///M-ini95

Meget spesielt, men dessverre ja. Skinndash eller merino/nappaskinn i seter osv utløser dessverre ikke automatisk skinn på øvre del av dørpanel. Kan dog bestilles, da jeg har sett biler med det. Litt usikker på om de bilene har vært M5'er, eller individual biler.

Enig. Aldri prøvd ID4, men har bare gode ord å si om Enyaq. Den gir mer mening av alle sine søsken hva pris og praktikalitet gjelder. Synes ikke den ser så verst ut heller

Er nok pga flere grunner den føles slik. Effektleveransen er veldig "chill" og ikke eksplosiv som mange andre elbiler. For å ikke snakke om at de 299hk ser man nesten aldri. Kriteriene for å utnytte 299hk i BoostMode er over 88%SoC og batteritemp på mellom 23 og 50 grader. For folk flest er det sjeldent man har disse kriteriene på plass, og dermed sitter man med 265(?)hk uten boost om jeg husker rett. Kjørte en Q4 50 på vinterstid ifjor på vei til Quattrokurset som jobben holdt, og hadde aldri boost tilgjengelig hverken til eller fra til tross for at vi kjørte mange mil. Etter en natt på fjellet hadde vi vel bare 50% effekt på starten som sakte krøp mot c.a 80%. Mao, laaaangt unna de 299hk den skal klare å yte.

Forhørte meg litt rundt akkurat dette her, da jeg personlig har sett én A6 Allroad bli levert ut hos oss ila 2022, som jeg attpåtil klargjorde Det var trauste greier med lite utstyr og 2 liter tdi. Fra og med neste år forsvinner så og si alle "vanlige" fossilbiler fra modellportelføljen hos Møller. A1, Q2, Q3, A4, A6 (ikke TFSI-E mener jeg å huske), samt Q7 og Q8. RS bilene består. Var vel tre grunner til hvorfor dette skjer: - Miljøperspektivet. Alt skal være elektrisk. - Tilgang til deler for slike biler begynner å bli dårlig. For Q7/Q8 sin del var det snakk om at kvoten for biler som kan leveres for neste år, allerede er fylt opp med biler bestilt og som skulle vært levert i 2022. - Etterspørselen etter slike biler er rett og slett lav. Var snakk om at 3% av kontraktinngåelsene for 2022 var slike biler. Det blir selvfølgelig påvirket av politikken som kjøres i Norge, og henger igjen sammen med første punkt. Alt skal være elektrisk... Men mistenker også at det er et fjerde punkt her. Har blitt kommunisert fra litt høyere hold i organisasjonen at marginene blir mindre i fremtiden for å være mer konkurransedyktige. Sier seg selv at man må selge det som det er mest fortjeneste i. Er litt trist å traske rundt i nybilhaller hos diverse merkeforhandlere og støte på den samme bilen, bare i en annen farge. For vår del er det en A3-Tron blant 10-15 E-Tron og Q4. En sjelden gang dukker det opp en RS bil for å pryde bilparken litt, men det er ikke ofte. Er dessverre den veien det går enten man liker det eller ikke

Gromme oppgraderinger Henger meg på @sveigis som den nostalgikåte fyren jeg er og gleder meg litt mer over å se E36n

Rart de skulle fjerne det for så å implementere det igjen. På nyere BMW finner man jo dedikerte knapper for akkurat denne funksjonen. Ser dog ikke for meg at folk bruker dem noe særlig. Er ikke allverdens strømtrekk fra parklys i LED, samt at folk generelt er ganske dårlige til å skru ned fra hovedlys til parklys når dem står stille/parkert. Min gamle Vectra hadde også slik funksjon om jeg minnes rett

Fun fact @Fredrik, det å tenne parklyset slik har jeg testet ut på min F10. Ved å gjøre slik du beskrev, lyste parklyset/AE kun på den siden man ønsket

Får fylle opp med litt mer 5'er Touring her Alltids en fryd å kjøre denne etter en stund.

Trenden med å sette "OLED" lamper fra M4 CS/GTS på F10 har nå fått en konkurrent. Synes personlig ikke fronten på G80/G82 er vakker, men det ser iallefall bedre ut enn dette her...

Ikke overaskende at de ikke-nordiske vinterdekkene briljerte på tørr/våt bakke. For min del er jeg superfornøyd med Conti VikingContact 7 på min F10. Denne vinteren blir tredje sessong med disse dekkene og antar at det kommer til å gå like knirkefritt som de tidligere. Har også vært på isbane med disse, og synes de opplevdes utrolig trygge ut til tross for mangel på pigg samt kun bakhjulsdrift. Selvom det kanskje ikke er de mest krevende værforholdene her i Oslo, så har jeg mer lyst til å kjøre rundt med nordiske vinterdekk en hel sessong til tross for at et ikke-nordisk dekk kunne fungert helt greit. Er vel de "spesielle" dagene ila sessongen som gjør at jeg velger å ofre sportslige egenskaper til fordel for sikkerhet og fremkommelighet. Kom fra Nokian tidligere som kjentes en god del mykere ut, og det viser vel testen også ser det ut som.

