papertiger

Dette ankom her om dagen, en kombo fra GS og Bilnerden, blir kjekt å prøve nye produkter:

Awesomeness, takker! Så får det bare være at skjermen er litt mot midten

Se der ja, du kan jo ha 3m høye personer i baksetet 😛 det burde gå fint hos deg, jeg må finne på noe lurt hos meg.

Apropos Cummins diesel; jeg har alltid hatt en svakhet for disse helt siden jeg var liten og vi i 1995, da jeg var 6 år, kjøpte vår andre Case IH Maxxum ny, en 5150 med 125hk 5,9 liters Cummins rekkesekser. Denne etterfulgte en 5140 med 110 hk vi kjøpte ny noen år tidligere. Tror 5150’en kostet rundt omkring 500-550000kr i 1995, og 125hk og rekkesekser var saftige saker på den tiden, og større enn det meste som gikk i mine hjemtrakter da. Akkurat dette har forandret seg med årene, men minnet sitter godt . Sekser vs firer er like relevant i traktorverdenen som i BMW-verdenen. Det var et helt annet drag og ork i disse Cummins-motorene enn i firer-motorene som stod det kompisene mine kjørte (NH, John Deere, MF etc), og lyden var av en annen verden. Jeg smiler fortsatt av den rå, barske lyden når jeg en sjelden gang lurer meg til å kjøre litt når jeg er hjemme. Disse motorene er såpass solide at når den var gått 7-8000 timer nå for noen år siden, så solgte min far den og kjøpte en nyere av akkurat samme type som var gått litt mindre (vår gikk mye på brøyting og dermed høyt timetall). De bare går og går, og jeg derfor har alltid bitt meg merke i at Ram har hatt Cummins-diesel under panseret - også rekkesekser med 5,9 liters slagvolum. Tviler på at det er mer som er felles, men det er nok for meg . Det satt for øvrig Cummins-dieselmotorer i flere av anleggskjøretøyene som ble brukt under Ulla-Førre-vasskraftutbyggingen i hjemtraktene mine på 70-tallet, og de levde ikke akkurat skånsomme liv men holdt utrolig bra. Alltid kjekt med et lite traktor-sidesprang en tirsdags kveld

Har akkurat samme på 4’eren og har lurt på hvordan jeg skal få til dette når den tid kommer. Tenkte på en slik festet til nakkestøttebeina på denne men det går da ikke. Begge står her i øverste posisjon. Er det det samme du opplegget du har? Er også enig i at slike fester ser bedre ut enn borrelås. Gi beskjed om jeg skal fjerne bildene.

...eller så kan du kjøpe deg en sånn https://www.gsbildeler.no/etk_delekatalog-ettermontering_og_ombygging-03_3540

Spørsmål rundt dette: Var F10en svært treg å få varmen i mener du? Synes å huske at du nevnte tidligere at F10en uten Cold climate pakke ikke stod noe tilbake for de "norske" - eller snakker vi om to forskjellige ting; cold climate vs forvarmer og start i sprengkulde vs. driftstemperatur? Spør bare da jeg - om det skulle bli aktuelt en gang i fremtiden med 5er og dieselsekser - burde ekskludere biler uten cold climate pakke og/eller firesoners klima?

Jeg har lest at andre også har skrevet dette - men hvor kommer det fra? Jeg snakket med Bavaria Stavanger nylig ang. dette, og svaret derfra var det vanlige at "den skal i utgangspunktet aldri byttes med mindre det er noe galt med kassen". Jeg kommer uansett til å flushe og bytte olje på den senest ved 100k km.

Gratulerer så mye med drømmebil! Og interiøret er innertier - akkurat slik jeg ville hatt det også. Oser klasse! Men jeg stiller det samme spørsmålet som blir stilt over her - jeg vet du er en sedanmann, men som familiebil stiller vel G31 ett hakk opp? Uansett et rålekkert lokomotiv du har fått deg her. Har tenkt mye på det samme i det siste ang motorvalg. Jeg og kona kjører en del i året med våre biler, og i så måte har diesel vært perfekt for vårt bruk. Jeg tror fortsatt, slik situasjonen er i dag, at jeg ville valgt diesel igjen, fortrinnsvis en BMW sekser. Til ditt bruk er jeg ikke i tvil om at du har funnet deg rett motor

Flott at du har tatt en shinings på de, så er de klare for salg til meg

Himmel for en kjekk bil det så ut som! gratulerer, ser du har hatt en det klatt med den andre, men godt du ikke ble skremt av E9x av den grunn, de er jo noen av de mer solide modellene BMW har lagd. Følger med her (har en våt drøm om en heftig E91 med kraftig diesel eller bensinsekser selv, men spørs det skjer noen gang 😛 )

@Mathiseen om en ikke hadde visst det på forhånd er det vanskelig å se for seg at dette er en modell som ble lansert på slutten av 90-tallet. Ser rålekkert og moderne ut den dag i dag, spesielt med den nydelige fargekomboen

Ender du opp med senkefjører i stedet for da, eller ingenting?

synes det såg ut som Stratusgrau ja, en fantastisk farge det der.

