papertiger

Synes faktisk de felgene i på bildet i midten var svært fine. Tipper disse kunne vært fine på en G31 M sport! Edit: hva med Alpina?

Jeg er selvutnevnt OEM-hore, så jeg vil selvfølgelig anbefale deg å kikke i ekstrautstyrskatalogen. Kan evt. G11-felger passe? Uansett, til den prisen får en ofte mye kule og lette felger fra annenhåndsmarkedet.

http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=47873 Men var faktisk noe som skurret med disse også. Gi det noen uker og måneder så dukker det kanskje opp flere bilder på bimmerpost.

+1. De så rett og slett alt for små ut. Kraftigere eiker må til, M550 felgene var mye penere.

Går å sysler med tanker om å bytte ut et sett felger på Minien, da vi nå har to like sett (17" R105 Crown style) gitt at det lar seg gjøre rimelig nok. Liker å ha litt forskjell fra sommer og vinter, og de som står på nå passer egentlig bra som vinterfelger da de er forholdsvis enkle å holde rene. Hva tror folket om R112 JCW felger? Lånt bilder fra NAM og instagram:

Fin fargekombinasjon, og ikke minst grom motor!

Bilstein var dempere, ikke fjører. H&R eller AC schnitzer fjører ville jeg gått for, mener på disse skal ha TÜV for xdrive også Hartgefjørene (er visstnok egentlig Eibach) var godkjent i vognkortet når vi kjøpte bilen.

Vil M sport fjærer passe på en xDrive bil i det hele tatt? Når jeg kjøpte nye dempere foran fikk jeg kun tak i OEM og Bilstein til 320d xDrive. Til RWD 320d var det derimot mange flere fabrikanter, så antar at det er forskjellig hjuloppheng på xdrive og RWD. Hartgefjørene vi har på vår bil senker 30mm framme/bak, men har aldri problemer med klaringen her vi bor, verken på fartshumper eller fartsputer i veien. Heller ikke innover der jeg kommer fra, og der er det bedritne veier for å si det mildt.

Rett og slett nydelig!

Det er den 1% forskjellen jeg "lever etter" også. Faktisk er 235/35-19 + 275/30-19 mye nærmere hverandre i rulleomkrets enn originaldimensjonen 225/35-19 + 255/30-19. Mulig jeg prøver det neste gang for å få litt mer gummi, gitt at det går gjennom EU-kontroll (øker to størrelser bak fra originalt).

@Eivind320x hvilke symptomer merket du? Jeg kjøpte mine Vredesteindekk (ikke stjernemerket) av Bavaria, som anbefalte de på lik linje med Michelin og Goodyear - men som et billigere alternativ. Der ble det ikke nevnt noenting om stjernemerking. BMW modeller uten RFT (M og M performance) blir levert med Michelin PSS - stjernemerket, så det er mulig å få tak i.

Gratulerer med fin bil, spennende å følge med her!

Du er nok helt på villspor - det der kan da ikke være noe annet enn et takstativ med tilhørende sykkelholder!

Er dette sant? Høres jo helt hinsides ut. Dekkene i seg selv skal jo ikke kunne påvirke transferkassen, det er det vel feil dekkdimensjoner som gjør? Jeg kjører 225 og 255 på vår xdrive, original dim oppført som alternativ dim i vognkortet.

Til 5350 var det originale BMW deler inkl bytte. Til 4500kr er det uoriginale skiver og klosser fra GS/Koed kun for delene etter hva jeg fant. Var ute å prøvde den en tur ikveld, når den var tom i bagasjerom og baksete. Det er merkelig nok mye mindre vibrasjon ved samme nedbremsing når bilen er tom kontra full-lastet/litt last i bagasjerom og baksete. Skjønner ikke hvordan det henger sammen med bremsene? Mer vekt på bakakselen flytter tyngdepunktet bakover og sørger for mindre vekt på forhjulene, så vibrasjonen kjennes derfor kraftigere?

Takker for svar. To verksteder (inkl Bavaria) sa det samme - mest sannsynlig bremsene foran. Så har bestilt Value Line service som var på tilbud hos Bavaria. 5350kr for ferdig skiftet klosser, skiver og slitasjesensor. Synes ikke det var så ille, tatt i betraktning at jeg hadde måttet ut med ca 4500kr bare i deler om jeg skulle gjort det selv.

