HakonLimseth

Har funnet ut av at det skal passe overens, så hvis noen har ett ledningsnett fra en facelift M20 å selge er jeg interessert 😃

Har funnet ut at ledningsnettet som fulgte med M20B25-motoren som skal inn i E21 er for kort. Har tenkt at ett av alternativene kan være å bruke ett ledningsnett fra E30. Spørsmålet blir som følger: Kan man bruke ledningsnettet fra en E30 sammen med en ecu fra E34? M20B25 fra E34 er fra 1988, så regner med at man må bruke ledningsnettet fra facelift E30 hvis det passer?

Takk for det, blir artig å prøve på veien når alt er tilbake og godkjent 😊 Motoren må hovedsakelig ut fordi det gjør prosessen med å godkjenne bilen mye lettere. Samtidig tenker jeg å sette den bort til Madness Power på Dal for en liten overhaling. Forrige eier hadde satt inn en Getrag 260 fra E30 når motoren ble satt inn i bilen. Ble vanskelig med mekanisk speedometer, men alt blir i orden når jeg får montert inn girkassen fra delebilen 👌

Lenge siden nå 😃 Fått gjort litt småtteri i det siste. Mest på E21, men begynte denne uken på E60. Har blitt veldig lite bilder dessverre, har helt glemt det. Opp og hopp. Fortvil ikke, den hviler ikke på kanalene. Støttebukkene står på rammevangene foran og traversen bak. Gjør klart for å få ut motor. Har planer om å låne en verkstedkran fra en kompis når jeg får ett par dager med fri. Blir i så fall første motoren jeg tar ut av en bil. Ikke rart motoren gikk varm. Var jevnt over ganske mye rust i alle kjøleslanger og gjennom hele kjølesystemet. Her tenker jeg at alt burde byttes, eventuelt renses godt. Inn igjen med dashbord. Fikk ryddet ganske greit på ledningsnettet imens det var ute. Fjernet også det midlertidige speedometeret som tok signal fra boltene på hardykoblingen, kreativ variant. Byttet også speedometeret med det som stod i delebilen. Siden det originale speedometeret blir satt inn igjen må jeg bytte ut girkassen. Det blir dessverre en 4-trinns Getrag 242. Skulle gjerne hatt en 245, men blir noe dyrt å betale godt over 15000 kroner for en tvilsom brukt girkasse. Gikk også over girkassen med messingbelagt stålbørste. Tenkte å bytte alle simmeringer på girkassen når jeg har den så tilgjengelig, ble ganske imponert over at koed fortsatt har alle simmeringer og o-ringer på lager. Er flere pakninger enn det som er på bildet, men de andre ble kjøpt fra Eurodel. Viktig å holde seg organisert 😃 E60 har vært på EU-kontroll denne uken, og den ble dessverre underkjent. Ikke overraskende med tanke på at den har stått rolig under carporten i ett år. Ble nye bremseslanger bak, nye viskere og merkelig nok justering av tåkelys som var for høye. Får vite i morgen om den blir godkjent eller ikke

https://www.finn.no/recommerce/forsale/item/403277342 Hei

Strøkent og informativt, som vanlig 😉 Alpina-hjul er noe eget, virker som de nesten alltid treffer innertier med felgene sine.

Takk for det, begynner å nærme seg noe nå 😃 Blir artig å teste ut om bremsene bak passer som de skal, muligens jeg trenger større bremsekraftforsterker. Skal gi tilbakemelding så fort jeg får trukket om dashbordet. Kvaliteten ser bra ut, men får jo se om det passer i det hele tatt. Pakkene kom overraskende fort, belgen til girspaken passet i hvert fall perfekt 👍

Ser bra ut dette 😃 Blir vesentlig mye finere når man får vasket av litt olje. Litt av et prosjekt du har, men en strøken E61 slår aldri feil. Jeg hadde også samme problem med drivakselen når jeg tok den ut. Vet ikke hvor ille din er, men fikk ordnet den med en slik en.

Fy fader så tøft, også for noen rå dekaler 😍 https://www.finn.no/mobility/item/352326489

Det har ikke skjedd så mye her i det siste. Planen var egentlig å bruke påskeferien på å fikse bilen, men mesteparten av tiden har gått med til å ordne fiber og internett. Heldigvis har jeg fått mange av pakkene jeg bestilte. Blant annet hjulkapsler fra Frankrike, skinn til dashbordet fra England, og ikke minst et komplett sett med større bremser foran og bak fra Tyskland 😃 Har også solgt Style 128-felgene jeg hadde på 5-serien. Går heller ned til 18-tommers felger, veiene her er rett og slett ikke laget for 19-tommers felger. Her er hjulkapslene til BBS-felgene Skinn til dashbordet med rød søm. Tror dette blir bra med tanke på at resten av setene også har rød søm. Sist men ikke minst, større bremser både foran og bak. Disse skulle visstnok være plug and play både foran og bak, men det gjenstår å se. Opel Omega 3000 calipere sammen med bremseskiver fra E28 535i på 282x25mm foran, godt innenfor SVV sine krav God klaring sammen med BBS-felgene heldigvis Bak blir det å bruke bremsecalipere fra E24 633Csi sammen med tilhørende bremseskive på 272x19. Her igjen er dette mer enn godt nok for SVV, men er litt usikker på om det kommer til å passe. Han jeg kjøpte det av påstod det skulle passe rett på siden han hadde brukt samme oppsett selv, men det gjenstår å se. Forhåpentligvis kommer alt til å passe. Sjekket bremsekalkulatoren til Statens Vegvesen, hvis alt passer skal oppsettet være mer enn godt nok. Hvis jeg skjønte riktig skal den tåle alt opp til 163kW ~ 218hp. Muligens litt overdimensjonert, men bedre å være på den sikre siden 😉

Har du prøvd å søke her? https://www.bimmerscene.com/forumdisplay.php?fid=2 Fant nesten alt jeg trengte.

Se der ja. Tittet på den etter BMW CCN la inn rabatten min på GS, men var usikker på hvordan utfallet etter fargeendring ble. Det så jo bra ut, hva tipper du varigheten på noe sånt er?

Her var det mye smakfulle modifikasjoner, setene var virkelig prikken over i-en! Dette var virkelig gjennomført 😃 Hva brukte du for å lakkere stoffet?

Har noen andre vært borti dette? Har i det siste lagt ut en del deler til både E60/E61 og E21. På nesten alle E60/E61-delene får jeg samme melding; "Hva er siste pris", "Siste pris" eller den beste "Hva er laveste pris du kan selge for". Begynner å bli temmelig lei av alle useriøse kjøper på finn, hvorfor i alle dager skal jeg prute på min egen pris?

Igjen, takk så mye 😊 Blir bra å få denne på veien. Har en del planer med den fremover, som kommer til å bli bra hvis alt går som det skal 👍