Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'm50'.
Fant 90 resultater
-
Alltid elska BMW, men aldri hatt, før nå. Har hatt den i noen måneder nå og er storfornøyd. 🤩 Ingenting spesielt gjort hittil, bortsett fra nye felger og full serva fra topp til tå. Tyskimport. Utseendemessig er planene sorte blanke detaljer mot sølv. Ting som skal gjøres: ⭕️ blank sort diffuser (ubestemt eksos enda) ⭕️ sideskjørtsplittere (ubestemt) ⭕️ foliere/sote blinklys speil. ⭕️ Tuning (tok ca 6mnd før behovet meldte seg) Ting som er gjort: ✅ storservice ✅ frontleppe ✅ Eibach prokit montert (16-22, 30/15mm) ✅ Style 351 med Michelin PS4S Motormessig er det nok trøkk for meg som den er nå. 🙈
-
Har som sagt ei E34 bunnpanne til M50. Oljepumpe og muligens pickup har jeg også. Har også ei fra en M52TU/M54 med sump forran om dette er intressant for dere med M52 motor "har stort høl til peilepinne å nivåsensor i bunnpanna" Oljepumpe og pickup har jeg også. Skal bort, ellers går det i gjennvinninga. Har forøvrig 2stk E36 bunnpanner utenom til M52 å ei E39 M52 bunnpanne. Totalt 5stk.
-
Hei, skal til å handle overhalt Vanosenhet fra Dr.Vanos til min 1993 E36 320i. Den skal være forbedret for å motvirke den "Vanos-skranglelyden". Lurer da på om jeg trenger det schims kittet fra BMW som skal monteres på tannhjulet til innsugskammen.(Se bilde fra KOED) Det kittet beskrives også som en oppgradering til Vanos på modeller før 03/95, fra gammel til ny modell. Er dette noe jeg må montere i tilegg til den nye Vanosen?
-
Selges. Stått i en E34 525i nonvanos. Passer vel også bla. E36 M3 S50b30, E46 328i og E39 528? Selges 2000,-/bud Send gjerne en sms til 40159806 ved interesse
-
Hei! noen som vet hvor jeg kan få tak i frostlokk til M50B20? Evt vet diameter på lokket?
-
Nytt prosjekt kommen i garasjen. Skal bygges opp for primer bruk på Gatebil Extreme. Bygges på E92 coupe uten takluke Kom med linnerud bur og liberty walk bredding. Har demontert understell for lakk og montering av alu foringer og tilpassing/ målsetting på nye armer. bilder og meir info kommer
-
Hei Bimmer folk. Jeg skal nå til å bytte pakning på toppdekselet på min M52B28. Har kjøpt Drei Bond 1209 som en trenger visse steder på toppen for at pakningen skal bli tett. Ref TIS prosedyre. Samtidig sier Bentley Manualen for E39 at en trenger spesialverktøy for å montere lokket perfekt (guides i bolthullene) men det står det ingenting om i TIS. Noen som har dette ferskt i minne og har byttet topplokkpakning og kjørt en del km uten lekkasjer? Tror mange monterer disse feil så lekker de olje og i verste fall inn til tennpluggene som kan gi dårlig tenning og evt. skade kat.
-
Hei! Har luska mykje på Bimmers i det siste, og tenkte eg kunne lage ein tråd om e30en. Introduksjon: Bilen er ein orginal norsk 320, 1987 model uten katalysator, abs, eller servostyring. Eg kjøpte den av ein bekjent. Fekk prøvd bilen på vegen i 3-4 timer på veg heim me ein saftig vakumslekasje som eg fiksa i ettertid, ellers har eg så vidt vert ute å prøvd den. Orginalfargen er Smaragdgruen, men er blitt garasjelakkert i ein svartfarge med noko blått i. Utstyrslista er er like imponerende som lakkfinishen. Ikkje at eg skjønner kva alle er ein gang da 🙄 S350ATherm. insulat. glass green S400ASlide/tilt sunroof, manual S821Norwegen-Ausfuehrung S850ADummy-SALAPA S860AAdditional turn indicator lamp Kjøpte bilen i mai 2017. Den var da køyrbar på prøveskilt, men hadde mange elektriske problem som gjorde at lys og diverse kun fungerte halvparten av tida. Dette var på grunn av at bilen hadde vert gjort sveisearbeid på, men ein sveiseglo hadde brent ledningene ved fotbrønnen på førersida. Det fulgte med eit elnett då eg kjøpte bilen, og dette bytta eg rett etter kjøpet. Det var fort gjort da bilen knapt har interiør, og setene ikkje var festa til golvet. Viskermotoren vart også bytta da denne var defekt. Bilen vart ståande i garasjen gjennom vinteren før eg fortsatte på den i år. Den hadde nye dekk på orginale colakorker. Bak står det konidempere med hardhetsjustering 😲 Har ikkje undersøkt kva som står framme enda. Måla vidare: Blå = Skaffet, men ikkje gjort Gul = Ikkje skaffet/gjort Grøn = Ferdig! 