papertiger

Vår F36 er produsert 2015-03-19 ifølge mdecoder - hvilket jo er riktig. Dette er en «korrekt» 2015-modell, både MY (Model Year - teknisk årsmodell) og produksjonsdato. Våre to forrige BMWer, E91 og F20, er hhv. MY2010 modell og MY2013 modell, men produsert hhv. 2009/09 og 2012/10. Teknisk sett er altså disse like «neste års utgave», så det er viktig å skille på Model Year (MY) og registreringsdato. Og ja, VIN-dekoderne har riktig info og er den du skal gå etter om du søker korrekt produksjonsdato.

Jeg ville tenkt meg om to ganger før jeg satte senkefjører på kun framme og ikke bak. Senkefjører har en annen stivhet enn de originale, og de utvikles som regel i par foran/bak. Vil ikke kun senkefjører foran da kunne påvirke kjøreegenskapene i en retning som Eibach/ACS/H&R ikke hadde tiltenkt når de bestemte egenskapene på fjørene? Bare mine tanker, folk kjører jo med senkefjører kun foran på 5-serie touring (av åpenbare årsaker - den har luftfjøring bak, men den er jo originalt stiv bak da?). Jeg hadde i alle fall fått montert det rund baut, tenker at det vil kunne gi en mer helstøpt opplevelse enn potensielt noe som ikke henger helt sammen. Når det er sagt; AC Schnitzer eller Eibach hadde jeg gått for. De er kjent for å være noenlunde moderate og helle mer mot original komfort.

Sammenlign bildene fra @Hpi og @sveigis over her så er det ikke vanskelig å se familielikheten selv om mange år har gått og i tillegg er jo fargekomboen innvendig nokså lik, gjør det ekstra festlig.

Joda, er med på Porsche og VW sin historikk sammen som sådan, hvem som prøvde å ta over hvem og familierelasjoner innad i VAG, men siktet mer på om du merker slektskapet mellom en Panamera og en... Golf, for å si det sånn. Har en følelse av at Porsche er særdeles flinke på å differensiere modellene sine mtp kjørefølelse- og egenskaper og særegenhet. Kan ikke si at jeg kjente mye til VW-DNA i kollegene mine sine 991 S som jeg lånte, ei heller 996 4S’en jeg også lånte en helg som bryllupsbilen vår, selv om jeg er klar over båndene og eierforholdene her. Nåja, nok om det

@Daniel. ...og kvalitet på både dekk og felg har blitt redusert i takt med at pris og kilometerstand har økt.

Kan jeg spørre eksakt hva som peker seg ut med det dere nevner over her? Bavaria er ikke akkurat noen engler de heller alltid, selv om jeg selv ikke har hatt noen problemer med de så kjenner jeg andre som ikke har så mye til overs for kundebehandlingen der. Porsche og VAG-DNA; er det noe i Panamera som du kjenner igjen som VAG-produkter eller komponenter? For å være helt ærlig hadde jeg ikke vært fremmed for å vurdere en nyere Golf R stasjonsvogn (med garanti) som F36-erstatter med mindre vi har den så lenge at en nyere R stv blir for gammel. Det virker som en uhyre kompetent og praktisk bil, men dog en klasse og to ned på opplevd interiørkvalitet.

Ville tatt kontakt med BimmerUpgrade Norway, har inntrykk av fra flere her inne at de kan sakene sine. Tipper dette kan gjøres fjernstyrt med TeamViewer?

Helt enig, proporsjonene på denne ser helt korrekte ut, en fin stance som nevnt over. Har troa på denne.

Et slikt et?

Haha jeg la også merke til den i «Finn-feeden» min 😂

Meget bra! De felgene trenger litt spacing ja

4er nyvaska i går og Cooper S skummet og avspylt i dag. Tospannet ser dermed bedre ut enn på lange tider 😅 ...og poden fikk sin første pakke fra GS idag MINI F56 Cooper S pullback cars i rød og gul.

