papertiger

Ikke ta bort navi pro - det gjør 80% av interiøret med den skjermen. For ikke å snakke om alt som kommer med det i form av muligheter. Vet ikke hvordan det er med streaming av musikk som standard - mulig det fortsatt er tilleggsvalg?

Imponerende arbeid! Holder du til i Sauda og, eller er det bare tilfeldig? Såg ut som det ene bildet i første posten kunne være derfra

Det står i vognkortet på vår E91 med Hartgefjører også, så regnet med det var vanlig praksis.

Comfort access og lyspakke, samt HUD og kanskje ryggekamera?. Standard sportsseter i alcantara hadde jeg foretrukket foran skinn, men det er min personlige smak. Mer komfortable å sitte i over lengre tid. I tillegg sparer du en del kroner på det. Hadde ikke brydd meg med M sport bremser eller elektriske seter siden dette tross alt er en firmabil bør en vel være litt edruelig i opsjonene.

Synd du må selge, men hus bør være førstepri som du sier denne kommer nok til å gå kjapt antar jeg, helt riktig utstyrt

Gratulerer med fin bil i råstilig fargekombinasjon

Idag og de siste dagene har dette vært vår bil på tur i Toscana 👌🏻 Den lille dieselen gjør jobben sin bra!

Lurer på akkurat det samme - dog både når det gjelder F34 og F11 - koster fort 7-8000kr for en adaptiv framdemper til F34 ser jeg, kontra 3k for en normal.

Dersom budsjettet mitt var 100k og ikke 200k som du nevnte tidligere, hadde jeg nok garantert gått for en 1-serie, slik som har blitt linket til ovenfor her. Har ikke prøvd de selv, men er mye lovord ute og går om kjøreegenskapene til disse bilene. I tillegg ser de forbasket bra ut med M-pakke.

Fin dag å lufte en nyvasket Minion på

I det jeg skrev ovenfor ligger det også at det fort bikker over til å bli tacky... som den sorte du linket til. Komplett over the top etter min smak. Men smaken er som baken osv..:) jeg foretrekker det mer diskret, men stilfullt. Da såg den blå bedre ut. Klart, det begynner å bli litt km og år på baken, men det er nesten prioriteringer som hver enkelt må veie mot hverandre - hva som er viktigst Jeg har ikke fulgt med i markedet på pre-facelift-utgavene, men tror ikke prisen er så ille, og det såg ut som den var greit utstyrt. PS: disse bilene (har kun erfaring fra 320d med motoren som kom i 2008) blir utrolig mye kjekkere å kjøre når de er tunet. Vi fikk utført det i vår på den jeg skal selge nå, og bilen er blitt en helt annen. Rundt 200hk og 390Nm, mye mer "lettpustet", går merkbart bedre og girer finere. Så det ville jeg absolutt vurdert om du finner en du vil ha.

På vår Mini med N14 er registerkjede og strammeren byttet til en bedre utgave (Citroen sin tror jeg). Om N13 utgaven har samme problem med registerkjede skal jeg ikke si noe om, men vi kjørte vår 75000km på 3 år (leasing), og hadde aldri noen problemer med den.

Hadde kun positive erfaringer med vår F20 116i 2013 modell. Noen småting er det alltids, men det er mer fordi jeg er sykt pirkete og detaljorientert på visse ting. Jeg har absolutt ingen kvaler med å anbefale deg en slik bil - hadde lett gått for en 116i enn 116d De er spreke nok i original utgave (dynomålinger på original bil har vist opp mot 139-140hk på hjula), så kan tenke meg at de går godt når de er skikkelig tunet. Men rakler som en dieselmotor, det gjør de. Og effektkurven- og momentkurven er dieselaktig når de er originale. Den skal visst kunne bedres betraktelig ved tuning, dvs. at den ikke dauer av etter 4000rpm. PS: har veldig lyst på en akkurat lik den blå vi hadde som nr. 2 bil en gang om vi ikke har Minien for alltid Edit: jo en ting husker jeg ang. motoren. Når den var kald og jeg ga full gass fra lavt turtall var det akkurat som om den hosta/stallet før den fortsatte videre. Men Minien gjør akkurat det samme (har N14-versjonen, tilnærmet samme motor), så muligens det bare er sånn de er.

