Mortenej

Lekker å se Jan. Må kjennes fantastisk å få tatt dette. trodde kansje lakk skjøt ble lagt langs knekken, men har ble den tatt helt opp på tak Gratulerer! Dette må kjennes godt. Nå er det bare å få den hjem å shine over resten,

Du verden så flott den ble nydelig glans i blåfargen her Flott at det ordner seg be reserve bil mens du venter på kasse og fiks av bilen.

Fortsatt nok spennende prosjekter der ja

E39 e flotte biler. Fikk kjørt en i fjor vår og merket hvor solid og ikke minst stille den opplevdes. Krysser fingra for at alle gode ting er 3 og st denne kan komme seg på veien igjen. Hvordan går det med E34 iX’n? Og hadde ikke-europeiske et E2 prosjekt på gang?

Blei spenstig med de felga. Nydelig bil, og alltid kjekt å se modifikasjonene på denne

Så da er det slutt på vinteren Herlig å se hvor flott den kler felgene.

Herlig med "OK" Eu kontroll. Senken var du jo klar over, og lyktene var vel heller ikke noen overaskelse. Godt å få ryddet og vasket litt når du først har demontert.

Takker Antar at den synker litt når jeg får kjørt noen meter. Har bare satt den rett ned, og fyra motoren. Blir minst mulig kjøring før hjulestilling er ordnet Så er det bare å glede seg til M50 lyd i sommer (Får bare lukke øya når en fyller tanken....)

Plastsveis var en veldig grei fiks. Gøy å kunne reparere. Riktig som du sier, kan puses å gjøres fint, valgte å ikke gjøre store finish jobben her. Spennende at du fikk fiksa et deksel på mopeden, viser hvor solid denne typen fiks er. Ja gledes til Tirsdag og ikke minst Torsdag etter at hjul er justert riktig.

Her går det i rykk og napp:) både med oppdatering og fremdrift... men fortsatt innafor tidskjema. Fikk tatt ned tanken og tatt litt småplukk under her, desverre ikke noe bilder . Mye sand som samler seg mellom tank og rkarosseri, men heldigvis ikke noe rust å snakke om. Etter nok ei arbeidsuke på østlandet, har jeg noen ledige kvelder her hjemme. Etter husarbeid (Ja desverre er det noen plikter der, selv når en bor alene) så bar det ut i garasjen. Startet med å reparere en innerskjerm. Skulle hatt ny, men en fiks i første omgang. Takker for tips @sveigis, lodde plast med strips og loddebolt. Holder iallefall ei stund. Fikk montert denn og satt på hjul, så nå står den på 4x gummi, nesten klar for sessongen. Gøy å koble på nylada batteri, og M50'n tenne umidelbert. Gledes stort til denne skal ut av vinterhiet. Her står den klar, en liten runde på tunet, står igjen før jeg får stammet bærearmene med moment. Skilt hentes ut Tirsdag og inn til Bavaria på Torsdag for 4hjulskontroll og lysjustering. Da gjenstår et besøk hos SVV for å få senk inn i Vognkort, før EU kontroll Jammen innafor tidskjema dette

Utrolig kjip lesing dette Jan. Men pågangsmotet ditt svikter ikke Et lite spark bak så er du i modus. Forstår det rasjonali i å stoppe nå, så godt det var noen mekanikere som kunne sette fokus riktig å få deg på rette tanker. Å finne kasse så raskt som har hatt en runde hos Rats er jo mega flaks. Gull å få fiksa opp denne, ser jo ut som en nydelig bil, og dere har vært strålende fornøyd med denne. Bra at inspirasjonen tar tak og du får fikset andre småting (i forhold) med det samme.

Har kjørt en god del i Sverige, spesielt E18 langs Vãnern. her er det også lange strekk hvor det er 3 felt og det veksler hvem som har 2. Svenskene sin kjørekultur skiller seg tydelig fra oss nordmenn. Om noen "leder" køa, så holder de fortsatt samme hastighet når en kommer til 2 felt, og de som ligger bak kan da komme seg greit forbi. I Norge derimot er erfaringen at de som leder køa gir gass når de kommer til 2 felt og forbikjøringen er mulig. Enig at 3 felt med vekselvis forbikjøring er bedre enn vanlig 2 felts, men 4 felts er mye mer å foretrekke. Redd at det vil bli 3 felt fremfor 4 felt og ikke fremfor 2 felt. Og da er vi ikke kommet noe særlig lengre. Kjører en del turer mellom Ålesund og Horten / Lillesand iløpet av et år og ser tydelig hvor trafikken flyter best. Utrolig takknemelig for at det er komt skikkelig vei fra Brummundal og nedover E18 mot sørlandet. Snakker om norsk Kjørekultur så er det fortsatt noen som tror at venstre fila er primær fila, og ligger der selv om det er ledig i høyre. Så har nok en del å gå på når det gjelder kjørekultur i dette landet.