Har fått alt fra 330e til 116i til 225xe hos Bavaria Stavanger

Er enig med både F90 og Saltkjelen, de har begge gode poenger. Personlig ser jeg for meg meg selv som en slik entusiastisk BMW-selger som det stort sett er totalt mangel på rundt omkring har av og til tenkt at om jeg skulle gjort noe helt annet enn ingeniør så hadde bilselger vært noe jeg virkelig hadde hatt lyst til å gjøre. Men hadde vel bare endt opp med å ikke tjene nok fordi jeg hadde brukt alt for mye tid på hver kunde mil-etter-mil podcasten har noen interessante betraktninger rundt bilselgere, verdt å høre om!

Akkurat det samme både jeg og kona erfarte når jeg satte felger fra 3GT på 4eren. De hadde lavere innpress (samme som å hive på spacere), merket at bilen ble merkbart mer plantet, sportsligere og mer inspirerende å kjøre.

Kontrer elektrisk moro-bil med bensindrevet Gran Tourer: ALPINA B8 Gran Coupe er lansert. For en maskin. Og i USA er den billigere enn M8 GC.

Skal ikke helle mer bensin på stjernemerkebålet nå, men du er sikker på at du får Michelin stjernemerkede i samme modell i de nevnte dimensjoner foran og bak? Jeg fant bare forskjellige modeller på dekkonline når jeg sjekket; typisk Pilot Sport 4 foran og Primacy bak.

Jeg mente egentlig "når det gjelder BMW xDrive, ikke bruk tida di å se på en dekk-kalkulator". For stjernemerking er mye viktigere når det gjelder original mix-dimensjon brukt på xDrive-biler, den garanterer at mix-dimensjoner ikke har 0,6% avvik som kalkulatoren sier, men 0% avvik (ideelt).

...og der avslørte han at han ikke har peiling på dette. legg bort dekk-kalkulatorer når det gjelder stjernemerkede dekk. De er godkjent fra BMW og har lik rulleomkrets. For å si det sånn: jeg var i samme situasjon som deg og så ikke poenget med dette. Kjøpte Vredestein sine dekk i mix dimensjon til min xDrive-bil, med CoC og alt fra Vredestein som gikk god for bruken av disse på xDrive biler. Vel og bra det, men etter et år var bakdekka slitt 2mm mer enn framdekka, og på denne tida hadde fordelingskassen nok fått en del tyn (så dette har ikke bare med opprinnelig omkrets å gjøre, men også med hvordan og hvor fort dekkene slites foran/bak). Det begynte da etter 8-9 mnd å gjøre seg utslag i rykk og napp fra drivverket ved pådrag, i sving og bare kjøring rett fram uten gasspådrag. Fikk til slutt konstatert gåen fordelingskasse. Fikk heldigvis ny på nybilgaranti ettersom symptomene ikke forsvant med 4 dekk i lik dimensjon (selv om jeg tror at det rett og slett var gått for langt), men det var en reparasjon der bare delekostnaden bikket 40 lapper. Fikk også nye stjernemerkede Michelindekk fra Vredesteinimportøren på reklamasjon. Etter det har jeg ikke hatt noen problemer, men lærte meg en lekse som jeg heldigvis slapp å betale for. Så bottom line: hold deg borte fra Yokohama, og kjøp deg stjernemerkede dekk. Det kan finnes ikke-run-flat dekk som er stjernemerkede også. I tillegg, les denne:

Jeg kan ikke annet enn å anbefale Michelin, men ser ikke ut som at de har stjernemerkede dekk i samme modell for både 245/40-19 + 275/35-19. Sjekk med din dekkforhandler eller BMW som nevnt over her

Det er kjekt å få slikt nytt på forsikring skulle gjerne hatt et på BMWen, men får bli med tanken.

Haha. Forstår det fortsatt ikke. Jeg hadde glatt gått for den kontra en M sport utgave til samme pris, men det er kanskje det - de fleste vil ha sportsligheten og aggressiviteten i en M sport utgave. Dette er jo en cruiser med sportslige kapabiliteter.

Disse er jo også veldig fine; Style 269 M Performance 18" for 1/2-serien https://www.finn.no/212084583

Du kommer ikke til å tro meg, men jeg tenkte tidligere i dag når jeg leste denne tråden at det var den 6GCen med den nydelige, men for noen sære, fargekombinasjonen som har ligget på Finn i en evighet du hadde fått fingrene i. Og joda, det var det! 🤩 for en ufattelig lekker bil!