Søk i nettsamfunnet

Solgt! Tråd kan slettes.

Hei og velkommen til min prosjekttråd av min E34 525i 1991 mod. Jeg har nylig kjøpt en original 525 M50 som jeg har vært på leit etter i lang tid. Endelig fikk jeg tak i en! Har irritert meg i over ett år for at jeg ikke har funnet en som jeg kunne kjøpe, da jeg er litt kravstor. Men når jeg så denne på gruppa på facebook, nølte jeg ikke med å ta kontakt med selger. Sånn type bil har jeg lengtet etter lenge og brenner virkelig for e34, så det var på tide og ikke minst veldig gøy å få kloa i en! Denne ble hentet fra Bergen rett før jul, er litt risikabelt å reise så langt for en gammel Bmw du ikke har sett på før da jeg bor i Møre og Romsdal... Men jeg fikk alt av bilder jeg ville ha, under bilen, kanaler, bagasjerom, interiør osv. Fikk vite litt historier og det som har blitt gjort med bilen. Så jeg var ikke i tvil om at dette var en pålitelig selger. Absolutt hyggelig type! Fikk til og med se på bukk når jeg kom dit, noe som er veldig kjekt så jeg fikk se hvilken stand den var under med mine egne øyner. Jeg visste på forhånd at dette ikke er en strøken bil, men absolutt VELDIG godt utgangspunkt i noe som kan bli bra med mye ros og stell! Her er liste av hva som er på bilen og hva jeg fikk med. Eksteriør- M5 fangere lakkert oktober 2016. Sideskjørt ikke montert, men liggende! Alle klips er bestillt ny på på gs. - 16" m5 replica hjul med sommerdekk- 18" Rondell d58 8.5 og 10" (SOLGT!) - Bakre eksos går til 4.5 dieselstuss - Sotede baklykter som var på når jeg kjøpte bilen, men har hvite liggende!- Blått/svart speil står på nå pga feil på EU med de originale speilene som var på bilen, da det ikke var glass i de. Men det skal fikses!Interiør: - M5 fremstoler, vanlig skinn bak og svart stoff på dørtrekk. - Shortshift- M5 speedometer. Det gamle var defekt, chip flyttet over så km stand ble med videre. Det har vært bytte av speedometer eller lignende i 1999 og bilen er gått ca 100.000 lengre enn det som står i dagens speedometer. - Sportsratt - Liten kjørecomputer, men fikk med en som er større! - El vinduer fremme.Understell:- D2 coilovers- Jom Blueline innsats coilovers til godkjenning (ikke godkjent senket) Litt usikker på om jeg skal beholde de eller selge de!- Orginalt fjører og dempere fulgte med! fjører fremmekjøpt ny i forbindelse med EU kontroll.- D2 coilovers er sveiste og har egne fjørbein. JOM og orginale har egne fjærbein med gode orginale 525 bremser. Bilde av motorrom med E39 radiator. Bilde av hjulbrønn, her må det vaskes å renses å pusses litt for å få det bedre, rett og slett småtteri! Når jeg kom fram til selger, var det dette som møtte meg. Overrasket over hvor bra den er under, veldig greit! Dårlig bilde, men sånn ser den ut under. Rust på en gammel bmw ganske normalt, eller hva? Her er bilde av en side av jekkfeste venstre fram. Som har korrodert og blitt bøyd etter feil jekking... Men går fint å bruke feste! Har ikke bilde av høyre fram men det var værre! Men heldigvis har sideskjermene fram under som har fått det, og det er ut byttbart. Måtte så klart ta ett bilde på tur hjem rett etter jeg kjøpte den! Etter jeg kjøpte den og var på tur hjem, skjedde det noe jeg minst forventet og ikke ville skulle skje.. Vi ble alle veldig slitne etter den lange bilturen, hodet fungerte dessverre ikke optimalt, vi ville fort hjem.. Så vi slo inn korteste vei på GPS'n og tenkte ikke på føre og forholdene, ikke minst var det heller ikke de beste vinterdekkene vi kjørte med. Siden har jeg vært VEEELDIG etterpåklok.. Bilen fikk seg en på snuten på tur hjem, i Stryn (Sogn og Fjordane). På tur opp til Strynfjellet så fikk bilen seg en på snuten, sjåføren mista kontroll i helvetes til surpeføre, og bilen fikk møte med ett rekkverk. Vi hadde ikke så stor fart heldigvis! Utrolig forjævlig at det skjedde, og ble veldig dyr tur! :(( Uansett var jeg heldig og bilen be ikke skadet i rammevangene, bare litt presset inn på tuppen av innerskjerm og feste til framskjerm på innerskjermen er litt bøyd, men det er fullt fiksbart! Heldigvis er sjåføren villig til å betale for seg, og bilen skal komme på veien igjen!! Som bildene viser, så er det meste av fronten helt kjøttkak, jeg var veldig fortvila 2-3 første ukene etter hendelsen. Men nå tar jeg det litt mer rolig da jeg er 110% sikker på at det skal fikses. Det jeg irriterer meg over mest nå, er frontfangeren som er en M5 fanger som ble opp lakkert for 3-4 måneder siden, som ble ødelagt.. Men plastikk og blekk/deler er det alltids å få tak i... Ting tar bare litt tid og koster penger! Bilen ble videre tatt med på verkstedet i Stryn av bil bergingsselskapet, der fikk jeg den lagret innen 7 dager. Det ble veldig hektisk med tanke på at alt dette var midt i juletiden, noe som gjorde dette ekstra surt.. Etter 5 dager hentet jeg og pappa bilen med bil henger, til slutt fikk vi den hjem! Ferdig lastet bilen på hengeren! Dette bilde ble tatt i en av tunnelene over Strynfjellet! Veldig dritt å ha den på henger på tur hjem da den ble ekstra skitten..Trist syn! Bilde når bilen kom hjem, dessverre i en tilstand jeg helst ikke forventet meg.. Så fort jeg fikk den hjem sprutet jeg over hele bilen i alle krinker og kroker med saltfjerner/avfettningsmiddel, da den fikk seg heftig "dusj" med salt på tur hjem, og ble parkert rett i garasjen med engang. Må bare ha motet oppe, kan ikke vippe av pinnen av den grunn! Jeg har kommet godt i gang med demontering av fronten, veldig rart å si det men det var veldig beroligende da jeg fant ut at skadene ikke er så store som jeg trodde ved starten av. Demonteringen gikk veldig radig med tanke på at alt nesten var så og si løst Litt bedre bilder av skadene, ikke så gøy å holde på å skru når det er så trangt, men får gjøre det beste ut av det! Etter litt demontering fikk den være ute litt for å kjenne på kulda! Har ikke fått av frontplåta enda, rett og slett fordi det ble så kalt for fingrene til slutt at jeg ikke orket å gjøre det den kvelden! Etter jeg fikk den inn i garasjen tok jeg grundig rengjøring framme i motorrom fordi det var vondt å se på så mye støv, dritt og lort etter 6 timer på hengeren. Så dette gjorde jeg kjapt noe med! Mye bedre ble det!! Dette var starten av min tråd, håper jeg får mye erfaring, tips og triks fra dere som kan litt mere enn meg! Ikke minst hyggelig samtaler å bli kjent med mange e34 entusiaster rundt meg! Håper dette blir interessant for dere som eventuelt vil følge med på tråden!

