Bækkmann

Godt å høre at det ikke har vært et eneste feilslag med luftdemping bak på 240.000km, her må BMW ha gjort noe riktig. Minnes flere frustrerte F11 eiere som ble litt leie av slitne luftbelger.😅

Relaterer sterkt til latskapen😂 Men det er kjekt å ha muligheten til å kveile opp kabelen når en holder på med noe i garasjen og/eller trenger gulvplass. Dette ser ut til å være en eldre lader, basert på "i" logoen. Gen 1. eller 2. kanskje? Jeg tenkte heldigvis litt fremover da jeg renoverte garasjen i 2020, og har et eget sikringsskap med 3-fase 32A sikring klar i garasjen. Det er altså kort veg for å få opp laderen. Installasjon gjør jeg selv, da jeg har fagbrev som elektriker.🤓 Tror nok jeg kommer til å gå for en Gen 4. som er den nyeste i skrivende stund, i frykt for at noe en gang i fremtiden plutselig ikke er bakoverkompitabelt med eldre ladere. Penere å se på er den også.

Godt å se at strømselskap kan styre lading også. Til og med med norgespris er det jo noen kroner å spare her, da nettleien er noe lavere på natterstid. Fast ledning gir stort plusspoeng! Blir ganske lik løsningen jeg har i dag med nødladeren, fastmontert på vegg med både holder og hus for pluggen, takket være 3D-printer. Enig i at den tar noe plass, men igjen så liker jeg muligheten til å kveile opp kabelen stilrent. 1500kr er absolutt et kupp! Ser at Gen. 4 ligger på rundt 8.000kr direkte hos BMW nå. Eassee/Zaptec ligger på rundt 7000kr. Jeg jobber i elektrobransjen selv, og kan ha muligheten til å kjøpe elektromateriell til en noe hyggeligere pris. Spørs om det blir verre hos BMW.

Spekulerer på å montere hurtiglader i garasjen, men blir ikke riktig klok på hvilken lader jeg skal gå for. Er det egentlig noen fordeler med BMW Wallbox lader? Hvis jeg har forstått det riktig, så er det egentlig bilen som styrer laderen ved bruk av wallbox, men med Easee / Zaptec lader er det laderen som styrer bilen. Fanboyen i meg vil gjerne montere opp BMW Wallbox lader, men det utgår om det ikke er nevneverdig grunn til det. Litt nysgjerrig på hvordan integrasjonene med f.eks tibber eller andre smarte løsninger fungerer. Erfaringer?

Takk for det, sveigis Det stemmer, hadde tråd på den og. Herlig bil og et fantastisk utgangspunkt av en E39 som kostet meg mye penger i skjulte feil og mangler. Etter å ha byttet radiator, termostat, vannpumpe, og etterhvert komplett motor pga. sprukket topp på verksted så fikk jeg aldri hvilepuls igjen i bilen. Ble bare sittende å stirre på temperaturmåler i dashen, selv om bilen etterhvert var i ganske god teknisk stand. Oppdaget også rust i kanalen på førerside av den karakter at jekkfestene begynte å få det. Solgte bilen til en som var flere hakk mer bilkyndig enn meg, og gikk på karroseriet med godt mot. Fant denne finn-annonsen i 2020, og bilen så jo ganske bra ut. Har fulgt med bilen litt av nysgjerrighet siden, og ser at den er ikke EU-godkjent siden 2022. Aner ikke hvilken skjebne den endte opp med. Vurderte faktisk å kjøpe den tilbake i 2020, meeen turte ikke.

Takk! Det stemmer godt, passerer vel 1-års jubileum om en 3 ukers tid. Overaskende fornøyd faktisk! M50 kjøpet var jo et kompromiss for å få en nyere bil med heftige ytelser, til en "billig" penge. Men etter ett års tid som i4 eier så ser jeg meg egentlig ikke tilbake til fossilt bilhold. I alle fall ikke med det økonomiske aspektet tatt i betrakning. Hadde ikke det vært en faktor, så ville det nok blitt en G30 550i.🥵 Planen nå er bare å beholde denne, og eventuellt skeie ut med en eldre BMW med V8 for å fylle nesa med eksoslukt på sommerstid om riktig bil skulle dukke opp. E39 540i eller lignende. Helst med manuell girkasse.

Det løste seg! Ble slutt på maset nå😊

Er det noen som vet hvorfor denne meldingen popper opp hver eneste gang jeg aktiverer Adaptiv Cruise? Det begynner å bli ørlitt plagsomt. i-landsproblem altså.

Alldeles enig! 😁 Takk! Har nært kun hatt svart, grå, lysegrå, mørkegrå, eller sølv bil selv. Ble litt lei.😪 Hyggeligere å holde "ren" da! 😅 Vasker mer bil nå🧼 Takk! Nå gjorde du meg faktisk oppmerksom på en uheldig detalj jeg ikke har tenkt over.. Det er jo litt irriterende.😅 Kan late som at jeg ikke har lyst på laser-baklys lenger nå.

