papertiger

Har fått bytta begge baklyktene på F36'en på garanti pga fukt, så bare å følge med når høst og vinter kommer Fin bil, liker også hexagon listene. Hvordan ser felgene ut? Etter hva jeg ser på finn ser det ut som at mange av de 403 felgene som ligger til salgs har problemer med irring om en kan kalle det det.

Siste bildet der, perfekt!

Eh, flere bilder, takk! 😁

Bra å høre at dette ordnet seg. Om en går inn på Vredestein sine nettsider og ser på mix dimensjon til BMWer i alle slags originale dimensjonssammensetninger, står det at dekkene/sammensetningen krever et spesielt sertifikat. Jeg tror kun det er for papiret sin del - de har ikke dekk som er merket spesielt for BMW, men sertifikatet bør da i utgangspunktet følge med dekkene for garantien på bilen sin del. Ja, det er slik jeg også forstår det - at Vredestein lager BMW-dimensjonene med lik rulleomkrets slik at de kan brukes på xdrive. Dvs om de lages helt helt like (0%) eller om de lager dekkene etter faktisk dimensjon (den rulleomkretsen som viser på willtheyfit som da gir under 1% avvik de fleste BMW-dimensjoner) som en dekkselger påstod, er jeg ikke sikker på. Men at det fungerer og i tillegg er et godt alternativ til stjernemerkede dekk, det er det ingen tvil om.

Stemmer med Skulebollen her - synes Alpinaene Dynamic sitter som et skudd på Z3M'en. Ble RH felgene litt for kantete for de runde formene på bilen?

God tur sørover! Vi kom hjem fra Danmark-Tyskland-Østerrike-Tsjekkia-roadtrip i natt, tok selvfølgelig båten fra og til Kristiansand, ikke den som legger til kai 5 minutter fra inngangsdøra mi

Gratulerer, dette var herlig å lese. Har fulgt med på tråden og utviklingen her, og det var godt å se at rettferdigheten endelig seiret.

Den felgmodellen der er lekker, tror den hadde passet bra! Hvordan er innpress i forhold til vanlig F10/11?

Det aner jeg sterkt at blir en sikle-etter-bil. ang. Nye X4 så kikka jeg på denne på BMW Welt for noen dager siden, men ble ikke helt overbevist hva designet angår. Synes taklinja går for langt bak og for høyt, så den ser litt topptung ut bak, samtidig som at det ikke er noen markert støtfanger bak, bare rett ned. Når det er sagt kom det seg noe når jeg fikk sett den i en mørk gråfarge kontra den røde, da dempet det seg litt. Men liker bedre nye X3, som er mer harmonisk i linjeføringen og har bedre proporsjoner etter mitt syn.

Hvordan er 3-punktsselene festet bak? Eller er de bare til pynt 😛

Drøye 5,5 år på meg, rett etter kjøpet av min første BMW. Den største erfaringen jeg har gjort meg med dette forumet er vel hvor mye det har kostet i kronasjer 😛 hadde vært mye billigere å ikke fått mata entusiasmen og trangen til å modifisere og bruke penger på bilen. Men man lever da bare en gang osv Har lært utrolig mye av medlemmene her inne, tips og råd har gjort det mulig å unngå feller og gjøre økonomisk smarte, men også økonomisk tøysete valg. Og jeg setter pris på at som bilentusiast får jeg på dette forumet påfyll av stoff både rundt entusiastmerket BMW, men også om andre merker og bilverdenen generelt. Alt dette er elementer som verken Facebook eller andre sosiale medier kan skilte med, og som jeg verdsetter høyt her. I tillegg har jeg fått gleden av å sette ansikter på noen av medlemmene her gjennom et bimmerstreff - mitt første biltreff sådan med egen bil - det var utrolig hyggelig å møte «likesinnede» og se at entusiasmen ikke setter grenser for verken stil eller bil

Primavera!

Trygt parkert utenfor parlamentsbygningen og hotellet i Praha nærmer seg 3000km på ferden nå.

Den bruker nok kjørestil og kjørelengde, men Bavaria sa også at slitasjevarsleren har flere steg i seg som tar borti skiva. F.eks på Minien så var klossene langt fra utslitt, og CBS viste 11000km igjen, så plutselig en dag kom varsellyset for bytte av bremser opp. Da viste det seg at skivene var helt utslitt, og slitasjevarsleren hadde slått ut på dette.

Har du M sport understellet? Hadde det på F20’en vår, følte ikke behovet for noe mer der, men moderate fjører som Eibach eller AC Schnitzer gjør seg ikke bort. Har min andre BMW med senk nå, fungerer utmerket om vinteren også, selv på vestlandsveier

@awt det var det samme som skjedde med meg når jeg hadde bilen på oljeskift og Vehicle check hos Bavaria - CBS viste plutselig 2200km til bytte framme og 9000km bak. Fikk tilbud på snaue 9000kr for bytte av klosser og skiver framme. Når vi så hadde kjørt de ca 1100-1200km ned til Bad Hersfeld viste det 1500km igjen framme i iDrive. De tok en sjekk, og sa at både skiver og klosser måtte byttes framme, skivene var til og med under minimumstykkelse. Bak kunne klossene holde 3-4000km til, kanskje til vi kom hjem. Skivene der skulle kunne holde til neste skift av klosser (slik som du også gjorde på din). Så de byttet skiver og klosser framme + klosser bak. Og kjørte de inn samt etterstrammet hjulene etterpå, før vi fikk kjøre videre på Autobahn til München . EU-kontrollen gir ikke feil når det står i CBS at de skal byttes om X antall km, så sant det ikke er forsvarlig å kjøre med 😛

