papertiger
-
Innholdsteller
6933 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
111
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av papertiger
-
Svært bra jobb her, kjipt når slikt skjer men der ut som det var hell i uhell sånn sett. Jeg har jo også kjøpt meg 1er, kjøpte tilbake en 116i vi leaset tilbake i 2012-2015 koser meg med den om dagen.
-
Å finne en erstatter til min E65 LCI (E70/F01)
emne svarte i papertiger sin Bayerfun i Annet BMW og motorprat
Gratulerer! Regner med det ble den du linket til over her da? Såg ut som en velholdt og meget godt utstyrt bil, til tross for NV-mangelen -
Helt enig, mye kjekke bestillinger ute og går her, med spreke fargevalg! Til og med superman-kombo. Sikler mye selv på denne, men det blir nok med tanken. Med nytt hus på trappene etterhvert er ikke ny bil til 600-700k første prioritet, og da vi har null lån på nåværende biler er det økonomisk smartest å beholde de per nå. Ikke har vi lademulighet der vi bor nå heller, så må nok vente til neste hus. Ang. prising er det jo så mye variasjoner ute og går - personlige forhold/kjennskap til og historikk med selger/forhandler, rabattavtaler gjennom jobb osv. at jeg ser ikke poenget med å prøve å pinpointe utstyrsnivå ut fra tilbudt pris. Ser ut som det ligger på +/- 700k for en fullutstyrt M50 SC uten/med rabattavtale, variasjoner rundt dette vil det alltid være.
-
Fine mods! Kom seg betraktelig med hjula lenger ute i hjulbuen.
-
Color edition uten color? Den var original.
-
Er det bare meg eller virka den veldig attraktivt priset mtp utstyr og km stand? Eller begynner F11 550d å droppe veldig i pris? Når det er sagt er det jo en 7 år gammel bil til en halv mill. Betyr det at du skal kikke på den i nær framtid? Tror den bilen der hadde havnet i helt rette hender hos deg altså.
-
Du kunne jo eventuelt kjøpt LCI-knapperekke med blanke knapper, og så foliert de sorte etterpå
- 329 svar
-
- 2
-
-
Herligt arbeid og herlig bil Raymond! Ang. Setene, er det ikke lurt å sette de inn med noe etter rens? Skinnmelk er muligens ikke det beste om de blir blanke i etterkant, men Colourlock sin Shield er som vann i konsistens og å påføre, og etterlater ingenting annet enn en beskyttende hinne uten noe glanshet. Har brukt den på rattet, og del følger med skinnpleiekitet både for seter og ratt, og etter påføring ser jeg ikke at jeg har tatt den på etter at den har tørket. Mulig den kan være noe?
- 329 svar
-
- 1
-
-
De gamle funker ennå, både bil og sjåfør.
emne svarte i papertiger sin BMWforalle i Bilder og filmer / Show-off
Ser den stadig i trafikkbildet i området her, kjekt å se at den holder stand. Nydelig eksemplar.- 15 svar
-
- 2
-
-
Ikke for å pirke, men: Alt du vasker med er kjemikalier (forvask i skumkanon, såpe osv, alt er kjemikalier). Fusso voks dras ikke av med en god avfetting type Prickbort. Den holder seg meget bra mot slike petrokjemiske degreasere. Sjekk gjerne med de som har levert forseglingen hva de anbefaler, også mtp. garanti på forseglingen kan det være lurt å ha behandlet lakken i tråd med retningslinjer.
- 226 svar
-
- 2
-
-
Gratulerer med lekker 5er, det såg virkelig ut som en spennende farge, tror Bavaria Stavanger hadde en slik inne som de la ut litt bilder av på IG. Fin effekt i sollys!
- 32 svar
-
- 1
-
-
@Otis @E.C. Takk. ser Service Reset kan gjøres med Bimmerlink også.
