Mortenej
-
Innholdsteller
1643 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Mortenej
-
Så var det å ta siste fiks fra EU kontroll, hadde litt rust på bremserøret ved T-stykket ved bakaksel.var røret fra motorrommet som var angrepet, men å skjøte dette skulle være OK. Handla inn Bremserør og nippler, samt nytt T-stykke samtidig med nye skiver. Skulle vise seg at det var umulig å få løsnet bremserøret fra T-stykket så godt det landa et nytt i handlekurva. Heldigvis var det barnemat å løsne skruen som holdt T-stykket Jammen trangt under her, skulle tatt dette når dempere og travers var løs, hadde hatt litt mere arbeidsrom da. Måtte kappe røret til V. bakbrems for å komme til med verktøy, etter mye rustløser og varme løsnet det omsider. Kappet røret som går fremover og over til Høyres side, skulle vise seg at det siste ikke nødvendigvis var det smarte. Flenseverktøyet fra Biltema var gull nå, fikk lagt på flenser og skjøtestykke, så en grei jobb å montere nye deler. Ble ikke så verst å se til heller. Mangler å montere T-stykket, men blir tatt i løpet av uka. Kjipe er at det kommer endel bremseveske, står å drypper konstant, så venstre svingarm er marinert i DOT 4 nå. Fikk lufta bremsene og alt så fint ut, men skulle vise seg at skjøten over til høyreside var umulig å få tett. Selv etter 2 forsøk med ny flens så kom det fortsatt en liten dråpe der. Rakk ikke mere før pinsa satte inn. Så nå er planen å bytte hele røret. Greit å slippe en skjøt her, når det er relativt enkelt å få røret gjennom. Blir jo mere nytt med dette Men gruer til en hvis mutter på andre siden.... Alt sitter etter mange år, og får ikke skikkelig moment når det er så trangt. Godt å skru igjen, kjenner at dette skal jeg overvinne
-
Tøft å se at du fikser på F10'n. Hjalp å få løftet den. Spennede å følge med endringene her, mens jeg fortsetter å kjøre min fabrikk orginal Trives med det og E fantasktiske biler dette, med rett motor og masse krefter.
-
Fantastisk Jan. E30 får ikke tatt knekken på deg, du har lurt denne gang på gang for å vise hvem som er sjefen Håper dette var siste nå, slik at du kan ta ibruk denne som hverdagsbil. Fortsatt God pinse. og nyt de neste fridagene
-
Flott det ordner seg med fjærbein Tor Magne, hvis ikke hadde jeg gjordt som Jan foreslår. Så hadde du allefall fått en på veien Godt du får tatt rusta i dørene, drepen dette, og du så hva resultatet var på framdøra mi, helt oppsist. Jeg har brukt dremmel en del, spesielt der det er trangt. Brukt vinkelsliper med posseskive der hvor jobben er mere krevende, spiser seg langt raskere igjennom rusten, men da må en være mere forsiktig så en ikke tar for mye. Dette blir bra til slutt
-
Da har du jammen berga gulvet i denne også Utrolig kjekt å ha nabo som kan svinge sveiseapparat, og som kan ta dette på sparket. Bra du balanserer reparasjonen mot bil og bruk. det du gjør her holder i massevis. Unner deg litt fri fra skruing fremover, og heller nyte bruken av bilene. Og ja tålmodig kone har du det må vi andre på Bimmer takke for også. Godt med gode poster som gir både svar på utfordringer og motivasjon.
-
Herlig med en tidsreise :) Gøy å se før og nå. Mange som bare har latt denne gå. Liten motor spiller ingen rolle, bilen gjør nytta si i det daglige, så har du M30 (Faktisk 2) når du trenger det :) Regner med at denne går en tanke rimeligere til og fra butikken. Som du sier, blir det mye kjekkere å ta ut de andre når du vil det. Snakker litt av erfaring, kjører symaskin (les e-golf) til vanlig og blir bare en større opplevelse når jeg drar ut F10'n, og snart E34. BMW kan å lage 6'er med flott lydbilde.
- 806 svar
-
- 1
-
-
Kjekt å treffes og kunne bidra til at du kommer litt næremere målet. Gøy å høre om dine prosjekter og ikke bare lese her inne
-
Gøy dette Jan. Flott at denne er såppas god stand at den kun trenger et oljeskift og vask Greit det når du har flere andre som krever mere arbeid.
-
Pakke i posten idag, så mere arbeid Pakke begynner å bli synnonymt med garasje tid. Denne gangen gikk jobben som smurt, nesten som å bygge Lego Fra utslitte bånd: Til helt nye bånd: Og til slutt ferdig med skiver på: Håndbrekk ferdig justert, og nå etter Runes råd, maks stramming ved bakhjul før jeg tok siste finjustering inne i bilen. Neste bilr å se på nytt bremserør. kjenner at jeg er litt spent på hvordan det går. nytt fagfelt og nye erfaringer.
-
-
Tenker å se på dette til uka, men 1.2% nedstigning skulle vel tilsi at cutoff skal ligge 12 cm lavere på 10m enn rett foran lykta. Får studere dette litt nærmere når bilen står på alle hjule igjen.
