laffe

Er vel mest sannsynlig B47 motor i denne om det er en 2015 modell. Disse virker vel å være en del bedre enn N47 motoren mtp. register. Men disse har vel også Cp4 høytrykkspumpe som kan ryke og genere veldig dyre reprasjoner. Ville likevel ikke styrt unna, men heller tegnet maskinskadeforsikring så slipper man å frykte reprasjoner i 50-100 000 kroners kassen.

Denne lå vel ute tilsalgs av en privatperson for 120 eller 130 tidligere i år om jeg ikke husker helt feil. Antar annonsen er blitt slettet da jeg ikke fant den igjen noen plass.

Trist å høre om utleiebilen. Håper dette er noe forsikring dekker? Var det utleie gjennom en mellompart?

Enig med @Skulebollen i at det blir feil med FWD som vinterbil. Had dog vært usikker på om jeg hadde utsatt en flott 944 for saltlaken i vinter. På Facebook ligger det en E83 X3 3.0si til 100 000,- som virker ganske grei. Den er nok ikke arti på samme måte som en X3M eller en 944, men synes E83`en har ganske gode kjøreegenskaper til å være den typen bil den er. Men F20 er vel det mest fornuftig valget om man ønsker driftsikkerhet og maskinskadeforsikring, og man ikke henger seg opp i litt lite effekt. Har selv vurdert litt både 116i og 116d av LCI versjonene, men prisene er litt jojo og synes kanskje det som ligger ute nå er litt dyrt sammenlignet med et par biler jeg vurderte før sommeren. Men slik er det vel alltid.

Minus og Minus blir Pluss - bare husk å ha partall i antall kredittkort så blir det alltid orden på ting🤑 Ellers antar jeg at det er utleie av Multivan som finansierer de andre bilene....

F10/F11 er vel et av tidenes peneste 5-serie karosseri. Måtte spørre meg selv hvorfor jeg solgte min egen i fjor når jeg ser på bildene over Jeg hadde 2-literen (B47) med 163hk og det funket fint til hverdagsbruk, men tror bilen vil føles litt mer levende ut med litt mere sprut. Samtidig er 5-serien er stor bil og jeg merket at med gateparkering, litt lite bruk og mest bykjøring ville jeg ha noe mindre og litt billigere. Men det hender ganske ofte at jeg angrer på det valget. Spesielt når jeg går forbi en og ser linjene, eller ser alle som legger ut bilder av sine flotte biler her på formuet. Forøvrig kudos til alle som ikke setter på svart grill og svarte felger på disse. Dette er virkelig et karoserri som fortjener litt kontraster. Det var som å få en ny bil da jeg endelig tok orket med å bytte fra svart til orignal grill på min: Ellers er vel maskinskadeforsikring en fin ting på disse om de fortsatt bruker CP4 pumpen. På bilen jeg hadde var det byttet varmekabel til Ad-blue litt før jeg kjøpte den og det var en ganske dyr fiks. Dette er vel et ikke helt uvanlig problem på disse og er vel noe de fleste maskinskadeforsikringen ikke dekker.

@Lars S Flotte disse. Hva syns du om 116i motoren? Prøvde en 116d tidligere i år og ble positivt overrasket over den.

Om man finner en brukt kasse man er trygg på at er bra er vel det sikkert det billigste. Vet ikke helt hva overhaling koster da, men ser han her tar 9000,- for overhalt kasser om han får den gamle kassen i retur. https://finn.no/155841454 om man er i stand til å bytte selv virker det for meg ganske rimelig. Aner ingenting om kvaliteten da...

Syns også denne var dyr - fulgte med på denne på Finn i vinter og den lå veldig lenge usolgt til en langt lavere pris: https://www.finn.no/225182829 Men ser ut til å ha blitt solgt i sommer.

Er vel greiest å sjekke med å nappe ut sikring til xdrive/ESP etc og se om rykkinga forsvinner da. Hvis rykking kommer fra fordelingskasse kan det jo være ujevn slitasje på dekk som skaper problemer så er vel greit å start med å måle omkrets på alle hjul. Alternativet til ny fordelingskasse kan jo være å få overhalt kassen, evt. prøve med et oljeskift og se om det hjelper. Er vel flere firma som overhaler og bytter lameller på disse. Det billigste løsningen er å kjøpe xdelete og kjøre bilen i RWD om man klarer seg med det (og koble in 4wd ved behov) . Men da utsetter man vel egentlig bare problemet.

@turbojugenVet ikke om du så svaret mitt tidligere i tråden, men tror fortsatt dette skal være en løsning som funker.

Virker som øst er best om man skal sørover nå. Vil prøvd på Rendalen (som går parallelt med Østerdalen på østsiden) fra Tynset og sørover - usikker på om det er åpent over Kvikne så kanskje man bør kjøre via Røros også. Edit: Er begrensing på 3.5 tonn ved Holta Bru om man kjører via Røros så er vel best å kjøre om Kvikne så lenge det er åpent.

Om du ikke ønsker sprenge budsjettet bør jo de siste utgavene av X3 F25 med B47 motoren eller 3-serie GT være fine modeller selv om det kanskje er litt kjedelig å bytte fra tidlig F25 til sen F25. Vet ikke om 3-serie GT blir høy nok til å få fruens godkjenning, men er i hvertfall flotte biler i mine øyne. Ellers tilbyr jo Gjensidige maskinskade opp til 10 år nå, mens IF ikke har noen aldersbegrensing på maskinskadedekningen (kun km).

Hvis det først skal lekke litt væske er spylevæske min favoritt😅

Kan det være spylevæske?