Hei Er på utkikk etter deler til mitt 4 dørs e30 prosjekt. Listen vil bli oppdatert etterhvert som jeg får tak i deler eller trenger mer. Ta kun kontakt på PM eller telefon. E30: -Komplett stor kjørecomputer. -Alle deksler i bagasjerom og bagasjeroms matte. -4x elruter. -Svart taktrekk til 4-dørs med takluke. -helt og fint panser (Minimalt med bulker, rust osv..). Simen Iversen 97962928

Kosebil nummer 3 står nå parkert i garasjen. Eller kosebil og kosebil... Er fortsatt å anse som et prosjekt. Denne gangen falt valget på en 03 325ci med manuell kasse og M-sport. Den bikket 196k km i dag, men jeg har fortsatt til gode å finne rust. Så karosserimessig er den et godt utgangspunkt. Innvendig finner man alcantara og sort taktrekk. Elektriske seter, men sjåførsetet har dessverre et par hull. Kanskje det blir noe spenstigere interiør med tiden? Teknisk virker den overraskende bra, til tross for grøtete girkasse som hopper ut av tredje og en noe jalla eksosløsning. Harryfaktoren er sprengt med streamer i frontruta, rosa wunderbaum hengende i speilet, sotefilm på baklykter, rakrør og noen halvfæle frontlykter. Nevnte jeg senkesett og 16" vinterhjul?? Pent. Som seg hør og bør, må diverse småtteri kastes på båten og noe skal bestilles inn: - Streamer, lyktefilm, wunderbaum og frontlykter må bort. - Eksosen skal kappes inn, festes mer permanent og nye eksosstusser skal på. Etterhvert må dette av ifm. EU-kontroll. - Radioen skal ut, og inn med 2-din. Enten original eller Eonon. - Originale frontlykter skal på igjen. Disse får angel eyes. - Så er planen å legge 35% solfilm på alle sideruter og 20% på bakrute. - Noen halvgromme hjul er selvsagt. Slenger ut noen bilder av bilen slik den er i dag. For det oppmerksomme øyet, så ser de at "gammelbilen" er tilbake, nå i lillebror eie. Innspill og følgere tas i mot med stor takk! 👊😎