-
Kjekt du tok deg tid til en prat Tor Magne. Veldig gøy å møte andre som har samme interesse. Ser virkelig frem til å få denne på veien og delta på treff. synd Treffet i Geiranger ble avlyst i år, men kommer flere muligheter. Håper du finner flere matter så blir det komplett tilsutt Veldig gøy at du likte bilen. Var interiøret jeg falt for også i denne, hadde egentlig tenkt sedan, men så ble det denne
-
Fikk iallefall 2er feil på nærlys, med kommentar feil instilling. var OK i 2015, men hva som er skjedd etter det aner jeg ikke. er jo et spm om de så at denne har el. justerbare lykter.... og at bryteren var satt feil?? Takker, dette justerer høyden, må jeg se på når den står på 4 hjul igjen. hvordan er det sideveis?? Skruene går iallefall greit no, etter en runde med rust løser, så skal være enkelt å få fiksa. Imorgen blir det nye band og skiver, posten melder at pakker er på vei. Og jeg har garasje noen dager til Blei for kaldt å skru bil for andre, så da ser jeg et lys i tunellen.
-
Flott Jan. bra du fikk lys igjen. Ikke fabrikk løsningen, men en som du kjenner er god nok til din bil. Bra du ikke gir deg, men løser det. Så er det ikke verre enn at dette fikser du seinere i sommer, eller neste sommer....
-
Er nok riktig at de ikke bruker mye tid på dette. Hadde likevell vært greit at det stemte. Er litt sånn skal klare selv Uansett så er det ikke dette som stopper meg for å kjøre inn på ny time.
-
Under press yter mann Tenkte at jeg får gjøre det jeg kan før helga. Så gikk på med friskt mot for å fjerne skiva på høyreside. Samme prosedyre som på andre siden, inkl rustløser rundt navet og inn i bolt åpningene. Frem med smihammeren, og begynne å slå. tre slag rett bakfra, og der fløy skiva. Så under 10 min insatts. 😃 Siden jeg var så godt igang og arbeidslyst på topp var det bare å hive seg på fronten, her må grill av for å smøre opp justeringsskruene til lys. Husker jeg brukte et par kvelder på å få av fanger og grill første gang. så tenkte at her ryker kvelden så bare å begynne i det små. Men en erfaring rikere så visste hva jeg skulle gjøre og i hvilken rekkefølge. Ikke stol på Bentleymanualen som sier noe om et plast klips ned bakblinklyset. Av med fanger, deretter trekk forsiktig grillramma frem og løs klippsa over og under nyra. Vipps, 6 min fra jeg satte skralla på mutteren til fanger og grill ramme lå på gulvet, og bilen sto der, ser jammen litt overaska ut selv E34 no. Legg merke til Tysk ingeniørkunst, Spor i feste og løst klips gjør at en når skruen. Nekter for at dette er tilfeldig Nå er iallefall skruene smurt opp skrudd litt ut og inn, så har løsnet. klar til justering. Noen som vet hvordan en stiller inn lys? Litt unødvendig å bruke tid på verkstedet til det. Et skritt nærmere.
-
Enig med Rune her, ikke gjør noe med interiøret. Det er nok biler som får mørkt interiør, så kjekt med noe som skiller seg litt ut. Så er det det med å holde den mest mulig orginal.
-
Flott dette. Heldig at det fortsatt står E34 rundt om på hugerne. Blir raskt pressa flate når de er så gamle, desverre.
-
Igjen veldig bra Jan. Blir noen nye deler igjen her, men denne berger du iland bit for bit.
-
Ja litt kjipt, men ikke verre enn at om får gjøre som dere andre, skru ute. Blir bare en tanke mere væravhengig, og må holde litt orden rundt meg. Kjenner no at fristelsen blir for stor når delene kommer. Klarte heller ikke å gi meg med ei skive, så monterte førersida igjen, godt med bremsepasta mot navet, får ikke sette seg igjen. Løfta passasjersida og klar til å bryte løst her, måtte bare gi meg med bråket seint på kvelden. Gikk heller inn å fikk lagt inn ei bestilling på nye skiver og bremseband. Klossene er omtrent nye, så de får fortsette ei stund til.
-
Nydelig bil. Herlig farge kombinasjon, svart shadowline med lyst interiør.
-
Den som gir seg er en dritt.... Skulle ønske jeg ikke hadde gitt opp sist. Tok en halvtime fra arbeidsdressen gikk på til jeg var her: Løsningen var å slakke vajer helt inne ved håndbrekk. Så slakke justeringskruen det som gikk. Skruen som fester skiva har allerede mistet hue så den har ikke noe hinder. Frem med smihammeren og slå til det jeg var kar for fra innsiden og ut, der kaliperen egentlig er festet. roterte rundt og tilslutt kom den. Takker @Bimmerlorris, @sveigis & @Rune-K ! med alle inspill fra dere klarte jeg ikke å la være å gå ut, tok fri litt før, og droppa middag. Dette skulle av idag Har dog igjen venstre siden, men nå vet jeg hvordan, og med rå makt skal dette gå. Kjipe at det er bare å montere sammen igjen, for å overlate garasjen til en Golf i 3 uker hmmmm.
-
Flott med inspill liker at dere slenger på med motivasjon her. Skruen er av og strammemekanismen løst ut etter besteevne, men tenker det var håndbrekk viren som ikke var løst ut nok. Har forstått mere hvordan dette er bygd nå etter å studert YouTube.
-
Aner ikke hvorfor de sitter fast. kjenner jeg har lyst til å komme meg ut å gjøre et nytt forsøk. Men dritt temperatur (og 5 cm snø!! - i Mai), pluss at garasjen må ryddes til helga. Men når Juni er her er jeg klar igjen. Og da med slegge og vinkelsliper, for nå skal dem av og nye på
-
Ja, noen er ivrigere enn andre, og det uten garasje!! Vet ikke helt hva du er lagd av
