papertiger

Helt topp, varmer mitt originalgestapohjerte!

Leckert! Og det før de har kommet på bilen!

Det står så i bilnorge-artikkelen Marius linket til tidligere også ser ut som den får samme el-rekkevidde som X1, men kommer seg til 100km/t en tidel fortere, på 6,8 sekund. At disse blir billigste i lineupen er en underdrivelse med god margin; billigste på BMW.no sin konfigurator per nå er X1 xdrive 18d til 476000kr. Hybriden kommer til 423000kr. Om ikke bilen utelukkende brukes til langkjøring (hvorpå jeg hadde valgt en annen bil i utgangspunktet), virker valget til å være en no-brainer. Finner det uansett litt merkelig at det finnes så ekstremt lite info om bilen til at de skal begynne med levering om 2 måneder.

Klarer ikke finne noe å sette fingen på her jeg, så ut som en svært så ryddig og riktig utstyrt bil. Sort taktrekk har den også, et stort pluss i mine øyne. På 9 år er vel ikke 140k noe å tenke på, vi kjørte vår lik E91 320xdat fra 130k til 175k uten noen problemer annet enn slitedeler. Elsker interiøret i disse bilene, synes det holder seg utrolig bra med tanke på alderen.

Skal ikke reklamere for andre podcaster her, men Urix' Krig og Fred har en svært så interessant episode om Carlos Ghosn som nylig ble lagt ut. Hans flukt ble vel også såvidt nevnt av dere i Mil etter Mil, så kjekt å få litt mer kjøtt på beinet omkring dette Jon Winding-Sørensen er selvsagt på plass med sin visdom. https://open.spotify.com/episode/0xPNmCkcurvovWUHUpLmTK?si=lefI9hfGT3SxohVO2MUvAw

Men vil ikke omgivelsestemperaturen også ha en del å si for oljevalg? Jeg gikk fra 5w-30 til 0w-30 etter registerkjedebytte på Minien, og den er bedre ved kaldstart, spesielt ved start i veldig kalde omgivelser.

Jeg har en løsning på denne problemstillingen; aldri prøve en bil med EDC. Er også et utgiftsperspektiv jeg vurderer; ser medlemmer her må ut med 7000kr per demper ved bytte. Det er en høy pris å betale, men smaker det mer enn det koster er vel spørsmålet.

Kikker litt på LCI 520xdat, men det er ekstremt få av disse som har EDC. Er dette et must? Denne bilen blir aldri en landeveisracer, mer et landeveislokomotiv vil jeg heller si, så kanskje ikke nødvendig? Mange er veldig godt utstyrt, men mangler altså dette.

Imponerende! Redusering av vekt Becauseracecar? 🤔 alltid like spennende å se om det er en skrue og to til overs når du er ferdig 😂

Spot on Ingvaldsen! Det er det jeg ser, de som oftest ikke har «kostet på» bilen annet enn standardinteriøret har ofte også spart på alt annet. For en 5-serie «skal» jo ha skinn. Eller ikke.

Lykke til på jakten, for de er det ikke mange av!

...eller bare kjøpe en slik. Sett slangen på andre utgangen så har du blåsefunksjon https://www.biltema.no/hjem/rengjoring/stovsugere/vatstovsugere/vad--og-torstovsuger-wd-100010-2000034026 Edit: jeg har en selv, men ikke prøvd blåsefunksjonen enda.

@mslello i4 _konseptet_ ser jo smashing ut: i4 i produksjonsutgave - dog kamuflert - vekker betydelig mindre begjær: Men, vi kan bli overrasket, la oss ikke ta sorgene på forskudd Dersom 4-serie-konseptet som @Marius2002 viste til over ligner like mye på den endelige produksjonsutgaven som 4 series concept coupe i 2014 gjorde på den endelige produksjonsutgaven av F32 så kan det vel ikke bli så aldeles galt

Ah, se der! Jeg savner litt vår E91 i titansølv, den fargen fremhever linjene veldig bra. Og alcantara/stoff er jo mye mer behagelig alle årstider herlig med mangfold!