Heisann.. Året var tidlig 2017 da jeg tilfeldigvis snubla over en 2-dørs 1988 modell 320i E30 som lå gjemt uden en presening bak min tidligere arbeidsplass, Handeland Antirust. Den sto da som et halvferdig prosjekt, bilen var blitt ganske bra demontert, manglet interiør, bakstilling, frontplate og fangere rundt om. Men den sto altså der, ferdig steamvasket under, med noe rust men lite! bilen var blitt mattet ned, utredet for rust i den synlige delen av karosseri, rettet alt av bulker og grunnet med epoxy grunning. Utenom en bulk og noe rust i bakplata da den hadde fått seg en dunk i trucken de frakta den bak arbeidsplassen med. Slik fant jeg den.. Å i September 2017 bestemte jeg meg for og redde den og tilbydde meg og kjøpe den. Herifra fikk jeg hjelp av tidligere eier(sønn til sjefen min) og dra den frem og inn i sandblåsehallen for og sandblåse den under. Etter dette var gjort gikk jeg på med Epoksy grunning og Mercasol Bodyshutz☺️ Etter dette fikk jeg skrapt sammen alt jeg kunne finne på arbeidsplassen som han hadde kjøpt inn til bilen. Dette involverte et komplett Mtech 2 interiør som nå er solgt og erstatter med E36 M3 Vader interiør. Travers og bærearmer fra 325i bakstilling, en E36 Compact 168 diff med S3.45 utveksling, et nytt Lowtech Coilover sett, ny bensintank, og en eske med div pakninger, dørhåndtak, skruer, pyntelister osv osv... Gikk i gang med sandblåsing, epoksygrunning og bengalakk på bakstilling i samme farge som coilsa. første plan var egentlig bare ta den hjem, matte ned og få lakkert den siden den nesten var klar for lakkering. Men så dukket det opp et billig M3 breddekit fra ACM AB på finn.no som jeg bare måtte ha😱 Little did I know at dette skulle vise seg og bli en jobb som ville vare bort i mot 2 år. Men med flere måneders pauser innimellom pga mangel på både penger og motivasjon😅 Menmen, fikk bilen, delene å breddekit hjem og satte i gang operasjon "I have no idea what im doing" Her sto bilen på en skamrusten og ødelaggt orginal trommelbrems bakstilling jeg bare satte halvveis på etter sandblåsinga og det for å frakte den hjem på biltralle. Blir vanskelig og utdype seg veldig da mye av det jeg har gjort halvveis er glemt men endte opp med og kappe enda mere i bakskjermene, kapper bort hele den øvre delen hvor de er skrudd inn og bygget heller på en kant innvendig i breddinga for og lime den på uten at trengte ha noe overlapp til kanten over der. Fikk gjort en god del arbeid med grovstøping av bakskjermene selv, men følte liksom aldrig at det ble helt 100 så stoppet opp med det en god periode og gikk på med jobb med C Stolpe som jeg kjøpte hos Pesch Motorsport i Latvia. Her måtte jeg bare ta alt på gefylen og gjøre kreativt arbeid da ingenting på mine bakskjermer var tilrettelagt for og kobles opp mot en M3 C stolpe. Så her kappet jeg ut en del av pakningskanten til bakluka og bøyde til slik at den passet med C stolpen og sveiste inn på nytt. Bygget på på Bakskjermer med noe stålkapp for og dekke åpninger fra C stolpe og inn til bil. så får dette være enden på visa for i kveld. Oppdaterer videre i morgen, legger ved en liten teaser fåreløpig på slutten her😬

