papertiger

@Saltkjelen det som irriterer meg mest er faktisk at bytte sang fram/tilbake har motsatt posisjon i HUD vs i iDrive på 4-serien 😂 dvs øverste pil er neste låt i HUD, mens øverste pil i iDrive er tilbake (eller motsatt - husker ikke 😛 ). Hvem tok fri fra jobb den dagen?

Gratulerer så mye @liffi!

Helt enig. Dette er en ganske forklarende artikkel om hva som skjedde og hva som skulle ha skjedd. Så en større debatt rundt løpsleders rolle og mandat ser ut til å være i emning og på sin plass. https://www.motorsport.com/f1/news/why-masis-latest-marginal-call-has-left-f1-with-a-sour-taste/6880828/

For en opptrapping mot siste løp i dag - forrige løp i Saudi var jo en thriller! Og så en hel sesong som kulminerer i denne avslutningen. Skakke værra muuuli! Helt utrolig, pulsen min stod i taket mot slutten der. Selv om jeg helst hadde sett Hamilton først over mållinja er Verstappen en verdig vinner. Men personligheten, førertypen og kjørestilen til Hamilton gjør at eg setter han hakket over Max. Og den rollen som Checo tok på seg for å få Verstappen opp igjen mislikte jeg selv om det jo er Team Call, ikke Checo sitt valg sånn sett. Sinnsyk avslutning uansett!

Støtter sort diffuser. Men du glemte i farten å legge ut bilde av felgene du har kjøpt...

Nå skal jeg være forsiktig med å dra inn F36 for mye i denne tråden, men et visst sammenligningsgrunnlag er det jo mtp. bilens design/karosseriform og at G26 er direkte arvtager med ganske like mål. Jeg er 176cm høy, og hadde ikke hatt noen problemer med å ha barnesete bak førerstolen, all den tid jeg har god plass til beina når jeg sitter i passasjerstolen med barnesetet bak (Cybex Cloud og deretter Sirona, svingbare seter). Setet står kanskje ett hakk lengre framme på passasjersiden enn førersiden når jeg kjører, men ingen problemer å ha det i denne passasjerstolposisjon når jeg kjører. Kona mi er lavere enn meg, så der har vi heller ingen problemer. Du får med deg mer bagasje i en kombicoupé som G26 enn i en sedan OM du tar bort hattehylla og pakker opp til bakruta, men dette ble jeg jo sablet ned av deg for å gjøre tidligere i denne tråden

@Mariuse34 takk for post med ord og bilder etter test av i4! Gleder meg til å høre om denne i podcast. Når det gjelder takboks på i4 Gran Coupé tror jeg dette skal gå helt fint, bakluka kan som du nevner justeres på åpningsgrad - vi har justert den på vår F36 Gran Coupé på et trinn slik at den stopper rett før bakruta tar i takboksen når den står på. Funker supert.

Jeg har fått tilbud fra @TRF sin lokale forhandler på behandling av min B47-motor (190hk utgave) som jeg kommer til å gå for dersom jeg går ned den veien. Ellers tilbyr jo BMW MPPK kit til B47 som skal gi 205hk på papiret mener jeg å ha lest. Men det koster. Moje penger. Men det kan godkjennes hos Biltilsynet.

drive s or drive x? Ja takk begge deler på slikt føre

Gratulerer med finfin ventepølse! Kjempefin den fargen der

Takket være deg har jeg nå seriøst begynt å vurdere G01 i et eller annet format som neste bil. Og jeg liker heller egentlig ikke SUV, som jeg ser på som et unødvendig onde 😂. Nydelige disse X3’ene altså, og M-utgaven har det store ekstra på utseendefronten.

Ser ut som det blir bytte av dempere framme med tilbehør, er kun originale dempere som er å oppdrive til M sport (til rundt 2100kr/stk med GS-rabatt), topplagere framme, samt bremser foran og bak. M sport understellet er egentlig såpass fint at jeg tror ikke jeg kommer til å bytte til noe senkesett på denne.

