ogis Skrevet April 17, 2014 Share Skrevet April 17, 2014 Har hatt en del tull med bilen i det siste ukene, har tatt ut å renset map sensor, skiftet maf sensor for noenmnd siden men dog en uorginal en, skiftet ventilen som styrer vacum til egr systemet. får opp denne feil mld å bilen er av og til helt dau å lader bare ca 16 psi P0237 OBD Trouble Code2 results found P0237 - GenericType Powertrain - Fuel and Air Metering - ISO/SAE ControlledDescriptionTurbocharger/Supercharger Boost Sensor "A" Circuit Low P0237 - GMType Powertrain - Fuel and Air Metering - ISO/SAE ControlledDescriptionTurbocharger Boost Circuit Low Input Conditions CauseKey on or engine running, then the PCM detected that the Boost Pressure input was less than 40 kPa, condition met for 2 seconds Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ogis Skrevet April 20, 2014 Share Skrevet April 20, 2014 Noen som har disse flapsa foran radiator? tenkte fjerne mine da motor temp komme fort opp mot 95-97 grader ved hard kjøring å ca 15 grader ute. Bilen er jo trimma så tenker all kjøling er god kjøling? http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?f=5&t=121416&start=40 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Otis Skrevet April 20, 2014 Share Skrevet April 20, 2014 Tror ikke det er et problem. Antar motoren er laget for å nå opptil 110 grader eller rundt der. Termostaten åpner på 92. Men mulig noen andre har andre synspunkter? Men jeg tror ikke jeg har flaps. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SweetBMW Skrevet April 21, 2014 Share Skrevet April 21, 2014 Jeg har flapsa på min. Ikke noe problem der. De åpner når vifta går. I tillegg skal de åpne under kjøring. Sjekk om de beveger seg lett Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Larsrangoy Skrevet April 21, 2014 Share Skrevet April 21, 2014 hvilket lufttrykk kjører gutta med? har 245/35-19 og 275/35-19 på min, og ifølge lappen på innsiden av døra skal jeg ha 2.2bar forran og 3bar bak. er det ikke litt mye forskjell? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Reef89 Skrevet April 21, 2014 Share Skrevet April 21, 2014 hvilket lufttrykk kjører gutta med? har 245/35-19 og 275/40-19 på min, og ifølge lappen på innsiden av døra skal jeg ha 2.2bar forran pg 3bar bak. er det ikke litt mye forskjell? Har samme som deg foran og kjører med 2.0 i følge min lapp. 2.2 blir litt for hard synes jeg og da blir støy og kjørekomfort verre. Bak har jeg 275/30-19 med 2.5. Helt kurant Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Larsrangoy Skrevet April 21, 2014 Share Skrevet April 21, 2014 Har samme som deg foran og kjører med 2.0 i følge min lapp. 2.2 blir litt for hard synes jeg og da blir støy og kjørekomfort verre. Bak har jeg 275/30-19 med 2.5. Helt kurant har 275/30-19 jeg også ser jeg. 2,5bar bak, ser du ikke da på trykket som skulle vært forran? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Saltkjelen Skrevet April 21, 2014 Share Skrevet April 21, 2014 Trykket avhenger av hvor mye bilen skal lastes med og man må derfor beregne utifra dette. 2,5 bar på bakhjulene er helt greit, men skal du ha fullastet bil (personer og bagasje), må du opp til 3,0 bar trykk på bakhjulene. Til vanlig hverdagskjøring er det ikke nødvendig med sistnevnte og 2,5 bar er derofr helt innenfor. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Clevion Skrevet April 21, 2014 Share Skrevet April 21, 2014 hvilket lufttrykk kjører gutta med? har 245/35-19 og 275/35-19 på min, og ifølge lappen på innsiden av døra skal jeg ha 2.2bar forran og 3bar bak. er det ikke litt mye forskjell? Kjører 2.6 foran og 3.0 bak, 245/19/30 og 275/30/19 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Otis Skrevet April 21, 2014 Share Skrevet April 21, 2014 3,1 overalt. 245/40/18 må ha det for å slippe sporing. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
OddaBMW Skrevet April 21, 2014 Share Skrevet April 21, 2014 Baklukeåpner E61 Info til dere som har baklukeåpner (E61).! Har hjelpt en kompis og nettopp ungått å skifte åpnesylinder til 8500,-kr + arbeid nå i første omgang ved å skifte innfestningskule til sylinder. Den gamle innfestningskula på (bil siden) var totalt utslitt pga. total mangel på smørefett. Noe som igjen har gjort at selve innfestningshullet i sylinderen er veldig slitt og må nok antagelighvis skiftes om noen år pga. slitasje. :( Vanskelig å sjekke dette uten å ta av åpnesylinderen fra festene, men kan kansje få en liten spray med smørefett inn ved festekulene. Kula er laget i stål og sylinderen i aluminium, så uten smøring er jo dette et tidspørsmål før dette ryker. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
axept Skrevet April 21, 2014 Share Skrevet April 21, 2014 Jeg kjører med 2,8 fremme og 3,1 bak... 255/30 305/25.... Har egentlig ikke peiling på om dette er riktig, men men, fungerer greit. Kanskje litt mye med "tom" bil.. Sent fra min LG-D802 via Tapatalk Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
xnett Skrevet April 22, 2014 Share Skrevet April 22, 2014 jeg kjører slik at dekka slites jevnt.. 245-18 foran og 275-18 bak.. 2,5foran og 2,7bak Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Haukefer Skrevet April 23, 2014 Share Skrevet April 23, 2014 Skal bestille meg senkefjører nå, har sett på Lowtec, Vmaxx og H&R. Hvilke ville dere gått for? Sent from my iPhone using Tapatalk Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ahj Skrevet April 23, 2014 Share Skrevet April 23, 2014 Skal bestille meg senkefjører nå, har sett på Lowtec, Vmaxx og H&R. Hvilke ville dere gått for? Sent from my iPhone using Tapatalk H&R uten tvil. Haukefer reagerte på dette 1 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå