laffe
-
Innholdsteller
1355 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av laffe
-
Tror du blir fornøyd både om det blir 540d eller 540i. Diesel vil vel være den som byr på mest kraft i hverdagen, mens bensinen hakket mer morro når det skal kjøres litt sportslig kanskje. Tror jeg fort kunne valgt 540d selv. Synes sekserdieslene til bmw har en fin lyd også så har ikke det som motargument mot dieselen. Miljømessig så tar det vel ikke så lang tid før politikerne oppdager at nye bensinturboer ikke er så rene de heller, spesielt ikke med tanke på partikkelutslipp, og da er det ikke sikkert det har så mye å si om man har en euro 6 diesel eller bensin. Synes egentlig det er ganske utrolig at bompengesatsene kan differsieres på drivstofftype da det garantert vil slå urettferdig ut. Er jo mange bensinbiler som ikke er renere enn en moderne diesel idag, også i det virkelige liv. Ellers spørs det om argumentet ditt om 8 års eietid på bilen får seg et skudd i baugen når panamera touring kommer?
-
Det tror jeg blir veldig bra👍 Bra d ordna seg.
-
Hva med å benytte hele situasjonen som en unnskyldning til å kjøpe en av de pent brukte G30 M550i'ne som ligger ute på Finn? ☺️
-
Magisk👍 Bare å hive seg av gårde på bilferie nå☺️
- 108 svar
-
- 1
-
-
Takk for svar. Satser på at det er rett og prøver meg fram med litt skinnpleie i kveld☺️
-
Hei, Etter mye googling er jeg fortsatt litt usikker. Noen som kan bekrefte/avkrefte at delskinnsetene i e60/61 er ekte skinn eller kunstskinn/skai/sensatec?
-
Antar at trådstarters biler har ekte skinn ja. Var ikke meningen æ kuppe tråden til trådstarter med spm om kunstskinn, men tenkte det kunne være greit å spørre når det var en tråd i gang om skinnpleie. Min E61 med delskinn har såvidt jeg har forstått det kunstskinn.
-
Er det noen forskjell på skinnpleien man skal bruke om man har kunstskinn kontra ekte skinn?
-
Ser du skriver at F30/F31 335i er for dyrt, men synes jeg finner en del biler på Finn (både 335ix og 435ix) som ikke er så mange kronene over hva en M3 E92 koster. Ikke samme X-faktoren over disse bilene, men samtidig får man jo litt nyere bil og gjerne med litt garanti igjen. Men av bilene du har nevnt så er vel E92 M3 den jeg har drømt mest om så det er den drømmen jeg synes du skal følge:)
-
Fikk montert Mobridge DAB-løsning i min 2008 5-Serie E61 med NaviPro CCC i går. Vedlegger et par bilder av hvordan det så ut iDrive etterpå. Best grensesnitt ble det etter å ha lagret de viktigste kanalene under Memorised Stations, mens den "vanlige" kanallista blir litt komprimert da kanalene legger seg under 3 lister. Litt offtopic, men trodde det var en mulighet for fullskjermsvisning av radiomenyen i CCC iDrive, men klarte ikke å finne noen slike valgmuligheter. Veldig fornøyd så langt, bra mottak og synes det går raskt å bytte kanal. Forhåpentligvis like fornøyd om et par måneder. Deilig å ha radio i bilen igjen, selv om jeg synes hele overgangen fra FM til DAB er rimelig unødvending. Installert og montert på PlanetHifi i Trondheim til ca 6 000,- inkludert antenne. I mine øyne en god pris med tanke på at adapter og antenne har en pris på ca 5 500,- alene. Prisen var med forbehold om ingen koding, noe de heldigvis slapp.
-
Flott bil som virker å ha det viktigste. Men enig i kommentarene til Flobben. Har ikke prøvd sportsetene i F10, men ville kanskje sett om jeg fant en bil med komfortsetene. I hvertfall om dere er flere som bruker bilen og dermed også får nytte av minnefunksjonen på setene. Foruten det er vel ACC som nevnt av flobben og fjernlysass. ting denne bilen mangler og som jeg selv savner og kunne tenkt på neste bil. Men dette med hva som er nødvending ekstrautstyr er jo en individuell ting.
