Gabz

Annonse av en dårlig ivaretatt E46 (for øvrig hovedsakelig bestående av tilsynelatende snapchat-bilder, evt. av samme kvalitet) uten godkjent motor, med jævlig lakk samt full av feil og mangler, til etthundreogfemtitusenjævlakroner? Håper heller at om den ryker til noe i nærheten av en slik sum, at kjøper da er under innflytelse av meget sterke stoffer. 

Annonse av en dårlig ivaretatt E46 (for øvrig hovedsakelig bestående av tilsynelatende snapchat-bilder, evt. av samme kvalitet) uten godkjent motor, med jævlig lakk samt full av feil og mangler, til etthundreogfemtitusenjævlakroner? Håper heller at om den ryker til noe i nærheten av en slik sum, at kjøper da er under innflytelse av meget sterke stoffer. 

Annonse av en dårlig ivaretatt E46 (for øvrig hovedsakelig bestående av tilsynelatende snapchat-bilder, evt. av samme kvalitet) uten godkjent motor, med jævlig lakk samt full av feil og mangler, til etthundreogfemtitusenjævlakroner? Håper heller at om den ryker til noe i nærheten av en slik sum, at kjøper da er under innflytelse av meget sterke stoffer. 

Annonse av en dårlig ivaretatt E46 (for øvrig hovedsakelig bestående av tilsynelatende snapchat-bilder, evt. av samme kvalitet) uten godkjent motor, med jævlig lakk samt full av feil og mangler, til etthundreogfemtitusenjævlakroner? Håper heller at om den ryker til noe i nærheten av en slik sum, at kjøper da er under innflytelse av meget sterke stoffer. 

Mye legendariske kommentarer fra denne karen over om dagen.. 

Nok et stigmatiserende innlegg fra din side. Gratulerer. 

Prøv heller å les igjennom det du skriver, tenk deg om 2 ganger før du trykker «Send inn svar»! Så kanskje du slipper dette «krenka hysteriet» du til stadighet skaper og etterpå trekker krenket kortet for at noen sier deg i mot. For det er du veldig god på. Man trenger ikke være krenket for å si i mot slikt svada du kommer med her..

Alpina B10 med 4.6-literen.

 
Og et bilde i fantastisk kvalitet, men føler det er obligatorisk med et lite bilde uansett når du ligger bak en gul Pantera på kveldstur i regnet
 

Ser ut som han her tok corona-restriksjonene vedrørende avstand på fullt alvor når han tok annonsebildene. Spenstig med 100(!) bilder i en annonse også er mesteparten ubrukelige likevel.. 
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=231055630

Ser ut som han her tok corona-restriksjonene vedrørende avstand på fullt alvor når han tok annonsebildene. Spenstig med 100(!) bilder i en annonse også er mesteparten ubrukelige likevel.. 
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=231055630

Ser ut som han her tok corona-restriksjonene vedrørende avstand på fullt alvor når han tok annonsebildene. Spenstig med 100(!) bilder i en annonse også er mesteparten ubrukelige likevel.. 
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=231055630

Alpina B10 med 4.6-literen.

 
Og et bilde i fantastisk kvalitet, men føler det er obligatorisk med et lite bilde uansett når du ligger bak en gul Pantera på kveldstur i regnet
 

Alpina B10 med 4.6-literen.

 
Og et bilde i fantastisk kvalitet, men føler det er obligatorisk med et lite bilde uansett når du ligger bak en gul Pantera på kveldstur i regnet
 

Alpina B10 med 4.6-literen.

 
Og et bilde i fantastisk kvalitet, men føler det er obligatorisk med et lite bilde uansett når du ligger bak en gul Pantera på kveldstur i regnet
 

Alpina B10 med 4.6-literen.

 
Og et bilde i fantastisk kvalitet, men føler det er obligatorisk med et lite bilde uansett når du ligger bak en gul Pantera på kveldstur i regnet
 

Alpina B10 med 4.6-literen.

 
Og et bilde i fantastisk kvalitet, men føler det er obligatorisk med et lite bilde uansett når du ligger bak en gul Pantera på kveldstur i regnet
 

Alpina B10 med 4.6-literen.

 
Og et bilde i fantastisk kvalitet, men føler det er obligatorisk med et lite bilde uansett når du ligger bak en gul Pantera på kveldstur i regnet
 

Alpina B10 med 4.6-literen.