-
Er det noen forskjell på å resette CBS indikator ved bremsebytte via ISTA D og direkte i instrumentpanel? Gidder ikke koble opp PCen med ISTA om det er akkurat det samme som skjer ved reset via instrumentpanelet, det går jo mye raskere
-
For å avslutte denne: hentet bilen i går hos Bavaria Bryne; de forklarte på video at de reingjorde en mengde sensorer, og den ble litt bedre, men ikke helt topp. Så byttet de til den MAF-sensoren jeg kjøpte på Knoksen fra en i8, resatte adapsjoner og kjørte et stykke med den til den ble helt fin igjen (adapsjonsverdiene på denne sensoren lå selvsagt helt på andre plasser enn en N13 motor skal ha). For sikkerhetsskyld byttet de slange fra veivhusventilasjon samt en slange fra toppen av oljepåfyllingsrøret, de svettet litt begge to. Bilen går nå merkbart bedre enn den gjorde når jeg kjøpte den, så den har nok vært litt «off» en god stund uten at det har gitt noen feilkode. De mistenkte for øvrig også i første omgang lambdasomden før katalysator da de i likhet med Stavanger-avdelingen ca aldri hadde vært borti at MAF-sensoren hadde feilet.
-
Det hadde vært utrolig interessant å hørt eiers bakgrunn for bestilling av denne bilen med tanke på hvor snevert markedet er og hvor lite kjent Alpina er i Norge, vurderinger opp mot andre biler, og gjennomføring av selve bestillingsprosessen. Samt hvilken livssituasjon de er i som tilsa at en slik bil er midt i blinken.
- 55 svar
-
- 5
-
-
Mener jeg har sett bilder av denne på forumet her tidligere 🤔 lekker bil
-
Nydelig! Rett og slett nydelig 👌🏻
-
Forsåvidt enig. Den var ikke tøff, det er feil ord for meg. «Lekker» er det beste jeg kommer på. Helt riktig farge for meg.
-
Agree! Den er en X5 av min type, hadde lett gått for en slik en foran M sport. Tålig bra utstyrt også
-
Lekkert! Helt riktig med F01-felger på F10, spot on 👌🏻
-
Det er nok et begrenset bruktmarked for Alpina i et øvre prissjikt såvidt jeg klarer å se. Som det nevnes over her er F31 D3 svært spredt priset, og de blir liggende svært lenge virker det som, ser ut som samme bilen går fra privatsalg til den ene forhandleren etter den andre. Mulig spørre Solheim Auto om info og support?
- 55 svar
-
- 1
-
-
@Fredrik 90 Tro meg, jeg har gjort disse vurderingene selv (ikke Autobahn da, det er ikke aktuelt her), og med ferskt lastesikringskurs på CV’en er sikring av last særs viktig for meg. 1. hadde det finnes en dog guard (hundegitter) til 4GC så hadde det allerede vært i bilen, men det er det ingen som lager dessverre. 2. så har jeg målt høyder mellom tak og topp av seterygg, samt mellom nakkestøtter i øverste posisjon og taket. De avstandene er forsvinnende små sammenlignet med åpningene i en 3GT eller Touring. 3. lasten blir deretter posisjonert slik at den er låst i posisjon og bakluka og nakkestøtter fungerer som stempling av last fra hver sin side. Det kommer altså ingen vei ved bråstopp. All den tyngste lasten blir plassert nederst i bagasjerommet. 4. sikt bakover: Finn den familien på tur med stasjonsvogn som laster alt under trekket? Nei, akkurat. De laster alt opp til taket, med null utsyn bakover. Forhåpentligvis også med skillevegg/nett for å sikre last framover. Bruk sidespeilene aktivt så ser jeg ikke problemet med manglende utsyn i midtspeilet. Når det er sagt, 4GC er jo på ingen måte større enn en 5, du må se til 3GT i så fall. Litt av poenget med en hatchback foran sedan er jo muligheten for å laste opp til glasset.
- 13 svar
-
- 2
-
-
@Fredrik 90 de literne du leser er offisielle målinger, og er under hattehylla på en bil som vår. På en Touring er det også opp til hattehylla. Men i praksis er jo ikke dette helt riktig, du har jo et volum over hattehylla som kan brukes når den tas bort, en mulighet du ikke har på sedan. Slik så vår ut når vi pakket til ferie i år (dog var halve bagasjerommet fylt opp av flatpakka IKEA-møbler som skulle med). Det er mye av dette du ikke hadde fått med deg i en sedan. Og ja, luka gikk igjen med litt hjelp
- 13 svar
-
- 4
-
