///M-ini95

F10 N47S1 - BMW 0W-30 olje. Tidligere brukt Mobil 1 ESP 0W-40, men den har mistet LL04 sertifisering. E61 M54 - Castrol 5w-40 Viktigere å bytte olje ofte enn hva slags merke du bruker. Benytter du av oljer med riktig sertifisering (f.eks LL04) så er du mer enn trygg nok Men ja, som @Otis påpeker er det kanskje lurt å fortelle hva slags motor det er snakk om.

Gratulerer masse igjen Jan Har ventet spent på en oppdatering siden sist vi snakket. Denne var jo jaggu svært pen for alderen også! Enda godt var det at alt den trengte var en skvett olje og ikke overhaling. Er det ikke typisk at du selger X5n pga girkassetrøbbel og så innfrir den nye med akkurat samme opplevelse 😅 Man må nesten bare le av at eierskapet starter på en sånn måte, men krysser fingerne for at det ble med dette

https://www.nrk.no/osloogviken/stengte-e18-for-a-kappkjore-_-politiet-inndrar-bmw-til-sjafor-1.16524613 Første tilfellet av den nye ønskede rettspraksisen for høy fartsovertredelse? Denne casen er vel noe mer spesiell grunnet omstendighetene rundt selve fartsovertredelsen. Litt usikker på hvor stor preventiv allmenneffekt dette vil ha for den individuelle person som kjører for fort, for slik jeg forstod det er det vel stenging av veien og hele pakka som er grunnlaget for den skjerpede straffen. Med andre ord betyr det ikke nødvendigvis at den neste som finner på å trykke for hardt på E6'n uten at det nødvendigvis foreligger et race, får inndratt sitt kjøretøy? Dette er muligens en døråpner for å få til den samme lovhjemmelen som de har i Danmark. Personlig har jeg et miksa forhold til innføring av en slik lov selvom det er ganske mange år siden jeg lå på nordsiden av 200 på speedometeret.

Har du sjekket understellet med bilens vekt på eller i "fri luft"? Vært borti at slike lyder er mye vanskeligere å finne når bilen henger i lufta. Prøv å få noen til å hjelpe deg slik at en kan gynge bilen frem og tilbake, imens kravler du under sågodt det lar seg gjøre. Sett fingerne på diverse komponenter og kjenn etter bevegelser/lyd. Har hatt suksess flere ganger på den måten

Er det 4 stk bakfelger siden du skriver IS44? Style 351 har IS 33 fremme på 8.5" felg og IS 44 på 9" felg bak. Viktig å også ta for seg bredden på felgen, for innpresset alene forteller ikke hele bildet når man skal sammenligne to felgsett. Jeg kjenner ikke så godt til F20, men et kjapt søk viser at den bruker blant annet hjul med disse spesifikasjoner: F: 7.5" IS 45 R: 8" IS 52 Dette er tall fra style 385, originale 18" som kommer på bilen. Så for å sammenligne med style 351. Fremme vil felgen stikke ut 22mm og være 2.7mm nærmere fjærbenet enn hva det ville vært med originale F20 hjul. For å ikke snakke om at med 245/40/19 dim, så vil speedometeret vise en feil på -6.1%. Bak vil stikke ut 20mm mer enn tidligere og ligge 4.7mm nærmere innsiden. Her er det også snakk om feil på hastighetsvisning ettersom dekkdimensjonen vil tilsi -7.35% feil. Om det er plass til style 351 på en F20 er jeg usikker på, men du får sikkert ganske fin fitment med felger som ligger 20mm lenger ut. Folk flest bruker jo tilsvarende spacere for å oppnå det samme. Ville dog målt opp for sikkerhets skyld så du vet hvor mye du har å gå på. Du skal dog vite at du er langt utenfor regelen om endring av innpress på +/- 7.5mm per side, og at dekkdimensjonen heller ikke er innenfor 5% regelen. På en PKK eller ved en kontroll av SVV risikerer du å få mangellapp på dette, men slikt kan alltids ordnes ved å vise bil med vinterhjul f.eks. Håper dette var oppklarende

Ser korrekt ut uten at jeg har sjekket det opp. For muttere og skruer hør med GS eller KOED. Litt usikker på hvorvidt din bil hadde fått noen mangel på en PKK, mulig bare en anbefalning 🤷‍♂️.