Hei, jeg vil dele hva jeg gjør med bilen min her, jeg kommer til å dele alt jeg gjør og har gjort siden jeg fikk den. her er link til tidligere eier av bilen: (det har vært en eier imellom oss) Planer for bilen: (kanskje litt detaljert men..) Hel lakkere bilen i BMW sin Estoril Blue 335 farge. Alt "M-tech" utvendig og GT/LTW vinge og front leppe Ombygge til "325" altså godkjenne m50b25 (kanskje bygge 3L) bytte til e46 330i bremser ta så mye rust som mulig. Sette i e46 front stoler i svart skinn, sport stoler lage eget eksosanlegg og TA Technix grenrør. bytte til DEPO UHP led angel eyes (komplette lykter) få Chassi montert girspak godkjenne felger i vognkort (Larzon felger) Depo sota bak lykter og sota blinklys på skjermer pulverlakkere undersetellet og bytte til revshift foringer. bytte til 188 diff osv Hva jeg har gjort siden jeg fikk den: Godkjent dekk og felg i vognkort TA Technix grenrør montert justerbare camperstag bak bytta dynamo satt i rrs sports ratt kjøpt ny førerdør og bagasje lokk siden jeg klarte å dra førerdøra rundt i vinter... og bagasje luka er full av hull etter spolern som har stått på. bytta til powerflex foringer på bærebru forran siden de gamle har helt skutt kjøpt 188 diff fra 323 og mellomaksel i god stand (trenger drivaksler) kjøpt div til fronten, forskjermer, nyreoppstilling og den bak kjøpt depo sota baklykter og blink på skjermer. bytta front fanger og bytta til sota tåkelys siden jeg måtte på visning, (ble stoppa på skjærtorsdag) 😞 montert gt leppa på framfanger Nå venter jeg på vannpumpe og noen små deler siden lagra i vannpumpa tok kvelden her om dagen. bytta fra en org sveist diff til 318tds diff som jeg fikk med bilen (Åpen) Videoen som jeg filmer speedo er med 318 diff Diverse bilder: video-1560191808.mp4 video-1560191995.mp4 video-1560192169.mp4

Da har jeg da kjøpt min andre e92, da jeg først kjøpte meg en blå og vakker 320d som desverre ble kondemnert etter jeg ble påkjørt i en rundkjøring. Når da tiden kom fant jeg ut jeg skulle unne meg noe bedre og kjøpte da en alpine white med treliter rekkeseks. Sent registrert 2009 modell, som har gått hele 154 tusen. Bilen har noen småproblemer som gåen ballast som er bestilt inn og gåen baklykt som forrige eier sa så fint når jeg kom å så på bilen etter en kjøretur på ca 7 timer. Veldig greit. Så har den og noen wrappa chrome lister som ikke er helt oppe å går, og litt steinsprut fremme. Så ikke så alt for gale. Full msport selfølgelig. Her er da noen bilder fra tidligere, og noen fra idag med vinterfelger. Planene lurer dere kanskje på? Nå har jeg ikke lagt noen slagplan enda, for trenger litt inspirasjon og tips. Coilovers: Vogtland montert og snart godkjent hos SVV. Felger: JR11. 19x9.5. ET 22 og 27. Venter på godkjenning. Har også lyst å fikse til noe catback med dobbel utblås. Har og lyst på litt svarte detalljer, som ny diffusor bak, eventuelt nye speilcaps, frontsplitter. Så ja, står litt fast her. Men har jo tross alt vinteren på meg. Så håper dette blir bra greier, har troen vertfall Takk for nå

Heisann første innlegg her så unnskyld om jeg har gjort noe feil 😅 Har som tittelen sier en E46 touring (facelift) som et typ. "rullende prosjekt" som jeg er ute etter noen ideer til, dette kan være felger, styling etc. Ønsker å lage en form for show/stance bil med aggressiv look, føler det er ekstremt lite eksempler på dette ute på nettet så spør her om noen har noe å komme med Legger ved noen bilder av bilen slik den er idag så dere kan se hva jeg jobber med. Setter pris på kommentarer, bilder og gjerne linker om dere har

Hei jeg har en bmw som jeg vil lakke. men er jo så inn i helvetes dyrt og gjøre det i Norge. så jeg lurte på om noen kunne svare meg på dette? 1. noen som vet om noen verksteder i sør - øst norge som er flink og gjør det til en ikke alt for høy pris ? 2. om jeg lakker i utlandet er det slik at jeg må tolle av det ? 3. hvordan skulle de funnet ut om jeg hadde tollet av det eller ikke? er det ikke bare og ta nøkklene og kjøre inn i norge igjen da ? tak for svar.