Ikke objektivt sett, men for langt og for gammelt for meg. Ser etter F11, men da vi kjører en del i året er det snakk om 3 år så bikker den 200k. Og da er det typisk en del utgifter som kan begynne å løpe. Men klart, det er jo en vesentlig rimeligere bil i innkjøp, så det går an å sette av noe mer penger til vedlikehold.

https://www.finn.no/167754929 En F11 helt i min ånd! 530xd Titansilber vokser ikke på trær men passer utrolig bra (alle er jo svarte eller grå), og alcantara-stoff-interiøret er spot on👌🏻 ! Bare synd den er gått for langt til at det hadde vært aktuelt 😞

@///M-ini95 @Walkabout så kul funksjon! Får sterke vibber til koreansk luksusbil Equus som vi ble kjørt rundt i når vi bedrev møtevirksomhet i Korea der var det lenestol i baksetet og justering av passasjersetet foran deg fra baksetet blir det F11 med komfortseter en vakker dag vet jeg hvor jeg skal booke time!

Hva i all verden. Vil jeg ha en premiumbil med knekker, profiler, vinkler og griller i all slags retninger kan jeg jo gå å kjøpe en Lexus.

Vi er heldigvis "korte" begge to, jeg lengst med mine 178cm på strømpelesten, så vi har strengt tatt ikke plassutfordringer i passasjersetet i F36'en heller per nå. F1x har et av de fineste interiørene levert i moderne BMWer, om enn litt tradisjonelt så holder det seg utrolig bra. Sobert er vel det beste ordet jeg kommer på. Fargevalg har også mye å si her. Pre-LCI fikk NBT-iDrive i slutten av 2012 mener jeg, dvs. 2013-modellene har dette. Jeg liker forsåvidt det gamle M-sportrattet også, men klart mer moderne det nye. DAB+ vet jeg ikke, men de fleste norske biler fra 2012-13 har nok dette. Vi hadde det på vår høst-2012 1-serie som vi leaset, dog var det ekstrautstyr. Har Spotify via BMW apps i iDrive, bruker 99,9% av gangene bare via blåtann, så da er det bare skifte av sang fram/tilbake og album artwork. Takker, det var et generøst tilbud! mulig du hører fra meg!

Bilder sier mer enn tusen ord?

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=166902037 Fine annonsebilder

Takk for respons @Skulebollen! Har ikke vært å prøvd F11 enda, Bavaria hadde _ingen_ inne i bruktbilavdelingen sin når vi var ute å så etter. Så det må nok prøves. Men har kollegaer med både E61 og F11, og de er merkbart romsligere på alle måter kontra vår F36 - som seg hør og bør. Har bl.a. HUD, ACC og comfort access på nåværende bil, så dette er "må ha" på en F11 også. Comfortstolene er ekstremt komfortable, men de tar en del plass bakover kontra sportsstolene om jeg har skjønt det rett. Har egentlig Webasto på må-ha-lista også grunnet at vi står i fellescarport uten lademulighet eller mulighet for DEFA. Med små unger kan det være spesielt fint å komme ut til varm bil på vinterstid. Jeg kunne personlig tenkt meg en 530xd, men med budsjettet vi har (hustomtesparing har førstepri) ville det blitt en pre-LCI med km. rundt 100 000 som vil ligge i nærheten av vår 2015 420xd i salgspris. Alternativet er da 2014-2015 LCI B47 520xd som plutselig har bikka 5 år de også nå, og ser de fleste har bikket 80-90k km i løpet av den perioden (= god langtursbil? ). Så ikke enkelt dette her gitt. Ang. Android, din F80 har vel en nyere iDrive enn F11? F11 har sikkert samme som vår F36. Tror det var litt issues med Android og NBT der, men at det er bedre på de nye.

Interessant lesning om F11! Driver å kikker litt på disse selv. 190hk dere har? Spesielt med turbohavari så tidlig, det er da det er kjekt med garanti. Ellers en nydelig fargekombo, zimtbraun og mineralgrå (eller sophisto?). Fornøyd så langt?

Nydelig! Herligt med litt farge 😊

Samme i 4-serien min med xdrive - det skal litt til før det blinker. Jeg kan absolutt merke at den har antydning til slipp og at bilen jobber for å motvirke det, uten at jeg ser noen blinking i lampa. Det er kun dersom den mangler grep (ved pådrag, brems, og når det slipper i sving) at den blinker. Men som sagt, merker at systemet jobber aktivt i bakgrunnen.