Neida, ikke sær i det hele tatt. Synes comfortsetene i min pre-lci E61 er flere hakk over comfortsetene i F10'n. Til og med skinnet føles mer premium til tross for at de begge er dakota.

Gratulerer med to nye år Er ekstra gøy når biler med voksen km.stand flyr igjennom!

@E.C. Jeg har funnet "gull" tidligere i Polen og Litauen via hhv Alegro.pl og Dalys.lt Engelskferdigheter er så som så blant selgerne (møtt på noen som kan engelsk), men har kommet langt med google translate. Ikke opplevd noe tull hitill :) Edit: Evnt så har du jo ebay kleinanzeigen. Der er du dog avhengig av selgere som er villig til å shippe fra Tyskland, men finnes måter å ordne det på via tredje parts sendere.

16-17kvm er innafor det Skal man ha større enn det i Oslo, må man nesten ha egen tomt Har heldigvis to boder og en garasje hos fadern til å stue ymse, så eneste jeg savner gamle garasjen min til er oppvarming av bil. Hender i ny og ne at noen selger garasjer her på Kalbakken, men det er noen trauste greier med begrenset strømbruk slik jeg har skjønt (kun strøm i stikket ved visse tider). Får samtidig ikke lov å ha egen uteparkering + garasje samtidig, så frista ikke særlig å bla opp penger for en garasje i nabolaget 🤷‍♂️

Sweet bra jobba! Åssen størrelse på garasjen er det snakk om?

Tenkte akkurat det samme @sveigis Kjenner ikke Tommy personlig, men utifra hva jeg har lest og hørt, så skjønte jeg også at intensjonen med bilen ikke var fete felger og spoiler for å ellers neglisjere det tekniske. Tenker at dette er som med alle andre eldre biler, at flere feil kommer rett etter hverandre og blir til en smørbrødliste. Kult å se at det begynner å bli flere E31 på forumet. En av mine favoritter fra BMW's glansdager

Kom over dette nylig på FB og tenkte kanskje det ville være kjekt for flere på forumet å vite.

Bra jobba så langt Skal ikke si noe på arbeidsmoralen her! Satser på at resten går smooth.

Morsomt det der, for jeg har lenge vurdert å bytte til LCI knapp frem til jeg skjønte at OCD'n min hadde kræsja Ellers strøkent som vanlig! Er gøy å stikke innom tråden for å se hvor mye man enkelt kan endre for å gi bilen et mer personlig OEM+ preg

Opplevde samme på min. Kunne bli kvitt lyden ved å sprøyte på wd-40 ell lingnende, men varte ikke lenge. Vrengte dekk fra felg og brukte godt med monteringspasta mellom dekk og felg. Ble tyst etter det Edit: Iallefall inntil jeg bytta dem ut. Vet ikke med sikkerhet om det hadde vært en langvarig fix

Takk for det, Lasse Når det kommer fra en som deg, så betyr det litt 😅 Takker Liker spesielt UF registreringen sjøl 😅 Har ikke sett en annen lignende F10 med UF skilter i Oslo, så blir fort kjent igjen til tross for at hvit f10 med m-sport ikke er en sjeldenhet akkurat. Kjørte forbi SVV som hadde kontroll tidligere idag. Spent på om de likte skiltene såpass godt at det ikke dukker opp et brev i postkassen med innkalling til "tilfeldig teknisk" 😂 Ja Jan... Det er digg at ting fungerer som det skal. Har til tider vært litt nervepirrende grunnet man etter en så stor jobb hele tiden aktivt leter etter noe galt. Etter 1000 km nå hvor ting har fungert feilfritt, så tørr jeg å friskmelde bilen. Burde ha gått til helsikke for lenge siden om noe ikke var gjort ordentlig 😅 Takk for hyggelige ord Er mye bra F10'er der ute, og biler som passerer min lekent, men er fornøyd med hva jeg har gjort og fått til. Hadde lommeboken vært uendelig, skulle nok noen ting vært annerledes! Takk for det, Bjørn Jeg elsker Eibach fjærene! Skulle jeg pirket på noe, hadde jeg muligens ønsket meg 5mm mer senk foran, men det er en bagatell. Synes bilen er mer enn nok sporty, samtidig som den ivaretar den 5 serie komforten. Aldri prøvd ACS, kun H&R og Eibach. Føler ACS ivaretar litt mer komfort, men gir samtidig noe mindre senk også. Eibach er en fin middelvei, uten at det trenger å koste så mye. Der synes jeg ACS taper litt, da jeg ikke helt forstår hvorfor de skal koste så mye mer. Eibach brukes jo av Alpina, så det sier litt det også. Med det sagt, så merker man såklart forskjell på standardfjæring og senkefjærer. Jeg personlig liker en noe stivere fjæring fremfor standardfjæringen BMW leverer. Dere som til nå har kjørt i mer kompakte og sporty biler vil nok ikke se på Eibach senkesett som noe som ødelegger bilen, snarere tvert imot. Kan også legge til en kommentar svoger kom med tidligere idag. Han mente bilen slukte hull i veien så mykt og ble overasket når jeg sa det er senkefjærer på bilen og attpåtil lavprofil dekk. Det kommer fra en som kjører 16" på en Passat med gubbeunderstell. Takk for hyggelige ord Er en fryd å bruke bilen igjen og gi gass uten å være redd for at en skrue eller to hopper av i forsøket 😅

