Gå til innhold

Mortenej

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    1643

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av Mortenej

  1. Mortenej
    Flott å få ting til å fungere igjen Jan. Bra du får tatt drenering ut via skjermen, så slipper du vann ned I kanalen. Utrolig praktisk å lukke bare med å holde nøkkel I låse possisjon. Noe som irriterer meg litt på min er at den tar det I serie, dvs et og et vindu før den avslutter med taket. Samme hos deg? De andre bilene her tar alt I parallel, så går en tanke raskere. Heldig med de skvettlappene sier det sammme som Tore, hadde den blitt brukt om vinteren ville jeg gjerne hatt slike, men som sommer bil klarer jeg meg fint uten. Og er vel enda vanskeligere å finne de som passer til bil med M'tech kanaler.
  2. Mortenej
    Takker Tore Ja tenkte å få dette godkjent, men hadde ikke reflektert over at jeg da må ha senk hele veien rundt.... dette må jeg jammen sjekke. Siden dette er vogn, er den noe tyngere bak en en sedan, er litt ekstra glass bl.a det gjør at den raskt blir segen bak på orginal oppsett, er derfor skeptisk til ytterligere 10 mm. Gull, Jan. Ja stemmer du kjører dette oppsettet. har orginale Sachs bak, selv, så da er kansje svaret foran gitt For bildene av din etter du fikk løftet den, samsvarer bra med det jeg ser for meg. Noe forskjell på Supersport vs TA Technix evnt andre senkefjærer i kvalitet?
  3. Mortenej
    Begynner å tenke på innkjøp av dempere fjører etc foran. Her er det bare fjørbeina, og muligens fjørskåla som blir gjennbrukt, resten får en tur laaangt vekk fra min bil. Saken er at jeg vil gå for litt senk foran +- 35 mm. Men hva da med demperne?? Jeg finner ikke dempere som er beregnet for senkefjører, så lurer på kan dempere som ikke er beregnet for senk brukes? Supersport har riktignok sett, men har ikke tenkt å bytte bak, så litt rått å kjøpe alle 4 når jeg kun skal ha foran. De vil stå å jobbe lengre ned i demperen enn de er beregnet for og vil de bunne? Om noen kan komme med råd her hadde vært supert
  4. Mortenej
    Alltid gøy å lære noe nytt. Rene kjemilabben du har rigga der Resultatet så jo veldig bra ut og langt penere enn gammle blasse bolter.
  5. Mortenej
    Flott å få bytta slike småting, hjelper på intrykket. Synd det ikke bare var dritt her, men ser nok ut til at det setet er slitt her ja. Samme som jeg ble offer på i S-Maxen, seter med gode sidestøtter blir fort slitt, da en drar ryhggen/låret over kanten hvergang en går ut/inn.
  6. Mortenej
    Å kjære, dette var rimeling langt unna OK. E jo et verksted en absolutt må holde seg unna. Godt du harkomt en plass hvor de fikser dette skikkelig. Det absolutt viktigste på bilen er bremser! her skal det ikke tulles. Husker jeg brukte mange timer for å få dette skikkelig, og ikke minst tredd skikkelig på plass over bakakselen, ikke håpløst, men tar litt tid. Godt å se at du får dette skikkelig nå. Håper du får skilt på snart så du kan nyte å kjøre.
  7. Mortenej
    Langtur gir ro i sjela. Nydelig at denne fungerer nå og ikke dumt å løfte den litt opp fra bakken så den blir mere brukbar. Flott del av landet du bor i, hvor det er mange alternative veier å kose seg på, ikke minst varierende typer vei, både motorvei med høyhastighet og innlandsveier som krever mere aktiv kjøring. Godt du får av gråfargen så kjapt etter tur, så det ikke rekker å sette seg. Må holdes ren skal den ikke bli oppsist av stålormen.