Velkommen til min garasjetråd! Endret til en felles tråd da jeg ikke gidder å ha flere tråder og heller samler alt i 1! Hentet en e46 320i stasjonsvogn i vinter/vår som skal få gjennomgå en del oppgraderinger i vinterhalvåret som kommer. Det er en 2002 modell 320i med automat kasse 👎 ( Skal bygges om til manuell). Den er rimelig godt utstyrt med Msport pakke, El seter fremme, 4x el vindu og individual betegnelse ( Se komplett utstyrsliste lengre ned) . Dessverre mangler den xenonlykter, multifunksjonsratt og cruise control. Planen er å ettermontere alle 3! Bilen står idag med 3L motor og girkassehavari... Skal godkjenne motoren i vinter samtidig som den blir bygget om til manuell kasse. Fram til vinteren kommer blir tiden brukt på research og innkjøp av deler! Så startet prosjektet når snøen kommer E46 var første bilen jeg hadde (e46 preface 320i sedan) og har hatt en del etter det også, bla. en 325xi stv som hadde en del rust dessverre.. e46 er noe helt spesielt og føler denne trenger all den omsorgen den kan få for å bli i så bra stand som mulig. Har ingen planer om å selge den, og blir heller ikke å stresse med prosjektet. Det blir bestemt av tid, ork og pengeboka. Hvorfor lage tråd her? Jo for å få hjelp når det trengs, forslag og bli "bedre kjent" i bmw miljøet. Har prosjekt nr 2 klart i hode men det blir endel dyrere så litt sponsing av firmaer der hadde vært en drøm. Men vi får se va tiden vil bringe! Her er det bare å følge med om du vil se en rå e46 bli bygd 😁 Har du noen meninger til forbedringer eller ting som burde gjøre annerledes, så vil jeg gjerne høre din mening! Planer for bilen: - Godkjenne motor - Godkjenne eksos - Bygge om til manuell - M3 speil - Senk😏 - Retrofit xenon - Retrofit Multifunksjonsratt og CC - Felger - M3 forsterkning - Angel Eyes - Rep av m3 fanger og ny frontleppe - Fjerne fargene i grillen - Nye forskjermer - Gromme bremser - Flytte skiltet og ordne magnet holder - GTR Panser - Led tåkelys - Subwoofers bake - Shortshift Har du noe av det ovenfor, ta kontakt. Feil / mangler: - Rust på framskjermer - Høyde sensor på fører sete - Eu godkjennes - Feilkode på kjølesystem - Ny frontrute Ting som vurderes: - Sperre diff - Kompressor Ting som er gjort/ montert: - Eisenmann eksos (bakpotte) - Black cube innvendige lister - 2 Din enon spiller - Blackline baklykter - Sotet ruter, (lys) Utstyrsliste: L801ANational version Germany S167AEU4 exhaust emissions standard S205AAutomatic transmission S210ADynamic stability control S226ASports suspension settings S235ATowing hitch, detachable S302AAlarm system S320ADeleted, model lettering S338AM Sports package II S386ARoof railing S403AGlass roof, electrical S411AWindow lifts,electric,front/rear S423AFloor mats, velours S428AWarning triangle and first aid kit S459ASeat adjuster, electric, with memory S473AArmrest front S481ASports seat S494ASeat heating driver/passenger S508APark Distance Control (PDC) S520AFog lights S534AAutomatic air conditioning S548AKilometer-calibrated speedometer S550AOn-board computer S650ACD player S661ARadio BMW Business (C43) S674AHi-Fi System Harman Kardon S710AM sports steering wheel, multifunction S716AAerodynamics package S760AHigh gloss shadow line S772AInterior moldings Alu Black Cube S775AHeadlining anthracite S778AIndividual BMW identification S785AWhite direction indicator lights S788ABMW LA wheel, Individual S832ABattery in luggage compartment S851ALanguage version German S863ARetailer Directory Europe S879AOn-board vehicle literature German Beklager dårlige bilder men var det jeg hadde! Bilder av diverse feil/Skader: På forhånd beklager jeg for mange skrivefeil og orddelings feil! ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 1996 E36 M3 COUPE - DRØMMEBILEN Har siklet på denne bilen helt siden jeg så den på finn... alt for dyr tnekte jeg, måtte ha den tenkte jeg og.... Det var nå eller aldri! Den hadde alle mine kriterier oppfylt! 3.2 Orginal blå Manuell Lav km Takluke skinn takluke automatisk klima. Det var mine krav til drømme M3en.. Dette er å blir en søndags bil/ finværsbil Hentet denne i sen høst/tidlig vinter og fikk kjørt en ukes tid før det var inn på vinterlagring! Gleder meg til sommeren, da blir det et treff eller to, noen forslag til treff? Oppgraderinger gjort av tidligere eier: KW Variant 3 Coilovers Powerflex fremre bærearmsforinger bak Powerflex casterforinger foran Nytt batteri Nytt plast deksel under motor Nye innerskjermer foran US list foran for fjerning av skilt (ikke lovlig) Planer for bilen: Bytte til en litt mere sportslig eksos Bytte ratt til den siste typen e36 M3 ratt? Litt usikker her, men føle det rattet som står i, ikke kler bilen. Fjerne telefon plugin holderen Ellers blir det nok å holde bilen som den er. Lar bildene tale for seg selv...

