mr.pingu

Det blir spennende å høre dine meninger rundt det / å følge. Skal du lage en tråd? 😇

interessant, siden den har ganske lav Q burde den være mer boomy og mindre rask/tørr/definert men sensitiviteten er kanskje mer enn OEM så høres subben nå bedre/ spiller høyere. Kan også godt hende at den spiller lenger ned eller høyere opp lenn OEM og legger du nå merke til det ut fra tallene/graf her er spesielt den subben en del høyere enn resten men vi vet ikke hvordan den forholder seg til OEM subben men jeg vil tro at du føler at du har mer bass stemmer overens med teorien Hører du kicken/stortrom bedre? Jeg tror den er nå bedre hørbart / spiller høyere og oppleves det som renere bass. Bra du fikk hvertfall mer rent bass. Jeg tror fortsatt at med annet forsterker hadde du fått (enda) mer ut av de

Den delen leveres bare med grunning, må lakkeres etterpå. Ut fra bilde tror jeg det er dekslet bak håndtaket. delenummeret kan være: 51217396541 VF 51217396543 VB 51217396544 HF + HB om du har Black Sapphire 475, har jeg noen liggende men virker at du har sølv/gråfarge på bilen.

Bare å kjøre på om du har økonomi til det. Selv om jeg har minste modellen kjøreglede har mye å si. Det er veldig deilig når man er glad å kjøre bilen sin fordi du er fornøyd med den Personlig hadde følgende liste vært en must - HUD - 610 - Driving Assistant Plus - 5AT - Comfort Access - 322 - Hengerfeste -235 eller 3AC - rattvarme - 248 (del av cold-climate versjon men relevant å sjekke opp når man importer non-norden modell) - Surround View - 5DL - Webasto - 536 Vil ha men lett å ettermontere, så ikke viktig for meg å ha i først omgang - Comfort seter - 456 - Rattgiring - 2TB - Køassistent - 5AR - B&W / B&O lyd om pris er riktig, ellers heller HiFi 676 enn Harman Kardon 688 så det er billiger å bytte ut med ettermarkeds forsterker. - Soft close - 323 - dimming av sidespeil - 430

Jeg noen ganger må man ha litt flaks. Det var vel hele helgens lyspunkt fordi resten av (fjell)-turen var veldig vått 😂 — Temperaturer holder seg oppe så da er det greit å fortsette med prosjektet. Hver gang jeg tror det blir årets siste gang blir det grei temperatur igjen. Så tok av dørtrekket VF og drillet hull i døra for diskant. Fjernet delefilter som kommer orginalt og erstattet med noe bedre Og vi beholder det helt plug’n’play med ledninger til delefilter og fra delefilter til høyttaler. Og om dørtrekket er av kan også Soft Close motor settes inn i døra. Måtte nok lage egen hull fordi ingen av de fra før passet. Brukte egentlig ganske mye tid på finne en plass så den ikke skulle komme bort i vindusheisen men fant til slutt et sted. Den sitter nå bare med 1 skrue, håper det går fint i lengden. Aliexpress deksel er ikke helt lik i fargen…. Det irriterer meg så har bestilt også ny høyttaler deksler til mellomtone fra sammen selger og satser på det løses fargeforskjell. Original koster 800kr per stykk det synes jeg fortsatt for mye. Så jeg rakk å gjøre å gjøre en dør til med dempematter og softclose

Gratulerer med ny bil og velkommen her Topp 5: Dette kjører de som bryter fartsgrensen oftest -> Litt morsomt lesing, stereotypen sier litt altså Personlig bruker jeg altid blinklys og irritere meg veldig mye når folk ikke gjør det, trafikken kan flytte så mye bedre om man faktisk bruker blinklys.

X2, så godt mulig den faller i en av de årstallene. Den ble jo lansert i 2018 om jeg husker rett. Angående Aisin problemene; jeg har også sett det er mest UK, har ikke hørt så mye om det utenfor UK. Jeg har forresten 2018 modell selv og X1(men produsert i 08/2017) vet tilfeldigvis om den muligens faller i denne dårlige batchen?

Så akkurat denne videoen. Jeg viste ikke at g21 LCI var også spart mye på… Virker alt etter 2022 har blitt «kaputtgespart». Spesielt fra 13min.

Ikke ukjent med død SZL, har opplevd det en gang med rattvarme retrofit og. Fikk heldigvis ny fra selgeren og så funka det med en gang. Så ikke utelukk at det er noe rart med SZL’en.

Veldig kul bil. Kunne gjerne tenkt meg sånn prosjekt litt senere i livet.

Jeg stemmer for Gloss svart ☺️

Her skjer veldig spennende greier. Veldig kult med 3D scanning og printing.

Mener bare på x3 hvor kretskortet sitter på et sted hvor det er mulig å komme til. hvertfall på min F48 måtte jeg delaminere hele linse for å få kretskortet ut og fant ikke noe erstatning for den heller. Så det ble nok ny lykt.

Ja, om det er orginal hjelper det å VO-kode både enhetene og VCM. VO-koding kan gjøres på 2 måter og noen ganger skriver man ikke til VCM. Enkleste måte å finne ut av det om read FA/VO returnere den nye utstyrsliste. Kan også bruke BimmerCode til det.

Hvordan er det kodet inn? Er VO skrivet til VCM? er ZeitKriterium endret? Er den spilleren orginal BMW? Om ja, Finn riktig utstyrskode til den spilleren.