Det tok sin tid, men nå har bilen fått sin første "skikkelige" retrofit! 😁 LCI M50 Grill er herved på plass.😊 Slik er utgangspunktet 😊Ikke bare er LCI grillen generelt mye hvassere, men det ble helt nydelig å få vekk den "krom" omrammingen rundt grillen da resten av bilen har sorte detaljer med Shadowline pakke. Slik kommer delene fra BMW. Grillen har M-emblemet ferdig montert. Bestilte også nytt LCI deksel over ACC radaren. Å gjenbruke det gamle hadde krasjet totalt. Har sett noen lure løsninger på å lakkere dekselet helsvart for redusere synligheten av de lyse kvadratene, men det hadde nok irritert meg til evig tid. Klinket dermed til med LCI deksel også. Dekselet er faktisk en tusenlapp dyrere enn selve grillen, forstå det den som kan.. Ser dekselet har varmekabler, mulig det påvirker prisen noe. Skiltholder demontert. Jeg synes faktisk i4 er mer kledeling med skiltplate, enn uten. Noen såre fingre og nervøse plastikk klips senere så er grillen demontert. Måtte også lirke ut 2 stk. PDC sensorer, samt kameraet midt i grillen. Radardeksel klipset av. Smal sak, heldigvis. Vil ikke tukle mer enn nødvendig rundt denne.🤑 Så var det bare å gjøre jobben i revers, og voila! En kan nå nyte synet av en pre-LCI M50 med LCI grill!🤩 Synes dette er så bra som fronten på en M50 blir, med pre-LCI lykter og LCI grill. Synes i4 mistet litt av BMW identiteten etter facelift med de nye matrix lyktene. Lite spor av "angle-eyes" nå. En kan jo drømme om å retrofitte LCI laser-baklyktene også, men ser det er svært uøkonomisk uansvarlig, dessverre.🙃 Slenger med et par vinterbilder også. Tatt i snødrevet rett etter nyttår. Med gamle nyrer naturligvis😅 Skal prøve å få til en liten fotosjut etterhvert.

Åja sånn ja, var det du som solgte meg girspaken på finn?😆 Arti, ble krystallkule på deg da regner jeg med?😊 Ser fort ut til at en må bytte komplett airbag ja..

Takket være et røverkjøp på finn så er første "mod" utført😁 Kom over en girspake og startknapp i aluminiums look til den nette sum av 1000kr. Jeg har jo egentlig lyst på den krystall girkula, men når den koster hele syvtusensekshundreogfemtito(!!!) kroner, så utgår det for min del🤢 Var forberedt på å bytte hele spaken, men etter å ha fjernet bakplaten oppdaget jeg at pyntedekslene bare er klipset fast, og kan vippes ut ganske enkelt. Da ble det enkel prosses å bare flytte over pyntedeksler og la den orginale girkula stå. Monterte sammen igjen, og byttet start/stopp knapp. Det ble umiddelbart et mye roligere uttrykk, godt å få vekk de skrikende blå detaljene.😊 Ser at det står "Start Engine Stopp" på knappen som fulgte med, og ikke kun "Start Stopp" som det gjorde orginalt. Mulig jeg bytter knapp igjen for å få det korrekt. Har ellers vært på service og fått fikset treg bakluke som ikke klarte å løfte selv ved åpning. Viste seg at det kun hang litt i justeringspinnene. Smurte opp og justerte justeringspinne på venstre side, god som gull igjen. Kunne naturligvis ha forsket litt mer på dette selv, men fant ut at jeg måtte kjenne litt på det å ha nybil garanti😅 Hos servicepartner sto det tilfeldigvis en kjent doning, måtte sammenligne fargen😎 Aventurin Rød er ikke noe dummere enn Sunset Orange det altså!😁 2bcc8cd6-d700-426b-baa9-fc2369a47d4f.mp4 Ellers så fortsetter kampen mot måse#@!% i trøndelag som vanlig.. @mslello

Det har jeg faktisk sett bilde av et sted, det var fullklaff ja!🤩 Takk! Endelig ble drømmen om bil lakkert i noe annet enn sort, hvit, grå oppfylt😄

Spennende! Legg gjerne ved et bilde om du har😊 Litt skeptisk til disse skjermbredderne, må nesten se det live.

Takk! Absolutt, tråden din inspirerte😎📸 Det sier litt, rekorden her er vel 2 år, og holdes av 650i'en😃 Jeg har aldri eid så ny bil før som denne, vil tro det påvirker eierskapet. Tar gjerne en i4 kaffe en dag!☕