En aldeles nydelige fargekombinasjon. Hvilke farger er det på eksteriør og interiør?

Ja det er som regel slik det ender, men kjekt å få bekreftet at ikke graset alltid er grønnere på andre siden. Et lite tilbakeblikksbilde på en fredags ettermiddag, tatt av min bedre halvdel for en stund tilbake:

Ble ikke så verst det gitt! De 18” du har fra før, skal de selges de da? Synes i utgangspunktet de er noen av de fineste felgene til X1.

Ja, det blir som regel en liten handel et par ganger i året, men kjøper som regel i 5L eller mer og ifm. tilbud, det pleier å være litt rimeligere enn småflasker. Ser det er flere detailere som bruker KC med stort hell, og som du sier det er bra verdi for pengene. Så er det kjekt å prøve noe nytt når en har brukt det samme et par år

Prima vare dette her! Utrolig stilren og lekker den ble med de originalfelgene. Ang. bytte av reg.kjede skulle jeg til å tipse deg om Bavaria Bryne, men ser de allerede er utelukket. Har du snakket med Moe? Eller er det på sørlandet du har fått bra pris på jobben?

Litt av en jobb du har hatt her 😅 men veldig bra resultat! Utrolig hvor stort løft en slik jobb kan gi bilen. For ikke å snakke om når en eier en så fin bil med lyst interiør - hvorfor tar en ikke vare på det? Det var jo ikke akkurat lagt sjela i det. Dumt spørsmål; du dynker tepper i Surfex HD og skrubber, så støvsuger du etterpå? Med våtstøvsuger da? Og hvor lang tid tar det før teppene tørker? Skulle gjort noe lignende med stoffdelen av setene i Minien. Muligens en egen tekstilspray hadde fungert bedre her?

Jeg var hellig overbevist om at du hadde kjøpt deg flytende hjulkapsler i style 601. Så feil kan man ta!

Nå eier jeg hverken M3 eller Tesla Model 3, men har kjørt et par M3er (E46 og E92) samt Tesla Model S P85+ og P85D. Det er ingen tvil om raske familieelbiler som TMS, TM3 osv er enkle og lette å leve med i det daglige (om en ser på en slik type elbil som konsept) og jeg har ingen problemer med å forstå at folk kjøper disse bilene - også ut fra et økonomisk perspektiv. Men som bilentusiast som er glad i motor, lyd, vibrasjoner, lukter og hva det nå måtte være, så vekket ikke prøvekjøringen av Teslaene noe som helst begjær i meg, mer en følelse av at dette var et alt for lett håndterlig kjøretøy tatt i betraktning kreftene. Flåsete sagt; "svigermor kunne jo ha kjørt denne med flat pedal". M3 var noe helt annet på alle måter. Ikke i nærheten av å være like rask, men begjæret ble vekket i meg med en gang, og du får en følelse av at dette er noe helt spesielt, og ikke noe for hvermannsen. Derfor er jeg av den oppfatning av at en sammenligning mellom Model 3 og M3 blir en papirøvelse av akademisk interesse mer enn en reell sammenligningstest. Var jeg i markedet for en M3 hadde jeg aldri vurdert TM3, ei heller motsatt. Men meg om det.

Takker for tips og erfaringer! Fikk benyttet meg av tilbudene ifm. Green Weekend med gode rabatter og vel så det (hvor kommer de på alt dette?!) da jeg begynte å gå tom for litt av hvert på bilpleiefronten; Handlet hos GS; -Carpro Reset 1L -Fenice leather cleaner medium 250ml (kostet kun 95kr, så verdt forsøket når jeg har så mye Leather milk igjen og @StigJ postet så fine erfaringsbilder bruker du Swissvax børste for å jobbe inn da rensen da? -Swissvax lærbørste (da den jeg har begynner å bli noe slitt) Handlet hos Bilnerden: -Black mamba nitrilhansker -KC Vorreiniger B 5L (erstatning for Nerta) -KC Teerwäsche 5L (erstatning for Prickbort) -KC Speed glass cleaner 750ml -North detailing spesialsvamp. Første gang det blir å prøve Koch Chemie, men forholdsvis mye for pengene nå som det var tilbud og greier, og mange gode tilbakemeldinger på disse produktene. Gleder meg spesielt til å prøve Vorreiniger da jeg synes Nerta henger litt dårlig (husker ikke om det var slik i begynnelsen). Og Teerwäsche skal visst funke bedre på våt bil enn PB. Vasker jo ikke alltid bilen i finvær, så det kan komme godt med

Gjør gjerne det, kjekt å høre andres erfaringer med G20 som også kommer fra F3x-land.

Takker for info og tips! Spørs om det ikke blir et Colourlock mild kit på meg da