Er det ikke mulig å fikse «utstyrsliste» så den stemmer overens med som hva er i bilen? Jeg har ettermontert en haug av ekstra utstyr og har ingen problemer med koding hos BMW (Bilia i mitt tilfelle). Men jeg har bare ettermontert utstyr som var mulig som ekstrautstyr fra fabrik og. DAB på F25 er utstyrskode «654 DAB tuner»

Endelig har fu fått det til med disse lysene Egentlig litt trist at man fjerner noe sant i senere årsmodeller 😕 Jeg er fortsatt veldig spent på Night Vision ☺️

Ikke noe arbeid men denne snapshot fortjener en egen post i tråden her. Var på en tur i Telemark og så måtte vi ha en liten tissestop og så kom plutselig solen med en forsøk for å komme seg gjennom skyene som resulterte i disse nydelig bildene. Mellom første og 3. bilde var bare noen få minuter.

Håper det er lov å poste gårsdagen bilde. Hadde ikke nett dagen den ble tatt 🥲

Han sier at de kommer ikke opp i E-sys

Hvis det er ikke kommunikasjon tviler jeg på om EDC-funksjonen fungerer som det skal... Eller har du satt inn non-EDC dempere?

Men er det pæresjekk blinking eller pwm blinking?

Støttet «ivrig IL» ved dekkskift hos Bilia i dag Knipset liten bilde når den var på bukken ☺️

Helt enig! Mye kunnskap her ☺️

Takk takk! Ja det er morsomt bil og for meg praktisk og finansielt fornuftig (utenom jeg har brukt snart 30 000kr på retrofits og andre goodies). Tanken er å ha den lenge / leve ut med mindre diesel blir plutselig helt uaktuelt å kjøre pga en eller annet framtidig miljøavgift. Jeg har da selvsagt ikke B48 men B47. Jeg er litt mindre på de mekaniske selv men eksos har jeg faktisk byttet før på en Suzuki swift. Angående batteribyttet. Så det på TIS ja, av med luftfilter boks og brace. Tenkte egentlig å gjøre det i sammen slengen i går men da kjente jeg på kroppen at jeg var sliten og hadde ikke veldig lyst å holde på en time til (regner med det tar en time). Husker du hvor langt tid du brukte på bytte? Gulvet i bagasjerom er isolert og bakluke er lite gran isolert. Se side 2, post fra 17 juli. I etterkant burde jeg også isolert metallet på utsiden av bakluke som jeg har gjort med dørene framme nå (både yttermetal og selve dørtrekket. Hjulbuene bak er ikke isolert siden det ligger stoff-demping fra fabrikken og tenkte det var greit nok. Muligens jeg får legge litt butyl der om jeg har til overs. Jeg tror ellers, at når jeg tar meg om bakdørene (som jeg tar samtidig med softclose) at det vil hjelpe mye. Det er klart forskjell om man banker på dørene framme eller om man banker på bakdørene på metallet. Si om jeg hand om både bakdørene, da vil sikkert støyen flytter seg til taket Jeg liker å følge den her, tar de tallene med effektiv med lite gran salt. Gir grei oversikt hvor det er mest effektiv å gjøre noe: Resonix Sound Deadening Buyers Guide - ResoNix Sound Solutions - Premium Automotive Sound Deadening Materials Merk at jeg legger bare butyl, så det vil si CLD (Contraint Layer Dampening) og på noen steder bruker jeg dette: Anticreak tape. Angående høyttalerne; Ikke som forventet er kanskje litt sterke ord. Jeg hadde kanskje håpet på en mer tydelige forskjell. Forstå meg ikke feil, lyden er hørbart klarere og Focal ES100K er på ingen måte dårlige høyttalere, faktisk en av de bedre 100mm som finnes på markedet. Neste steg er å gå fra passivt delefilter til å oppgradere DSP'en til en 8 eller 10 kanals DSP/forsterker og gi de diskantene en egen kanal. På sammen måten B&O / B&W lydannlegget gjør det. Da får man justert delefiltre fra DSP'en isteden men jeg vet ikke om jeg har lyst å legge inn ytterlige tusenlapper og så trekke enda flere ledninger til dørene fra forsterker. Burde gjort det nå jeg la opp 12V til softclose (vurderte det, men så tenkte jeg det får holde). Uansett er lydkvaliteten bedre enn før og med mye bedre passivt delefilter burde det også være lettere å pushe disse høyttalerne mer. Så får se når jeg setter meg inn i DSP'en og får lyden tunet helt til bilen Jeg tror ikke det blir så mye bedre med en BMW OEM B&O / B&W system enn det aftermarket systemet jeg har nå men om det dukker opp en Match 8/10DSP til riktig pris muligens jeg går for det. Får jeg selge 7BMW'en for å få litt kr igjen. High-end OEM BMW systemet koster nok også mer enn 15 000 å få hjem til Norge og tør/vil ikke å kjøpe disse høyttalerne fra Aliexpress. Med andre ord, jeg får være litt mindre kritisk og bruke det jeg har. F15 er forresten ikke lik i passform ved dørtrekket. Høyttaler deksel er bøyd på F15, F31 er mer lik og denne tråden her på bimmerpost er vel en glede å lese uansett: Retrofit: Bang & Olufsen (S6F2A) into F31 Touring - Page 2 (bimmerpost.com). En kjente har gjort denne retrofit på F80'en sin. Helt klart bra lyd men ikke bedre enn en helt aftermarket system hvor man (om man tar tid til å gjøre det) tune systemet på mye bedre måte.