  8. Mortenej
    Fantastisk arbeid du legger ned i denne. Ikke bare vedlikehold dette, her gjøres et skikkelig løft for å bevare for ettertiden Du skriver du byttet pære i girvelgeren, var det i indikatoren som viser gir, eller i bryteren for å velge program? I E34 er bryteren min uten lys og har lyst til å fikse det, men finner ikke ut hvordan, virker som jeg må ha ny bryter.... Er absolutt en av favorittene mine fra BMW og 90 tallet.
  9. Mortenej
    Bra du steller med denne Tore. Med det ansvaret du tar her må jo denne bli fornøyd å gi deg mange fine år. Synd med olje sølet, får håpe at den ikke tok skade av litt manko en kort periode. I allefall kjekt å se at du shiner opp og tar godt vare på. Kule biler disse første en seriene, en av mine favoritter.
  10. Mortenej
    Bare kjekt Jan Se om du finner en liten hvit kontakt under dash, se på s 19 i min tråd så ser du hvordan jeg midlertidig (midlertidig gjelder fortsatt 😁) fiksa det På bil med manuell skal det stå en bryter her som lager brudd når cluthpedal trykkes inn. Så om du skaffer bryter, må denne trykkes inn og tapes. da tror bilen at clutch pedal er i normal possisjon. Ikke sikkert du har denne, men fra el skjema ser det ut til at dette er likt på Diesel og 520/518
  11. Mortenej
    Hos Koed finner du denne under gruppe 66 i ETK katalogen: https://koed.no/no-no/catalog/group/47396/66 Automat her, så du må nok huske clutchbryteren. Denne som lurte meg helt til jeg traff Viggo.
  12. Mortenej
    Herlig at det er kun spaken som trengs for å få dette opp å gå. Stemmer jeg studerte dette en del men fokuset på bensin Det er ulike versjoner for biler med og uten Airbag. 2 tips er å se på Koed hvilket varenummer hendelen har, ligger i ETK katalogen der. Det andre er å finne kontakten under dashbordet, så kan du se hvordan pinnene er arrangert. Fant også denne linken: https://forum.bmw5.co.uk/topic/72193-525tds-cruise-control-retrofit-should-not-be-that-easy/.
  13. Mortenej
    Gratulerer med fantastisk vogn. koser meg fælt med F10 med 3l, og med 550d spekk så e dette helt rått. holder i massevis til å bli fotgjenger Nydelig med mørktskinn og virker som den er riktig utstyrt.
  14. Mortenej
    Bra liste der. CC er vel mulig å fikse? litt annen prosess på Diesel enn på M50 er vel en annen accurator om jeg ikke tar feil. I allefall kjekt å når en skal ut på lengre turer.
  15. Mortenej
    Flott Jan, viktig å brukes, også til daglig handel, og ikke bare koseturer. Digger glassluka på disse Lurt grep av BMW å kunne åpne denne. Desverre er min parkert for sessongen, men nyter å lese om andres turer og ikke minst benytte sjansen til litt fiks på min
  16. Mortenej
    Herlig at den endelig er oppe å går. Gratulere Må være fantastisk å ha pumpe i orden å endelig kjenne hvordan denne skal være. Viktig å ha maskinist i orden, spesielt på TDS før en går videre å fikser resten. Mye som står på tapetet fremover, eller er det tut og kjør nå?
  17. Mortenej
    Flott oppdatering Jan. Gøy du kom i kontakt med tidligere eier, å får litt av historien til bilen. Blir bare bedre og bedre denne, godt med alle slike småting som blir fikset.