-
Angående setene, så har comfortsetene i F01 justerbar lårstøtte og dermed mye bedre lårstøtte enn E39 med komfortstoler (for såvidt jeg husker er disse uten utrekkbarlårstøtte). Så komfortseter er som saltkjelen sier et must. Finner du en bil med justerbare bakseter er jo det en fin fin ekstraustyr om en kjører med voksne i baksetet på tur i ny og ne. Men utvalget av biler reduseres jo da betraklig så ville ikke hatt det som et krav.
- 17 svar
-
- 1
-
-
Kondolerer😐 prikkedøden er kijpe greier, har vært i nærheten et par ganger for ofte selv. At d tar 3 år for prikkene forsvinner gjør det veldig skummelt selv med vanlig fartsovertredelser for tiden. Men målingen til politiet hørtes litt tvilsom ut om du ikke vet hva/hvem som målte deg. Det burde de vel sagt? Håper uansett du fortsetter å oppdatere. Interessant å følge med på trådene dine.
- 391 svar
-
- 1
-
-
Har kjørt endel x3 f25 og e83, 3-serie e46 og f31 og i alle disse har jeg elsket sportstolene. I e61n som jeg har nå er jeg ikke like fornøyd med sportsetene. Disse er vel ganske like de som er i f10. Litt for mye korsryggstøtte og blir sliten på langtur av det. Med justerbar korsryggstøtte hadde jeg nok vært mer fornøyd. Hadde jeg skulle kjøpt ny 5-serie idag hadde komfortsetene vært første punkt på lista. Minne og full el.justering i tillegg til komforten er verdt de pengene. Men på x3 hadde jeg, basert på tidligere erfaring, vært fornøyd med sportseter, dog gjerne helelektriske. Standardsetene synes jeg ser litt kjedlig ut og det er grunn nok til å droppe de, selv om komforten sikkert er ok.
-
Har du en bil som er innefor BMWs garantiordninger, spesielt rustgarantien, bør du ta denne. Fikk selv nettopp avslått en rustgarantijobb fordi en vehicle check ikke var utført. Tror det som inngår i sjekken hovedsaklig er rustkontroll bak paneler og under bil etc, men jeg er ikke helt sikker.
-
Gratulerer med flott bil. Elsker biler med justerbare bakseter, drømmer om det selv. Er prikken over i'en på en sliknlukusvogn👍
-
Avstemning - velge mellom to personlige bilskilt
emne svarte i laffe sin Walkabout i Alt annet / Off topic
Hva med å reservere et par skilt som du kan gi til dine klienter også? "Frikjent" eller "Uskyldig Dømt" burde vel slå an:) Angående skiltvalget ditt så er det både litt tøft og litt teit i mine øyne, begge deler er vel grunner til å gå videre med det. Største ankepunkte mitt er at jeg ikke synes det ser pent ut med slike skilt. Jeg liker heller ikke skilt med runde tall. For meg er et bilskilt noe som er på bilen, men som man ikke skal tenke over at er på bilen. Tilfeldige tall og bokstav kombinasjoner tenker man ikke over, mens tekst og runde tall er noe som fanger oppmerksomheten og derfor tar bort fokuset fra bilen. Mulig det bare er jeg som tenker sånn, men ser sjelden pressebilder på nye biler der bilene har fått "kule" skilt.- 74 svar
-
- 2
-
-
Enig i dette. Klarer ikke finne mange biler som fra 1997 som har et interiør som fortsatt ser godt ut slik interiøret i E39 gjør. Dashboard designet i E39 synes jeg fortsatt ser skikkelig flott ut, med flotte linjer og en god materialkvalitet. Se på Mercedes W210 fra samme tid så er de milevis fra hverandre i mine øyne.
