Slavearbeider'n

Z syndromet slår til igjen.....

Furubakken bilverksted på Haslum/Bekkestua er flinke på dette. De har vel blitt en del av Bilia systemet nå vet jeg

Kan legge til at jeg kjørte en kliss ny X7 her om dagen, og her var rattet skrukkete på toppen. Mellom kl 11 og 13. Ganske drøyt på en bil til over 1 mill

Ble litt tamt med 225 rundt baut. Men slipper som fanken med R-dekk fra M3'en. Eller så var jeg så heldig å få en kveld med BMW Norge og masse gromme biler gjennom jobben. Var mulig å teste Nye F90 M5 comp, X3M, Z4, X5 45e, G31 M550d, X7, 745e, kliss nye 330D touring, fikk ikke lov å ta bilde av denne. Ikke offisiell lansering før 25 september, nye 330e, G30 530d og ymse annet med 4 cylindra motor som ikke fåttet nevneverdig interesse egentlig Men jeg skal innrømme det at det er noe eget å sette seg inn i kliss ny bil, alt er i orden og alt funker. Ingen varsellamper eller ting som må utbedres. Går godt og er presist og kontant, men det mangler liksom noe kjøremessig, blir ikke det samme som rev matching, heel and toe, gire ned ved forbikjøring og suge lyden fra kompressoren. Det er nå sjarmen med eldre BMW etter min mening. Så blir nok fortsatt en stund til jeg kan rettferdiggjøre å bruke så mye penger på ny BMW. Slenger med noen bilder

Glad i jobben min, kjørekveld med BMW Norge

Nei, de passer ikke

Gamle til @RS-Heggem og @Erlend HF sin nåværende det

Glad jeg har manuell jeg og slipper det maset der.....

Hayward and Scott gir hvertfall rimelig rå lyd på E39 M5. God kvalitet på anlegget. Cammed og stroket 2j blir enda grommere lyd

Bortsett fra det da.

Hva er galt med denne da? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=154222352

My bad, ser det står kompressor nå.

Taxi med 6.2 L er da aldri feil

Slik ser det ut bak hanskerommet og under rattet

Og hvordan gjør jeg det?

Hadde en liten slant med rød lyktespray liggende. Så ble helrøde baklys. Før: Etter, etter lakken fikk tørke ble det våtslipt med 600 papir og så polert opp med grov polish for ekstra glans

Det her er jo den perfekte bilen for alle søplehuene som folierer bilen sin mattsvart. Ser jo like jævlig ut. Alt av linjer og former forsvinner også ser det uberharry ut

Hør med Entusiastgarasjen på Fornebu

Fortsatt planer om Våler, har vel fortsatt 2,8'n som kan piskes rundt banen?

Jeg trodde ews var den sorte boksen som sitter sammen med hjernen men det var tydeligvis styring til vanosen. Ews har jeg da altså ikke rørt da den sitter i hanskerommet etter det har blitt fortalt. Så jeg har byttet fra og tilbake på ecu og vanos ecu.

Hvordan man klarer å rase en kasse på en 4 år gammel bil er for meg uforståelig. Når kassa er behandlet slik tørr jeg nesten ikke tenke å hvordan resten av bilen har blitt behandlet. Styr unna sier nå jeg.

Aner ikke årsmodell på gammel eller ny motor. Alle jordinger er ok. Gått over det ett par ganger.

Ja, det mener jeg den gjør. Men jeg måttet koble av/på bensintilførselen på motoren. Mulig jeg har blanda inn og retur på fuelrailen, det får jeg se på neste gang Synes det ville vært rart hvis ikke bensinpumpa funker. Funka fjell før motoren fikk den siste olje.

Nå trenger jeg hjelp her folkens! Har fått satt inn riktig hjerne til bilen så nå kjinner motoren, men thats it. Har satt i helt nye orginale plugger, gått over alt av sensorer, skal ikke være mulig å koble feil. Satt på veivsensor og kamsensor på eks siden fra gamle motoren og lmm er montert. Men fortsatt kun kjinning, så starteren fungerer. Også en annen ting, dynamoreima fra gamle motoren er for lang på den nye motoren. Blir liksom en 10-15 mm slakk, er strammeren gåen og klar for utskifting? Selv uten reima skal jo motoren starte, så ser ikke på reima som en syndebukk. Når jeg sitter i bilen har jeg en svak summe/pipelyd, den var ikke der før. Har den noe å si??