  18. Mortenej
    Fått gjort litt igjen de siste ettermidagene. Kom i mål med rengjøring inne i skjermer på lørdagen. Mandagen gikk med til å pusse reint for rust oppe i dempertårn Var ikke mye å plukke i, men det lille som var der skulle bort. Fått smurt på rustmelk i 2 runder. viktig å sikkre at det som evnt er igjen blir herdet. Neste steget blir å legge på grunning, før jeg legger på lakk. Samler seg en del dritt nederst i demperskåla. Viktig å få dette ut for å sjekke tilstanden nede i gropa. Heldigvis var det ikke mye å sette fingeren på her. Godt å få dette rent. Også viktig å stake opp dreneringen nederst i skålen. Omsider ligger 2 fjærbein klare til videre behandling. Neste steg blir å lakke fjærskålen, kommer også til å tektylere dette på nytt. Bremseskjoldene ser ut som nye, og finner ikke noe i papirene som fulgte med at dette er byttet så imponert over kvaliteten på stålet her
  19. Mortenej
    Ja riktig kos på langtur når en bare cruiser på tur er ikke savnet etter mere kraft stort. Det kommer helst når en vil kjøre litt mere aktivt. Fikk liv i Cruisecontroll til slutt Var en tur til Viggo i sommer, han hadde erfaring med dette. Selv om denne har Automat trengs en bryter som får bilen til å tro at clutch pedalen ikke er trykt inn. Så returen fra ferie i sommer blei et hakk kjekkere
  20. Mortenej
    Gøy å se deg tilbake i E34 verden. Er ofte slik at disse klarer en ikke å glemme. Følger med videre her.
  21. Mortenej
    Herlig å kjøpe tilbake en tidligere bil. Gøy med 02 prosjekter, blir å følge med på denne
  22. Mortenej
    Ja fantastisk herlig å se at det er så lite, samtidig godt å få kontroll på dette. Bilen skal jeg ta vare på. Må inrømme at jeg av og til savner en med mere krefter, ikke for farten sin del, men savner skyvet og responsen. 150 Bensin hester og automat representerer ikke akurat lynkjapp respons. Tenker av og til å se etter noe som kan friste her, men da blir det nok ikke E34, må ha litt variasjon. Unasett hva som skjer blir nok denne beholdt. Har jo F10'n med 3l, og den leverer når jeg trenger det. Men det er noe eget med 80 - 90 talls BMW'er.
  23. Mortenej
    Etter noen lange dager på jobb var det godt å ta turen ut i garasjen å få rørt på seg. På planen stod vask av innerskjermer, så jeg kunne få bedre oversikt over tilstanden og evnt rustangrep. Tross at jeg har vasket et par runder så er det godt inngrodd her. Her var det bare å plukke frem Prikkbort, børste, svamt og hagelsnagen. Etter mange runder med Prikkbort,og varmt vann kom endelig blåfargen frem: Stortsett fint heldigvisk ikke noe skjulte skader eller rust. Men oppe i dempertårnet dukket det opp noe under lag med veistøv, rask og tektyl: En liten flekk med rust. Viser hvor viktig det er å gjøre skikkelig rent. Godt å vite hvordan det ser ut under, så nå blir det å ta det som er kommet i dagen, og deretter legge på ny tektyl. Kom nesten i mål på førersiden også, men gikk tom for Prikkbort. Er bare ut å skaffe mere for dette skal bli reint. En regelrett dritt jobb, men så absolutt viktig å få gjort. Viser hvor viktig det er å få tektylert, tenker at valget en av de tidligere eiere gjorde her har berget store deler av bilen. Så må jeg bare fortsette å ta vare på den.
  24. Mortenej
    Viktig jobb å få tatt dette. Utrolig klønete plassering på dette filteret i E34, åpent helt ned også så det samler seg fort mye rask rundt filteret.
  25. Mortenej
    Ja skal bli flott å lande dette og få nesen nærmere moder jord. Bare det å få strammet hundbeinet opplevdes som en forbedring, om det hadde veldig betydning for stabiliteten og sporing eller om det var mere følelsen når ulyd var borte vet jeg ikke. Gikk jo i tileeg fra sommer dekk 225/45 17 til 215/60 16 dette har nok også litt betydning. Takker Ja viktig å få reingjordt og finne all rust så en kan få stoppet dette. Kejkke var å se bak framskjermene å se hvordan sauefettet hadde trekkt seg utover. Her blir det å ha på mere før innerskjermer blir montert igjen. Håper jeg klarer å konservere denne slik at jeg kan kose meg med den i mange år enda.
×
×
  • Opprett ny...