 
Og et bilde i fantastisk kvalitet, men føler det er obligatorisk med et lite bilde uansett når du ligger bak en gul Pantera på kveldstur i regnet
 

Fikk solid bismak fra det elektronikk-helvetet der for en stund, merker jeg.. Men ja, var liksom det som var det kjipeste. Fant en velholdt, original, pen og urørt E61; tar full service på alt med regning på 50k og sørger for at alt er på stell, oooogså er det selvfølgelig noe helt uforutsigbart som skal ta knekken på den likevel. 
Haha, satser på at jeg er en av de verre unntakene og at du slipper noe tilsvarende, ja  
Mange takk! Hatt den siden 2014, fått mye smiles per gallon der! Subaruen er kjempeålreit den, ja! Solid og god, komfortabel nok og greit med utstyr. Og ikke minst litt enklere å skru på, ja. Tyskerne er hakket mer investert i "over-engineering" enn det japanerne gidder å være, og det kommer ofte godt med. Men skal selvfølgelig sies at jeg savner en god BMW, så ikke umulig at jeg vender tilbake til gamle trakter neste runde. 
E6x med fungerende CCC med den alderen de bilene er i nå er jo sjeldent som en enhjørning, så det er kanskje det første jeg hadde regnet med i en slik  Min røk også bare en måned inn i eierskapet mitt. 

Alpina B10 med 4.6-literen.

 
Og et bilde i fantastisk kvalitet, men føler det er obligatorisk med et lite bilde uansett når du ligger bak en gul Pantera på kveldstur i regnet
 

Kunne ikke la en tråd stå med åpen slutt så tenkte like gjerne kjøre en oppdatering, haha :P Ja, man lærer det litt på den harde måten og innser kanskje litt tidligere hvilket punkt man bør gi seg på før det blir et uendelig dragsug ned i lommeboken. Gjelder kanskje ikke så mye på E61en, da dette hverken var min eller bilen sin skyld, men slik som med E92en ble det jo en dyr lærepenge sådan. 
Solid ratio med skadeomfang vs. størrelse på de små jævlene der  Surt er det i begge tilfellene, iallefall! Haha, neida, er neppe noe fare det. Kjenner savnet etter BMW litt allerede selv om Subaruen er en veldig god bruksbil den også. Er liksom der jeg føler meg hjemme. Får se hva fremtiden bringer etterhvert, men er nok stor sjans for et tilbakefall der 
Ja, begeret ble mildt sagt fullt.. Ja, iallefall en liten buffer mellom slagene med litt mer trofast bruksbil hjelper mye. Går nok på en BMW-smell igjen etterhvert, vi får se hva fremtiden bringer!
Lekebilen har jeg enda, ja, lever i beste velgående :) Holder på med å få den EU-godkjent igjen nå etter 3 år på lagring grunnet lite tid og plass. Fikk gitt den litt stell og kjærlighet i sommer etterfulgt av noen gode, lange kjøreturer i finværet. Kun noen små pirkefeil igjen før skiltene kan monteres på nå. Må bare få litt tid til den igjen nå som vi har ny sjef i hus. Men med eller uten skilt blir den jo vinterlagret uansett så får neppe veldig flittig bruk av den igjen før neste sommer ettersom sesongslutt nærmer seg etterhvert. Men enn så lenge pryder den garasjen og blir tatt ut i ny og ne på kjøretur med prøveskilter :) 
Slenger på et lite stemningsbilde fra i sommer når den var inne til EU.

 

Kunne ikke la en tråd stå med åpen slutt så tenkte like gjerne kjøre en oppdatering, haha :P Ja, man lærer det litt på den harde måten og innser kanskje litt tidligere hvilket punkt man bør gi seg på før det blir et uendelig dragsug ned i lommeboken. Gjelder kanskje ikke så mye på E61en, da dette hverken var min eller bilen sin skyld, men slik som med E92en ble det jo en dyr lærepenge sådan. 
Solid ratio med skadeomfang vs. størrelse på de små jævlene der  Surt er det i begge tilfellene, iallefall! Haha, neida, er neppe noe fare det. Kjenner savnet etter BMW litt allerede selv om Subaruen er en veldig god bruksbil den også. Er liksom der jeg føler meg hjemme. Får se hva fremtiden bringer etterhvert, men er nok stor sjans for et tilbakefall der 
Ja, begeret ble mildt sagt fullt.. Ja, iallefall en liten buffer mellom slagene med litt mer trofast bruksbil hjelper mye. Går nok på en BMW-smell igjen etterhvert, vi får se hva fremtiden bringer!
Lekebilen har jeg enda, ja, lever i beste velgående :) Holder på med å få den EU-godkjent igjen nå etter 3 år på lagring grunnet lite tid og plass. Fikk gitt den litt stell og kjærlighet i sommer etterfulgt av noen gode, lange kjøreturer i finværet. Kun noen små pirkefeil igjen før skiltene kan monteres på nå. Må bare få litt tid til den igjen nå som vi har ny sjef i hus. Men med eller uten skilt blir den jo vinterlagret uansett så får neppe veldig flittig bruk av den igjen før neste sommer ettersom sesongslutt nærmer seg etterhvert. Men enn så lenge pryder den garasjen og blir tatt ut i ny og ne på kjøretur med prøveskilter :) 
Slenger på et lite stemningsbilde fra i sommer når den var inne til EU.

