- 
                
Innholdsteller
6647 - 
                
Ble med
 - 
                
Besøkte siden sist
 - 
                
Dager vunnet
103 
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av papertiger
- 
	Meldte meg opp til prøvekjøring av G20 for noen dager siden, så i dag var dagen kommet. Tok meg først en 20 minutters tur i en 320dA xDrive, som jeg glemte å ta bilde av utenpå da jeg brukte den tiden på å sikle på fargen - individual Dravitgrå metallic, lekker! Etterpå tok jeg meg en kjapp runde i en 330iA. Begge hadde 19" felger, M sportpakke, adaptive dempere, sort skinn. Pros: + B47-motoren i 320d var svært godt støydempet sammenlignet med F3x, la ikke noe særlig merke til at det var en diesel under panseret. + fin lyd fra B48-motoren i 330i ved pådrag. + stor forbedring i interiøret - virkelig stort skritt framover på kvalitet og design. + 320dA var en utrolig bra sammensatt og harmonisk pakke som jeg følte meg hjemme i fra første sekund og som jeg synes var en killer kombo som en daily driver. + 330i virket svært potent og sprek, mer leken enn 320d, med throttle blip ved nedgiring bl.a. + Styringen en annen verden ift. F3x. Mye bedre vektet, mer tilbakemeldinger, ikke for tung o Sport, men jeg likte den faktisk best i Comfort. Er nok den største forbedringen fra F3x sånn umiddelbart som jeg kommer på. + Understellet var bra satt opp i Comfort - fast og fint men ikke for hardt, og fint til daglig basis. Sport ble litt hard, litt mye slag over ujevnheter, men er nok perfekt for aktiv kjøring. Tror kanskje kanskje vår F36 med standard dempere og ACS fjører er på nivå med Comfort mode på G20, eller hakket mykere. Litt vanskelig å si da jeg kjørte Mini og ikke gikk rett fra den ene til den andre. + En har nå et Adaptive-valg som på G3x som tilpasser oppsett etter vei og kjørestil, funket veldig bra, men min favoritt var egentlig Individual som også er ny, da kunne jeg endelig sette opp bilen slik jeg ville. Mitt valg var: Demping i Comfort eller Sport, styring i Comfort, Girkasse i Comfort, Motor i Sport. + Gesture Control funker faktisk, selv om det er litt kleint i starten. + Fortsatt gode sportsseter - noe annet er ikke p forvente. + Den kan leveres med PS4S* non-RFT fra fabrikk, tror det kun er med 19" performance dekk-tilvalget. No-brainer spør du meg. Cons: - Noen få plastdetaljer i interiøret virket noe billige. - Hendlene var av den-vi-ikke-liker-typen, føltes lite eksklusivt og lite BMWsk. - Klarte ikke å fri meg fra følelsen av at eksos/motorlyden i 330i kom inn via høyttalerne. - Bakseteplassen var bare marginalt bedre enn i F36’en. En millimeterpresis, høytidelig oppmåling der jeg satte meg selv bak meg selv i G20 og så F36 viste at mobilen min (iPhone XR - 75,7mm) akkurat fikk plass mellom kneet og seteryggen i begge bilene. Hadde større forventninger her, men det kan hende utformingen av forsetene gjør at det i praksis er bedre plass i G20/21. Satte meg inn i en G30, og den var betydelig romsligere i baksetet, selv om G20 aldri føltes trang. - Fikk ikke førersetet så langt ned som i F36’en, ble kanskje sittende en tanke høyt, men kan være vanesak. Vet en sitter litt lavere i 4-serie enn i 3-serie, så G20 kan være nokså lik F30. - Er litt lunken til overgangen fra justeringshjul til trykknapper på temperaturreguleringen men knappene var tydlige og enkle å finne - heldigvis ikke touch. - Merkelig lite konfigurerbart det nye instrumentpanelet til å være fullelektronisk? Ren ikke det litt av poenget med en skjerm, å kunne gjøre stort sett hva en vil? Uansett har jeg blitt så bortskjemt med HUD at jeg kikker nesten aldri på instrumentpanelet, så hadde ikke plaget meg nevneverdig. Tror jeg. - Reduksjon i støynivå stod kanskje ikke i stil med forventningen - muligens sistnevnte var for høye og så for seg en revolusjon. Vet ikke hvilke dekk som stod på, men jeg kjørte på våte veier i regnvær. Misforstå meg rett - det var lavere enn i F3x, men kunne kanskje.vært enda ett knepp og to bedre? Innsiden av Dravitgrå 320dA xDrive: 330i: Innsiden av 320d xDrive i Mineralhvit (også en av mine favorittfarger): Så, 330i eller 320d? Det valget er ikke selvsagt, og svaret kommer helt an på bruksmønster. Men jeg endte faktisk opp med å trives best i 320d. Mindre rampete enn 330i, men komboen motor/understell/girkasse var så utrolig sømløs og finslipt, samtidig som den bød på svært så underholdende egenskaper når en ba om det, at den kjentes mer behagelig å leve med på daglig basis. Det kan dog være at meningen min hadde endret seg etter en lengre tur i 330i. Når jeg satte opp bilen i konfiguratoren tidligere enda jeg på ca 700k for en fornuftig utstyrt 320xd. Er den verdt nesten dobbel pris av den jeg har nå? Nei ikke i midt hode. Ser ikke for meg at jeg blir nesten dobbelt så glad for ha en slik i carporten. Ennå. Om noen år når det største tapet har lagt seg, så kanskje! Det er en utrolig velbygget, kompetent og «kompakt/solid» bil BMW har lansert her og uten tvil et stort skritt opp fra F3x på alle måter. Jeg liker jo nye V60 også, men klarer ikke å se for meg å kunne velge bort en G21 for en V60 etter dagens prøvetur (selv om jeg kun har sittet i V60..). I dagens Norge skal en jo helst bli skutt for å velge noe annet enn ladbar for tiden, men det er ikke alle som har et bruksmønster som passer disse bilene. Så får vi bare håpe at en ikke blir satt i offentlig gapestokk for å velge fossil helt enda slik at det kanskje kommer noen fine G21 320d/330d xdrive i Gravitgrå eller Portimaoblå til salgs om et par år På vei hjem i Minien tok jeg meg i å sette den i Sport mode, kjøre litt ekstra aktivt med litt mer pådrag og turtall enn vanlig, og verdsette gocartstyringen, det harde sportsunderstellet, støyen, eksoslyden, putringen i potta og i det store og hele den manuelle ufiltrerte opplevelsen den 12 år gamle lille loppa evner å gi. The times they are a-changin’!
 - 
	