Fikk tatt meg en liten kveldstur igår, så nå bikker vi på 1000 km kjørt siden havari Fra dagen jeg hentet bilen hjem for å bli daily igjen. Fint vær Ting har fungert utmerket, kanskje til og med bedre enn før (?). Synes forbruket har gått ned bittelitt, type 0.2-0.3 per 100km. Dette har jeg dessverre ikke konkrete tall på, så blir ren gjetning, men jeg ser at tanken varer noe lenger nå. Det jeg har måling på, dog ikke veldig vitenskapelig, er støy. Brukte støy app for å måle db før og etter montering av støyisolerende matter litt rundtomkring. Bilen var plassert på samme plass, og telefon ble også festet på samme sted slik at ikke det ble flere variabler for feil. Måling skjedde inne på verksted med lukkede dører, så ingen påvirkning fra ytre støy. Vasket først platene. Som sagt, så er ikke dette noen vitenskapelig måling, men gir sikkert en grei pekepinn. Gjennomsnittlig reduksjon på 5.4 db høres ikke mye ut, men jeg merket forskjell i støy iallefall. Samme gjorde en kollega som tidligere har kjørt E60 med N47 motor. Det er også endelig ingen ulyder fra motordekselet, fyfaen så deilig! Har jagd diverse sporadiske lyder fra under panseret i en evighet, men nå er det tyst! Å bytte gummiforingene til motordekselet hjalp noe, men det var summen av alt som gjorde susen. Noe slitne de gamle her ja. Byttet også pakning til oljepåfyllingslokket. Det gamle var jo blitt helt flatt, så ikke rart oljedamp fant veien ut. Appropos oljedamp, byttet også membranen til veivhusventilasjonen. Kan si det var bortkastede penger ettersom den gamle membranen fortsatt var myk og fleksibel. Fjæra på den gamle hadde vel noe mindre spenn, men er overbevist om at den fungerte fint uansett. Shit au, er enda en ting å krysse av på vedlikeholdslista Har kjørt litt unødige turer siden sist, og kjenner min tilitt og kjærlighet til bilen kryper inn på meg. Bilen er fantastisk å kjøre, skikkelig fin cruiser, men sitter godt på veien når en finner noen svingete landeveier. Er veldig fornøyd med hvordan bilen ser ut, og ser ikke for meg at det kommer noen forandringer på den med det første Angående E61 er det ikke stort å meddele. Har vel vært litt for opptatt med F10n at den bare har rullet i bakgrunnen. Den fungerer som den skal, kjører herlig. Fått litt trøbbel med demperen til bakluken, så må se litt på om det blir å fikse den eller konvertere til vanlige dempere. Nypris på demper til automatisk bakluke kostet 10 høvdinger, så det er ikke et alternativ på en slik bil. Demperen fungerer som den skal, er bare at den hopper av kula til tider. Kula er byttet, men mistenker at "hullet" til demperen har blitt for stort eller at ringen ikke klarer å holde demperen på plass. Ser også at demperen på h.s, som forøvrig er en vanlig demper virker noe sliten. Mulig den hydrauliske demperen hopper av som følge av at den ikke får nok hjelp av den gassdrevne demperen på høyre siden. Blir å starte med å bytte billigste først iallefall

@Bruspulvergutt Kan jeg komme med et forslag uten at dette skal bli sett på som kritikk? Jeg personlig fikk ikke med meg at det ble dårlig stemning, og kanskje andre også. Når du skriver et slikt innlegg, ja... da får alle vite det. Jeg tror du kommer lenger med å skrive sånt direkte til personen som en DM, enn å poste her. Det kan virke litt sært å unnskylde seg selv gang på gang så "offentlig". Ment som kun et vennlig tips, da vi andre på forumet i utgangspunktet ikke har noe med diskusjoner som blir personlige mellom deg og en annen.

For en garasje 😃 Den E36n er et smykke, virkelig herlig å se slike biler på forumet!

Mer 5'er spam 🥰