Automat(tiptronic)/ 236000km/ mangellapp på PKK(November/ Desember)/ Bud over 20.000kr./ Svart skinn, M-sport/ Svart taklining/ Shadowline/ 19"BBS Sommer./ Unikt regnr. Meget bra og sjeldent prosjekt, eller delebil til salgs. Denne bilen har vært i mitt eie i 4 år og har blitt behandlet meget godt. Den har alltid blitt pent kjørt og tatt vare på, men jeg har ikke råd til å utbedre rust og få den gjennom PKK denne gangen, desverre. Hovedpunkter er rust, dødgang i høyre demper+++ Se bilde av mangellapp. Jeg er BMW-eieren som krabber over fartsdumper, går forsiktig inn i bilen og hele tiden tenker på bilens beste Ting som er gjort med bilen: - Inspektion 2 på rundt 200000km, gjort i Tyskland. Dyr storservice på motor og annet. Med kvittering og oppdatert servicehefte - Kupe: Ny OEM alu.girspak. Ny faceplate på M-ratt. Nytt batteri(72a Sønnak)en sesong gammelt ca. - Utvendig: Ny skidleppe under M-frontfanger, helt nye sprederlykter fra GS, 1 sesong gamle bakdekk bak på 19"BBS. Ca 2 år gammel frontrute. ++ - Motor/ driv: Ny vannpumpe, nye bærearmer, nye fjærbeinslager, nye bremser, nytt bremserør en side, ny håndbrekkoverføring. ++ Det er sikkert mer jeg kommer på ved visning. Har kvitteringer på en del, men mye er gjort privat. VIN-dekoder: https://www.mdecoder.com/decode/gs32770 Satans Vegvesen: https://www.vegvesen.no/kjoretoy/Kjop+og+salg/Kjøretøyopplysninger?registreringsnummer=bd47887 En del kule detaljer kan dere se ut i fra bildene. Bilen går som en klokke, er stram og fin, girer feilfritt og ALT virker bortsett fra ryggesensor som er litt av og på. Dette kommer av en def. sensor på bakfanger, men den virker mesteparten av tiden Den ene frontlykta(Xenon) gikk nettopp og ble fanget opp på PKK... Den har fått olje hvert år og har som sagt vært meget pent kjørt. Her tror jeg man kan finne mye bra og litt sjeldne deler eller få et meget bra prosjekt. Det er ønskelig med bud fra kr20.000+. Bilen står i gamle Oslo. Ta kontakt(gjerne SMS) for spørsmål, visning, prøvetur og entusiastprat. Jeg snakker bra engelsk. Fint om du gjør det samme, om du ikke snakker norsk. Kenneth: tlf.922 85 837

Forrige prosjekt ble stoppet ettersom skadene som ble funnet videre var for omfattende der så og si alt av bærende konstruksjon var skeivt og kraftig deformert. Ble innsett dette ble for omfattende uten å ha tilgang til sertifisert bedrift som kunne ha jigget og erstatten vanger, etc. Bilen lever videre som donorbil hos meg og flere i Norge samt Island og Sverige. Ble kjøpt ny E34 520 Touring ombygd til M50B25 Vanos med sine problem som nå for det meste er fikset. Dette var et langt bedre utgangspunkt og denne er nå på veien i vente på bedre vær og nye kanaler og jekkfester. Kommer muligens til salgs til sommeren hvis jeg har hjerte til det. Mye er byttet ut og mye er fikset. Er også blitt ettermontert endel ekstrautstyr og mere kommer.

Hei! 16.03.2018 var jeg å hentet meg en E34 525i. Denne bilen solgte jeg for litt over to år siden, og angret helt siden. Hadde en E90 320d, som jeg solgte 07.03, og denne kom til salgs 5 dager senere, da var det ikke noe tvil. Denne skulle jeg ha! Bilen har vært bra vedlikeholdt siden jeg eide den sist, og dette skal jeg opprettholde. Begge eierne siden jeg hadde denne har prosjekttråder her, linker til disse: http://bimmers.no/forums/topic/805796-min-1994-e34-foringer-og-vannventil-s3/ http://bimmers.no/forums/topic/809502-nyheims-1994-e34-525i-nye-felger-s5/ Mye som er gjort med bilen, men har mye som skal gjøres videre, for å få den slik jeg vil ha den! Skal prøve å oppdatere jevnlig med ting som skal gjøres/blir gjort.

Har nylig kjøpt meg en 530d jeg har en del planer med. Ting som skal gjøres er: -ny framfanger -ny bakfanger -tuning -montere koppholdere i grill -restore kit for å "pusse opp" lykter rundt om -svarte N merker -montere takvinge -wrappe sidelykter bak med rød glossy folie -coilovers -sote ruter -style 95 eller 128 Bildene er fra slik bilen var ved kjøp. Har støtfangere på lakkering nå. nye bilder og en oppdatering følger etterhvert.

Alt har sin tid, og tiden er nå inne for E90, så ny prosjektbil anskaffes i disse dager!