Kul bil! Hadde en F20 116i M sport pre-LCI (er vel samme som 118i LCI?) i 3 år, beste 3 årene i livet mitt! Neida, men var en uhyre morsom bil som jeg savner ennå. Leken, lettkjørt og utrolig god balanse gjorde det også til en god vinterbil i mine øyne. Moderat senk? Så ut som det var en tanke mye luft med 19”

Finfin hentetur dette så det ut som har ofte lurt på - hvordan er det å kjøre med så stor henger med så mye vekt bakpå? Har mest erfaringer med traktor og henger, og Pajero med henger (som jo også er en traktor på sin måte 😛 ), og der kjenner en jo nesten ikke 3 tonn på kroken. Hvordan er X4 som trekkbil?

Hørtes ut som en kjekk tur i en fin del av Norge kjipt når en har sett for seg bilen, men kan skrive under på at bilen du brukte passet vel så bra til formålet og veiene, disse Miniene kjører utrolig bra og er nok noe av det mer morsomme det går an å ratte rundt på svingete vestlandsveier.

Jeg la merke til den skeive bakluka når jeg prøvde den, merka den drog litt mot høyre da den hadde et lavere tyngdepunkt der ps - ble svært så bra med karbonlistene, regner med det hjelper på 0-80 tiden?

Bavaria-mannen svarte også på diskusjonen dere har ang. lik dekkbredde på ulik felgbredde i innlegget @awt linket til (les: dette og alle de andre spørsmålene ble stilt mhp. F3x 18” og 19” med 8” felg framme og 8,5” bak): «Ved spørsmål om jeg kunne hatt lik dekkdimensjon foran og bak på 19” felger med bredde 8”+8,5” for å unngå RFT, fikk jeg til svar at jeg måtte ha 4 like felger. Han kunne ikke si at dekket strakk seg nok til å endre omkretsen, men formelt sett måtte en ha lik felgbredde foran og bak ved lik dekkdimensjon når det gjaldt garantien.» Til info kjører jeg nå på Vredestein Ultrac Vorti ikke-stjernemerkede-ikke-runflat-dekk i originale dimensjoner 225/40-19 framme og 255/35-19 bak på 8+8,5” felg, og det funker fint, men de virker som at Vredestein tar denne problemstillingen på alvor i og med at de utsteder et typegodkjenningssertifikat med dekkene i gitt dimensjon som sier at de kan brukes på den spesifikke bilen.

87 mils etappe idag: check. Firer leverer som milsluker!

Rattvarme er gullfint på vinteren - merkes når jeg ikke har det tilgjengelig (les: Mini).

Har også erfart LED en vinter med F36’en, uten at dette var noe jeg tenkte over. Fungerte upåklagelig, uten opphoping av snø. Så ikke noe å tenke på det

Fikk pris fra de nå, men blir litt voldsomt når det ennå er 9000km igjen - hun anbefalte meg faktisk også å kjøre de helt ut, ikke bytte før, da det "potensielt var 5000km i gevinst ihht. BMW sine anbefalinger" - dvs. de 9000km kan fort bli 14000km alt etter kjørestil. Dette er jo et godt alternativ som kan være verdt å sjekke ut, selv om jeg har problemer med å tro at vår kjære lokale forhandler her ville gått med på noe sånt, bl.a. pga. det @ahj skriver. I tillegg må de da spesifisere at de ikke har garantiansvar på delene? Når jeg nå har sjekket nettsidene du har tipset om tidligere (eurodel.no) kan jeg få Zimmermann skiver, Textar klosser (stod Textar på BMW MINI OEM klossene jeg kjøpte til Minien tidiligere i år...) og Bosch sensor til ca 2000kr. Det er ca 1/3 av tilbudet jeg nå fikk på bytte av bakbremsene i Tyskland, og sikkert 1/4 - 1/5 av pris i Norge. Da er det absolutt verdt å vurdere å gjøre jobben selv. Måtte selvfølgelig sjekke youtube, men virker ikke til å være noe hokus pokus med bremsene bak på F32/F36. Ja jeg skal nok måle skivene før jeg kjøper inn noe som helst, kan godt være det er mye igjen der. På Minien var det mye igjen av klossene framme, men plutselig kom bremsevarselet opp. Fant da ut at skiva var slitt langt under minimumstykkelse og sensoren tok i den, så der var det kun byttet klosser, og sikkert aldri skiver . Så den sier i fra uansett. Mikrofilter og den tingen som jeg heller ikke husker hva heter ligger begge under oljeservicen, så det blir som regel byttet samlet. Men i iDrive viser det kun olje ja. Clean servicebok bryr jeg meg ikke om, så lenge det ikke har noen innvirkning på garantien eller noe annet å gjøre det selv. Det er jo tross alt slitedeler.