BMWlog

Takk for hjelpen, men det er ikke denne jeg mener dessverre Jeg tenker på den som du kobler denne i som går videre inn i bilen og til styreenhet. Den ligger på høyreside foran. (Den hvor du kobler fra PDC ledningsnett når du tar av støtfanger foran)

Noen son kan hjelpe meg å finne delenummer? Har lett og lett på Realoem og koed men klarer ikke finne. Det gjelder selve "ledningsnettet" som går frem til PDC. Altså ledningsnett for PDC foran, den delen hvor man kobler PDC ledningsnettet på bilen.

Akkurat lest meg gjennom, nydelig bil

Har bilen noe form for display eller ønskes det også egen skjerm til sensorene? Evt kun lyd?

Mener å ha lest 01.07.2019 men klarer ikke finne igjen hvor jeg så det.

TRF her inne er en veldig god og seriøs aktør innen diesel-tuning. Aldri hørt noe negativt om hans tuning iforhold til mange andre.

En syk samling Var ikke klar over at E60 M5 kunne leveres med manuell gir.

Takk for svar, dette kan nok være lurt. Jeg sjekket litt bak støtfangere i dag, framme så helt fin ut foruten en leder til PDC som var utav kontakten. Bak hadde fått seg en støt i holder til støtfanger bak. Det er derfor god grunn til og tro at deformeringselement og beslag på støtfanger bak også har tatt skade. Har snakket med verksted og de utfører grundig takst og dersom jeg velger kontantoppgjør å fikser bilen selv så betaler jeg for timene de bruker på taksten, hvis ikke er det inkludert i forsikring. På denne måten er jeg heilt sikker på at alle fysiske feil og feilkoder blir avdekket, oppdaterer sak når jeg vet mer

Har nylig vært offer i en kjedekollisjon hvor jeg havnet i midten av to andre biler. Var på takst i dag hos BMW merkeverksted og de kom egentlig frem til at de må demontere en del for å se etter skader bak støtfangere. Jeg ønsker jo selvfølgelig å få et pristilbud og tilbud på kontantoppgjør før noen går i gang med reparasjon av bilen. Problemet med dette er at demontering er ikke en del av taksten dersom de ikke reparerer bilen med det samme så dette må jeg isåfall betale selv om jeg kun ønsker pristilbud for å så ta kontantoppgjør. Jeg tenker å selv demontere støtfangere å sjekke selv etter skader. Problemet er jo at PDC sensorer osv også har tatt skade, men disse får de ikke med i ordinær takst uten å feilsøke for å lese av feilkoder osv. Uansett så tenker jeg å se over selv, for å deretter velge om jeg sier meg fornøyd med kontantoppgjør på kun synlige skader eller om jeg skal betale 5 timer på merkeverksted for å potensielt avdekke flere feil. Hva tenker dere vil være lurt i denne situasjonen? Jeg ønsker helst kontantoppgjør da jeg kan fikse skaden selv og få byttet til M-sport fangere. Takk for alle innspill, håper det var et forståelig innlegg.

Går nok noen tiår før jeg blir vandt til det. Motoren bør ihvertfall få nok luft med den åpne fronten

Som nevnt over så er det beste å høre med forsikringsselskapet ditt. Noen er mer fleksible enn andre, kontantoppgjør er som regel en del mindre enn selve taksten men fortsatt en god løsning i mange tilfeller. Uansett, du får først taksert skaden så kan du der i fra forhøre deg om kontantoppgjør og eventuelt andre spørsmål

Takk, så gjennom en video på det. Det stemmer med at det ligger en kjølevannslange i veien Takk for gode tips, skal prøve å få med meg noen mer erfarne da jeg ofte er nokså uforsiktig når jeg skrur. 😅

Er det en grei jobb å bytte glødeplugger og relê på M57? Eller er det en jobb en helst bør sette bort ettersom pluggene kan sitte fast?

Fin bil, ville tatt senk først isåfall Tror kanskje felgene passer bra når du får bilen noe lavere.

Ja det er jo gjerne det, men trodde Tyskland var spesielt ivrige ettersom det eksporteres en del biler der i fra. Men man bør vell holde seg til forhandlere med et godt rykte.

Bumper denne i tilfellet noen har noe tips denne fredagskvelden

Fin gavepakke til folket dette Da kan det plutselig bli realitet av E39 M5 drømmen, er det fortsatt et problem med juks av km stand på biler i Tyskland?

Sett på den ja, forstår ikke helt da jeg også fjernet noe torx skruer men får likevell ikke av noe lokk eller sider på denne CD spilleren. Virker til å være bygd mtp å ikke åpnes...

Opplever at CD ikke kommer ut fra CD tray i min 2004 E61 med M-ASK enhet. Jeg har forsøkt å ta ut selve M-ASK enheten å skru ut alle skruer jeg fant men får ikke til å åpne denne, er det noen som har noen tips? Legger ved bilder:

I den prisklassen ville jeg nok heller gått for en E90/92 LCI med 6er og litt utstyr

Som johanngj sier, kjøp gjerne nytt. (Koed, GS osv) Du bør også i fremtiden poste slike innlegg i https://bimmers.no/forums/forum/7-ønskes-kjøpt/

Ja etter min erfaring (Ihvertfall på Koed) så fungerer alternativ til original vare helt perfekt. Ville forøvrig gått for noe slikt og ikke noe kina/ebay sensorer.

Usikker hva det kan være men ABS sensorer er vell å regne som forbruksvare på E39 😉

Avhengig av utstyr er dette en bil som fort kan ende opp med mye "småfeil" på elektronikk og ekstrautstyr om en ikke følger dette godt opp. Men dersom en følger prosedyrer ved batteribytte, ikke herjer med det elektriske anlegget osv så er det forholdsvis driftsikre biler. En velholdt 530D fra 2003 er fremdeles den dag i dag en kjempefin bil med god effekt

Fin tråd ja, gleder meg til videre oppdatering Ser at jeg må nok ha meg E92 etterhvert