	
				Min 330e M-sport (f30) ***SOLGT***
emne svarte i papertiger sin macrorain i Bilder og filmer / Show-off
Nei for det er ingen Skyline du kjører, i tillegg hjelper de ikke på støy i den dimensjonen du viser her Tror jeg hadde prøvd meg på et sett med 16” støysvake dekk, gjerne i original F30 dimensjon. Med mindre du har M sport bremser da, da blir det 17”. Når det er sagt (jeg har bare kone, ikke unger), så kan jeg jo se for meg at jeg også hadde blitt sliten i hodet etter timesvis på tur med både unger og kone rundt ørene samme hvor støysvak bilen måtte være. - 
	
	
				Min 330e M-sport (f30) ***SOLGT***
emne svarte i papertiger sin macrorain i Bilder og filmer / Show-off
Virkelig? Er det så ekstremt galt med 19"? Ja jeg vet at de ikke er de best støydempede bilene som ruller, men i F36'en vår gjorde det underverker bare å bytte fra Bridgestone RFT til Vredestein non-RFT. Synes ikke den støyer noe særlig mer med disse enn med Hakka R2 RFT 225/50-17-dekkene som står på på vinteren. - 
	Skal på jobb til Hamburg på torsdag, og deretter kjøre videre om ettermiddagen sørover til Oelde, ca midt mellom Hannover og Düsseldorf. Er det noen som har noen tips til artige veier nedover fra Hamburg/Hannover mot Bielefeld/Gütersloh/Oelde/Hamm/Münster-området som alternativ til Autobahn?
 - 
	Tror faktisk at jeg hadde vurdert Mazda sterkt om det kommer til «smør og brød» biler. Det er utrolig hvilken snuoperasjon denne lille, selvstendige bilprodusenten har gjennomført etter å ha blitt misbrukt av flere eiere (les: Ford) opp i gjennom. Nye MX-5 er et glitrende eksempel, den nye 3’eren som kommer med 4x4 og den revolusjonerende Skyactiv X-bensinmotoren med kompresjonstenning er et annet. De gjør sin egen greie både med tanke på design og teknologi. Interiørene har tradisjonelt sett vært ankepunktet til de asiatiske bilmerkene etter min mening, men nå har Mazda gått langt forbi de andre og om en ser på nye 3 og CX-30 som akkurat ble lansert står det estetisk sett ikke mye tilbake for europeiske premiumbiler. Opplevd kvalitet skal jeg ikke uttale meg om, men der er det flere premiummerker som sliter også.
 - 
	I går fikk jeg en pakke fra GS etter salget; 5L 0W-30 BMW olje og filter til begge bilene, så nå har jeg 10L olje stående som holder til et oljeskift på begge. Men hvorfor kan ikke Bosch sende med ny kobberskive i filteret til Minien? Kjøpte Mahle til BMWen, der fulgte det med.. I tillegg kjøpte jeg nye vindusviskere til begge bilene - originale selvfølgelig da jeg er svært fornøyd med holdbarheten på disse - det var halvannet år siden sist og på tide; The devil is in the details - hvorfor har ikke BMW slikt?!: Dårlig patent her, BMW har ikke tatt høyde for montert takboks ved bytte av vindusviskere 🤔 Hadde også kjøpt ny alu-interiørlist til venstre side framme da det var et av festene som var knekt der. Oppdaget så at det er det ene «crashclipset» som har knukket, og det er derfor ikke lista vil sitte skikkelig. Kjøpte