E.C.

@Ron Jeremy: poenget mitt var at det er forskjell og når bilene testes etter en forhåndsdefinert syklus så gir dette utslag, som videre kan brukes i markedsføringen. At dette i praksis spises opp av andre ting som kjørestil er en annen sak.

Tatt i betraktning det at mange av disse bilene blir solgt av folk som skriver RÅ BIL i capslock i annenhver setning, samt har tunet de med ebay-software for pops & bangs, så virket selgeren over snittet oppegående og prisen er nå ikke så ute på tur.

Er en del aerodynamikk med i bildet for å oppnå best rekkevidde. Som vi har sett i i4-tråden så skiller hjul betydelig på rekkevidden, slik at produsentene vil naturligvis velge hjul som gir deg best rekkevidde som de kan oppgi i brosjyren.

På bærearmene foran og bak, begge sider bak, høyre foran (de vanlige stedene for disse).

Kan hende du har en høydesensor som har tatt kveld. Det er ca. så langt man kommer med tippingen uten videre diagnose.

TIS er det opprinnelige systemet til BMW og er på ingen måte stengt ned. Det koster bare en del å bruke, men egentlig ingen krise om du skal kjøpe tilgang i et par dager. Du tenker på newTIS som er den uoffisielle "gratis"-kopien som BMW har forsøkt å få stengt ned. Den har ikke like oppdatert info, men godt nok for de fleste. Siden lever fortsatt, men man må ha invite og logge inn for å bruke den.

TIS, evt. newTIS på nett eller ISTA.

Samme som på de gamle?

Nesten nøyaktig som Teslaen min hadde. De prøvde å smøre opp diverse, men etter 3. forsøk så fant de endelig kabelen som lå inntil og gnisset. Når det først ble fikset ordentlig så har det vært stille i over ett år nå.

Thats the joke 🤪

Nå kan dere som ikke snappet den opp angre, for nå er den 40k /~20% opp i pris: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=228143106

Enheten jeg kjøpte var herpa 💩, fikk en ny overhalt og da funka den med en gang. M-ASK hjulet måtte kodes om så var det i orden også.

Har du prøvd originalt da?

Er den trimma?

Tar vel deg et par år så vil du ha den med 4 turboer, så du må nok bare begynne å kjøre om du skal nå 300k km innen den tid!

Gratulerer med M550!

Kjipe greier, men om du har fått irr eller skade på en modul pga. fukt så kommer nok elektrosprayen til kort.

@tennbrikket han trenger da bare "Solid Eye":

Nei, jeg ser ikke noe grunn til å endre build date. Jeg har byttet M-ASK tidligere og det ga nå bilde selv om alt var kodet feil. Denne var enda eldre enn CCC-en som nå er satt inn.

Koda inn 609, får ikke opp CCC på lista over moduler en gang, da er vel den føkka 😕

Bilen i park/clutchen inne/brems tråkket inn? Vi har hatt en her hvor kona glemte å tråkke på bremsen.

@Evopower takk for tilbakemelding og takk for tips @Ingvaldsen, men tror bilen blir original høyde for nå. Godt å vite dog! Ettersom klemma var like dårlig både opp-ned, samt at den ikke klemte nok om man bare brukte én vinding (surprise surprise) så forhørte jeg meg med @Otis vedr. hva han tenkte om sin klemme fra Biltema. Det virket som at den var en del bedre så jeg greide faktisk å hoste opp en kvittering på den jeg hadde, rengjort både den og boksen godt og dro til Biltema. De var faktisk ålreite og siden jeg skulle kjøpe en ny som var enda dyrere så ga de meg en tilgodelapp og tok den gamle tilbake. Ble litt mellomlegg fra meg, men da fikk jeg altså art. nr. 19-1355. Dette ble andre boller. Her er fjæra klemt nok sammen til å få på fjærskåla og det er ikke snakk om at jeg må skyve inn noe plastbit her for å lirke det ut igjen: Plass nede også: Montert uten banning på under 10 min: Da er begge klare for bil: Ser ut som at gummien vrir seg ganske likt uansett, så da gidder ikke jeg å gjøre om den første igjen (til venstre). Jeg må dog innrømme at disse fjærene er litt vriene. ca. 4,5 vindinger er ikke all verden. Da hjelper det å ha riktig verktøy.

Tar du tog dit? 🚂 Da blir jo all understell i bil bra understell 🙃

Egentlig ikke. N20 og bokstavelig talt skrapa for utstyr. Cruise control og PDC bak. Jeg er ikke en utstyrshøvding, men dette var dårlig.

@Ingvaldsen: tenkte automatisk på deg da jeg så den 😄