Hei, dette blir tråden for prosjektet mitt. Litt om bilen før jeg starter og skrive. Bilen er en e36 328is coupe 96 modell. Bilen er importert fra USA 2006-2007 engang. Bilen har stått de to siste årene. Nylig kjøpt en e36 coupe samme med dama. Planene for denne bilen er og skifte interiør som jeg så smått har startet med da det er lyst interiør i den, dette skal byttes ut med svart. Få lakkert den opp igjen, usikker på om det blir hvit eller en annen farge som skiller seg litt ut og kanskje trekker til seg litt mer opperksomhet. Få på noen andre felger + senkesett. Bilen i seg selv er et bra utgangspunkt og har minimalt med rust. Planen er at dette skal være et rullende prosjekt så den kan brukes samtidig som jeg pusser den opp igjen. Mere oppdateringer kommer etterhvert!

Heyy, tenkte egentlig å bruke denne tråden her til å holde følge med selv hva jeg har gjort igjennom tidene med bilen. (BMW E46 2003 Facelift coupe 2.2L) Kjøpte bilen for ca 2 år siden (desember 2015). Og da var den 100% original. første felg settet som fulgte med var noen uoriginale BBS felger som var 17". syntes det ble litt smått og fikk skaffet meg noen M3 18", gikk lei de etter en mnd så kjøpte noen andre gråe felger (som på bildet under). Så gikk det til innkjøp av black evo coilovers og få skrevet dette inn i vognkortet. Etter det gikk det til innkjøp av m3 fanger, likte ikke utseendet på den så kjøpte en CSL fanger som jeg er stor fornøyd med! Deretter fikse litt eksos, rulle skjermer, lakkere bakfanger (begynte å bli sliten). Og for 1 mnd siden kjøpte jeg helt nye ESR Sr01 felger som er helt fantastisk i forhold til pris! Installert shortshift (fra IRP) som er helt syk. Synes alle E46 har altfor stor vandring i girspaken i forhold til andre biler, så dette var et must i mine øyne. I hele mitt eie har jeg byttet olje hver 10k kilometer med god Castrol olje. Er helt utrolig fornøyd med bilen. har kjørt den 50.000km og ikke hatt et eneste problem utenom en dårlig coil (300kr) Hadde bilen med på eurorally i fjor hvor vi kjørte 3000km på en helg inkludert autobahn. Der lå vi i 220kmt (maks) på 6000omdr i 10 min uten at bilen brydde seg. brukte ingen olje og var overraskende stabil. Skal gjøre MYE med bilen i vinter og håper den blir ferdig innen mars Legger ved noen bilder av skjønnheten.

Alt har sin tid, og tiden er nå inne for E90, så ny prosjektbil anskaffes i disse dager!

Alt har sin tid, og tiden er nå inne for E90, så ny prosjektbil anskaffes i disse dager!

Da var savnet for stort igjen, så iløpet av de nærmeste dagene henter jeg hjem en kurant utstyrt 1997 523iA, med 261380 km, ca, på telleren. Speedometer, speil, takluke, stereo, det elektriske, motor, karosseri og alt fungerer fint, men det er grått stoffinteriør og elektriske vinduer bare foran, så jeg skal skifte til komplett, grått sportsskinninteriør, og montere elektriske vinduer til bakdørene, også. Mer kommer, her følger bilder! Gleder meg til å hente den, og bilen står allerede i Oslo. "Hun" er i svært god stand, og ja, alt det kosmetiske skal tas!

Hei! Har lenge vært inne på tanken på og lage tråd på bimmers, spesielt da e36'n min har 3 seriøse tråder her inne, fra tidligere eiere. Hadde vært gøy og fortsette den trenden, fint og ha noe og vise til ved evt. salg senere også Foreløbig blir dette bare "fort å gæli", skal sette meg ned og finpusse med bilder og tekst osv etterhvert. MEN, skal prøve og være flink og oppdatere. Denne tråden vil handle om begge bilene mine. Om meg selv : Jeg er en bilfrelst rørlegger på 24 år, kjøpte meg hus med stoor garasje mai 2015. Etter jeg fikk min egen plass og holde på, vokste nok bilinteressen enda mer etter huskjøpet, kjøpte jeg en e46 330D som fikk luftfjæring, bbs rs2 hjul, og etterhvert fargebytte fra titansilber til estorilblau. Heter ehaugsnes på instagram, om noen vil ta en titt der inne også. Så kort info om bilene; 1996 BMW e36 328i Coupe - Kjøpte den Juli 2016. - Org Msport-bil - 192.000km - m52b28 med m50b25 innsug - Dove vader m3 interiør - Omtrekt m3 ratt - Airlift Performance luftunderstell, med AutoPilot v2 styring. Ellers får den nye hjul ila vinteren, annen vinge, lakkere opp diverse, studs, og et helt annet oppsett i bagasjerommet. Samt noen visuelle oppgraderinger i motorrom 2002 BMW e39 530DAT - Kjøpte den 23.des 2016 - Org Msport-bil - 252.000km - 193hk'n, med fjerna swirl flaps, EGR block, og decat downpipe, pluss chip. Går, og høres bra ut Ellers drar jeg til oslo imorgen (11.02) og henter nytt individual-interiør til den. Blir også foliert, og får "sjeldne" sommerhjul ila vinteren. Er vel denne som er "daily", men bruker like mye tid på denne som e36'n... Noen bilder av hvordan bilene er nå, samt et par av e46'n jeg bygde i fjor sommer Nydelig bilde tatt av Jørgen Iversen Lie på 2fast treff på Frøya sommeren 2016

