mr.pingu

Problemet at man vet heller ikke om det som er produsert i Kina er dårlig, men sjansen er større. Pierburg har hatt fabrik i Kina for mange år, så mye av dems pumpene er produsert der uten store problemer. Annet problem er hvordan i alle dager vet man på forhånd hvor den lemforder delen er produsert? Det vet man ikke før man har kjøpt delen. Det hørtes positivt ut. Jeg får prøve Corteco om det viser seg å være nødvendig. Prisen er uansett gankse lik. Noen som vet forskjellen mellom sachs og lemforder, er jo begge ZF og men bårde KOED og Eurodel fører de opp som separat produkt: Fjærbeinslager - BMW X1 (F48) Diesel xDrive 18 d 110kW/150PS - Eurodel.no

Begynner å bli en reelt fare nå..... Håper jeg får sove i natt

Håper egentlig ikke at Red Bull dreper karrieren til Hadjar fordi jeg er imponert hva han er vist i år.

Hehe ja det gjør det, altid ett eller annet når de kommer opp den alderen. Må jo ta være på den så lenge det er vært det Hva er kjøre som en gris? Jeg liker å kjøre sportslig noen ganger, det er en grunn at jeg kjører BMW Samtidig gjør jeg det ikke på dårlig vei. Og siden jeg har gått over til sportunderstell er det bare kjøre saktere over grusvei ellers får man vite det Jeg har heller ikke lyst å bytte ut bak- og forstillinger etter 40k km fordi jeg skal kjøre som en gris Billige deler kommer det hvertfall ikke på. Jeg er ikke sååå glad å skru ute med dette været. Jeg har trua at det sparer i lengden med kvalitetsdeler . Hvertfall så lenge planen er beholde bilen en stund til Samtidig har jeg ikke alltid trua på BMW OE priser, eller bedre sagt at BMW OE varer 2x ganger så lenge enn f.e. lemförder Det blir stortsett følgende merker for meg: Lemförder for foringer og for- og bakstillingsdeler. SKF / FAG om det gjelder hjullager. SWF / Bosch for vindusviskere. Zimmermann for bremseskiver Zimmermann / Textar / ATE for bremseklosser Sachs for dempere Pierburg for pumper osv Mann / UFI / Mahle for dieselfilter (UFI er OE på X1en hvertfall) Mahle / Mann for Olje og luftfilter Mann for kupefilter (Gjerne den gul/grønne variant) Mahle for kjølevifte Ja Lemförder skal være det sikre valget her, men... det er ikke OEM for akkurat UKL plattformen Toplageret til X1'en er hvertfall Trelleborg/Vibracoustics men Trelleborg har gått ut av Vibracoustics i 2016. men det stod fortsatt på min gamle topplager (produksjon 2017). Per nå eier Freudenberg Group både Corteco og Vibracoustics. Rubber Metal Parts - Corteco Så derfor var jeg spent om andre har noe mening om det

Trodde jeg var ferdig med ting for en stund men nå har jeg plutselig en liten klunkelyd / kneppelyd ved bremsing og av og til ved fartsdempere(enten ved anslag til fartsdempere eller rett etter). Lurer på om det er det sammen eller 2 forskjellige lyder. Jeg mistenker at det er noe med bremseklossene eller bremseskive. Selve skiva har nå gått 140k km, og bremseklossen nærmest 70k km. Så jeg viste det var neste så har allerede en Zimmermann sett liggende på hylle. Bare må få satt det på Likevel tror jeg egentlig ikke det er sammen lyd. På fartsdempere er litt mer dybde i klunken enn ved bremsing men jeg synes det er vanskelig å høre. Uansett, jeg hadde bilen på buk hos Bilia Vestfold etter ruteskift (Supert service igjen ) og alt i selve forstillingen virka tight. Vi klarte ikke å finne noe slark, samtidig at dempere, topplager, kyllingbein(Mars 2025) og indre og ytre styreledd (Okt 2025) har vært byttet i år. (lemförder eller orginal BMW). Eneste som er ikke byttet per nå er nok selve stabilisator. Og så er nedre bærærmer er fra MEYLE HD og det var før jeg viste om reputasjon til det merke her på forumet Likevel virker de fint og har gått 42k km nå. Når OE var utslitt fikk jeg veldig ustabilt bil ved bremsing, bilen er alt annet ustabilt. Så her var råden nok å lade delekanonnen delvis, og få byttet bremsene siden det oppstår ved bremsing og de har hatt sin beste tid. Jeg vet nemlig framskivene er ikke 100% OK lenger, får nemlig lett vibrasjon ved bremsing ved hastigheter over 160kmh, men det er selvfølgelig ikke noe problem i Norge. Jeg har ikke hatt planer å dra nedover før neste vår, så jeg har utsatt det litt Om det er ikke det har jeg likevel en liten mistanke at det er topplageret men de har bare gått 14k km(Mars 2025), så det er egentlig ikke så mye men det kan være uflaks. Men de typiske symptomer ved lave hastighet og stor rattutslag er ikke der (enda?). Uansett så fant jeg ut at OE topplageret er Vibracoustics. Om jeg har forstått det rett, er det eid av Corteco. Så om (per nå rent teoretisk) jeg må bestille ny topplageret, har noen en formening om jeg burde bestille Corteco eller Lemförder? OE er 2000kr per side, så de blir nok ettermarked denne gangen.

