Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'tenning'.
Fant 18 resultater
-
Jeg ble «lykkelig» eier av en 2015 520D i forrige uke... I dag var det kaldt, ca -15. Webasto sto på ca 20 minutter før jeg skulle dra. Når jeg trykket startknappen kom det først melding om gløding, så skjedde det ingenting. Kom melding i displayet om «feil på starter/tenning, kontakt BMW». Prøvde gjentatte ganger uten hell. Ventet så 2-3 minutter og prøvde igjen, så startet den problemfritt. På vei hjem fra jobb igjen skjedde det samme... Har noen vært borti dette? Mistenker selvsagt batteri, men Webastoen skal vel skru seg av selv hvis det er lavt. Jeg hadde også en times kjøretur kvelden før, så den bør ha ladet godt. Samtidig var det ingen andre indikasjoner på batteri, og når starteren startet hørtes det ut som normalt. Bør det ikke komme melding om batteri er svakt? Har satt den på lading i garasjen nå over natten, så får jeg se i morgen. Hvis det er batteriet, er det en garantisak?
-
Parkerte bilen på fredag og på mandag ville den ikke starte. Vred om tenningen og ingenting skjedde. Nada! Ikke lys i lykter ikke i iDriven eller i display. Så jeg tenkte batteriet var dødt. Fikk gang på den med startkabler. I det jeg satte på siste klypa på polen så var det akkorat som det klikket i et rele og alt av lys var som normalt. Dagen etter er den død igjen. Har målt batteriet til 12.3v å dynamoen gir 13.9 så batteri og dynamo er ok! Noen som har en idé til hva det kan være?
-
Byttet begge H7 pærer og smørte opp gliderne på kalliperene da hjula måtte av. Tok på hjula igjen og startet bilen. Parkerte bilen, Litt senere skulle jeg starte bilen. Den tente, men ikke ville starte selv om starteren prøvde i 1 sekund. Plutselig kom det opp en gulklokke og alt var nullstilt (streket ut). Andre feilmld kom også. Blant annet >ABS> >Dekk> , bilradionene skrudde seg av og på. lysene blinket, drivstoffindikator viste halvparten av reell tankinnhold, airbag begynte å lyse, og dørlåsene låste seg selv av og på, og rattlåsen kom automatisk på. Har nok batteri. Men nå vil denne ikke starteren prøve å starte en gang. Hva har skjedd ? Pga av noen pærer ??
-
Hei!!! Har nettop kjøpt en billig BMW 520i E39 99mod. Har stått still ca 2 år fra forrige eier etter mistanke om defekt bensin pumpe. viste seg at tanken var full av vann samt defekt bensinpumpe, fikk tømt tanken satt i ny pumpe, ny bensin og flushet systemet helt fram til fuelrail...bilen starter og går ca 10 min helt problemfritt, helt til den dauer ut, sakte men sikkert. Etter dette var umulig å start. sjekket coiler og plugger, tenner på alle cyl... deretter tok jeg ut fuelrail med dyser slik at de pekte mot "hullene" der de skal stå....så prøvde jeg å starte, startet tvert! Etter dette tenkte jeg at det kunne være noe med gasspjeld som blokkerte lufta inn til motoren, men alt ser ut til å være i orden har gått tom for ideer😊 Tips mottas gjerne👍 Mvh Thomas
-
Hei! Har et problem med min e46 2000 320Ci som jeg ikke klarer å finne I det siste når jeg starter bilen så vil ikke radioen starte, tåkelysene på clusteren funker ikke, men lysene funker likevel(foran), srs airbaglyset flimrer når jeg setter nøkkelen i posisjon 2, tannhjul advarsel lyset med utropstegn i midten kommer også på(automat). når jeg starter bilen så lyser srs, men svakere lys enn normalt. Ingen av knappene på rattet funker heller.. Men når jeg skrur av motoren og drar ut nøkkelen, venter litt, og kjører på nytt så er ALT normalt igjen ingen advarsel lys på automaten, ingen airbag lys, tåkelysa på clusteren fungerer, alt fungerer som normalt rett og slett. Har sjekka alle sikringene, bytta til nytt bilbatteri, når jeg har bilen i gang og kjører så ligger spenningen på 14.2V Jeg har ikke snøring på hvorfor dette skjer altså, noen ideer? kan det være tenningslåsen? dynamo? K-bus?? Hvis noen her på forumet har noen ideer på hva det kan være, rop ut!!