Dette er gliset mitt. Langt over gjennomsnittet glad i BMW's 3ere, og derfor har jeg kjøpt meg en selv. Etter 2 år i mitt eie, har jeg har lyst til å gjøre bilen mer unik. Den er grisefin, men standard. Skulle gjerne sett at den skilte seg litt bedre ut. Derfor er jeg her, hos alle ekspertene! dere som vet og kan alt som er verdt å vite om BMW, styling, DYI's og alt mulig annet man skulle finne på av kreative eller hjelpsomme tips og triks. Legger ved bilder av bilen fra 0-2 år. Har gjort noe med bilen, men vil gjerne gjøre mer!

Hei, kjøpte meg en BMW 318i E46 Touring 2001 modell som jeg har tenkt til å fikse opp/style. Blir et langtidsprosjekt da jeg bor borte på hybel og har ikke budsjett til noen store forandringer helt ennå. Men det blir litt mindre detaljer og slikt før sommeren, og da jeg får lappen i sommer. Bilen har M-tech fanger som ble profflakkert i vinter. 18" BBS felger av ukjent slag. Bilen har noe rust på de vanlige plassene, på bakluka, og noe i hjulbuene, og noen plasser der det mangler lakk på panseret. Det har jeg da tenkt å pussened/fylle i og lakke opp igjen. Det jeg tenker å begynne med er: -Kjøpe blanke blinklys framme -Kanskje nye baklykter, evt sote de som er på nå. -Angel eyes -Sorte nyrer Det er til å begynne med. Etter hvert vil jeg kanskje hive på den coilovers, nye felger og slikt. Bilen står nå med vinterdekk. Men når sommerdekkene kommer har den 18"BBS er ikke helt sikker på hvilke modell, men jeg kan legge ut bilde Kom gjerne med tips og innspill til hva du syntes, og eventuelt tips til hva jeg kan gjøre med den Flere bilder kommer fortløpende. Hilsen Erik Andre

Hei! Har lenge vært inne på tanken på og lage tråd på bimmers, spesielt da e36'n min har 3 seriøse tråder her inne, fra tidligere eiere. Hadde vært gøy og fortsette den trenden, fint og ha noe og vise til ved evt. salg senere også Foreløbig blir dette bare "fort å gæli", skal sette meg ned og finpusse med bilder og tekst osv etterhvert. MEN, skal prøve og være flink og oppdatere. Denne tråden vil handle om begge bilene mine. Om meg selv : Jeg er en bilfrelst rørlegger på 24 år, kjøpte meg hus med stoor garasje mai 2015. Etter jeg fikk min egen plass og holde på, vokste nok bilinteressen enda mer etter huskjøpet, kjøpte jeg en e46 330D som fikk luftfjæring, bbs rs2 hjul, og etterhvert fargebytte fra titansilber til estorilblau. Heter ehaugsnes på instagram, om noen vil ta en titt der inne også. Så kort info om bilene; 1996 BMW e36 328i Coupe - Kjøpte den Juli 2016. - Org Msport-bil - 192.000km - m52b28 med m50b25 innsug - Dove vader m3 interiør - Omtrekt m3 ratt - Airlift Performance luftunderstell, med AutoPilot v2 styring. Ellers får den nye hjul ila vinteren, annen vinge, lakkere opp diverse, studs, og et helt annet oppsett i bagasjerommet. Samt noen visuelle oppgraderinger i motorrom 2002 BMW e39 530DAT - Kjøpte den 23.des 2016 - Org Msport-bil - 252.000km - 193hk'n, med fjerna swirl flaps, EGR block, og decat downpipe, pluss chip. Går, og høres bra ut Ellers drar jeg til oslo imorgen (11.02) og henter nytt individual-interiør til den. Blir også foliert, og får "sjeldne" sommerhjul ila vinteren. Er vel denne som er "daily", men bruker like mye tid på denne som e36'n... Noen bilder av hvordan bilene er nå, samt et par av e46'n jeg bygde i fjor sommer