med nye klips, men selvfølgelig feil type (kjøpte item 16 i bildet i posten min overfor, skulle ha kjøpt item 17? - hva er item 16 til? Kunne ikke se noen plass disse skulle passe). slik gammel list ser ut nå: Skal innom Bavaria på tirsdag, de har sikkert inne klips. Tok en rask avspyling av Minien på en selvvask i dag, kun vann. Minst 1mnd siden sist berøringsvask. Holder fortsatt god stand etter 5mnd på øvre del av bilen, forståelig nok ikke så bra på nedre sider og bak, men sist berøringsvask tilsa at det bare var det som skulle til for å få tilbake god beading igjen.
 - 
	At siste gen. Superb etter min mening ser mer spenstig ut enn Passat og A4 gjør at den hadde stått øverst på min VAG-liste (og generelle liste) om jeg hadde vært i markedet for en stor stasjonsvogn med enorm bakseteplass.
 - 
	Du mener Alpina? Som nevnt over her... og jo, de er diskré.
 - 
	Finn er tingen.. Facebook slutter å aldri å overraske meg når det kommer til nivå av useriøsitet og gjentagende spørsmål på disse Bimmers of Norway / F30-F36 gruppene. "Hvor mye skal jeg senke", "Hvordan (nei - HVILKEN!!!) et kan jeg ha", "hva kan jeg få for denne". Takke seg til dette forumet, det er en befrielse
 - 
	
	
				Mini Sveigis sin 525 TdsA.Da var dagen her .The last goodbye…
emne svarte i papertiger sin sveigis i BMW-prosjekter
Veldig kjekt å lese disse oppdateringene. Og ikke minst må det være kjekt å se at resultatet av hard og nitidig jobbing har gitt resultater. Imponerende En kompis av meg hadde en E35 520i manuell som førstebil når jeg hadde min Galant GLSi 4x4 - gud bedre som vi koste oss på snøføre med de bilene men glemmer aldri godlåten fra sekseren i den bilen - det er noe helt spesielt. Og har aldri tenkt på disse bilene som noe spesielle, men de begynner virkelig å lure seg innpå meg, både mtp utseende og hvordan det virker som at de er bygd uten tanke på kostnader - tanks! er ikke mange år til disse er veteran, så hadde ikke vært feil med en slik en med bensinsekser en gang. - 
	Salgsvinner i Norge innad i 3-serien i hvertfall - men V60 PHEV AWD kommer nok til å bli den mest aktuelle utfordreren i 4x4-landet Norge, og det spørs vel om G2x PHEV kommer med xDrive (håper!). Den ser riktig så bra ut, og egentlig en perfekt størrelse og proporsjoner. Når det er sagt er det merkverdig at selv om det har vært en svært økende tendens i salget av normale personbiler (sedan/stv.) de siste 10 årene når 4x4 har blitt tilgjengelig på langt flere oppnåelige familiebiler og småbiler, er det utrolig mange som har kastet dette kravet på båten når det har kommet hybridbiler på markedet uten mulighet for det. En bil kunne være nærmest uselgelig uten 4x4, men om det er hybrid er det ikke så viktig.
 - 
	En test av G20 vs A4 vs C300. De peker på akkurat det jeg har opplevd i nye E-klasse - interiørdekoren ser veldig bra ut, men når du trykker på det knaker det. I Audien og i G20 var det helt tyst. https://m.youtube.com/watch?v=ci92HvCeR40
 - 
	