Video forklarer det vel ganske greit, men kan legge til to ting: - Å løsne mutteren på toppen av demperen uten verktøy som fungerer som mothold er vanskelig, iallefall hvis du ikke har muttertrekker. - Skruene som holderen demperen til toppen av chassis skal i teorien byttes ut. Nedre bolt kan brukes på ny. Hhv 28nm og 165nm. Vanskeligshetgrad... tja en 2-3 kanskje?

192mm bremseklosser er for de som har 348x36 bremseskiver. Hvis du faktisk har 348x30, så er det 155mm breie bremsesklosser du skal ha. For bremsene bak, så er det 116mm breie klosser for 345x24 skiver.

Noen får rette meg om jeg tar feil, men så lenge det heter 28i og ikke 30i, så er det vel fortsatt N20. B48 kom vel aldri i F25? Så det svarer vel på spm 2. Ikke samme motor som 530e G3x.

Absolutt godkjent etter min bok, men folk flest ville vel savnet ACC og noe annet enn standardunderstell. Personlig har jeg aldri savnet ACC på min F10, men hadde jeg hatt en bil med det, ville jeg nok ikke valgt en bil uten det igjen. Varme i ratt er også plug and play på denne skulle man ønske det

Kommer litt ann på hva slags preferanser man har, hva man er vandt med fra før og hva man er villig til å påkoste den dagen det må skiftes ut. Biler som F11 kler virkelig å være så godt som fullutstyrte, og jeg føler flere av bilene på Finn er stort sett "greit" satt opp. Å liste opp anbefalt utstyr synes jeg personlig blir vanskelig som følge av det som er nevnt oppe, og fordi disse bilene har så latterlig mye tilvalg. @papertiger sitter på en nydelig F11 som jeg mener er helt korrekt utstyrt + mva. Det er liksom ikke alt man kan få på disse bilene, men samtidig mer enn man trenger for å få en tilfredstillende F11. Og så har du selvfølgelig @Saltkjelen, men den bilen der er på et nivå nesten ingen er på 😅 Ettermontering av Webasto er fult mulig, men fryktelig dyrt. Var en på FB som nylig la ut et prisforslag fra en BMW forhandler hvor totalen endte på 70k. Mye billigere hvis man gjør det selv, men det forutsetter plass og kunnskap. Android auto er også mulig å få til via aftermarketløsninger som man kobler inn i bilens system. En kamerat av meg monterte Apple Carplay i sin F11 for noen mnd siden, og er såvidt jeg vet enda fornøyd.

Meget rart. Jeg brukte også Mahle som termostat da jeg skiftet på min F10, og den føler jeg går noe kaldere, men samtidig mer korrekt enn den originale som satt. Ved driftsvarm motor pleide motoren å ligge på 92-94° ved vanlig kjøring på den varmere siden av årstiden med den som satt fra fabrikk. Med Mahle termostaten så er den mye strengere, ligger 99% av tiden på 88° presist, men kan glippe til 93-95 før den går ned igjen til 88-89°. Uansett tviler jeg på at å ligge på 96-98° er skadelig, men du får nesten følge med på utviklingen. Mulig annen vannpumpe også kan medvirke til at den går varmere? Disse er jo ganske selvluftende, så den biten burde vel vært ordnet til nå.

Minimumskrav er nogenlund fersk hjulstillingskontroll med så riktige verdier som mulig, samt papirer på utført lysjustering. Avhengig av hva som står på TÜV papirene, kan de også kreve å se papirer på kalibrering av førerass.systemer.

Root, som i direkte i USB og ikke i noen mapper osv Tenkte mer på at den softwarefilen er beregnet på et chassisnummer som har en annen softwareversjon. Mulig din har nyere versjon enn den bilen jeg har tatt chassisnummeret ifra. Når det er sagt, så søkte jeg opp dette på google og det er flere som har slitt med å få USB filen til å fungere og sitter fast med samme "invalid" feil i idrive. Dog har de i det minste brukt sitt eget chassisnummer istedenfor en annen bil sin. Jeg er per nå helt tom for forslag dessverre, og du må kanskje utføre en mer omfattende SW oppdatering av hele CIC enheten hos BMW eller en annen aktør som tilbyr dette.