Hei, opplever at E91'en rister ved svak nedbremsing. Følgende symptomer har gjort seg gjeldende: - Merker mer når den er lasta godt bak (bagasje, folk) enn ved tom bil. - rister i ratt og hele bilen ved svakt press på bremsepedalen. - merker lite til ristingen når farten er under ca 60 km/t. Ved svak nedbremsing fra ca 80, merkes det helt til jeg kommer ned mot 60, så forsvinner nesten ristingen. - kjenner ikke så mye ved skikkelig hard nedbremsing. Men det virker som at det avhenger av mengden last baki (?). - trodde det forsvant ved bytte til sommerdekk, men ikke tilfelle. Bilen har nå gått 169000km. Bremser bak ble byttet på 160000km. Bremser foran byttet på ca 80000km og har ifølge CBS i iDrive 6000km igjen. Dempere foran byttet på drøye 140000km. Dempere bak ikke byttet. noen som vet hva dette kan være? Har fått tips om hjullager bak da passasjer kjente svak risting bak. Samt bremser foran.

Manuell kasse yter denne motoren mest rettferdighet i mine øyne men prøv begge deler, smaken er som baken - høyst forskjellig!

Om jeg ikke har sagt det før; gratulerer med nydelig bil!

Ja jeg har vel kommet fram til dette selv også etterhvert. Eneste jeg kunne vært tilbøyelig til å prøve er Style 231 fra 7-serie. Men sjeldne å få tak i, og så liker jeg så godt at 230'ene er så enkle å rengjøre

Så var det tid for enda en update siden vi først er igang: 3'eren trengte sårt en oppstrekk innvendig, så det ble tatt på tirsdag. Gummiatter ble byttet til stoffmatter - det er et sikkert vårtegn! Skinnene for panoramataket ble smurt opp med grease. @sveigis du som er panoramataksmøreekspert her på bruket - er det mer enn disse skinnene som skal smøres? Jeg ser det er et stag med en slags børste på på hver side som går med taket, men ser ikke ut som at dette har blitt smurt før, og det er ca umulig å komme til. Så i går var det Minien som måtte til pers, full vask utvendig og støvsuging og tørk innvendig: forferdelig mørkt bilde innvendig. Endelig en representabel bilpark! Så kom regnet. På tur på handlesenter etter jobb idag gjorde jeg som vi vanligvis gjør; parkerer lengst mulig vekke fra inngangen, der ingen andre har lyst å parkere med mindre de må god plass og liten risiko for handlevognbulker! Klarer dessverre ikke å gå lei de 230-felgene selv om jeg har aldri så lyst på noe nytt! Wetcoaten utfører sin oppgave som midlertidig beskyttelse bra på bytur i regnet.

Måtte bare parkere ved siden av det som da vel må være Stavangers og Norges desidert dyreste SUV. å beading du beading...

Kan trygt anbefale F20 116i, men den er morsomst med manuell om du kan leve med det i hverdagen! Med M sport pakke og M sport understell er dette svært så morsomme biler å ratte rundt i

På tide med en liten update igjen; lite som har skjedd her - har vært på jobb i Korea noen uker, og gikk rett på påskeferie når jeg kom tilbake til Norge for en snau uke siden. Siden jeg har sagt at jeg helst vasker bilene selv, ser de ut deretter når det har gått over en måned uten vask Vi kom hjem fra snø og påskeferie i går, etter å ha måttet låne både ski, staver og feller etter årets blunder: For ordens skyld var Stavanger 4 timers kjøring borte.. 😂 Vel tilbake i syndens hovedstad Stavanger igår ble det utvendig vask og dekkomlegging på BMW'en idag. Fikk lagt Autobahn på felgene idag tidlig før jeg tok av skiboksen og vaska bilen. P13's Plenum på Sonosen og en kopp kaffi er en god start på dagen! Bilen ferdig vaska med Prickbort, Nerta og Bathe+ samt et lag med Wetcoat oppå for midlertidig beskyttelse før vårvoksen kommer senere. Etter å ha gått over med Scholl ICE fikk jeg også lagt på et lag Rain X på panoramatak og frontrute - på de andre rutene henger Rain X godt på ennå da det ikke er noe slitasje der. Ellers var det herlig å få på sommerdekkene - to av piggdekkene fikk påvist høyrekast (de to framme) noe som resulterte i godt merkbare vibrasjoner i ratt og bil, spesielt under nedbremsing og ennå mer ved godt lastet bil (mindre trykk på framhjula?). Det blir med andre ord nye piggdekk til høsten! Evt noen som vet om det er gode kupp å gjøre nå om våren?

Har skiguard 850 (glassfiber) på vår, den er muligens litt avleggs og kantete nå, men kvalitetsinntrykket er langt bedre enn på packline-bokser i plast jeg har "operert" på andre sine biler. Har kjøpt meg skiguard heis selv, kan absolutt anbefales! Jeg tar av og på skiboksen selv uten å trenge hjelp fra andre, og om sommeren henger den bare i taket i carporten