papertiger

Gjorde det samme på begge våre biler - 1-2 paneler så buffe av. Samme erfaring med lakken, og syk vannskrekk! Alltid kjekt å se folk som vasker bilen med kun hageslange og svamp fra Biltema.. ------- Som nevnt gikk ikke Mini gjennom EU pga tåkelyktene, så de ble byttet nå i helga. Fikk tak i to nye, originale lykter fra USA på eBay, og fant en guide på et miniforum som gjorde at jeg slapp å ta av frontfangeren (som en egentlig skal). Før: Etter: Gammel lykt - ikke rart dette ikke gikk gjennom : Ny lykt: En liten formiddagstur i vakre vestlandsomgivelser er alltid kjekt - her på en kjapp tur-retur Sauda - Breiborg (på veien til Røldal og del av Nasjonal Turistvei).

Det var du som enda opp med denne ja! Har hatt mine besøk på Finn.no å sikla på denne, rett og slett rå med ACS felgene og senken. Hvordan er den å kjøre med adaptive understell og senk og 20"? Du må gjerne lage egen tråd på denne Kan jeg spørre hvor mye du må ut med for montering av originalt elektrisk hengerfeste? Vi driver også å kikker på GT for tiden, men har hele tiden utelukka biler uten dette. Om prisen er riktig for ettermontering trenger jeg jo ikke utelukke biler uten dette

Tror virkelig jeg hadde brukt de ekstra dollarene og gått for original M performance tuning. Har både lest om og kjenner folk som har gjort dette billigere i utlandet. Da beholder du garanti. På 320d GT byttes også radiatoren til en større mener jeg å ha blitt fortalt av en betjent som fikk sin GT tunet hos BMW i Sverige. Reelt forbruk på denne gikk ned etter tuning.

Road trip på smale vestlandsveier til og fra hyttetur på Kvamskogen med det røde gliset i helga og ja den fikk kjørt seg, guuu så morsomt det var!

@Dal-z har vel hatt en slik. Ellers er det flere her med 318d og 320, som på de fleste måter er like. Xdrive er rått på vinterføre, det kan jeg skrive under på! Men merk deg at 318d xdrive kun fås med manuell, ikke automatgir. For å få automat sammen med xdrive må du opp på 320.

Jeg har allerede vært innom bloggsiden til BMW Norge og lest om deg og bilen herlig å se en sånn entusiast! Vi var for øvrig å prøvekjørte en 520d xdrive F11 idag hos Bavaria (vi vurderer å etterhvert bytte ut E91'en i en nyere bil med lavere km). Nå har vi chippa vår 320, men jeg synes rett og slett den 520'en var dau for å være helt ærlig. Nå var dette en 163hk, og den gjør seg nok med MPPK, men jeg begynner å se hva du mener mtp sekser i 5-serie. Interiøret i den var rått og herlig å oppholde seg i, og jeg opplevde den som massiv, svær og brei sammenlignet med F31, F34 og vår E91. Jeg likte veldig godt bilen fra en førerposisjon, men min bedre halvdel har nok landet mest på F34. Tror også en F11 med riktig motor blir for dyr. I tillegg har jeg hatt et noen turer i den nye E-klasse som taxi (Sopot flere kvelder i baksetet og Berlin i framsetet). Jeg er en av de som synes interiøret i disse bilene er nydelig og skulpturelt, på nippet til overdådig uten at det bikker helt over. Men jeg må si meg helt enig med deg ang opplevd interiørkvalitet. Den faller i mine øyne igjennom når du tar og føler på alle materialene i interiøret, ikke bare ser på det. Mulig bilene jeg satt i var dårlig spec'et, men en del virket billig. Bl.a. I dørsidene og luftedysekonsollen i bakre del av midtkonsollen.

Toyota 7-serie høyt profilert på forsida av VG idag - spottet på Gardermoen.

Samme her - ser egentlig ingen grunn til å gå annen plass når prisen er den samme.

Beskyttelsen skulle jo vekk uansett siden ny voks skulle på, men ser at jeg har blingset her Takk, begge bilene har i tillegg blitt vasket innvendig de siste dagene. Greit å ha ting på stell - kjøpte Auto Finesse Verso APC og blandet ut til bruk på interiør - fungere veldig bra! Førsteinntrykket av Fusso: syk vannskrekk! så får tiden vise hvordan inntrykket blir videre, men ser også mange bruker Fusso på felgene med stort hell - har du prøvd dette eller holder du deg til Autobahn?