Ser ut som den får stellet sitt. Forebyggende vedlikehold - det liker jeg! Fortsett med det - det er en inspirasjon for meg

Du har helt rett i at de kan bli litt "kjedelige" med små hjulkapsler og standard interiør. Men det skal som regel lite til for at det skal se så mye bedre ut. Link til den jeg skal selge: https://www.finn.no/101718095

Jeg såg jeg hadde skrevet feil i innlegget mitt men du kom meg i forkjøpet før jeg fikk editert det..;)

Helt riktig - men det er viktig å få med seg at E90/91 320d med 163hk i Norge var tilgjengelig helt til modellen gikk ut av produksjon, dog er modellene med N47 motoren nedjusterte fra 177 og 184 hk for norske avgifter. Den modellen som trådstarter linket til hadde vel 163hk i fulleffektutgave. Men når kom partikkelfilteret på disse? Den vi har er 09/09 modell og er Euro5. Tror Marius2002 oppklarte her i en annen tråd at Euro5 utgaven av 320d kom med N47D20C motoren, men det skal ikke jeg påstå.

Med 3 hunder høres det mest realistisk ut med en "hundefangerbil" og en BMW i tillegg. Dersom dere ikke trenger bakseter i hundebilen kan jo det strengt tatt være en Caddy, Partner, evt en med 3 seter i. Disse er jo forholdsvis rimelige. For ca 100k får du E90/91 3-serie helt opp til 2008/2009, selv om noen av de er litt "rart utstyrt" til den prisen. F.eks denne: https://www.finn.no/93010386 eller denne: https://www.finn.no/98517803 evt denne: https://www.finn.no/100506792 E90/91 3-serien er driftsikre, forholdsvis enkle biler som ser bra ut. Har en stasjonsvognutgave selv til salgs nå, en bil jeg er storfornøyd med. God komfort og svært glad i svingete vei.

Såg veldig bra ut denne her fin farge!

Disse har ingen fast intervall, kun justering av sensitiviteten ved hjelp av hjulet

Er også Euro5 på vår bil produsert i september 09. Den har N47D20C utgaven. Så tror euro 5 kom tidligere enn 2010?

Denne tråden inneholder litt info: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=182752. Der finner du delenr og litt info om installasjon osv. Søk på Google så finnes det masse info og erfaringer.

Har ikke hørt standardanlegget i en E46, snakker kun av egen erfaring med anlegget i E91'en for å si det sånn, vi har en Mini med standardanlegg - det spiller dårlig. Korreksjon: har den diskanter i dørene så har den minimum Hifianlegg. En enkel oppgradering på standardanlegget vil jo kunne være å bytte ut elementer i dørene samt å bytte ut sub'ene under setene. Det finnes merker som lager plug-and-play-komponenter til BMW sine anlegg, tror jeg ville gått for noe sånt.

Gratulerer med fin M3 i nydelig farge! Sparkling graphite må du for all del ikke foliere bort!

Det der er som Daniel sier bare noe reklame. Bruker selv mest bimmer.work når jeg sjekker utstyrslister på BMW/Mini. Edit - Tips: dersom du har bestemt deg for at bilen skal ha minimum Hifianlegget kan du se etter diskanter ved speilene. Det har kun Hifi og oppover . Når det er sagt, vi har standardanlegget i vår bil. Det var et absolutt krav med Hifi eller bedre når vi kjøpte E91'en, men jeg klarte ikke å finne en pent holdt bil med alt utstyret jeg ville ha, så det ble kompromiss. Jeg angrer ikke, for standardanlegget spiller mye bedre enn ryktet sitt etter hva jeg har erfart.