papertiger

Tusen takk! ikke så spennende nå med 17" vinterfelger, men en oppgradering til 18" der får komme på sikt tenker jeg. Vi kjøpte denne privat, og da hadde den akkurat vært på første service. Så jeg fikk ikke mulighet til å få med BSI inkludert første service der dessverre.

Det var ikke galne priser - mulig fordi det bare er mellomlegget du betaler. Forhørte meg litt når jeg var inne med bilen, og det som virker mest aktuelt er 5/80 til 10900 ca eller 5/100 til 11600 ca. Det kommer en service på ca 60k km som koster 8-9000kr, så det skal ikke så mye til før den er tjent inn igjen. Vil tro at med vårt kjøremønster har bilen gått rundt 80k om 2 år, da bilen bikker 5 år. Ved utvidelse betaler en mellomlegget mellom den en hadde og den en kjøper. Så dersom jeg kjøper 5/80 nå og utvider til 8/160 senere betaler jeg mellomlegget mellom de to når den utvides til 8/160. Jeg fikk ikke opp mulighet for kjøp i ConnectedDrive-portalen, sikkert fordi den ikke har BSI allerede. Stod bare henvisning til å kontakte forhandler.

Enig med deg der - den motoren og sportsautomat er en skikkelig god kombo, den utnytter dreiemomentet i bånn. Vet faktisk ikke hvor stor forskjellen blir, men du har vel 400Nm du også. Er mange som har prøvd å få BMW til å fjerne sperren, men de er visst ikke villige til å gjøre det etter hva jeg har lest her - det går på typegodkjenningen såvidt jeg har forstått. Om det er mulig ut fra et koding-perspektiv vet jeg faktisk ikke. Ja prisen er meget stiv, jeg tror nok muligens jeg venter til bilen er 5 år og utenfor garanti og deretter gjør det hos en respektabel tuner.

Gratulerer så mye med kjempefin bil! LCI i Glacier silver er absolutt ikke feil. Hva synes du om B47 motoren så langt - ser du har 163hk? Btw - nå har det akkurat kommet MPPK til denne også. Så ut til å være godt utstyrt

Det var da ikke for lite heller, er jo snakk om totalribbing av biler om de får holde på hele natta i fred og ro..

Hadde Fireren hos Bavaria idag, de byttet høyre baklykt på garanti, samt at de tørka ut LED-lyktene foran (dette måtte ifølge BMW sentralt forsøkes før de gikk til det skrittet å bytte de på garanti - noe som stemmer overens med @Jokkis sin erfaring med dette). Sist jeg var inne med bilen for å sjekke lyktene og evt bytte gjorde de også en software update, da jeg hadde slitt med dårlig lyd og skurring fra anlegget ved avspilling av media via USB. Etter denne oppdateringen forsvant det helt, og i tillegg fungerer nå Office med iOS 11 (SMS viser i Office osv) samt at ConnectedDrive fungerer mer sømløst og feilfritt enn tidligere. I tillegg kan jeg nå starte Spotify og andre mediaapper direkte fra Media-menyen i iDrive etter at mobilen er koblet til og ConnectedDrive-appen er åpnet på mobilen. God service og oppfølging fra Bavaria! Driver også å vurderer hvilken BSI (år/km) jeg skal gå for. Bilen skal inn på bremsevæskebytte i mars, så må bestemme meg innen dess.

Virkelig fine oppgraderinger du har gjort her - og kjekke felger! Hvordan er kvaliteten på disse Veemann felgene? Ser det ligger ute litt annonser på finn.

Kjører faktisk en F20 LCI 118iA M sport i dag fordi Fireren er inne på noe garantigreier. Den var kjørt hele 30km når jeg satte meg inni den. Det første jeg legger merke til er sitteposisjonen som det MÅ være noe feil med - jeg får ikke setet langt nok ned. Selv om jeg kommer fra F36 der en sitter veldig lavt, så hadde vi en F20 tidligere og en F20 LCI på ferie, og der satt jeg helt perfekt og mer enn lavt nok. Deretter legger jeg merke til falske sømmer på dashbordet - en ting hadde det vært Sensatec der, men det er jo det helt vanlige dashbordet, men med stiching? Hadde vært finere uten. Da jeg så blinker meg ut fra Bavaria tror jeg først det er noe galt med blinklyshendelen - den går jo ikke tilbake i 0-posisjon med en gang! Så kommer jeg på at det er den nye typen hendel.. Merkelig hvordan en så liten ting kan forringe inntrykket så mye. Når det er sagt ødelegger ikke det ønsket mitt om en F20 (gjerne pre-LCI og uten xDrive) som bil nr. 2 i framtiden en gang. Balansen i disse bilene er helt rå, og de er utrolig lettkjørte. Framkommeligheten hadde vi heller ingen problemer med på de tre årene vi leaset F20, og den fikk virkelig prøvd seg noen ganger. Den var faktisk direkte morsom på vinterføre, og kjørte ofte med DTC innkoblet. Jeg legger jo merke til at interiørkvaliteten er noen hakk ned fra F36, men ikke mer enn at jeg ikke bryr meg om det all den tid det er en rimeligere bil. Nå er jo ikke F3x kjent for en ekstrem interiørkvalitet heller, så spranget er ikke SÅ stort.