 

Da var det på tide med en oppdatering her. Blitt gjort litt siden sist, så kan nok anbefale å fylle opp kaffekoppen før du begynner lesningen da det blir litt bildetungt. Men here goes!
Startet enkelt og greit bilholdet med litt innsanking av deler til storservice. Begynte med litt fra Koed.

 
Så ballet det litt på seg. Begynte med full oljeservice på girkassen. Nye originale pakninger til mechatronic, ny ZF olje og ny ZF bunnpanne/filter. 

 

 
Så var det motoren sin tur. Eksosmanifolden hadde en god sprekk i seg så det ble litt demontering. Når vi først var nedi her så ble jo litt ekstra her også.
-Nye pakninger på turboen
-Nye pakninger på dysene
-Ny toppdekselpakning
-Nye pinnebolter til manifold
osv. 

 
Gammel stålmanifold vs. ny i støpejern.

 
Renset også portene mens alt var ute.

 
EGR fikk seg også en runde men så ikke så verst ut til å begynne med.

 
Innsug ble renset, samt nye pakninger og swirl flap blendeplater ble montert. Har dessverre ikke noe etter-bilde.

 
Ellers var det jo også litt annet gjort mens vi var igang.
-Motorrens
-Oljeservice med Castrol Edge
-Montering av diverse filter jeg hadde kjøpt (veivhusventilasjon, luftfilter, kupéfilter, dieselfilter etc.)
-Ny olje på differensialen
-Ny termostat og EGR termostat (EGR blir blendet på sikt men sannsynligvis samtidig som tuning og DPF)
-Skiftet kjølevæske
Og til slutt var alt endelig komplett igjen.

 
Ble dog en god smørbrød-liste etterhvert (og en liten formue å betale). Men, meget deilig å ha alt det på stell for noen kilometer til. 

 
 
Så var det også bremsene sin tur. Skivene var ganske ferdige og hadde en del risting framme. Så da ble det enda en bestilling. Nye skiver, klosser, håndbrekk og slitasjevarslere. Byttet også bremsevæsken.

 
Og alt på stell her også.

 
 
Etterhvert ramlet denne også inn i posten.

 
Og dette måtte da fort til.

 
2-3 strøk på hver side senere, så så ting fort mye bedre ut.

 
Og med svart borrelås montert så kan vi si oss fornøyd.

 
Bilen bikket her også over til 170kkm

 
Og det måtte jo selvsagt feires med nye sommersko. Fant noen på andre siden av landet så ble lagt inn en fraktbestilling, og kort tid etter fikk jeg bilde av at hjulene ble lastet på varebilen.

 
Og endelig i min varetekt.

 
Endte på disse da jeg syntes det er noe av det fineste som kom originalt til disse:

 
Originale BMW Style 172 i 8,5x19" ET18 rund baut med nesten nye Federal Evoluzion ST-1 i 245/40. 
På med seg.

 
Deretter var det endelig på tide med fjerning av stygge skilter og ikke minst skiltholdere. 

 
Tilbake der de hører hjemme:

 
Og nye skilter med ferske, svarte N-merker klare for aksjon.

 
Og resultatet ble da slik:

 

 
En liten kattevask før noen kjappe ferdigbilder.


 
Og slik ser det da ut etter denne runden:

 

 

 

 
Skal nok få montert noen spacere bak, da..

 
 
Og avslutter med noen til  

 

 

 
 
Ellers har jeg også solgt leiligheten min og kjøpt meg hus! Det har dermed magisk forsvunnet store mengder med både penger og tid dit (merkelig), så blir nok ikke noe drastiske endringer på bilen her på en stund men jeg får iallefall oppdatere med småtteri som skjer etterhvert da det alltids blir noe  Med dobbelgarasje her i nye huset så henter jeg nok også MX5en hjem fra lagring snart, så tør ikke motsi at det vil gå litt tid til den også. Men E61en er jo i daglig bruk så den blir neppe glemt den heller, akkurat. 

 
Og det var det for nå, takk for titten

Rått 😎
https://www.finn.no/229961999

Rått 😎
https://www.finn.no/229961999