1. Lakkere bilen Bestille lakk - sapphire black metallic. Kor mange liter? Sparkle karosseri Grunne ferdig 400gr før lakk Sveise framskjermer Sveist ferdig karosseri 2. Montering av bilen Lykter bak Gummipropper til karosseri Nytt taktrekk Glass Takluke Lister Anlegg Borre ut fester i framkant av bakstilling. Lydisolere dørene "puter" til fjører bak 3. EU-kontroll Vindusviskermotor Nytt elnett Eksoslekasje Feste bensinpumpe 4. Motorbygg ZF-girkasse (m3 5spd) m50b25nv Mellomaksel - e36 318ia, 328i, e30m3 Bunnpanne+sugerør+skvettepanne e34 Bremsekraftforsterker 325IX/andre Tannstag e36 Ombyggingskit til e36 tannstag 5. Godkjenning Skivebremser bak 51mm fjørbein - kanskje Her er bilder fra utgangspunktet: Bilen var i utganspuktet ferdig rustsveisa, men nye rusthol fortsatte å dukke opp. Dei verste plassane er blitt sveist på nytt og fått ferskt metall, men det dukker fortsatt opp rustområder under bilen. Skuffelsen var ganske stor når rusthola begynte å synast. Antennehol og under baksete Tak og takluke. tårene tørka fort opp. Fekk god hjelp fra ein kompis som kan sveise. _____ Hjulbuen trengte litt behandling Fann ut at det var lurt å valse hjulbuene før lakkeriing i tilfelle det blir behov for litt meir gummi på hjula seinare. Trenger fortsatt sparkel, men det kjem etter at bilen er heilt ferdig grunna. Hjulbuen var det siste som vart sveist, så etter dette begynte eg å grunne resten av bilen. Eg bruker en 2k epoxy grunning fra jothun. Denne var lett tilgjengelig på coop bygg osv. Ikkje alt for galen pris heller. Bruker ferro bet til å fjerne rust på de plassene det er vanskelig å komme til med pusseutstyr. Lukter styggt. Er noko syre blanda med zink, som skal stoppe rusten. Vi får sjå korleis det blir om nokon år 😅 Sånn ser bilen ut no Holet til antenna skal plugges. Trur ikkje det blir behov for antenne. Potta trenger litt tetting. Vanskelig å rette opp lista langs kanalen. Tenker at så lenge den ikkje er full i rust, så går det bra for min del. Sjølv om det har vore mykje rustjobbing, som eg egentlig ikkje syns er spesielt gøy, så føles det godt å sjå lyset i tunnelen. Det gjenstår fortsatt ein del pussing, sparkling og grunning. Blandt anna trenger motorrommet å bli pussa på nytt og grunna, så må eg utbedre nokon av plassane eg har sprøyta primer på grunn av for dårlig forarbeid. Dette er det neste som blir gjort. Har ferie fram til studiestart, så prøver å få gjort litt før det.
-
Ønsker som overskriften sier å kjøpe innsug (gjerne klart for turbo) og ventilfjærer (doble) fra m50 med retainere og underlagsbrikker. Pm eller 95153863
-
Ønsker 3 hull eksos flens til m50/52 manifoil. Om noen har en gammel eksos liggende å drive. Mulig bare kappe dem av.
-
Hei, har en tanke om prosjekt og ønsker å vite om m50b20 blokk går på en m52b28 topp og er det verdt å gjøre det, tenker å bygge en banebil (drifting) og har en b20 blokk liggende. Er m50b20 blokka den samme som m50b25 blokka? Hva anbefales? om ikke hva anbefales å gjøre med m52b28 motoren om motoren forblir som den er? (Stygge alu blokk) er det verdt å bruke? Turbo blir sikkert en investering, men først å fremst få svar på hva er det beste å gjøre, har en komplett m52b28 motor. Alt skal i en e36. Coupe/Sedan
-
Siden jeg har begynt med mitt banebil prosjekt, tenkte jeg og lage en tråd. Jeg kjøpte bilen med bur, som ett banebil prosjekt. Dette er en orginal 325i, og jeg tenkte jeg skulle bruke en motor fra E34 525ix. Girkassen som skal bli brukt til denne motoren er en fra 3 liters M3. Diffen som skal bli brukt er ifra 325TDS. Da skal drivlinjen eventuelt holde til en m50 turbo senere. Ting jeg har gjort: - Lakkert inni gulv, tak, bur og div. - Sveiset mesteparten av rust og behandlet dette. - Pusset ned bil utvendig. - Demontert Forstilling/bakstilling, ribbet bil fullstendig. Planer: - Ta og snu bil og behandle underside. - få tak i lett bakrute(eventuelt Lexan) - Ta og gjøre bagasjerom komplett. - Behandle bil før lakkering. - Gjøre ferdig understell med foringer og div. - Lakkere bil. - Montere sammen bil. - Tilpasse motor, Eksos, Hjuloppsett, drivlinje. - Pedalboks - Fuelcell/ Bensinpumpe - Feste og tilpasse stoler. - Datasprut (maxecu) Flere planer kommer underveis i byggingen. Her er noen bilder av det som er blitt gjort.
