papertiger

Aiaiai, her har du slått på stortromma! Dette gleder jeg meg til å se til våren

Virkelig smakfulle oppgraderinger her, det lille ekstra som gjør at denne står ut i mengden👌🏻

Et smykke av en bil. Perfeksjon M3. Jeg har faktisk hatt gleden av å kjøre denne, men før alle oppgraderingene og modifikasjonene ble utført, rett etter at selger hadde kjøpt den. SMG kasse var noe merkelig, fungerte bedre jo mer du pushet bilen 😛

Tar opp denne tråden igjen. Dette løste seg med bytte til vinterhjul. Mesterdekkpusheren til @StigJ , som for øvrig også er styreleder i BMWCCN Rogaland, fikk alt på stell. Det er deilig med folk som legger stoltheten i arbeidet sitt og tar seg tid til å levere et godt resultat. Mens jeg drakk kaffe og hadde bortekontor i kundesalongen hans ble de nye brukte 613M felgene mine skodd med Pirelli Ice Zero FR dekk. Et dekk som viste seg fra sin beste side på turen etterpå - for et fint dekk! Retningsstabilt, støysvakt, som å kjøre på sommerdekk. Gleder meg til å utsette dette for vinterføre. I samme slengen sjekket han også avbalanseringen på sommerhjulene. Der kom det fram både høydekast i et dekk og småbulker i et par av de felgene som ikke sees med det blotte øyet. Dårlige greier. De ble balansert så bra som mulig og merket med posisjon så får vi se om jeg prøver de til våren nå etter avbalansering, men kommer nok til å se meg om etter et sett nye brukte felger. Med vinterdekk på var bilen en helt annen. Helt rolig, null vibrasjoner, ekstremt støysvak, silkemyk komfort - supersmud rett og slett. Nå har jeg aldri kjørt 7-serie av nyere årgang, men kan se for meg at det er slik det kjennes ut. Digger designet på de felgene. Og første gang jeg har bil med bremser som så til de grader fyller ut inni hjula. Og et lite bilde av hudtrukket dash om det er lov å si 😬 på tampen:

Takk! Nei, helst ikke. Jeg har brukt BMW sin egen Gummipflege/Rubber Care med hell. Men ser også at det linkes til noe annet her nede som jeg også har hørt godord om. Sant. Gummipflege/Rubber care eller den som linkes til under her. Satte inn pakningane på E91’en jeg hadde med Autoglym sin vinyl and rubber care en gang. Det knirka noe så vanvittig. Den skal jeg sjekke ut! Har brukt BMW sin egen Rubber Care/Gummipflege til nå. Ellers helt enig, både denne og F36’en vår med LED lys har en ekstremt fin oppbygging av lykten og lyssignaturen. Og du ser med en gang at det er en BMW som kommer i mot deg eller som dukker opp i speilet. Takker Jan! Helt sant, det er irriterende at det blir mørkt før en i det hele tatt får kommet seg hjem fra jobb, ikke ønskelig å vaske bil i lyset av hodelykt, en blir jo aldri ferdig 😂. Ja fikk byttet til vinterdekk nå og da snakker vi plutselig 7-seriekomfort her. Men ekstremt gode dekk da, føltes som å kjøre på gode sommerdekk. Så ser for meg dette er en god vinterslede, selv om jeg egentlig liker litt lette biler best. Blir uansett spennende å prøve den på vinterføre, forrige eier kjørte mye over Vikafjellet om vinteren og skrøt uhemmet av egenskapene dens der. Stemmer det, been there done that 😬. BMW sin egen rubber care funker bra. Er det den som er linket til over? Et tynt tynt lag med matolje altså? Ja hvorfor ikke, det burde jo fungere.

Dagens bilde, nå med vinterhjul lagt på. De er relativt små, men akk så fint design!

