mslello

Da har Teslabjørn testa edrive 40

Takk, det er jo greit å dele litt erfaringer. Samt morsomt å se tilbake på 😊 Har ikke fått med meg at du har byttet bil, gratulerer! 😊 Har bare hatt prøveturer i Tesla, så ikke så kjent med hvordan de har gjort det. Men rekkevidde i4'n oppgir er basert på siste minutter med kjøring. Så hadde du f.eks kjørt fra Bjorli til Åndalsnes og satt bilen til lading. Så ville den gjettet på en rekkevidde på langt over WLTP. Jeg kjører jeg har gjort før, med full komfort og nyter bilen. Jeg er ikke fan av deg cruisekontroll heller. Hadde nok vært lettere å beherske seg om jeg hadde brukt den. 😅 i4 er jo sjeldent syn enda, men det begynner å bli noen i området her. Så ingen i Sverige. Så en Audi Etron GT og en Taycan. Noen få Etron. Men Tesla begynner å bli ganske vanlig der også. Jeg synes i4'n bare blir tøffere og tøffere 😎 Kjører man litt, så er det veldig mye billigere å kjøre elbil ja. Har hatt 2 elbiler i 2 hele måneder nå. i3 kjører 5 - 6 mil nesten hver dag. Ingen av strømregningen så langt har vært høyere enn 1 full tank diesel.

Min magefølelse er at den kommer til å over wltp tallene med M868 og normal kjøring. Jeg går jo bare opp til 255 bak, så blir ikke så stor forskjell til meg.

Ja, hvis man behersker seg litt, så skal det ikke være noe stort problem å nå wltp. Er vel 490 km ca på 19" som jeg har. Har også 18" på vinter ja. Var veldig fornøyd med continental piggfritt fram til det ble varmere i været. Da ble det mye mer støy fra dem. Tror nok den bruker mer strøm på vinterdekk, men vanskelig å si, da tempratur også har mye si. Men det vet du jo,som har kjørt i3 lenge

Rattet fikk ett bra løft nå! Verdt ekstra jobb for å bli fornøyd 😊 Å ren bil før ferie er viktig ja 👍

Kom på en annen ting også. Rekkevidde beregningen er ganske imponerende. Når vi startet turen hjemover, så hadde vi cirka 10 mil mer rekkevidde enn distansen til laderen. På tross av at jeg kjørte litt over fartsgrensen, mye vind og en del regnbyger. Så hadde vi 10 mil rekkevidde igjen når vi kom fram til laderen.

Gratulerer med i3s igjen. Vanskelig å matche i3 som bruksbil ja 😊

Det er bra for en så stor bil ja.

Da har vi vært på en liten ferietur. Bare drittvær i Trøndelag, så kjørte til Østersjøen og Sundsvall. Fikk jeg testet litt lading og bilferie med elbil. Første og eneste stopp ble ett 18 mil. Hadde 64% igjen av batteriet, så var mest for å få testet lading og kortet i Sverige. Var ganske fint vær, så var ganske sikker på at vi skulle klare de 40 milene uten lading, men greit å ha litt strøm når vi kom fram også. Neste ionity mulighet ligger sør for Sundsvall. På 10 minutter rakk vi å gå på do og hadde 80% igjen. Vi var de eneste som ladet. Like etter lading, så kjørte vi inn i skikkelig regnvær, som varte nesten helt fram. For de som ikke er kjent, så er det ganske mye stigning fra Trondheimsfjorden og opp til Åre i Sverige. 13 mil ca. Deretter småkupert fra Åre til Sundsvall. Noe 3 felts vei. Fra Østersund til Sundsvall, ca 20 mil er det svensk landevei med 100 sone stort sett. Jeg har ikke fått elbil kjørestil enda, så ble en del over fartsgrensen og forbikjøringer. Nydelig bil å kjøre langt med iallfall. Holder seg iallfall ren med coating. Bærer ikke mye preg av å ha kjørt 20 mil i regn her. Synes forbruket er innafor med tanke på vær og kjørestil. Hadde vel ca 25% igjen av batteriet, så hadde kommet fram uten lading, men hadde nok vært litt nervøs stemning i bilen. (For de som prøver å regne ut snittfart, så ble det en rask stopp i Østersund, hadde glemt badeshorts kom jeg på) Hotellet kunne tilby lading. Kostet riktignok 300 kroner for å koble til laderen uansett hvor mye du ladet. Da var laderen tilgjengelig i 4 timer eller fra 20 til 8. dagen etter var vi nede i sentrum. Fant tilfeldig lader. Hadde ikke kjørt så mye, men greit å teste når vi hadde litt tid. Måtte betale parkering via app, men slet med å finne ut hvordan lading skulle startes. Prøvde til slutt bare BMW charge kortet og vips, laderen startet. Så det kan være verdt ett forsøk. Hotellet hadde fin kveldssol og utsikt over Sundsvall. Dag 2 kjørte vi ut til en øy, Alnön for å teste vannet i Østersjøen det var overraskende lite salt! Mange fine strender og ikke supert vær, så hadde god plass og fin utsikt der også. På tur tilbake til hotellet ble det ispause og påfyll av spylervæske. Faktisk første gang jeg fyller spylervæske. Veldig effektivt med spyling rett på viskerarmene. Da ble det hjemtur. I tillegg til regn var det mye vind. Tempoet var nok også litt høyere, så forbruket ble litt høyere. Startet med 78% på batteriet. Ettersom det er fotballturnering i Østersund denne uka, var det fullt kjør av norske biler som trengte lading. Alle 4 ladere opptatt og dermed 109kw på maks. Ladet fra 22 til 70% på 25 minutter. Kom hjem med nesten 30% så ladet for lenge 😅 Fikk støvete skjerm på turen også ser jeg. Bilen ser ikke så værst ut, men trenger vask og er full av sand og solkrem etter strandturen. Høyden på fronten, matcher ikke høyden i hjulbuene.. Nullstilt! Vaska, støvsugd og vaska med Carpro inside. Fikk tatt solkrem flekkene med Carpro inside, men fant ut det var på tide å rense skinn. Så ble en runde med det også. Bruker BMW sine produkter. Synes det gir fin finish på rattet. Det var på tide! Får stå å lufte mens vi spiser middag. Da, er det på stell igjen.