Hmmm... Det er mulig at oppdateringsfilen må matche VIN man taster inn. Men et siste forsøk: - Er USB pinnen helt tom? Ingen andre filer der? - Ligger oppdateringsfilen i "root" av USB? - Du plasserte den i midtarmlenet ? - USB er formatert til FAT32 format? - Noen andre USB pinner som du kan forsøke? 🤷‍♂️ Hvis ikke så er jeg virkelig tom for idéer...

Herregud etter å ha prøvd ni forskjellige VIN med biler som har CIC + combox, hvor på fem av dem var up to date, kom ENDELIG en opp med en lenke som man kunne laste ned @Dan Rune Johansen Bruk dette chassisnummeret så får du opp en fil samt PDF for hvordan installere. WBAXB91050DX43397 Readme_UPD05074_en.pdf

@papertiger Men funker den linken nå? Får du lastet ned en fil?

Den fargen 🤩 Treffer ofte på en "lik" bil her i Oslo, men den har liksom ikke helt samme presence uten senk og gromme hjul. 10/10 Bjørn 🤌

På min så kommer det opp at den er "up to date" som i for seg stemmer. Prøver jeg et annet chassisnummer, så får jeg også opp feilmelding. Har en stygg følelse på at BMW muligens har skrinlagt hele greia og fokuserer kun på remote oppdateringer som kun foregår i nyere biler. Du kan jo prøve å sende en mail for å høre om dette er en midlertidig server feil hos dem, eller om det rett og slett ikke går ann lenger? Fant dessverre heller ingen andre nettsider som tilbyr filene til oppdateringen. Mulig noen her inne har gjort det nylig og har filene lagret et sted?

I henhold til delekatalogen er det M12 8.8 bolt som er mulig å bestille til din igjennom BMW iallefall.

Noen ganger er det skravert på bolthue om det er 8.8 eller 10.9, men vet ikke om de fra FEBI er det. Tviler på at selv skruene fra BMW har skrift på seg. På generelt grunnlag vil jeg anbefale å styre unna alt som heter Febi Bilstein på understell og alt som har gummi i seg for å være ærlig. Skal du beholde bilen noen år til er sjansen stor for at den bærearmen må byttes igjen. Anbefaler heller å legge litt mer i det og gå for Lemförder. Søkte opp nå og du får f.eks Lemförder bærearm til 747.- igjennom appen på AutoDoc. KOED selger kit med bolt/muttere fra Lemförder til 123.- Mao liten prisdiff, men stor forskjell i kvalitet

Ser nå at du har en eldre softwareversjon enn det jeg har på min: https://www.bmw.com/en/footer/software-updates.html Tast inn din VIN på nettsiden og last ned filene. Sett dem så inn i en USB og kjør deretter oppdatering via idrive. Denne oppdaterer kun BT funksjonen til idrive og er ufarlig. Gjorde det for flere år siden på min.

Nå datt jeg litt ut her, fungerer BT streaming av musikk eller ikke? Jeg forstod det som at du kan snakke i telefon, men ikke spille av musikk? Det fungerer heller ikke hos meg, så den må du bare se vekk i fra for øyeblikket. Litt usikker på hvordan man får den til å fungere, men mener man må opprette en profil i BMW systemet for å være koblet til "nett".

Ok, så da fungerer tydeligvis BT i den forstand at bilen kobles til siden du får snakket via telefon. Muligens comboxen din som er defekt da 🤷‍♂️ Klarer ikke å tenke på så mye mer hvis den klarer å koble seg til for telefoni, men ikke BT streaming. Iallefall hvis du allerede har scrollet igjennom alle menyer og innstillinger.

Ja det hender at man kan knerte moduler, men tror nok ikke F serien er så følsom på dette som de eldre bilene. BMW forhandleren din har nok informert om det slik at du ikke stiller dem til veggen hvis det skulle skje noe. Men fikk ikke svar på spørsmålet om hvorvidt du kan prate via BT tlf?