg er den jo også dyrere enn sammenlignbare biler på finn ut i fra det jeg kan se. Feks denne: https://www.finn.no/432986656

Ser jo veldig mye bedre ut med ettermontere fangere kontra standard, men hadde kanskje likevel sett litt opp i mot de billigste faceliftene i stedet for en pre-lci. https://www.finn.no/426000919 Denne er jo ikke så mye dyrere, men har gått litt lengre...

Når jeg dagdrømmer litt og titter på Alpina B5/D5 på Mobile blir jeg alltid overrasket over hvor mange av de som også mangler ACC...

Til 600k begynner man jo og nærme seg prisnivået til en del ok X5 45e også, som denne: https://www.finn.no/mobility/item/427815783?ci=9 I mine øyne er 6-ern penere og litt mer spesiell. Tror jeg har sett 6-GT to ganger live så rimelig sjelden bil sammenlignet med hvor ofte man ser x5 i hvert fall.

https://www.finn.no/412358526 Denne lå ute før sommeren og ble vel ikke solgt på dagen så prisen er kanskje litt høy (litt avhengig av hvordan man vekter utstyr og kilometerstand kanskje)... Flotte biler uansett da

Litt usikker på hvilket ratt jeg synes er mest sexy av E65 og Phaeton sitt

https://finn.bmw.no/r/G26E-i4?range-slug=G26E-i4&adults=1&children=0&luggage=0&engineAlternatives=71HD her kan du vel se litt hva slags lager biler som finnes

Setter stor pris på litt Porsche-drypp her inne uansett om det er ørkenrotta til @liffi, @lagunilla sin Lego-modda familie-911, eller @Skulebollenog @Snagg30 sine PAW-eventyr 😅 Og ikke minst de små stikkene som kommer rundt prisfall og problemer med Taycan som deles i ny og ne. Håper en viss takhøyde i forumet beholdes for dette...

En digresjon i praten rundt elbilmoms, som kanskje vil gi staten ekstra inntekter på 4-5-6 milliarder årlig er at uten innspyttet av 579 000 000 000 kroner fra oljefondet hadde dagens skattebetalere fort måtte betalt i snitt 130 000 kroner mer i skatt i året om dagens statsbudsjett skulle gått opp. Noen ganger tenker jeg på hvor heldig vi er som slipper den regningen på skatteseddelen, og noen ganger lurer jeg litt på jvor pengene blir av

Ok, trodde kilometerstand ble logga av bilen selv når service ble registrert og at det ikke måtte punches inn manuelt.