Er da du setter på snittmåling og fyker forbi i 90... Kjøerer en del opp og ned E6 i Gudbrandsdalen, og er rimlig lei av de nevnte RAV'ene som er livredde for å få seg ei bot.

Flott å se at det ikke var verre. Veldig bra å se at dette blir satt i orden. Som du sier, så blir det mye gøyere å vedlikeholde når det er helt.

Gratulere med ny bil. Ikke feil å fylle elektroner på tanken med dagens drivstoffpriser. kommer vel hakket lengre denne enn E23 mellom fyllingene, men blir stående desto lengre før en kan ta løst igjen. kult med ZA registrering. Blir spennende å se E23 med senk.

Støtter Jan her, samtidig skjønner jeg at det er vanskelig å selge. Hvis det er en som virkelig vet å ta vare på denne videre så vil et salg være fornuftig. Forstår at det kan være kjipt å se den på veien og vite at du kunne vært eier, men på annen side koster det å holde disse kammeratene i kjørbar stand. Så kan du legge pengene du får fra den ene i potten til vedlikehold for den andre:)

HeHe ja skulle tatt seg ut fikk "justert" min så den passerte de berømte 45, men var ikke for å drive råkjøring, kun å henge med i trafikken. Hjelper at det er en 4 takter, går noe ryddigere da, pluss litt lavere forbruk. Du får bytte forgasser å se om det hjelper. Ser du skulle vel trekt opp salen i lyst skinn.....

Sånt vi liker å høre iallefall bra at du ikke lar denne gå til noen som vil herje den i stykker. viktig å ta vare på de siste gjennværende av denne arten.

Gøy å se at du fikser moped som tribute til 10 års jubileet. tom hvite blinklysglass her Hadde en Honda Scooter stående i mange år, men blei kjørt alt for lite 120 mil på de 15/16 årene jeg hadde den.... gøy å kjøre når en først tok turen ut, men ofte så skulle jo en av ungene være med og da blei det bil. Utrolig kjekt kjøretøy for å komme seg en kjapp tur til butikken, Fatter ikke at disse skal være plomberte på 45 blir jo alltid en sinke i trafikken

Litt døyt i utgangspunktet, men er noen turer opp og ned til Kongsberg/Drammen i forbindelse med jobb, så altidsmuligheter om jeg ikke finner noe opp i sona Fremdrift her ja gjelder å gjøre ting i rett rekkefølge for å få godkjent senk. Håper det ikke dukker opp noe annet på EU kontrollen. Fikk du noe svar på søknad om å flytte EU kontroll?

Ta en titt på dette forumet: https://www.bimmerfest.com/threads/joeys-e34-bible-yes-you-need-one-and-still-adding-to-it.715009/ Mange nyttige linker, bl.a ledningsnett for E34 evnt direkte: https://www.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e34/

Ja, veldig godt dette gikk glatt. Frykt er alltid runda muttre, eller knekte bolter. Formen stiger for hver dag. Merker dog det mange snakker om at energien ikke er helt 100%. føles som kroppen kjører med håndbrekket på 1. knepp

Må føles rart at tomta er tom for biler.... Tenker at det var bra du ikke visste om drivstoff prisene, E34 535 er synnonymt med Jan så hadde vært rart å se denne reise til fordel for TDS'n. Men at du savner TDS'n og angrer litt på salger er jo forståelig.

Er noe lakk flass og par skader som følge av kantkjøring. Ønsker å få dem lakkert i oprinnelig farge. Tar gjerne i mot tips, så et hint om hvor du fikk fikset dine mottas gjerne:)

Alternativ til Sundalsøra - Oppdal - Dombås er å kjøre noen 1,5 km på 62 mot Molde, deretter tar du av til Venstre inn mot Aursjøen, og kjører bomveien over fjellet ned til Eikesdalen (https://www.motor.no/toffere-enn-trollstigen/122942). og videre til Åndalsned og Dombås Kjørte denne i fjor etter inspirasjon fra en her på forumet