Spørsmål vedr. M sport understell code 704 på F20 1-serie (VIN E919473): Jeg regner med M sport understell har andre dempere enn standard-understell? På Realoem får jeg kun opp forskjellige delenummer som følger: For vehicles with Adaptive M suspension S2VFA=No - 31316873721 For vehicles with Automatic transmission S205A=Yes - 31316873762 For vehicles with M Sports suspension S704A=Yes - 31316873723 Er det øverste for biler med standardunderstell da mon tro? Men i Sachs sin WebCat skilles det ikke på sports/standard suspension i delenummer: Suspension: for vehicles with standard suspension - 319 733 Suspension: for vehicles with sports suspension - 319 733 Lager ikke Sachs dempere til M sport understell? Bilen har gått drøye 140k km og det ene topplageret fremme begynner å bli dårlig, så da bør vel begge byttes. Da koster det ikke noe mer enn delekost å bytte demperne også, i stedet for å få den kostnaden 10 000 km nede i veien. Bremsene bak må også byttes før EU neste år, så da kan en jo spørre seg om en ikke bør bytte dempere bak også samtidig, og da kan en jo også bytte til senkefjører også samtidig... baller fort på seg her

Sett den i Traction eller Sport+ og du kommer til å oppleve en helt annen bil enn med alle hjelpemidler skrudd på. Det er da balansen i bilen kommer fram.

@scoot her var det mye god info jeg skal ta med meg. Vi er på husjakt, og vurderer tomt og bygge hus fremfor totalrenovering. Bortskjemt med å ha hatt nytt hus siden 2013. Regner med dette er noe du har lagt inn selv, eller finnes det elektrikerfirma som pusher slike system også?

Det sier ganske mye om hvilke markedskrefter som er i sving her. Dette er definitivt ikke en bil laget for BMW-entusiastene. Denne er for de som bytter til nytt bilmerke hver gang det kommer en ny toppmodell med større motor, det være seg Porsche Turbo S, Range Rover SVR, AMG, M etc. Og for de som vil vise seg fram i en vulgær bil som tar plass. På den ene siden totalt politisk ukorrekt og smakløst, på den andre siden digg at det markedet finnes og at ikke alt handler om kjønnsløse Leaf og ID3. Interiøret ser rålekkert ut, nydelig farge og finish på skinnet. Utvendig er den beste vinkelen i mine øyne denne:

Her var det engasjement! @Marius2002 det var en kollega som vervet meg, så nå har jeg signet opp for Tibber og kjøpt Pulse til drøye 100-lappen. Så får vi se. Det er mest fordi jeg liker konseptet Tibber. Utfordringen min er jo at nærmere 70% av forbruket mitt gjennom året er på fjernvarme, og det er knyttet til en dum strømmåler som ikke kan leses av med f.eks. en Pulse. Og viftekonvektorene er dumme, så det krever en del investering for å gjøre de "smarte" - en investering jeg egentlig ikke vil ta all den tid vi nok kommer til å selge huset innen et år eller to uansett. @awt du har jo et slott å varme opp da, men hvor mye bruker du i mnd ca? Jeg har et snitt i mnd på 1400-1500kWh inkl fjernvarme og strøm (to separate målere).

Gratulerer igjen! Utrolig lekker bil, både utenpå og inni. F97 er et nydelig karosseri, men G01 begynner å vokse såpass på meg at jeg absolutt vurderer og kunne tenkt meg type X3 M40i som neste bil. Passe stor SUV/SAV med B58 som hylles, og elbil får en jo nok tid til i resten av livet.

Gratulerer! Kom faktisk over både sett med 19" og 20" M sport felger til X3/X4 på Finn i dag. 👌🏻 De gjør seg!

Straum: Bor i et rekkehus på 120m2 med fjernvarme fra Lyse på egen måler (70graders vann rett inn i huset). Dette brukes til oppvarming via dumme viftekonvektorer (termostat med on/off relé), samt gulvvarme på badene. Har én panelovn i huset på poden sitt soverom. Ingen smarte funksjoner på oppvarming. Det meste av lys er LED. Har spotprisavtale med inntil 1,35 øre påslag per kWh, 0 kr i fast månedsavgift. Lurer på å bytte til Tibber, men følgende taler i mot: - har per i dag spotprisavtale med opp til 1,35 øre/kWh påslag, 0 kr fastbeløp i mnd. - Tibber har 39kr/mnd i fastbeløp + inntil 1 øre påslag per kWh. - Bruker ca 5500kWh i året på den vanlige strømmåleren (AMS) og 12000kWh/år på fjernvarmemåleren. - majoriteten av forbruket ligger i fjernvarme som ikke kan gjøres smart uten større investeringer slik jeg ser det, og der jeg er tvunget til å være kunde hos Lyse. - fjernvarmemåler har ikke HAN-port for sanntidsmåling med Tibber Pulse såvidt jeg vet (ikke AMS-måler). Taler for: - Tibber Pulse for måling av strømforbruk i sanntid (største forbrukere vil være type oppvaskemaskin, vaskemaskin, tørketrommel, 1kW varmeovn på soverom) koster meg 99kr og kan brukes til å se peaker i forbruk. Ser nå ligger jeg på maks 3,5kWh i forbruk på peak. - tech-geeken i meg liker gadgets. Noen innspill som kan legges til på «pros»-listen?