-
Flott bil som gjerne kunne blitt min neste familiebil om hamar ringer. Men enig i at navnepolitikken forvirrer. Når denne blir 6-serie burde vel neste 3-gt bli til 4-serie gt. Designmessige lever den jo heller ikke helt opp til dagens 6-serie som er den mest annerledes BMWn og mest individuelte designa bilen i bmws modell utvalg i mine øyne. Jeg elsker dagens 6-serie og liker veldig godt at den bryter med trenden om veldig stor likhet mellom de forskjellige modell-serien innefor et merke. Føler at både BMW og MB nå har gått litt i samme fellen som Audi der jeg synes skillet mellom modellene i mange år har vært litt manglende.
-
Kan ikke gi noen gode råd, men det er underholdene å følge med på denne "budsjett" -tråden:p
-
Så bedre ut i filmen enn på bildet synes jeg og. Men fronten ble likevel for mye for meg. Fikk litt følelsen av at noen har tatt fronten til en MX-5/Lexus LC lignende sak og trykket ett sett BMW nyrer inn der. Slik jeg ser det har bilen en front som ikke kler BMW nyrer, men likevel puttet de nyrene der. Men som kjent med design, mye kan vokse på en. Tok meg 12 år før oppdaget penheten i 1-generasjon 1-serie, så mulig jeg er blir en fan av nye 8-serie i 2030:) Hva synes folket om heldigitale instrumentpanel da? Virker som alle produsenter må ha det i dag. Selv ville jeg helst ha klassike instrumenter eller i hvertfall en blandning litt som i 7-serien kanskje. Feks som er jeg en veldig fan av nye MB E-klasse W213, men har ikke skjønt greia med widescreen cockpiten der, ser jo ut som de har pakket en strekt iPad rett inn i dashbordet. Bilen er full av flott linjer, men likevel har de puttet en helt rektaunglær skjerm inn i halve dashboard som forøvrig ikke har en rett linje ellers.
-
12.0v på et nyladet batteri er veldig lite. Et fungerende batteri bør vel gi ca 12,7v fulladet om jeg ikke husker helt feil.
-
Bmw.no <-- En katastrofe for ferske nybil-kjøpere?
emne svarte i laffe sin PenguiN- i Annet BMW og motorprat
Mitt inntrykk er at rabattene er større jo lengre ut i livsløpet en bil er. En tidligere kollega bestilte en ny 530xd nå å fikk 60k i rabatt på en bil med ekstra utstyr for litt over 200k. Har sett eksempler på 3-serier med høyere rabatt enn dette selv om totalprisen var lavere. Forøvrig er jo denne prispolitikken litt synd for firmabilkjørere som velger BMW og som inntektskattes basert på (kunstig høy?) listepris. -
Bmw.no <-- En katastrofe for ferske nybil-kjøpere?
emne svarte i laffe sin PenguiN- i Annet BMW og motorprat
Jeg og har stusset på dette, for inntrykket mitt er at prisen du får til forhandler ofte er langt under både listepris og konfiguratorpris, avhengig av hvor mye utstyr man legger på. Er nok en del som blir skremt bort av de høye listeprisene, men kanskje tankegangen til bmw er motsat. Dvs at de satser på at kundene blir postivt overrasket over prisen når de først får et tilbud. Er jo det samme når bilbladene oppgir hvor mye testbilen koster med alt utstyret. Mitt inntrykk er da at denne prisen ofte er langt over hva en forhandler vil tilby deg hvis du ber om tilbud på tilsvarende bil. -
Så ut som et bra rutevalg med mange flotte steder på ruten. NIce og gardasjøen er jo fine plasser å ta en hvilepause med litt bading og en dag eller 2 med kjørefri. Selv har jeg bodd i byen Garda på nordsiden av Gardasjøen et par ganger og har trivdes godt der. Hvis du synes fjellpass er fint også med bil (jeg har kun vært nedover på 2 hjul) ville jeg kanskje lagt inn en runde opp gjennom alpene nord for Nice/Monaco i stedet for å kjøre langs kystene hele veien til Genova. Mange fine småbyer og flotte fjelloverganger. Stelvio som du har lagt inn er jo magisk og kanskje obligatorisk, men det finnes mange andre fjellpass som er like flotte men som ikke har like kjente navn.
- 19 svar
-
- 3
-