-
Hei, skulle skjekke ett par sikringere på min bmw e46 320d 2004mod.. Hovedsakelig skulle jeg skjekke sikringen til frontlysene. Gjorde dessverre feilen med å la bilen stå på tomgang. Tok ut sikring 26 og bilen døde plutselig ut.. Satt den inn igjen på samme plass men får ikke start. Temp måleren går direkte opp på max selv om bilen er kald. Har prøvd å koble inn og ut batteriet uten hell. Har også gått over ALLE sikringene for å se om det er noen andre som er ødelagt, men alle er fin. Bilen kinner som vanlig men starter ikke. Hører heller ikke dieselpumpa når seg sette i tenninga så frykter at det er noe med den noe som virker naturlig.. Noen som har vært liknendes erfaringer eller tips til hva jeg kan prøve å gjøre ? Takk for svar
-
Hei, skulle skjekke ett par sikringere på min bmw e46 320d 2004mod.. Hovedsakelig skulle jeg skjekke sikringen til frontlysene. Gjorde dessverre feilen med å la bilen stå på tomgang. Tok ut sikring 26 og bilen døde plutselig ut.. Satt den inn igjen på samme plass men får ikke start. Temp måleren går direkte opp på max selv om bilen er kald. Har prøvd å koble inn og ut batteriet uten hell. Har også gått over ALLE sikringene for å se om det er noen andre som er ødelagt, men alle er fin. Bilen kinner som vanlig men starter ikke. Hører heller ikke dieselpumpa når seg sette i tenninga så frykter at det er noe med den noe som virker naturlig.. Noen som har vært liknendes erfaringer eller tips til hva jeg kan prøve å gjøre ? Takk for svar
-
Hei. Skulle hatt litt hjelp at en som har koblet opp Haltech før. sitter her egentlig og klør meg i hode. Hovedsaklig trenger eg litt gjennomgang av det meste. har prøvd og lest meg opp på haltech sine sider. men er ikkje så enkelt. skal koble opp Audi TFSI coiler, korleis gjer ein detta? er jo ikkje så veldi mange ledninger ut ifra ledniingsnette som skal gå til tenning som eg kan sjå. skal være 4 ledninger på hver coil. 3 av dei seie seg selv i mitt hode. men ikkje den siste, 12+, Jord, Styring fra sprut, men kva med den siste?
-
Hei! de siste fire ukene har bilen startet veldig "tregt", den lager også veldig mye lyd helt til motoren starter skikkelig. Har prøvd å bytte tennplugger, uten noe særlig hell. Vet noen hva problemet kan være? Slenger med en video jeg tok av bilen under oppstart slik at det kanskje er lettere å finne ut hva feilen er. https://www.youtube.com/watch?v=e4WaRiBkq14
-
M52B25 (E39/523i) topp med toppdeksel gies vekk (kr 0), må hentes! (Stord) Toppen er ikke skjev. Elektrisk komponent til tenning selges ny fra eske. (200 kr + frakt)
-
heisann! Jeg har en Bmw e10 2002, med dobble gassere, som jeg skal bygge sprut på. og er ute itte tips til hvilke deler jeg trenger osv. Har laget meg en liste, er det noe jeg mangler? ( ) Megasqurit 2 ( ) Megasquirt 2 ledningsnett ( ) Triggerhjul 60-2 ( ) Trigger sensor ( ) Ford mondeo Coil pakke, to og to coiler som henger sammen. ( ) Spjeld hus med fuel rail ( ) Fuel cell ( ) Dyser ( ) Lamnda sonde (x) Bensin pumpe (x) Bensintrykks regulator
-
Er det noen som har peiling på tenning og problemer med S62? Har seg sann att eg har 2 sylindere som ikkje fungerer, fremste og bakerste på fører siden(venstre) Har byttet plugger, flytta rundt på coiler (ingen forsjell) Sjekket kabler og ledniner helt inn til hjernen, Byttet noen vanos deler og byttet kam aksling sensor på in og ut. Og luft mengde målere har blitt byttet. Problemet har komt og gått litt, motoren har slått seg i nød modus berre 2 gongar, sjølom problemet har komt oftere. lyden er ekstra dyp tomgang, ingen tikke lyd. Har i dag skjekket om det er kontakt mellom coil og hjernen og alt er tilsynelatande bra der, selfølgeli kan det ver dårli kabeler men kontakt førdeom, har også begynt å tenke på dyser om det kan ver problemet...? Skall kompresjonsteste i morgen om det kan ver det, men då igjen er det rart at den går av og til skikkeli?! FUCK! So.. Hjelp?
