Gå til innhold

papertiger

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    7096

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    113

 Innholdstype 

Alt skrevet av papertiger

  1. papertiger
    Er vel typisk ved kundemøter eller møte med «motparten» de kommer på 😬😬
  2. papertiger
    Interessant. Ganske enig i det han skriver - enig i konseptet "change" (ellers ville BMW blitt hengende etter), men ikke enig i utførelsen av det - markedsføringen av "change". Og like interessant; det vurderes enda en oppgradering av i3 da salgstallene overgår forventningene så mye.
  3. papertiger
    Enig! For ikke å snakke om når du åpner bilen, og ringene dimmer opp, det er så premium i forhold til LED-ringene som slås rett på på de nyere BMWene.
  4. papertiger
    Det er fint med slike støttesystemer for lange motorveietapper og i bytrafikk, men på landeveien har jeg en tendens til å slå de av da de er mer til irritasjon enn hjelp. Godt at BMW kommer bra ut her, men overraskende at Volvo gjorde det så dårlig, spesielt på blindsonevarslingen i høye hastigheter, en teknologi de vel var tidlig, om ikke først, ute med i form av BLIS?
  5. papertiger
    Det er akkurat det den er - rettet mot de vanlige BMW-kundene; «what’s your reason not to change». De er vi, som tradisjonelt kjører 3er, 4er, 5er, X5, bensin, diesel, you name it, som må endre oss for å ta del i den nye definisjonen av mobilitet. BMW i står for noe på siden av det BMW tradisjonelt sett står for samtidig som de prøver å ta med seg kjerneverdiene som kjøreglede og sportslighet. I denne krenkelsens tid tipper jeg det er mange som har blitt direkte krenket eller krenket på vegne av andre med disse kampanjene, og det er nok derfor BMW har måttet gå ut å beklaget seg. Trasig.
  6. papertiger
    Mener å huske jeg leste noe om denne en plass. Kan det ha vært en utgave av BMWCCN medlemsmagasin? En som kjøpte den til kjøreskolebil. Kan forklare den høye km-standen på så få år + manuell gir. Ellers ikke noe generelt jeg har å komme med på F3x. Sjekk at ikke for- og baklamper har dråpedannelse innvendig (ikke bare dugg). Ser denne har "kun" navi business, det er en tanke stusselig på en ellers fint utstyrt bil. Som det nevnes over her; vi har en 2015 modell 4-serie med samme motor, men uten adblue. Edit: hvorfor ikke gå for noe slik? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=193603681 Eller evt. en dieselutgave med B47-motoren. De ligger noe høyere i pris enn F30, men en langt lekrere bil. Og mer praktisk.
  7. papertiger
    Spørsmålet mitt var mer; tok du kontakt med de for salg av bilen til de, eller tok de kontakt med deg? Ser det er firma her i området også som har oppe svære skilt med "vi kjøper din bil" osv.. Har vært innom både merkeforhandler og bruktbilforhandlere i , og det er generelt ekstremt lite bil tilgjengelig. Det hadde mye med den nedgangstiden som har vært, da lite leasingbiler ble levert ut, og dermed lite som kommer inn. Samme situasjon her, har kjøpt tomt og har utgifter til arkitekt framover og også et hus på trappene, så å kjøpe bil til 550-650k er ganske så uaktuelt nå 😛
  8. papertiger
    Gratulerer med salg, var det et firma som kom å ville kjøpe bilen for videresalg? E70 er vel mye bil for pengene nå, spesielt om en går for en LCI? Har fått tilbud om å kjøpe en X5 30d 2015 av en slektning som har bestilt seg ny bil (jeg har bedt om å få beskjed den dagen den skal selges :p) , men de ligger jo så høyt i pris at det ganske utrolig, langt over hva vi er villig til å bruke på bil nå.
  9. papertiger
    Ingen tvil om hvilken retning BMW går i her altså.
  10. papertiger
    Her er min tidligere E91 xdrive med Hartge 30/30 senkefjører. En tanke mer luft i hjulbuen framme enn bak ser du. Tipper 35/25 ville vært perfekt.
  11. papertiger
    Gratulerer! Bilder kreves!
  12. papertiger
    Gratulerer med frontleppe og ny garasje! Skal dere flytte inn i garasjen alle mann alle siden huset skal selges?
  13. papertiger
    Imponerende på absolutt alle måter! Ned til hvor rent du har det rundt deg.
  14. papertiger
    Hver sin smak det er derfor det er morsomt å se alle forskjellige kombinasjonene på farger og utstyr en BMW kan ha. En Outlander har sine 3-4 utstyrsnivåer, mens kombinasjonene på en BMW er jo nær sagt utallige.
  15. papertiger
    Samme som @Patta her, er på tredje BMWen med svart taktrekk (av 3 totalt, derav 2 med M sport) og har sagt til meg selv at jeg ikke skal ha bil (les: BMW) med lyst noen gang. Eneste unntak måtte vært i3 som ikke fås med svart. Til alt hell hadde MINIen også svart taktrekk Det gjør så mye med interiøret! Mye mer sobert og eksklusivt og dempet innvendig. Synes interiøret i bilen din er kanonfint som det er jeg.