Er vell på de fleste modeller at sachs lager bare en aftermarket variant, for både standard og sport understell.

Høres logisk ut. På andre bilen er den kodingsbiten forresten i ICM eller LDM modulen

I den sammen posten står alt av selve kodingen i en «spoiler» blokk. Hvis «åpner» den ser du alt jeg har endret. Bedre betyr har, lavere min- og høyere maks hastighet. Og aktiverbart på flere veier. Fungere utmerkende om man står fe i kø på E16 ved Hønefoss 7. Mer brukbart kø-assistent SAS LDM_QalcgRel_v_Tacho_aktiv_kmh -> 99_kmh (63) # Maks hastighet TJA LDM_QalcgRel_v_Tacho_aktiv_low_kmh -> 35kmh (23) # Min hastighet TJA LDM_STA_Einschraenkung -> keine Einschraenkung (00) #Aktiverbart på flere veier, ikke bare på motorvei

Ja da…. da blir det ny rute før vinteren. 😕 Kjenner at det irriterer meg litt, prøver å holde god avstand og likevel får jeg steinsprut. Greit nok at man får det, men kan jeg for en gang skyld ikke få sprek med en gang? Det ikke vært en eneste steinsprut hvor det gikk an å lime det gratis. Den ruta her var fra mai 😕 Og dette blir rute nr 4. i mitt eie, så antageligvis rute nr 5 eller 6 på denne bilen. Mar 2023 - ny rute Feb 2024 - ny rute Mai 2025 - ny rute Dec 2025 - ny rute

Jeg scrollet forbi den på en eller annet vis. Ja, du kan bruke den og men den er 0.75mm2, de to nummere jeg ga deg er 0.5mm2

Jeg tror det er en liten kostnadskutt De fant ut at det gikk like greit med 0.35mm2 for signalkabler. På signalkabler går det lite strøm uansett så da er tverssnitt ikke så viktig.

Takk for fine ordene Hvis du vil ha ferdig krimpet kan du bruke 61130005199 eller 61130056961, den sistnevnte er sølvbelagt (i motsetning til tinn-belagt) så skal være litt bedre bestand mot korrosjon, spørsmålet om man merker det i praksis.

Men jeg kan huske en lignende BMW fra Sandefjord (det var i fjor mener jeg) https://www.sb.no/julepyntet-bmw-med-10-000-lys-trekker-oppmerksomhet-i-sandefjord/s/5-73-1938053

Ja så langt hadde jeg også kommet Men den jeg lenkte til har hvertfall lås (ser det ut som) og virker derfor ikke like skummelt noe som dette: Fjærspenner, 2 stk. - Biltema.no. Er det sånn sett veldig stort fordel med skåler?

Videoen har ikke lyd hos meg 😕

Noen som vet hvordan den forholder seg til den her som koster halvparten. Hei, sjekk ENERGY Fjærspenner, chassisfjær i AUTODOC-appen https://m.autodoc.co.no/energy/13638473

Jeg hadde håpet på litt mindre resultat av Norris så det skulle bli avgjort hvem som vant løpet, med andre ord at alle var innafor 7 poeng av hverandre. Uansett, vi allerede har hatt en utrolig mer spennende sesong en vi kunne håpe på før sommeren

Mener alle G-series har 4G ATM.

Fant endelig ut hva «Papaya rules» virkelig betyr 🤣

Max hadde vist skade på gulvet etter han vært utfor på SQ1.

Det var på tiden

Oi jeg datt fra stolen når jeg så prisen 😬

Ja jeg tror vi kan se Horner tilbake men usikker om det er hos AM sammen med Newey. Hos Williams og McLaren har Newey har alltid han ville bli medeier så tror det kom nå endelig med AM

Akkurat på grunn av det der at det overrasker meg litt. Så tror nok du kan ha rett at det er midlertidig