-
Ok, plutselig så funka ikke sentral låsen , då funker den og så funker ikke noe av vinduer, vinduvisker, radio, blinklyde funker men viser ikke lyd eller lys i dashbordet. Noe peil ? Sikringer?
-
Hei, noen som har en formening om hvordan kammene skal stå på TDC punktet for riktig grunninnstilling? På en M30 3.5 E34 1989mod... Svar tas i mot med takk
-
Har en "ny" tenning med to nøkler liggende, til E36. Den/det er ikke brukt. Hatt det liggende i noen år og fant det igjen i dag. Skulle bytte i min 328i for sånn 5-6 år siden, men så ble bilen påkjørt og vraket før jeg fikk byttet. Nøklene er ferdigslipt og hører ikke til noe annet enn tenningen som følger med, så man må bruke gamle nøkkelen i dører, mens nye går i tenning (logisk nok). Gjentar: Nøklene ble ikke slipt spesifikt til min bil, det er bare helt nytt mønster. Kjøpte fordi jeg slet med tenning som bare gikk rundt og rundt og måtte starte bilen med flatt skrujern. Funker vel bare for eldre E36er og de uten startsperre, ombygde osv? Har ikke noe pris i hodet, så det er bud som gjelder!
-
Har bytta fordeler på min E28 518i, men som forventet så starta den ikke etterpå. Er det noen i området Trondheim og sørover som har utstyr og mulighet til å justere inn fordeler og tenning for meg? Bilen står på Kvål/Melhus. Mvh Einar Norbakken.
-
Har en bmw e34 520i non vanos 91 mod. Kjørte bilen inn på verkstedet jeg skur i, for å bytte radiator og luftfilter, når jeg skulle starte bilen igjen gikk den på 5! Jeg skjønte ikke helt det, så jeg lot bilen stå å gå så jeg fikk luftet kjølesystemet og kjørte noen runder rundt utenfor for og sjekket vann temp og nivå. Da jeg var ferdig luftet det svidd!! Tok av deksel til coil, og den ene var svidd/smeltet!! Og den var utrolig varm! Skrudde ut coil og i plugg hullet var det fylt av olje! Tettninger i toppdeksel var ødelagt! Jeg tok ut coilene og det var sama i en plugg til! Så 2 av 6plugg hull var fulle av olje og en av coilene hadde smeltet, den andre coilen var kald og fin! Byttet pakningene og skrudde sammen, fikk tak i ny coil, sama merke, og sama nr! Bilen gikk fortsatt på 5 etter bare 10-15 sek på tomgang var coilen utrolig varm! sjekket ledninger til coil, men dem var ikke varme og ser ikke tegn til brudd eller noe smeltet. Prøvde og bytte om på coilene men alltid blir coil på den cylindern varm! Prøvd og bytte om på plugger men det hjalp heller ikke, prøvde og jorde coilen men det hjalp heller ikke! Det var ikke noe vann i motor når jeg tok av toppdekselet ikke vann i olja i motor og ikke olje i vannet! Er det noen som vet hvorfor den går på 5 og hvorfor coil blir varm?
-
Har et lite problem med min bil etter at den har stått hele sommer i påvente av oppussing. Da jeg skulle starte den så ville den ikke starte da det bare tenner på plugg 1 og 3. Prøvde å bytte fordeleren men ingen forandring. Selger da også fordeleren splitter ny:) Fordi jeg trenger den ikke lengre da dette ikke var feilen. Men kan noen komme med en grunn til at dette kan skje. Hva jeg bør titte etter eller må jeg rett og slett bytte ut ECU'en. Hvis det er tilfelle kan noen selge en til meg:) Håper på noen gode svar da jeg ikke har peiling.