@Walkabout hæ, er det ikke sånne eBay-CS-kopier du har på bilen da? De kan jeg jo få billigere enn originale LCI-lykter. Noen tips om hvor man kan ha autosøk etter (brukte) LCI-lykter, i Norge og utland med størst sannsynlighet for å få treff? Kun eBay og Finn? En annen oppgradering jeg kunne tenkt meg er nakkestøtter i F20 fra F30-36. F20 har ikke tilt på nakkestøttene, det har de i F36'en. Så: har tenkt litt etter hjulskift og hjulvask av 19" Style 401. De er ganske tunge! Felgvekter: Style 413 7"x16 med piggdekk: 9,6kg (står på F20 nå - vinterhjul) Style 400M 8"x18 (på F36'en): 11,8 + 12,0kg (står på F36 nå - vinterhjul) Style 405MP 8"x18 (fra F3x): 10,65kg Style 442M 8" + 8,5"x19: 13,5 + 13,0kg (som jeg hadde på F36 før) Style 598M 8" + 9"x19: 12,5 + 13,5kg (sommerhjul F36) Style 401 8" + 8,5"x19: 13,0 + 14,5kg (sommerhjul F20) Det er altså nesten 17kg mer uavfjæret vekt med sommerhjula på F20'en enn med vinterhjula - bare i felgene om en ser bort fra dekkvekt. Ikke rart den føles mye mer lettbeint og kvikkere i akselerasjonen med vinterhjula på. Så jeg har lurt på om jeg skal prøve å få tak i et sett pent brukte 18" felger fra F3x som er en hel del lettere enn 401-felgene som uansett må ha nye dekk til våren. E9x felger blir for aggressivt innpress dessverre. Noen som har tips til felgdesign? 400M, 441M?

Ah ja det kan godt være. Er det mulig å legge inn autosøk noen plass hos høggere på den typen bil/delenummer? Så lenge det ikke regner eller snør gjør det meg ingenting om det er kaldt, jobber meg jo varm om jeg hadde hatt garasje, det hadde vært herlig det! Et par timer så var begge bilene tatt. Eneste som er dritt å stå i mørket med hodelykt er at alt du ikke ser i dagslys ser du med hodelykt. ALT. 😛

Leste også den tråden tidligere, men det ser ut som noen har fått vann inni bagasjerommet ved vask etter å ha fjernet den tappen om jeg leste riktig. Kun de innerste som er forskjellig, så sånn sett har det ikke noe å si - får alltids tak i korrekte slike til 500-1000kr. Ja, dess mer jeg ser på LCI-lyktene, dess mer synes jeg de ser rålekre ut. Spesielt i Black line. Utrolig stilig lysdesign med blinklyset spesielt. Må rekne en 10 høvdinger med wiring for de ser jeg, og det er før moms og toll… ————— Etter at poden var lagt i kveld fikk jeg tatt en runde på begge bilene innvendig. Støvsuging, vask av overflater, seter, barneseter, ruter innvendig og bytte til gummimatter. Var såpass kaldt at vindusrensen frøs på innsida av ruta, så måtte stå litt med motor i gang og defroster på, da gikk det fint. Deilig å starte dagen i morgen med rene interiører Så trengs skinninteriøret i 4er en oppstrekk i løpet av vinteren, og rattet må farges på nytt. Settes på to-do-lista for tida framover. 4er: 1er:

Gratulerer med ny bil, denne såg jo riktig så fin ut. En av styrkene til e-Golf er vel som @Fredrik 90 sier at den ser ut som og kjører som en vanlig golf - altså trygt og forutsigbart og lett svelgelig design.