Må jo bruke de dagene til noe - nytter ikke å stå ute i solskinn vertfall , de dagene. ble brukt på hageprosjekt. Første gang jeg brukte claymitt - så får det være siste gang inntil jeg får meg maskinpoleringsutstyr en vakker dag! Takk, det skal jeg jammen ha i bakhodet! Er jo innenfor bommen også 😂

Helt enig - behold den! Vår passerte nylig 172k, er vel egentlig derfor vi vurderer

Tenkte akkurat det samme. Og jeg som argumenterte for at @Marius2002 skulle beholde bilen er den som ender opp med å vurdere bytte 😂

Takk for tips! Når du sier det kan det stemme at jeg har lest det samme - må ha glemt det kraftig ut i iveren etter å få bort de siste partiklene i lakken... 😱. Godt jeg ikke tok hele bilene, men bare litt på dørsidene - man lærer så lenge man lever Men vurderer å sette inn Minien i høst for å få tatt en korrigering av lakken og god beskyttelse før vinteren. Mulig det blir gjort med BMWen også.

Hehe nei den er ikke det, men jeg tar meg stadig vekk i å legge merke til UF-registrerte biler . Veldig kjekt å ha panoramatak, og når det i tillegg er tett sort taktrekk som kan trekkes helt for, får en liksom det beste fra to verdener - mørket og lyset . Takk for det! Prøver å holde den så fin og stilren som mulig, lite ekstraordinært men det er sånn jeg liker det.

Tror det ikke du blir misfornøyd med det. Ang pris er det vel det som ligger på finn som blir retningsgivende. Vi kikker litt på både F31 og GT nå, og klarer ikke helt å bestemme meg for "må-ha" utstyr. Head up tror jeg havner på listen, mens Adaptive M suspension kunne jeg tenkt meg helt til jeg sjekket prisen for nye dempere - 8000kr/stk framme og 5000kr/stk bak!😱 På brukte biler som har gått 80-100k blir dette plutselig en reell problemstilling om en skal ha bilen noen år. Da snakker vi fort 20000kr for bytte av framdempere. Verdt å ta med i beregningen, men kanskje ikke så aktuelt på en så ny bil som 2016.

Var ute å kjørte litt i kveld - ingen antydninger til vibrasjoner. Så slår meg til ro med det inntil det evt skulle oppstå noe mer. Er ikke mer enn en kan forvente da det er slitedeler.

Gratulerer med fin bil! Sleng gjerne ut noen interiørbilder også og velkommen i UF-klubben! Jeg har også panoramataket, dog på en E91. Bruker det svært ofte, om enn bare for å kjøre det. Tror kanskje det er det som hjelper - bruke det ofte så det ikke størner til, og sjekke at sporene det går i er greaset opp.

Gratulerer så mye! Ser ut som du har det som plomma i egget

Blir en fin touch hvilke ting fra modern line og luxury line kunne du tenkt deg?

Takk for info! Det er ikke sånn at dette er kontinuerlig, det kommer veldig an på veien virker det som. Og så er det såvidt jeg kjenner det - men så er jeg veldig "var" for lyder og vibrasjoner i bilen. Mer enn hva godt er av og til.

Framme er det originale skiver og klosser, nettopp byttet. Bak er det Bosch skiver og klosser mener jeg på, byttet for 10000km siden. Men etter at frambremsene ble byttet forsvant risting ved nedbremsing. Dette ble også bekreftet av Bavaria som hadde testet på rulle før og etter. Bilen skal EU-godkjennes innen utgangen av august - er casterstagforinger noe som sjekkes der?

Kjekt å se noen som er så patentelige med vedlikeholdet, det inspirerer!

Hmm, ser ut som jeg opplever noe samme symptomer som deg her. E91 320 xdrive. Bremser byttet rund baut. Dersom et verksted skal gjøre denne jobben, hva kommer det normalt på, og hva kjøpes normalt? Bare foringen for hver side, eller kula i tillegg? Eller blir hele armen med foring inkludert normalt billigere enn arbeidet det tar å presse ut den slitte foringen?

Etter hva jeg har lest meg til (se bort fra verditap etc) så er du på trygg grunn om du velger en Euro-6 diesel når det kommer til dieselforbud i byer. Disse kom vel i begynnelsen på 2014 for BMW sin del. Disse slipper ut langt mindre NOx enn Euro-5, og i noen tilfeller mindre NOx enn tilsvarende bensinmotorer. Det som har vært snakk om ved dieselforbud i byer er å forby Euro-5 og eldre. Dvs at Euro-6 blir godtatt. Gjør gjerne litt mer research på dette før du bestemmer deg for det ene eller det andre dette er for øvrig en aktuell problemstilling for oss også, da vi smått vurderer å selge E91'en til fordel for en nyere F31 eller aller helst F34 med garanti og lavere km-stand, men jeg vil nødig kjøpe en bil som er uselgelig om noen år. Og elbil eller hybrid er ikke aktuelt på dette tidspunktet.