-
har et sett nye traversforinger til bakstilling på e34 , samt en ny toppdeksel pakning til m50 med vanos liggende , kan deles opp om ønskelig. både traversforinger og toppdekselpakning er av merket Febi samlet pris 200 kr , kan sende i post.
-
Hei! Har fått en rar feil på BMW'n. Når jeg kommer i rundkjøringa å skal gasse ut, (trenger ikke å ligge bredt) så er det noen ganger bilen klikker helt. Bilen finner på å stoppe opp heilt i ett halvt sekund før den fortsetter, et skikkelig rykk i bilen. Engang så var det som om jeg tok av tenninga og slo den på igjenn med engang ( lys gjekk av, spiller skrudde seg av) Først trodde jeg det var ASC som slo inn, at det var dårlig kommunikasjon mellom asc deaktiver knappen og modulen, men selv om jeg har tatt av wiren på antispin spjeldet så skjer det samme. ABS lampa begynner og lyse men sløkker seg like fort igjenn også. Er null feil på ecu, motor går som bare det. Har 3 feil på ABS modulen, sjå vedlegg. øverste feil er servomotor, pga wire er tatt av. Inpa er brukt til og lese ut Er originalt en 520i, 1996mod bygget om til 528 med motor og hjerne fra 728i. Montert quaife LSD. Noen som har erfaringer med lignendes feil? Hjelp mottas med takk!
-
Ja, da har jeg kommet til det stadiet at jeg skal søke om å få bygge om min E30. Det er 1984mod, 4dørs, 320i. Motoren jeg tenkte jeg skulle ha er en M50b25, men jeg kunne tenke meg å få prøvd å den godkjent med turbo. Noen som har noen innspill på hva mer jeg burde ha med for å få det godkjent? eller om det noen tråder jeg kan følge? Det jeg har satt opp til nå er Dette. Tenkte jeg skulle søke på hartge H35-24 papirene. Motoren jeg ønsker å bytte til er en m50b25 2,5 6'er 192hk. Fra BMW E36 325i/BMW E34 525i Som skal Turbokonverteres til maksimalt 250kw. Orginalt yter m50b25 141hk og 245nm, og vil bli turboladet slit at effekten når rett opp under 250kw. Da hartge H35-24 har 295mm bremser forran og 258mm (standard dimmensjon på 325i) bak ønsker jeg å montere et 295mm Wilwood bremsesett med 6-stemplede calipere. K karosseriet skal forsterkes med fjærbeinstag i motorrom og bagasjerom som på Hartge H35-24. Takk for hjelpen på forhånd (Y)
-
BMW E34 / E30 bunnpanne fra M50 motor. Brukes ofte til M50 i E30 ombygginger. 1400,- Befinner seg i Våler i Hedmark. Kan sendes. Har også endel annet E30 deler til salgs; Nye Angeleyes og M20 turbogrenrør, twin eksos, Apex 40/40 senkesett + dempere , M20 gassanlegg ++
-
https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=103019975&fks=103019975 Står dessverre bare å tar opp plass i garasjen.. Fin å se på ihvertfall
-
M52b28 veiv vurderes solgt 3000,- M52b28 stempel med råder vurderes solgt 1000,- Bilder årnest ved intresse!
-
Ønsker å kjøpe så komplett KIT som mulig for "bolt on" turbo eller kompressor som passer på m50b25 motor. 325 eksos er også sterkt prioritert. Trenger bare midtre del med katalysatorer. Send gjerne melding på 92625912 om du har. Har godt med diverse "oppgraderingsdeler" osv til e36 om bytte i noe kan være aktuelt.
-
SOLGT! Selger unna et ubrukt turbogrenrør i svartstål fra PPF (nypris 6500kr) med T3 flens til M50 / S50 motor med lavtsittende turbo. Passer til E30, E36 og E34 med 24v M50/S50. 2900kr Befinner seg i Våler i Hedmark. Kan sendes.
-
Jeg har en 1994 E34 525i M50B25TU med manuell gir som føles en anelse treg. Dette gjelder over hele turtallet, og i alle gir. Bilen henger greit med i trafikken, men føles aldri så kvikk som jeg kunne huske at disse bilene skulle være. Nå føles det mer som en 520i enn en 525i, altså rundt 85% motorkraft. Hvor ville dere begynt å feilsøke? Kan nevne at bilen går fint på tomgang, og responsen i motoren later til å være normal.
-
Fra albumet Henrik Kjennerud
-
Selges komplett med girkasse. går fint og ingen ulyder. demontert fra en 320i 1996 modell. kmstand 270000. Pris 3000kr. den står i fræna i møre og romsdal .
-
Som Tittel sier, søker jeg 4x rustfrie dører, Høyre og venstre rustfrie forskjermer og viskosevifte til m50.