Kom selv hjem fra Danmarks-ferie i samboer sin TM3 nylig og min oppfatning er litt annerledes. Ingen ladekø noen plass, godt utbygget nettverk av ladere og en navigasjon som setter opp ruter og ladestopp på en veldig god måte. Så jeg må si meg imponert over Tesla der. Med barn på tur ble alltid ladestopp ene utnyttet til andre aktiviteter og det føltes aldri som dødtid. Vi kunne ladet på plassene vi overnattet, men endte med å bare bruke superladere da vi følte det fungerte såpass greit. Men forbruket går fort opp om man kjører motorvei spesielt når man ønsker å holde et passe tempo så man blir avhengig av smoothe ladestopp om man skal kjøre langt. Drømte om I4 med full tilgang og integrasjon til Tesla's ladenettverk på turen😅

Så ryddig ut, bortsett fra servicehistorikk de siste årene om man skal basere seg på bildene fra servicehefte. Der er siste oljeskift registrert i 2016 på 97000km. Men mulig det foreligger kvitteringer på oljeskift som ikke er ført i servicehefte. Hvis ikke ville jeg kanskje styrt unna.

Nå har jeg ikke sjekket de aktuelle modellene på Finn, men den med M-sport har jo også en stor fordel med kilometerstand i mine øyne. Etter 2 år med normal kjøring vil denne fortsatt ha en ganske salgbar kilometerstand, mens den med 128k km vil da ha bekket 150 000+ som kanskje oppleves som mye for mange og som gjør mulighetene for maskinskadedekningen på forsikringene mye mindre. Så hvis prisforskjellen bare er 30-40000 er ikke jeg i tvil om hva jeg ville valgt. Samtidig er jeg kanskje en (av få) som synes G31 kler Sport-line nesten like godt som M-sport.

Ser ut som IF dekker det: Men det står jo også at skaden må oppstått plutselig og uforutsett - det er jo sjelden slik med et svinghjul. https://www.if.no/privat/meld-skade/ved-bilskade/motorhavari

Lovbruddet som Lamborgini-mannen er straffet for her er faktisk helt lovlige på den andre siden av grensen ( sørover:) ), så det kan vel være lov å diskutere alvorligheten i forbrytelsen og om straffen står i stil til forbrytelsen. Men det største problemet jeg har med loven er at den treffer vidt forskjellig; Har du kjøpt drømmebilen (eller lånt bort drømmebilen) som du har spinket og spart til, eller lånt til pipa på, svir det langt mer enn om en veldig rik blir fratatt en av flere biler for eksempel. Eller at @Fredrik 90 ville fått en langt høyere økonomisk straff om han hadde kjørt i 230 på danske motorvei med 540d`en sin enn om han gjør den samme hastigheten i 130i`en sin. Om man faktisk mener at alvorlighetsgraden er så høy burde jo man heller dømt til fengselsstraff eller samfunnstraff som faktisk straffer ganske likt uavhengig av lønn og formue (Men det er langt dyrerer for staten å gjøre det på den måten). Min sympati går i hvert fall til mannen med Lamborginien:)

Er noen ganger man skulle ønske Kiel-båten kunne kommet 3-4 timer senere til kai i Oslo dagen derpå:)

Ville selv valgt å kjøre nord-øst enten via Lærdal/Årdal og Tindevegen opp til Sognefjellet eller Beitostølen/Valdresflya. Er jo en spennende rute med mye fint. Men man får jo en ferje og langt mindre motorvei enn om du kjører om Sør-Norge så skjønner hvorfor Google Maps kalkulerer like kort tid på å kjøre de 20 milene ekstra som det er rundt. Men liker du å kjøre litt på svingete veier og kanskje kjører utenom den verste trafikkene er det vel kanskje mulig å slå google sine prediksjoner for tidsbruk over Sognefjellet

Siden Sulland nå har fikset annonsen får jeg dele skjermdump jeg tok så de som kommer inn i etterkant skjønner greia🙂

Nydelig bil - med nydelig interiør og perfekt motor. Angående oljeskift på denne så ville jeg tatt oljeskift annethvert år eller når bilen ber om det på et BMW verksted slik at det blir logget i iDrive. Da opprettholder du den fine listen over servicer med grønn ok i iDrive som er veldig kjekt både med tanke på videresalg og maskinskadeforsikring. Ellers litt rart om det ikke er gjort oljeskift siden den 04.06.20 - normalt vil vel bilen be om det etter ca 2 år eller 30 000km litt avhengig kjørestil/drivstofforbruk. Kan være at det er tatt et skift som ikke er registrert i iDrive. For eksempel om det er gjort hos et verksted som ikke har mulighet til å registrere servicer i iDrive. Merk også at BMW har intervall på bytte av drivstoffilter og luftfilter hvert andre oljeskift, men dette vil du ikke få beskjed om i iDrive (såvidt jeg husker).

Da jeg bytta ledningsnettet kjøpte jeg kit fra Sencom som også har noen helt greie instruksjonsvideor på hvordan jobben kan gjøres: Synes settet var helt ok, var med det man trengte selv om jeg minnes at kablene kanskje ikke var farget helt slik jeg forventet. Settet de har koster vel 2-2500 for begge sider. Kan sikkert spare litt på å heller kjøpe kablene selv, men jeg tror jeg hadde kjøpt det kittet på nytt. Lurer på om det er det samme kittet man også får på Skruvat. Mener det også var med ny slange til spylevæsken i kittet. Ellers ser jeg det nevnes å bytte hele ledningsnettet, men det har vel aldri vært BMW sin praksis. De og skjøter vel i taket ved bakhøyttalerne. Men litt usikker på om kanskje BMW sitt rep-kitt kommer med kontakter i den ene enden mot lysene slik at man slipper å skjøte kablene på bakluka der de vil bli mest utsatt for vann og fukt. Hvis det er så ville jeg nok kanskje vurdert det for å spare litt arbeid selv om det er litt dyrere.