Ja, han gjorde ikke noe spesielt for å vise seg fram. Masser av skikkelig godlyd likevel 👌

Ferietur i Sverige 😎 ispause og påfyll spylervæske

Er på en liten ferietur i Sverige nå, der har de litt anderledes bilpark enn i Norge. Gikk over en parkeringsplass til vår bil. Da kom det en svart F30 luxury line i mot oss. Hørte samtidig en grom motorlyd, så begynte å se rundt meg, sånne F30'er bruker jo i beste fall være 320i. Men ingen andre biler som kjører i nærheten og når den passere i gangfart så ser jeg 335i merket og fjerner all tvil. Verden blir litt tristere med bare elbiler, selv om jeg er veldig fornøyd med i4 😊

Bra jobba! Da er det bare å nyte ferie etterhvert

Fordelen i3 er at man stulle litt med i4'n uten full nedvask hver gang. Nå ble skiltholder bak byttet ut og fram erstattet med borrelås. Så må det jo vaskes litt.. prøvde meg på en liten fotoshoot

Ja, Portimao lyser opp uansett, men den tror jeg blir veldig vanlig på i4 etterhvert. Pendler motsatt vei an Brooklyn gray i4, som har blitt en veldig populær farge på facebook iallfall. Men jeg synes den blir litt tam. Men heldigvis så har vi forskjellig smak i3 er jo en genial bil til sitt bruk

Takk Ja, var litt tvil i vinter om jeg valgte riktig. Syntes den var tøff i desember og januar, da ser den nesten sort ut. Men ble litt tam i februarlyset synes jeg. Men når sola kom høyere på himmelen er det glemt Det er det en fascinerende farge synes jeg. Med polariserende solbriller ser det enda mer spennende ut, men det egner seg dårlig når man kjører da (Ser ikke HUD) Alle bildene er tatt med samme mobilkamera og uten redigering. Kommer helt sikkert flere bilder

Joda, det finnes en til. Den holder til i ditt distrikt, Rogaland. I motsetning til Trondheimsbilen, har den svarte speil og mangler "stjerten" bak. Trondheimsbilen har lakkerte speil og lakkert Mperformance spoiler bak. Samt krystall kule, som jeg har kopiert Eieren jobber på Strandveien Auto og Trondheim og har skaffet Aplina hjulene til begge bilene om jeg har forstått det riktig.

De var diskre! 👌

Liten shine innvendig. Full flaps 😅

Tusen takk! i3 ser jo ikke så værst ut fra siden 😅 Jeg håper at han har den så lenge at jeg kan ta over den som søndagsbil. Hadde vært morsomt å Alpinafisere den

Fikk luftet begge i'ene i dag 😅

Da var det klart for årets runde på min fars F30 320i xdrive. Vi prøver Keramiq9 igjen. Polert over med Swissvax Cleaner Fluid Regular og gul pute fra Rupes. Deretter prep fluid fra Keramiq9 settet også Keramiq9 med lett fuktet microfiber. Måtte sammenligne glisene litt De obersvante har sett en lett furten og skitten i3 i bakgrunnen, den måtte få en vask da 😅

Gratulerer 😊

Tok helgavasken i dag. Ny nyanse av fargen. Lett overskyet.