En aldri så liten oppdatering på tampen av dagen. Fikk anledning til en kveldsvask i dag, men så fort som mørket siger på nå blir det med hodelykt fra første spray med skumkanonen. Tilfeldighetene ville også ha det til at det var nøyaktig 1 måned siden sist 5er-vask ifølge bloggen min her, så det passet bra. Brukte også opp siste rester av en del kjemi, så her må det handles. Prickbort på nedre del av bil, Surfex HD på jobbet inn med børste på dekksider, deretter skumlegging med Vorreininger B. Ellers litt ekstra denne gangen i forkant av vinter; full vask i alle dørterskler/dørkarmer og underkant/bakkant i dørene, og første motorvask i mitt eie: Plast og gummi i motorrom samt skvettlapper ble satt inn med Carpro Perl 1:3 etter tørk, fornøyd med resultatet. Nye, originale vindusviskere ble også montert. Så ferdigbilder etter varmkjøring av motor: Bilen er nå ferdig pakka med Style 613M til pålegging av nye vinterdekk i morgen, de blir også montert på bilen i samme slengen. I går kveld fikk jeg foretatt en god støvsuging og vask inni, etter at svære bursdagsheliumballonger fulle i glitter hadde gjort om innertaket til en glitrende stjernehimmel og resten til en discoklubb Gummimattene fikk også sin sesongdebut. Digger det interiøret her, så sobert.

Hodelyktvask

Ser ut som denne, i likhet med G80/82 også kler svart farge godt. Kunne sett verre ut dette.

Gratulerer med fin F11 og velkommen i klubben! Ganske fersk medlem der selv, siden i slutten av juli. Denne ser jo allerede ut som er senket? Xdrive utgaver er ikke så lave fra fabrikk ellers er det mest sannsynligvis en tyskimportert bil, den har tysk språkpakke i utstyrslista.

På ZF8HP kassen på 4-serien ble det foretatt flushing med en mengde ny olje. Standard prosedyre hos Transtec. Er flere på jobb som har gjort samme jobben, men kan godt se at det ikke er ytterst nødvendig så lenge man gjør et oljeskift med ny bunnpanne med filter i.

Du med dine preferanser hva bil og motor angår går ikke an å anbefale hva som helst. Men når du bytter bil ca hvert fjerde år. Må det da passe perfekt med bilbytte til våren og deretter en ny generasjon femmer om 4 år igjen, da har den fått seg et par år på markedet. Tror jeg må støtte opp om de som nevner ALPINA D5S som en kandidat her. Det virker til å være den perfekte familiebil for en med dine behov; plass og komfort i hverdagen, fartsressurser og komfort i mengder for autobahnturer. Disse bilene er jo laget for autobahncruising. Hypet? Tja, hva legges i ordet hypet? et produkt som på langt nær er så bra som folk skal ha det til. Det har jeg vanskeligheter for å tro at er tilfelle her. ALPINA har rykte på seg for å være ekstremt komplette og kompetente men «understatede» biler laget mer med hensyn på komfort og cruising kombinert med sportslige egenskaper snarere enn orientert for bane. Denne beskrivelsen blir ikke mindre riktig bare fordi de ikke har en like stor tilhengerskare her på berget som M-bilene har. Disse to typene BMWer har vel egentlig to forskjellige bruksområder. Noe kjennere vet. Men mangelen på fanskare gjør nok som folk nevner her at terskelen for å anskaffe en er relativt høy mtp annenhåndsverdi. En må ta høyde for å ikke få igjen det bilen egentlig er verdt, og dermed må belage seg på høyere verditap. Med mindre du treffer på DEN rette personen. Kanskje BMWs overtagelse av ALPINA kan gjøre noe med dette i Norge? Det hadde i alle fall jeg likt. En ALPINA står grisehøyt på min familiebilønskeliste.

Er så enig i det du skriver her. Var inne i Stavanger her om dagen, og på vei hjem så jeg en stor, hvit stasjonsvogn med plastikk i nedre del av fangerne og rundt alle hjula. Gjenkjente ikke designet med det første, men etterhvert som jeg kom nærmere den i rundkjøringa så jeg det: det var den nye A6 Allroad! Det er første gang jeg ser den bilen live, en utgave av en A6-generasjon jeg tror jeg kan telle på en hånd hvor mange ganger jeg har sett. Jeg kan faktisk tørre å påstå at jeg har sett flere RS6’er av siste generasjon (med sin RS7-front) enn A6er. Den har totalt forsvunnet fra trafikkbildet, noe som er svært synd. G30/31 ser du i hopetall, men A6? Helt forsvunnet, erstattet av eTrond. Så jeg ble oppriktig glad når jeg så denne, kjente på en slags «well done!» til dere som valgte denne bilen foran eTronden som stod på siden av den i butikken.