Var en god del rimeligere hos KOED for kit til F36 - ca 17-18k totalt mot 25-26k hos GS.

Jeg vil ANTA (siden jeg ikke vet) at dette må gjøres hos BMW forhandler for å opprettholde garanti. Etter hva jeg har forstått tidligere er det en del systemoppdateringer som gjøres i forbindelse med installasjonen. Men dette ville jeg fått bekreftet av forhandler. En mulighet er jo å få gjort det på ferie - Sverige, Tyskland etc, der er det nok muligens noe billigere.

Gjerne! Så kan jeg ta avgjørelsen basert på det

14 ekstra hk og 30 ekstra Nm for 25-26 lapper? Det kommer langt nede på lista Jeg måtte nok ha prøvd en med MPPK installert først.

Interessant, ligger inne til F36 også nå.

Mens det fortsatt diskuteres Mercedesinteriør - kom på at jeg leste en artikkel vår kjære Jon i Bilforlaget skrev vedrørende den nye A-klassen i november. Som alltid fra den kanten: interessant lesning! Jeg kan ikke annet enn å si meg enig i det han skriver om interiøret, selv om det på bilder ser ganske så rålekkert ut. http://m.bilnorge.no/artikkel.php?aid=48973

Som nevnt tidligere sitter jeg igjen med samme inntrykk som deg på nye E-klasse. Har dog ikke sittet i nye G30/31, så vet ikke hvordan de er til sammenligning.

Høres lovende ut. Har lest meg gjennom både ACS og Eibach sine TÜV papirer for de aktuelle produktene, og de er ekstremt omfattende. Ang. Godkjenning av spacere: I Eibach sine TÜV papirer er de godkjent for 4GC (Type 3C), der alle de tilgjengelige originale dekkdimensjonene er listet opp i tabell, med innpress før og etter, samt hvilke boltlengde som skal brukes på hver spacertykkelse for BMW LM Räder serien. Det står i Lovdata at sporviddeendring må være innenfor det som er godkjent av bilfabrikanten eller av TÜV for den aktuelle motorvogn, samt at dokumentasjon i form av ABE godkjenning for felg, utdrag fra TÜV Räderkatalog eller separat TÜV godkjenning godtas. Jeg stiller da med separat TÜV godkjenning for økning av sporvidde for aktuell motorvogn.

Fireren fikk seg en god omgang igår. Lite bilder siden mørket kom før jeg ble ferdig, men med hodelykt og godt mot går det meste. Felger og karosseri opp til vinduer dynket i Prickbort: Etter latt virke i ~5min - Nerta skumparty. Fikk dratt med seg MYE dritt: Ferdig håndvaska med MG’s NXT shampoo: Før tørk fikk den et lag Gyeon WetCoat. Tok også en full støvsuging og vask av interiør og vinduer med hhv. AF Verso og Scholl ICE etter mørkets frembrudd. Gummimatter ble tatt ut og skummet med Nerta samtidig som bilen, jobbet inn med børste og spylt rene.

Synes rett og slett at nyrene her blir for voldsomme altså... står ikke i proporsjon til resten av fronten. Litt som Lexus sin grill.

Ja, men skal klare å stå i de en sesong til antar det ikke er noen verdi i å selge brukte RFT dekk. Her borte er det da høst hele året, med litt snø innimellom.

Synes denne bilen såg ganske så kjekk- og ikke minst kjent- ut @awt her har vel også vært borti at noen har tatt seg kunstneriske friheter med av bruk dine tidligere annonsebilder

Første mann...!! 😂 blir nok nærmere sommeren her. Det er jo en mulighet til å be om et tilbud fra Rossiters - ACS UK - såg på kvitteringen at fjærene jeg kjøpte kom derfra. Sparer muligens litt på det. Har lest litt reviews på forskjellige forum, og gjengangeren er at bilen føles mer plantet og mer i kontakt med underlaget, samt mindre roll uten å bli for stiv. Nå kan den føles noe «svevende» og litt for myk, selv om den er utrolig fin og balansert ved aktiv kjøring. Gleder meg faktisk mest til å sjekke forskjellen ved å bytte ut RFT dekkene, men det skjer nok ikke før neste sesong.

Gratulerer med diskret, men rå bil! @Tollefsen hvem på Jæren er det som er forhandler for TRF?

Kan du utdype hvilke forskjeller du opplever mellom sportautomat og vanlig automat? LED lysene er vanvittig gode, og utrolig morsomt å følge med på de på mørke svingete veier med møtende trafikk. Er nesten så jeg glemmer å følge med på veien 😂

Gratulerer med fin bil, passer veldig godt sølv metallic disse bilene synes jeg. Og velkommen i 4'er klubben Bra med utstyr også ser jeg. De 19" 403 du solgte her i en annen tråd, kom de fra den andre bilen?

I see. Da får jeg sørge for at kontrollørene skal kunne tysk når jeg bestiller time Har sett eksempler på det ja, men bedre enn å ikke godkjenne - vil ikke kjøre rundt med noe som ikke går gjennom EU pga manglende godkjenning.