Gå til innhold

E.C.

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    9170

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    56

 Innholdstype 

Alt skrevet av E.C.

  1. E.C.
    Heller ikke hørt om ALTE før jeg google nå selv. Kan ikke huske at det har vært nevnt blant kjente OE-leverandører til BMW heller. Prismessig er de vel som Febi og det er vel litt "hit and miss"? Mange nok som anser Febi til å være premium også. Var det noe annet enn at gjengene var litt bøyd i starten? Trenger ikke være verre enn at noen mista den i bakken kanskje?
  2. E.C.

    Service

    emne svarte i E.C. sin Skof1 i Teknisk

    Fordel med ATC 300 på E60 og E91 med tappeplugg skjønner jeg 👌
  3. E.C.
    Dette er jo selvfølgelig for å beskytte sine kunder fra å bli kontaktet av useriøse aktører som ikke evner å se at annonsen er utgått. Her får man altså full valuta for pengene! Neste må jo bli en begrensning på antall personer som kan kontakte deg, slik at du må bla opp mer for å fortsatt kunne motta meldinger eller skal man kanskje åpne opp for at kjøpere skal betale for å få kontaktinfo? Når man tror at de har gått tom for dumme forslag dukker det jaggu meg noe nytt. Torget er heldigvis fritatt fra funksjonen, enn så lenge.
  4. E.C.
    Litt beregninger fra teoretiske omkretser. Kan ikke størrelsen for X5 i hodet så tok bare for E60:
  5. E.C.

    Service

    emne svarte i E.C. sin Skof1 i Teknisk

    Ja.
  6. E.C.
    Den her tipper jeg
  7. E.C.
    Tja, akkurat den der er vel rimelig vanlig mtp. at de ikke greier å angi det på riktig måte.
  8. E.C.
    Forferdelig tynn argumentasjon også, salgsannonser er jo fulle av feil. Bare se på alle bilene som har "alt av utstyr". Hvis jeg skriver på en fb gruppe at jeg "lufter bilen for salg" og at den har blitt trimmet til 500 hk, er det jeg som får bevisbyrden på at bilen egentlig var original om jeg kjører ut i grøfta neste uke?
  9. E.C.
    Jeg skjønner konseptet med at en trimmet bil ikke er typegodkjent og at man da som forsikringsselskap skal forsøke juridisk å ro i land at forsikringen ikke gjelder. Hva hvis forsikringsselskapet da starter med å betale tilbake alt man har innbetalt i premie, når de allikevel aldri hadde noe gyldig produkt på noe tidspunkt? Og nr. 2: Trimming her og trimming der, hva med å bruke litt enkel fysikk og bevise at øking i effekt er direkte årsak til en evt. ulykke? Greier helt fint å gå tom for talent i en bil med 200 hk også. Blir snart nekta forsikring på en trimma bil om en stein ruller over den når den er parkert.
  10. E.C.
    Rekk opp hånda alle de som har vært innom "en slik" i Need For Speed Underground 😁
  11. E.C.
    @Skulebollen Var hos TRF personlig. Ønsker å beholde den med DPF enn så lenge. Jeg har litt mer prosjekter enn ork i det siste, så tanken med 3. bil i huset var å få den opp på et akseptabelt nivå og holde den relativt stock med minst mulig som kan pirkes på. Fikk dog litt ideer, så det er ikke sikkert at den får være original i all evighet
  12. E.C.
    Takk, da er den er lagt til.
  13. E.C.
    H160. Brummer gjennom høyttalere og ikke i kabinett forresten.
  14. E.C.
    Det var de som ikke var så kjempegira da de ikke hadde koblingsskjema fra Hegel fritt tilgjengelig, men jeg skal purre en tur på de før det potensielt sendes nordover.
  15. E.C.
    @Kvasi Takk for tips, skal undersøkes!
  16. E.C.
    Når man er inne på HiFi. Noen på Østlandet som reparerer Hegel? Har hatt min forsterker i Danmark via HiFI-klubben, de greide ikke å få med seg feilen en gang. Tok kontakt med et uavhengig firma som ble anbefalt som fikset elektro, men de var ikke kjempegira. Har en ulyd i bakgrunnen på alle kanaler/innganger som suser/durer (i høyttalere). Ser ut til å være 50Hz og harmonisk oppover. Prøvd både uten jord og på en annen strømkurs (på jobb), uten endring. Dette kom 100% brått over natta, så det er noe der som helt klart er defekt.
  17. E.C.
    Klikk videre inn på lci så ser du at det står "x" på quantity og en annen diff med 3,15 er listet opp under deleposisjon for diff. Det er noen særegenheter i realoem av og til. Har rotet med slikt selv et par ganger.
  18. E.C.
    Var det jeg mistenkte, at den koblinga kanskje fungerte som sikring. Ellers ingen grunn for at den skal være så tynn.
  19. E.C.
    Bra fiks det, men tviler på at det er olje i seg selv som ødelegger elektronikken. Finnes jo noen sære sjeler der ute som har kjørt oljekjølte PCer med alle komponenter dynka i olje. Må vel i så fall være noe fukt eller forurensning den drar med seg? Eventuelt noe tilsetning som reagerer med loddetinnet der. Var jo sparsommelig den koblingsbanen der.
  20. E.C.
    Har du prøvd å feilsøke noen av feilene som reelle feil? Jeg tror ikke på at noen av problemene har oppstått mens du kodet, men det kan være noe har vært kodet ut fra før, som resulterte i synlige feil ved koding tilbake til default. Det er vel det eneste jeg kommer på.
  21. E.C.
    Ja det er litt rart. De gutta som har laget appen er basert i USA, så det kan hende de har hatt noen annerledes ustyrspakker som de muligens har lagt til grunn som vi ikke har her i Europa? Jeg har pleid å legge endring i VO og deretter standard-kode moduler som den foreslår, men det har ikke vært de store greiene jeg har ettermontert egentlig. Rattvarme og autodip på speil, så blir fort ikke så mange moduler å kode.
  22. E.C.
    Ja, bimmers kan aldri få lov til å stenge ned, må ofte nok i egen tråd for oppslag 😆
  23. E.C.
    Se der du og med alle ekstraporter i bruk også 🫡
  24. E.C.
    Får du ikke valgt og lagret presets på live-data til å bruke om igjen? Det skal også være mulig å kjøre logg, da mener jeg du får mange desimaler. Er man litt vant med Excel kan man da plotte data fla csv log mot turtall/last og what not.
  25. E.C.
    Jepp, størsteparten av olja kommer nok fra disse ja.
×
×
  • Opprett ny...