	
				Rød X4 og blå Z4 - USA s. 52, prosjekt Z4 s. 53
emne svarte i papertiger sin awt i Bilder og filmer / Show-off
Hvor i all verden har du det fra? Jeg har da ikke sett antydning til fukt i noen av lyktene på vår bil, og har heller aldri hørt et ord om noe lignende fra noen andre! - 
	Den lakkeringen så jo bare helt riktig ut, og ga bilen et mye mer..BMW’sk uttrykk?
 - 
	Takk for det! Er ikke så mye som skjer med de utenom bruk og vask for tiden da det siste året spesielt har vært ekstremt mye jobbing, og dermed mindre tid på ettermiddag/kveldstid/helger til stell av bil. Men må holde det over minimumsnivå Det er alltid kjekt med EU-ok, og kontrollen og omfanget har om jeg har forstått det riktig blitt mer omfattende også fra i år. Jeg må nok skuffe deg her - det går fort en måned og vel så det mellom hver vask på mine biler når det er på det kaldeste. Spørs veldig på været, men kjekt å ta en oppstramming på de i blant. Merker spesielt hvor mye sand og grus som legger seg i hjulbuer og under bilen på vinterhalvåret, det er godt å få vekk.
 - 
	Null feil er vel ikke mer enn forventet på en så ny bil, men like kjekt for det om Oi såpass - det er rart at de ikke tar tak i problemet og lager oppdaterte versjoner. Ja spesielt med tanke på hvor lekre disse LED-lyktene er når de er helt klare er det ganske skjemmende når du ser dugg/fukt innvendig.
 - 
	Absolutt kjekt å lese innpå her, det er ikke like interessant å lese om forbrukserfaringene på en dieselbil 😛 hadde Minien inne til bremsevæskebytte hos Bavaria i dag og gikk mens jeg ventet rundt og kikket litt på det de hadde inne av Minien. Det gikk stort sett i Countryman SE Hybrid, som jo har samme hybridpakke som din. Den liker jeg mer og mer, spesielt med JCW-pakken! Eneste det var litt lite bagasjerom, hadde kanskje trodd det var større. Men alt i alt får en mye for pengene der også
 - 
	Takker! Hvordan gikk det med din - bra regner jeg med? Ja, de har tørket ut LED-lyktene foran en gang, og begge ytre baklykter har blitt byttet på garanti. Har ikke sett det komme tilbake i etterkant, men det var aldri noe spørsmål når jeg tok det opp skal følge litt med spesielt på forlyktene, da de koster en fot og en arm å bytte 😛 enn du, samme problemer der?
 - 
	Nå er vi bare to, men på juleferie og på Europaferie i sommer tok vi av hattehylla, og en ny verden av plass åpenbarte seg. Egentlig ganske mye volum som slukes over disse om det trengs, men i disse tilfellene skulle jeg gjerne sett å ha hatt en sperre mellom bagasjerom og baksete selv om det er så liten høyde mellom der at det er heller lite som kan komme fram ved en bråbrems.
 - 
	Godt jeg ikke er alene De nye smart-TVene er en helt annen verden enn de første som kom. I likhet med deg hadde mine foreldre en Samsung smart-LED TV fra rundt omkring 2014, det var en treig og sørgelig affære. De kjøpte seg nettopp en ny Samsung LED TV i høst, det var en annen klasse, og jeg hadde nok ikke giddet bruke Apple TV med en slik TV i hus.
 