  16. papertiger
    @Tony Soprano her må du være kjapp på ballen, disse på 6eren din?
  17. papertiger
    @Fredrik 90 helt enig - for en perfekt bil. Utseendemessig, motormessig. I stasjonsvognutgave er dette en drømmebil for meg om noen år. @Peak +1. endelig en naturlig etterfølger til i3, om enn ikke størrelsesmessig. i3 framstår for meg så moderne ennå at de gjerne kunne levd side om side i mange år fremover. iX levde opp til mine forventninger og interiøret overgikk de til de grader. Tror det er viktig å ikke sammenligne iX med tradisjonell luksus - det er en ny æra vi er inne i hva luksus gjelder, ser det på andre bilmerker også. Gjerne resirkulerte, lune stoffer i stedet for skinn, shy-tech i stedet for at alt er «in your face» (less is more osv), bærekraft (motorer produsert uten sjeldne mineraler).
  18. papertiger
    Lite flatterende framstilling av Audi fra Strand Autosalg si side
  19. papertiger
    Den kommer neste høst. Kan ikke si annet enn at jeg likte den utrolig godt. Spesielt fra denne vinkelen gjorde den seg veldig bra i mitt hode. Forfriskende nytt og fin videreføring av i3 sitt designspråk og teknologi - endelig. Jeg liker generelt best lave biler, men akkurat denne kunne jeg tenkt meg, og interiøret er også forfriskende annerledes. Den uintegrerte skjermen gjør ingenting når den på en måte står festet slik som den er.
  20. papertiger
    Spennende! Ser svært riktig og dynamisk ut, fine proporsjoner. Krysser fingrene for at denne kan sette BMW på kartet når det kommer til fremtidsrettede bilmodeller. Interiøret ser da også fristende ut, iDrive-hjulet er beholdt! Og materialfargene ser veldig bra ut.
  21. papertiger
    Medan me ventar... https://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=54266
  22. papertiger
    Må innrømme at den @laffe linket til virker som et bedre kjøp totalt sett, og 1 års garanti følger med. Mer riktig utstyrt i mine øyne, og den 535d'en kommer fort opp i den prisen med hengerfeste, foliering og litt diverse. @Ingvaldsen er det virkelig kun "en turbo" som skiller disse motorene og generelle "vedlikeholdsutgifter"? Drivakselmansjetter foran, gjelder det alle F11?
  23. papertiger
    Forsåvidt enig i det @Walkabout skriver, men felger er det minste «problemet» å gjøre noe med. Finn er din venn. Når det gjelder M550D er jeg også enig - prisfallet på disse har vært enormt og du kan få mye rå bil for lite ekstra/samme pris oppe i dette prisleiet. Men som trådstarter også skriver, jeg hadde forventet en del mer vedlikeholdskostnader på en slik bil med det nivået av teknologi som er på den, spesielt motormessig. Men det koster å være kar, M550D er jo noen hakk råere enn en «vanlig» 535d på alle måter. Jeg vet sannelig ikke hva jeg hadde gjort så kunstig høyt som 530/535 ligger i markedet i dag. 🤔
  24. papertiger
    Ja, min mening var ikke å «disse» Nokian, for det er jo særdeles gode dekk, men føler jeg må utdype litt hvorfor jeg skrev det jeg skrev. Kontinentale vinterdekk har jeg kjørt med på Minien siden jeg kjøpte den for snart fire år siden (Michelin først, nå Conti) og er fornøyd med de på den. Men den ser ikke de samme kjøreforholdene som BMWen ser, den holder seg stort sett i Stavanger om vinteren, og der kunne jeg, som Fredrik i Arendal, kjørt hele vinteren på sommerhjul foruten et par dager. De to dagene det er isete der vi bor tar jeg det heller ekstra med ro. Det gir meg mer glede å kunne kjøre litt aktivt alle andre dagene uten å føle at dekkene skal vris av felgen, Minien er jo oppsatt for aktiv kjøring og føler jeg ødelegger hele bilen med myke dekk - Contidekkene er på grensa til for myke. BMWen derimot ser både høyfjell, fjelloverganger og mer varierende vinterforhold innover Ryfylke (les: alt fra underkjølt regn og is til slaps, saltslush og nydelige snødekte vinterveier, både brøytet og ubrøytet). Etter to vintre på Nokian R2 og sist vinter på det nordiske vinterdekket Michelin X-Ice 3 med samme type utfordringer på føre kan jeg ikke si at sistnevnte står tilbake for Nokiandekket på noen som helst måte. Og i tillegg er har det bedre egenskaper enn Nokian sitt på mildt føre. En bedre totalpakke altså. Pirelli ICE Zero FR, som også er et nordisk vinterdekk (i motsetning til sottozero og pilot alpin osv) og som jeg også ble anbefalt av dekkforhandler, skal ha enda bedre kjøreegenskaper på bart føre, men stiller litt svakere på is og snø enn de aller beste såvidt jeg forstod på han og på Motor sin test. Valgte derfor Michelin, basert på at vi har de turene vi har innover og oppover med BMWen. Derfor endte jeg opp med den anbefalingen til Fredrik og her etter å ha lest hvilket bruksmønster han hadde.
  25. papertiger
    Det siste 😛
×
×
  • Opprett ny...