Interessant, hvor har du denne infoen fra, ang ingen flushing og reset av adapsjoner? Det lokale girkasseverkstedet her anbefalte full flushing på min bil når den var gått 100000km. Skifta også olje i diffene samtidig. Bilen ble merkbart bedre etterpå. Raskere og mykere giring, mer harmonisk.

Den har ligget litt, dvs siden rundt om juni/juli når jeg kikket etter bil. Det er nok et par kjekke ting som H/K / B&O, ACC og hengerfeste som mangler. Den startet da også på 459 000 når den ble lagt ut, så han har gått ned 60 lapper på disse månedene. Når det skal sies ser det ut som en svært ryddig og velholdt utgave til en ok pris.

Nå vet jeg hva jeg skal ha som veteranbil i framtiden..

@danskiii Mitsubishi-mann jo! Som medlem i en Mitsubishi-familie der det var Pajeroer i alle generasjoner som familiebiler og nr. 2-biler, var det Lancer Evo og 3000GT som kickstartet min bilinteresse. Etter å ha vurdert, men lagt på hylla kjøp av en kompis sin nydelige E36 318is coupé ble min første bil følgelig en 95 Galant 2,0GLSi 4x4, etter hvert med senking og AEZ-felger. En herlig bil, spesielt på vinterføre. Som 18 år og verdensmester bak rattet var det få ting som kunne måle seg med Galant i full firehjulssladd i 80km/t på store, brede, asfalterte anleggsveier. Var så vidt jeg kjøpte meg en tilsvarende kombikupé-utgave med 2,5V6 4x4 etter å ha sovna og dratt av veien med Galanten, men det ble med tanken. Ved siden av mopedportalen var vel også Mitsubishi-klubben sitt forum mitt første møte med forum-miljø, og mye tid gikk med der.

Gratulerer med null feil og godkjent bil Jan! Men når sant skal sies forventa jeg nesten ingenting annet ut fra hvor godt du steller med bilene dine. 🙌

Bra jobb! Minner meg om at jeg har tilsvarende jobb å gjøre, må bare få lagt på de nye vinterdekka først.

Gratulerer med en lekker og viktig bit BMW-historie! Blir kjekt å følge denne fremover

Her hadde jeg bedt om bilde og bedt de dokumentert rust foran og bak på hhv 25% og 50% på anleggsflatene. Men fortsatt hadde jeg nok bare tatt tilbudet på 50% dekning og latt det være med det, min mening at det er det beste du kan få til her. Hadde det vært noe annet enn slitedeler derimot…:) Helt enig @Snagg30 - det var drøyt mye. Kanskje vært å utfordre de på pris og samtidig forhøre seg andre plasser på bremsebytte? Og får du det da 50% dekket kan du jo komme greit fra det.

@Ron788m Det er tillatt maks 25% rust på overflaten foran og 50% bak. @sluquet Det står spesifikt at Premium Selection garantien ikke gjelder slitedeler som bremsebytte etc (noe bruktbilgarantier vel aldri gjør). Nå regner jeg med at iDrive sier det er lenge til bremsene skal byttes og at det derfor kom som en overraskelse? Når det er sagt synes jeg det er noe merkelig at skivene plutselig skulle gå fra å være helt fine til å måtte byttes etter så lite kjøring og så kort tid - pga rust. Men kan du legge ut bilde av hvordan det ser ut nå? Personlig hadde jeg nok gått for det 50% tilbudet og latt det være med det.

Helt sant - det er første gang vi eier en bil med mer enn 4 sylindre, og kan si såpass at det gir mersmak. Om det trengs i det daglige og med den kjøringen vi bedriver? Absolutt ikke. Om det gir meg det lille ekstra i forhold til en tilsvarende med rekkefirer? Så absolutt.

Gratulerer med ny bil! Er nok mye bil for pengene der, og B47 motoren er jeg personlig veldig glad i på tross av den lager litt mye støy til å være en relativt moderne dieselmotor. Mulig den er bedre på 2019-modeller enn den er i vår 2015 420d som har den første utgaven. Motoren er frisk i frasparket og fremstår som om har mer effekt enn den egentlig har.